爱沙尼亚航空

爱沙尼亚航空 Estonian Air
IATA ICAO 呼号 OV ELL ESTONIAN
创立于	1991年
终止运营	2015年11月8日
总部	爱沙尼亚塔林

爱沙尼亚航空（Estonian Air）是爱沙尼亚的国家航空公司，总部设在塔林，并由爱沙尼亚政府、北欧航空以及Cresco投资银行所拥有。爱沙尼亚航空是一所区域航空公司，附属于北欧航空，服务范围由爱沙尼亚至斯德哥尔摩、奥斯陆和哥本哈根等地。爱沙尼亚航空中有一个子公司和两个合资企业：合作与母公司爱沙尼亚航空由萨博340飞机营运，并为周边地区提供商业航空服务。爱沙尼亚航空加油服务公司 在塔林机场提供飞机加油服务和AS Amadeus Eesti 规定的分配制度和支持本地旅行社。

历史

位于塔林机场的爱沙尼亚航空波音737-500

爱沙尼亚航空于1991年12月1日开始营运，在爱沙尼亚独立后不久得到恢复营运，并在1996年部分私有化。 在1995年，爱沙尼亚航空租借两架波音737 - 500s ，以取代旧的苏联飞机，并在1996年获得两架福克F50飞机，苏联的机队可说是全部“退休”。在2007年3月，爱沙尼亚航空宣布，他们将租赁另一架波音737-500和服务一个新的目的地——维也纳。爱沙尼亚航空租用两架萨博集团340客机和在2008年6月爱沙尼亚航空建立了一个新的公司——爱沙尼亚航空区域。据称，爱沙尼亚航空还会开办由塔林至库雷萨雷、塔林至斯德哥尔摩、塔林至赫尔辛基和塔林至维尔纽斯的航线，稍后还会开办由塔林至圣彼得堡以及塔林至明斯克的航线

爱沙尼亚航空公司与北欧航空具有很强的联系，经常飞行北欧航空位于哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩的枢纽。爱沙尼亚航空拥有良好的联系网络，参加北欧航空的EuroBonus飞行奖励计划，此外还与北欧航空共享统筹的时间表和共享机场贵宾休息室等等，亦共享其他产品和服务。

北欧航空是星空联盟的成员，但由于运营商有不同，所以爱沙尼亚航空并不属于星空联盟或任何其他航空联盟。

北欧航空拥有爱沙尼亚航空49%的股权、爱沙尼亚政府拥有爱沙尼亚航空34%的股权，而Cresco投资银行拥有爱沙尼亚航空17%的股权。截至2007年3月，爱沙尼亚航空拥有380名员工。. 在2008年11月27日，爱沙尼亚总理安德鲁斯·安西普宣布北欧航空曾要求爱沙尼亚注资爱沙尼亚航空，以拯救航空公司。爱沙尼亚政府正在谈判，而渡轮公司Tallink则反对提议。

大事记

• 1991年 开始与俄罗斯队的4架YAK-40、TU-134 。法兰克福是爱沙尼亚航空的第一个航线。
• 1992年 成为国际航空运输协会会员
• 1993年 爱沙尼亚总统伦纳特·梅里首次乘坐爱沙尼亚航空
• 1995年 首架波音737-500客机，命名Koit(黎明)。吸烟被禁止在所有爱沙尼亚航空公司的航班。
• 1996年 第二架波音737-500客机，命名Hämarik(黄昏)。66 ％的股份私有化以马士基航空公司拥有49％股权和Cresco投资银行拥有17％股权。
• 1997年 蓝星集团的计划。
• 1998年 第三架波音737-500客机，命名Põhjatäht(北星)，爱沙尼亚航空网页(www.estonian-air.ee)正式启用。
• 2000年 Jorn Eriksen 成为爱沙尼亚航空之首席执行官
• 2002年 第四架波音737-500客机，命名 Eha，Erki Urva成为爱沙尼亚航空之首席执行官
• 2003年 第五架波音737-500客机，命名 Virmaline. 结束与福克F50之租借，马士基航空公司把拥有之49％股权售卖给北欧航空。
• 2004年 两架Boeing 737-500客机被收购，命名 Sinilind and Tuuslar. 超过50万名旅客乘坐爱沙尼亚航空之航班。
• 2005年 爱沙尼亚航空公司在互联网上售出一半以上的机票。
• 2006年 两架波音737-500客机，命名 Sohni and Kalev.
• 2007年 开辨4条航点：由塔林至维也纳、塔林至赫尔辛基、塔林至维尔纽斯和塔林至库雷萨雷之新航线，第六架波音737-500客机，命名 Linda。爱沙尼亚航空之子公司Estonian Air Regional成立, 开始营运和租用绅宝ST340A 客机。第一条国际航线由库雷萨雷飞往斯德哥尔摩]。
• 2008年 开辨3条航点：由塔林至明斯克、塔林至慕尼黑、塔林至罗马。公司宣布，将会订购3架Bombardier CRJ900 NG。
• 2009年 爱沙尼亚航空公司将停办维也纳、法兰克福和辛菲罗波尔路线。公司将关闭其地面装卸司。开辨2条航点：由塔林至阿姆斯特丹和塔林至柏林。派尔努至斯德哥尔摩航线。与北欧航空之派尔努至斯德哥尔摩航线、库雷萨雷至斯德哥尔摩之航线实行代码共享。

关于局服务

高档类

在高档客舱旅客的旅行古典公务舱的票，加上旅客灵活的经济票价，所有乘客在客舱的保费将免费餐饮服务，早餐，午餐或晚餐和饮料的服务我们所有的航班，菜单类型会根据计划飞行时间和离开。

旅游类

旅游类是专为旅客经济舱票价的车票(只限于互联网，宣传费和最低经济舱)，经济舱票价不包括免费餐船上，乘客将可以购买机上菜单的小吃和饮料，支付收购船上餐将接受信用卡或现金(爱沙尼亚克朗、欧元和目的地国货币） 。

爱沙尼亚航空船上菜单是丰富多彩的，只使用当地原材料，每个人都应该找到呼吁我们的软饮料和酒精拼盘。

乘客与经典公务舱的票，加上旅客票价可以灵活的经济，至少24小时之前离境令特别餐（素食或不奶制品，乳糖自由，无脂肪，儿童餐等） 。

航线

国家	航点	机场	备注
奥地利	维也纳	维也纳国际机场
比利时	布鲁塞尔	布鲁塞尔机场
丹麦	哥本哈根	哥本哈根凯斯楚普机场
爱沙尼亚	库雷萨雷	库雷萨雷机场
	派尔努	派努尔机场	季节性航线
	塔林	塔林梅里国际机场	公司基地
	塔尔图	塔尔图机场	将于8月24日开办
芬兰	赫尔辛基	万塔机场
法国	巴黎	戴高乐机场	季节性航线
格鲁吉亚	第比利斯	第比利斯国际机场
德国	汉诺威	朗根哈根机场
意大利	威尼斯	威尼斯－泰塞拉机场
	罗马	达芬奇国际机场	季节性航线
拉脱维亚	里加	里加国际机场
立陶宛	维尔纽斯	维尔纽斯国际机场
荷兰	阿姆斯特丹	史基浦机场
挪威	奥斯陆	奥斯陆国际机场
	特隆赫姆	特隆赫姆机场
俄罗斯	莫斯科	谢列梅捷沃国际机场
	圣彼得堡	普尔科沃机场
瑞典	斯德哥尔摩	阿兰达机场
乌克兰	基辅	鲍里斯波尔国际机场
英国	伦敦	格域机场

已停办航点

国家	航点	机场	备注
白俄罗斯	明斯克	明斯克国际机场
克罗地亚	杜布罗夫尼克	杜布罗夫尼克机场
爱沙尼亚	凯尔德拉	卡德拉机场
芬兰	坦佩雷	皮尔卡拉机场
德国	柏林	泰格尔奥托·利林塔尔机场
	法兰克福	法兰克福机场
	汉堡	汉堡机场	季节性航线
	慕尼黑	慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场
希腊	雅典	雅典国际机场
爱尔兰	都柏林	都柏林机场
意大利	米兰	马尔彭萨国际机场
瑞典	哥德堡	兰德维特机场
乌克兰	辛菲罗波尔	辛菲罗波尔国际机场
英国	曼彻斯特	曼彻斯特机场

机队组成

以下为爱沙尼亚航空截至2009年3月30日的机队统计[2]:

Estonian Air Fleet

机型	数量	座舱	航线	备注
波音737-300	2	142	中程	命名为: Sohni(ES-ABJ) and Kalev(ES-ABK) - (from "Kalevipoeg"), leased from ILFC and GECAS
波音737-500	3	118	中程	命名为: Sinilind(ES-ABH) and Linda(ES-ABL) - (Bluebird and Linda), leased from ILFC
CRJ700, CRJ900 NG	(3 orders)(+3 options)	88	中程
绅宝340	2	33	短程	命名为: n/a, leased from Saab Aircraft Leasing

Routes, operated by Saab 340 aircraft, will be operated with one service class with a service level depending on the destination.

退休机队

• Tupolev TU-134 11 (1990-1996)
• Yakovlev YAK-40 4 (1990-1996)
• Boeing737-500 6 (1995-2009)
• Fokker 50 5 (1996-2003)

班号共享

• 俄罗斯航空
• 中国国际航空
• 布鲁塞尔航空
• 荷兰皇家航空
• 北欧航空
• 新加坡航空

公务舱休息室

爱沙尼亚航空商务舱乘客和北欧航空EuroBonus金/Pandion 持卡人欢迎公务舱休息室的过境地区。Payphone, 免费的报纸和杂志提供。其他设施包括酒吧，与互联网相连的计算机和打印机。

外部链接

• 官方网站（爱沙尼亚文）（英文）