秋杰站
秋杰站 Chow Kit Station சோ கிட | |||||||||||
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| 位置 |  马来西亚吉隆坡秋杰 | ||||||||||
| 地理坐标 | 3°10′2″N 101°41′53″E / 3.16722°N 101.69806°E坐标：3°10′2″N 101°41′53″E / 3.16722°N 101.69806°E | ||||||||||
| 管辖机构 | 马来西亚国家基建 | ||||||||||
| 运营机构 | 吉隆坡快捷通 | ||||||||||
| 途经线路 | 吉隆坡单轨列车 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2个侧式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | MR10 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2003年8月31日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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秋杰站（马来语：Stesen Monorel Chow Kit）位于彭亨路（Jalan Pahang）、怡保路（Jalan Ipoh）与东姑阿都拉曼路（Jalan Tunku Abdul Rahman）交叉路口的上方，为吉隆坡单轨的车站之一，站名取自所在地名称“秋杰”（Chow Kit）。
车站状况[编辑]
车站架空于彭亨路（Jalan Pahang）、怡保路（Jalan Ipoh）与东姑阿都拉曼路（Jalan Tunku Abdul Rahman）交叉路口的上方，为高架车站，于2003年8月31日开始营运。因位在秋杰地区，而被名为秋杰站（Chow Kit），该名称源于英殖民时期的华商—陆秋杰[1]。
利用状况[编辑]
因位在旅游区及传统马来人商业范围，本站人潮众多，以马来人与外劳为主，本区也是吉隆坡著名的红灯区，为吉隆坡最早开发的地区之一。
车站构造[编辑]
目前为高架车站，2个侧式月台，两个出入口，一个位于东姑阿都拉曼路（Jalan Tunku Abdul Rahman），另一个位于太子路（Jalan Raja Muda）。
车站楼层[编辑]
| L2 | 月台 | |
| 1号月台: 吉隆坡单轨 往 MR11 蒂蒂旺沙站 (→) | ||
| 2号月台: 吉隆坡单轨 往 MR1 吉隆坡中环车站 (←) | ||
| L1 | 大厅，穿堂层 | 询问处、自动售票机、验票闸门、售票站、车站控制台、洗手间、祈祷室、电扶梯往/自出口 |
| 地面层 | 马路 | 电扶梯出入口、楼梯出入口、计程车站 |
出入口[编辑]
秋杰站共设有2座出入口，皆位于地面层。A口位于车站北侧和端姑阿都拉曼路（Jalan Tuanku Abdul Rahman）旁，设有楼梯和无障碍电梯及接驳巴士站。B口位于车站南侧和拉惹慕达阿都阿兹路（Jalan Raja Muda Abdul Aziz）旁，设有楼梯和无障碍电梯及接驳巴士站。
| 8 吉隆坡单轨列车车站 | |||
| 编号 | 指示 | 设施 建议前往的目的地 |
图片 |
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| A | 端姑阿都拉曼路   
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接驳巴士站
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| B | 拉惹慕达阿都阿兹路
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接驳巴士站
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接驳交通[编辑]
秋杰站也是综合交通中心，乘客可在秋杰站下车后与站外的巴士站转乘不同的巴士路线前往吉隆坡北部各地。
| 接驳交通列表 | |||||||
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途经巴士路线
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途经巴士路线 途经巴士路线
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参见[编辑]
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：秋杰站 |
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