超音速

超音速（英语：supersonic）是指超过环境中音速的速度。在海平面高度，气温摄氏20 °C（68 °F）空气中，音速大约是343米／秒（约等于1,125呎／秒、768哩／小时或1,235公里／小时）。

音速，基本单位定义为1马赫（Mach），因此，超音速常以音速倍数——马赫数为量度单位。

物体只有一些部分（例如转子叶片的末梢）其周遭空气是超过音速的情形称为穿音速（英语：transonic）；出现这种情况，常见的物体速度值是介于0.8马赫与1.2马赫之间。单位换算，如Mach 1（761 mph；1,225 km/h）。

声音是在弹性介质中行进的振动（压力波）。在气体中，声波是一种纵波，以不同速度行进，其中最相关的影响因素是气体的分子量与温度（气体压力影响较小）。既然气体温度与组成随着海拔改变甚钜，飞行器的马赫数可以在空速未有改变下有所变动。在室温的水中，速度超过1,440 m/s（4,700 ft/s）可被视为超音速。在固体中，声波可以是纵波或横波，而且传播速度更快。

另外，如果观察者以超音速去追过去发出的声音，会发生声音倒带的现象。

超音速物体[编辑]

许多现代战斗机可以做超音速飞行，但协和式客机（Concorde）以及图波列夫系列（Tupolev）Tu-144是仅有的超音速客机。自从2003年11月26日协和号退役前的最后一次飞行之后，就不再有任何载客飞行。一些大型轰炸机，譬如图波列夫系列的Tu-160与罗克韦尔国际公司／波音的B-1B也可做超音速飞行。F-22及台风战斗机（EF-2000）是战机中可以较长时间维持超音速飞行而不需用到后燃器的佼佼者。美国的SR-71黑鸟式侦察机机最高的速度可达到3.3马赫。多国实验中的高超音速飞行器，如美国的X-43试验机,X-51乘波者试验机与中国的WU-14高超音速飞行器。

外部链接[编辑]

"Can We Ever Fly Faster Speed of Sound", October 1944, Popular Science （页面存档备份，存于互联网档案馆） one of the earliest articles on shock waves and flying the speed of sound
"Britain Goes Supersonic", January 1946, Popular Science （页面存档备份，存于互联网档案馆） 1946 article trying to explain supersonic flight to the general public
MathPages - The Speed of Sound （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Sound （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Supersonic sound pressure levels（页面存档备份，存于互联网档案馆）