翼身融合
翼身融合（Blended Wing Body，缩写BWB，亦称翼身合一、翼胴融合、翼胴合一），是一种飞机设计概念。顾名思义，它将传统的机身与机翼结构融合，变成类似飞行翼的外型。这可使飞机的升力以及燃油效率提升。
概观[编辑]
飞行翼设计的特色是：没有机身，只有机翼结构。虽然这或许会使部分结构从机翼内突出。 而翼身融合吸收飞行翼的特色。使用翼身融合设计的飞机，有平坦且有翼剖面形状的机身，能产生一部分的升力。它的机翼与其它部位，则是平滑的与机身接合。[1]
早期的翼身融合设计例子是1929年的Junkers G.38。当时，它是一台超级巨大的飞机，能够乘坐34位乘客。它有两米厚的机翼，每一面机翼可以乘坐六人，其他人则在中央的机身。对比同时期用传统机翼及箱型机身设计的福特 Trimotor，共能承载9位乘客。[来源请求]
B-2幽灵隐形战略轰炸机的设计刚好包含了飞行翼与翼身融合的概念。 不过它常被分类到飞行翼，因为它突出的机身部分并没有比在下面的机翼形状结构大很多。
目前NASA和波音在合作研究翼身融合设计设计，代号X-48的飞机[2]。 研究结果指出翼身融合的飞机如果拿来载客用，将能承载450到800名乘客，并能省下超过20%的油料。 NASA从2000年就开始发展一个翼展11米、能远端操作的模型。 这项研究注重在建立关于升力、失速和尾旋等翼身融合设计的固有特性的基础资料。
潜在优点[编辑]
潜在缺点[编辑]
- 造成不稳定（目前的电子技术已经可以解决，驾驶使用电传操纵命令电脑飞行方向角度，但实际上飞机是由电脑操控，可以稳定飞行）。
- 在配置上倾向把货物与乘客放离飞机中心线更远，增加在滚转时垂直运动的困难，对客机来说转弯舒适度是大问题。
- 乘客区可能将没有窗户，逃生也有疑虑。
- 在结构上，圆形截面（就像传统的圆柱机身）比椭圆或是长方形的截面更适合承受压力。这使得翼身融合客机的结构更难设计（因为客舱需要加压）。[4]
大众文化[编辑]
波音797流言[编辑]
翼身融合商用飞机的概念照片出现在2003年11月号的《科技新时代》杂志上[5]。从2006年起，网络上开始流传这张飞机照片，称这是研发中的波音797新世代客机，载客量达1000人，巡航速度0.88马赫，航程16000公里，并能直接与空中巴士A380竞争[6]。波音公司的人员回应称，这是一个恶作剧，这些照片有可能是用Photoshop等软件修改过的[7]。尽管如此，仍有许多网站在传播这个流言[8]。
参见条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 何以“飞”得，科学人杂志，40至41页，2003年12月
- ^ Boeing Phantom Works to Lead Research on X-48B Blended Wing Body Concept. Boeing. 2006年5月4日. （原始内容存档于2007年9月9日）.
- ^ Warwick, Graham. Boeing works with airlines on commercial blended wing body freighter. Flight International. 2007年5月21日 [2007年9月26日]. （原始内容存档于2007年5月23日）.
- ^ 静音客机不吵邻居 革新三角翼降噪省油 互联网档案馆的存档，存档日期2013-03-05.
- ^ The Future of Flight. Popular Science 263 (5) (Bonnier Corporation). November 2003: 83–86 [2023-10-05]. （原始内容存档于2023-05-14）.
- ^ （[//web.archive.org/web/20150326075638/http://www.truthorfiction.com/rumors/b/b797.htm 页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆） "Giant New Boeing Airline（原文如此）?"] （页面存档备份，存于互联网档案馆）. TruthorFiction.com, September 14, 2006. Retrieved: November 22, 2012.
- ^ Baseler, Randy. "Air mail." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Boeing blogs: Randy's Journal, November 1, 2006. Retrieved: November 22, 2012.
- ^ 存档副本. [2013-01-02]. （原始内容存档于2015-06-10）.
外部链接[编辑]
- "The Blended-Wing-Body", NASA Facts
- ‘Blended wing’ craft passes wind-tunnel tests （页面存档备份，存于互联网档案馆） NewScientist.com news service，2005年11月14日。
- How design of SAX-40 aircraft reduces noise and improve efficiency （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Progress on the Wingco Atlantica small BWB plane （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Airliners.net photo of the Atlantica prototype aircraft, July 2004 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新崋网 - 欧美研究未来20年的翼身融合体静音飞机
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