涩川站

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涩川站
站房(2021年7月)
站房(2021年7月)
日语名称
渋川 – しぶかわ – Shibukawa
车站概览
位置 日本群马县涩川市涩川辰巳町1651番4号
地理坐标36°29′26.50″N 139°0′30.28″E / 36.4906944°N 139.0084111°E / 36.4906944; 139.0084111
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码シカ
历史
启用日期1921年(大正10年)7月1日
上下车人次
统计年度
平均每日3,428人次
2011年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
八木原
3.4km
上越线
距离高崎21.1km
敷岛
6.4km
吾妻线
起点
金岛
5.5km
备注
直营车站(管理车站)
设有绿窗口

涩川站(日语:渋川駅しぶかわえき Shibukawa eki */?)是位于日本群马县涩川市涩川辰巳町的东日本旅客铁道(JR东日本)铁路车站

涩川市的中心车站。伊香保温泉等观光地的玄关口,除了寝台列车之外,全部特急皆停车。

停靠路线[编辑]

此站是上越线的所属线[1],另有吾妻线,共2条路线停靠。此站在轨道名称上是吾妻线的起点,但所有吾妻线的列车都会途经此站直通上越线至新前桥站,半数以上列车直通至高崎站。另外,JR货物亦在上越线作为第二种铁道事业者运行货物列车。

所有特急草津号列车停靠。然而在上越线此站以北没有定期运行的优等列车运行。

车站构造[编辑]

地上车站。月台为相对式1面1线、岛式1面2线,共计2面3线,站舎旁(西侧)的1号线是往水上方向、长野原草津口方向的列车,岛式月台内侧的2号线是高崎方向列车发着用,3号线是供涩川站发的特急列车发车与其他列车退避、折返用。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地
1 上越线 下行 水上方向
吾妻线 中之条长野原草津口万座·鹿泽口方向
2、3 上越线
(包括吾妻线)
上行 高崎熊谷上野方向
(※3号月台只限部分列车)

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况[编辑]

旅客[编辑]

根据JR东日本,2019年(令和元年)度1日平均上车人次为3,263人[旅客 1]。此站在群马县内的上越线车站次于高崎站新前桥站高崎问屋町站排行第4多。

近年的推移如下表。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
来源
2000年(平成12年) 3,997 [旅客 2]
2001年(平成13年) 3,926 [旅客 3]
2002年(平成14年) 3,779 [旅客 4]
2003年(平成15年) 3,643 [旅客 5]
2004年(平成16年) 3,585 [旅客 6]
2005年(平成17年) 3,563 [旅客 7]
2006年(平成18年) 3,486 [旅客 8]
2007年(平成19年) 3,482 [旅客 9]
2008年(平成20年) 3,608 [旅客 10]
2009年(平成21年) 3,565 [旅客 11]
2010年(平成22年) 3,515 [旅客 12]
2011年(平成23年) 3,428 [旅客 13]
2012年(平成24年) 3,486 [旅客 14]
2013年(平成25年) 3,506 [旅客 15]
2014年(平成26年) 3,421 [旅客 16]
2015年(平成27年) 3,441 [旅客 17]
2016年(平成28年) 3,407 [旅客 18]
2017年(平成29年) 3,453 [旅客 19]
2018年(平成30年) 3,394 [旅客 20]
2019年(令和元年) 3,263 [旅客 1]

货物[编辑]

根据“涩川市统计书”,货物输送的推移如下表。

货物输送推移
年度 发送 到着 来源
2001年(平成13年) 26,187 29,424 [2]
2002年(平成14年) 21,892 29,513
2003年(平成15年) 20,525 28,227
2004年(平成16年) 20,718 36,567
2005年(平成17年) 9,004 11,160

车站周边[编辑]

位于涩川市中心部的市街地,附近有不少商店和银行。徒步5分钟距离的站前儿童公园(通称SL公园)保存有D51形蒸气机关车724号。

站前广场有往附近各温泉的巴士路线。

历史[编辑]

  • 1921年(大正10年)7月1日 上越南线、新前桥 - 涩川间开业时开设
  • 1924年(大正13年)3月31日 同、涩川 - 沼田间延伸开业
  • 1945年(昭和20年)1月2日 长野原线、涩川 - 长野原间开通、货物营业开始
  • 1945年(昭和20年)8月5日 同、涩川 - 中之条间的旅客营业开始 
  • 1947年(昭和22年)4月1日 上越线、高崎 - 水上间电气化
  • 1963年(昭和38年)8月2日 上越线、八木原 - 涩川间复线化
  • 1964年(昭和39年)3月18日 同、涩川 - 敷岛间复线化
  • 1967年(昭和42年)6月10日 长野原线、涩川 - 长野原间电气化
  • 1987年(昭和62年)4月1日 国铁分割民营化后成为东日本旅客铁道车站
  • 2004年(平成16年)10月16日 东京近郊区间开始可以使用Suica

相邻车站[编辑]

※特急“草津”的相邻停车站参见列车记事。

东日本旅客铁道
上越线
八木原涩川敷岛
吾妻线(高崎-此站之间为上越线)
八木原-涩川金岛

相关条目[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 引证错误:没有为名为002body_h18的参考文献提供内容

报道发表资料[编辑]

新闻记事[编辑]

使用情况[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-04-11]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-12]. (原始内容存档于2019-07-05). 

外部链接[编辑]