高雄市巴士
| 高雄市巴士 | |
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| 概要 | |
| 管理机关 | 高雄市政府交通局 |
| 地区 |  中华民国高雄市 |
| 收费 | 里程分段收费
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| 运营 | |
| 运营单位 | 高雄客运 南臺湾客运 汉程客运 港都客运 义大客运 统联客运 东南客运 (建明客运关系企业) |
高雄市市区巴士是由台湾高雄市政府交通局作为监理机关的汽车客运服务，于民国111年(2022年)年初共计有170条巴士线路，其中56条是高雄捷运接驳巴士线路（高雄捷运红线47条、高雄捷运橘线9条）。202条巴士线路的组成包含了民国99年（2010年）12月25日高雄县市合并前即已存在的原高雄市市区巴士线路和原高雄县市区巴士线路，合并后交通部公路总局高雄市区监理所依《公路法》移拨为“高雄市市区巴士”线路的原公路客运线路以及高雄县市合并后高雄市政府交通局新辟或整并的市区巴士线路。
目前高雄市市区巴士，由以下7家民营汽车客运业者提供服务：
历史[编辑]
高雄市市区巴士的历史最早可追溯至1937年日籍人士伊木十郎独资成立。嗣后，因业务逐渐扩展，车辆陆续增加，乃改组为“共荣自动车株式会社”。
1942年，高雄州市役所将共荣自动车株式会社收归公营，并成立“交通科”专营公共车船业务。
1945年，高雄市政府成立“交通课”，接收高雄州市役所交通科所管业务，并在市府内办公。
1946年2月1日，高雄市政府交通课接收“高雄州自动车工作株式会社”及“自动车讲习所”房屋（位于现今高雄市五福三路六十七号处）。同年4月1日，撤销交通课，另成立“高雄市政府公共车船管理处”，迁移至高雄市五福三路六十七号处办公。
1952年，奉台湾省政府核定，高雄市政府公共车船管理处首次扩大编制，改名为“高雄市公共车船管理处”，仍隶属于高雄市政府，首长职称由“主任”改称为“处长”，并由朱若愚主任升为首任处长，原分股办事单位改为课、室，人事解冻，铨叙为简、荐、委派制公务员。
1974年，兴建高雄车站站前市巴士综合交通中心，除提供乘客候车购票需求，循环式站体亦供巴士终点站掉头使用，使用至2018年2月7日末班车驶离后拆除。
1975年，高雄市公共车船管理处位于五福三路之办公处所、车船修理厂房及材料库等房舍，因系接收日治时代之木造筑，已不堪修缮，乃予标售；另在建军路2号购地，新建办公大厦、车船修理厂及材料大楼，同年9月14日动土奠基。1976年高雄市公共车船管理处建军路新址落成启用，由五福三路旧址迁入建军路新址办公。
1975年，高雄客运开办高雄县凤山市的市区公共汽车线路。
1979年，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，改课、室为科、室。
1989年起，高雄市政府及高雄市公共车船管理处将老旧但仍堪用之巴士、消防车，计有200多部赠予高雄的姊妹市菲律宾宿务市。
1990年9月1日，高雄市公共车船管理处与高雄客运联营巴士60路、88路。
1991年3月1日，高雄市公共车船管理处与高雄客运联营巴士24路。
1992年，高雄市公共车船管理处将位于高雄市新兴区七贤国民小学旁的忠孝站裁撤，并改建为11号公园。
1997年，高雄市公共车船管理处实施棋盘式巴士线路，所有线路重新配置。
2004年7月26日，高雄市公共车船管理处，将公共、观光渡轮业务交由高雄市轮船股份有限公司承接，并更名为高雄市公共汽车管理处，专注于巴士业务。
2005年9月，高雄市市区巴士引入Taiwan Money电子票证系统，进行试运营，并于2007年6月正式运营
2007年12月，引入一卡通电子票证系统。
2005年11月起，由于高雄市公共汽车管理处亏损严重且运力不足，开始缩减经营规模，先后委托高雄客运、东南客运代驶部分运营线路。2007年12月1日，高雄市公共汽车管理处将部分运营线路的经营权释出，东南客运37.62.81及248路成为获得高雄市市区巴士线路的经营权的首家民营业者及线路。2008年间，高雄市公共汽车管理处继续释线路3.16.91及301路运营线路的经营权，由南台湾客运取得。
2008年3月8日，高雄市政府交通局配合高雄捷运红线开始正式通车运营，开通20条红线捷运接驳线路，由东南客运、南台湾客运运营。同年9月12日，高雄市政府交通局配合高雄捷运橘线开始正式通车运营，开通5条橘线捷运接驳线路，由高雄市公共汽车管理处运营。
2009年5月1日，高雄市巴士处开辟环状干线168巴士，分做东西两条线路，后于2014年由汉程客运接手运营。2009年11月21日，高雄县政府开通3条“J宝”捷运接驳巴士线路，由高雄客运运营。 2010年巴士处将原有的高铁鼓渡巴士变更成红35，后于2014年由汉程客运接手运营。
2010年12月25日，原高雄市与原高雄县辖区合并改制为新直辖市“高雄市”，原高雄市市区巴士与原高雄县市区巴士（凤山市巴士、“J宝”捷运接驳巴士）整并，高雄客运成为高雄市市区巴士线路的运营业者。另交通部公路总局高雄区监理所依公路法应将线路比例在合并后“高雄市”境内超过50％者的公路汽车客运线路移拨给高雄市政府监理，陆续转为高雄市市区巴士线路。2012年5月9日义大客运6条原公路客运线路移拨为高雄市市区巴士线路，2013年9月21日高雄客运37条原公路客运线路移拨为高雄市市区巴士线路。
2014年1月，为了降低运营成本及增加运营弹性，高雄市政府裁撤高雄市公共汽车管理处，并以高雄市公共汽车管理处原有车辆作为投资，与前高雄市公共汽车管理处员工共同出资，成立民营公司港都客运承接高雄市公共汽车管理处的部分运营线路，其他线路则由统联客运、汉程客运、东南客运等其他民营客运业者接驶经营。同年7月公告高雄市段次计费之市区巴士票价调整为全票新台币18元、学生票(刷卡)新台币15元、半票新台币9元，但仍维持现行收费机制全票新台币12元、学生票(刷卡)新台币10元、半票新台币6元。
2017年1月，高雄市巴士开放使用有钱卡。
2017年3月1日，高雄市巴士收费制度改为里程段次收费，刷卡乘客上下车皆需刷卡，刷卡里程8公里内算1段票、超过8公里收2段票，刷卡乘客下车忘记刷卡者会被锁卡[2]。
2017年12月1日，高雄市政府交通局与环境保护局合作，启动“冬季空品不良大众交通免费措施”，宣布即日起至2018年2月28日乘客使用电子票证，不分时段搭乘特定公共运输运具免费优惠，优惠范围包括：市区巴士、公路客运、轻轨享免费优惠。仍正常收费线路：哈佛快线、大树祈福、旧城、凤山、哈玛星、红毛港等6条文化、观光巴士、双层巴士与“非本市辖管线路”之垦丁快线、8037、8050、9XXX系列等线路[3]。同期间平日上傍晚繁忙时段（6:30－8:30及16:30－18:30）搭乘捷运享也免费优惠[4][5][6]。截至2018年1月底，免费市区巴士共吸引了约927万人次搭乘，较过去同期成长5.6%，公路客运部分也吸引了约92万人次搭乘，较过去同期成长达31.28%，合计搭乘人物突破1千万[7]。
2018年1月1日，市区巴士包括12、69、红2、红3、红9、三多干线(70)、环状干线(168)、中华干线(205)等配合延后收班，12月31日23时30分至元旦凌晨1时班距为30分钟，凌晨1时至2时班距为60分钟。
2018年2月8日起，原先停靠高雄车站的线路，因配合高雄市区铁路地下化计划工程需要，更改至中山一路及建国三路临时候车处搭乘，原先使用之综合交通中心体亦配合拆除。
2018年2月16日，高雄市政府交通局表示，为延续市府自2017年12月1日起连续三个月大众运输免费搭乘措施，规划新一波优惠方案。同年3月1日至7月31日止，推出“捷运巴士爽爽搭、无限畅游大高雄”套票优惠方案[8]，分为新台币1,400元学生型“捷运+巴士月票”或新台币1,600元一般型“捷运+巴士月票”，可无限次数、里程搭乘高雄捷运、巴士，另还可再以新台币200元加购升级为“捷运+巴士+轻轨月票”。同年3月18日，再宣布新一波优惠方案，4月1日起，市区巴士单独优惠价新台币479元，学生票新台币399 ，可无限次数、里程搭乘市区巴士，但学生票优惠范围不含公路客运编号“8”字头的线路、快线、就医、文化和台湾好行等线路。“捷运固定点对点＋市区巴士＋C-bike前半小时免费”的套票优惠最低新台币672元。同年3月30日再宣布“市区巴士无限搭、oBike优惠爽爽拿”，4月至7月每月前1,000名购买巴士月票的民众，还可额外获赠oBike 三次半小时免费体验序号，总计4,000组。[9]
2018年4月1日，高雄捷运黄线先导巴士黄2A 黄2B 黄2C开通，由港都客运运营，同年12月1日黄1开通[10]。
2018年6月，至8月底止，设籍高雄6岁至未满12岁儿童持高雄儿童卡可免费搭巴士，并可抽清凉冰品兑换券及海生馆门票。
2018年9月1日，高雄市巴士开放icash2.0卡。
2022年8月1日，高雄市巴士、捷运及轻轨陆续停用有钱卡。
2024年1月1日起，一日两段吃到饱、捷运行乘巴士优惠终止。
线路[编辑]
主要综合交通中心及调度站[编辑]
- 巴士总站（高雄市政府交通局巴士服务中心）
主要转运车站
主要调度场站
- 港都客运
- 统联客运
- 瑞丰站（与港都客运、东南客运、高雄客运共用）
- 汉程客运
- 金狮湖站（与高雄客运共用）
- 已废站
- 左营北站（现左营北站停车场）
- 忠孝站（现11号公园）
- 盐埕站（现盐埕立体停车场）
票证资讯[编辑]
- 投币（每段）：全票新台币12元、半票新台币6元。[11]
- 电子票证（悠游卡、一卡通、爱金卡）采用里程段次计费，8公里内一段票、8公里以上二段票。[12]
- 电子票证优惠（悠游卡、一卡通、爱金卡皆适用）[13]
- 里程计费线路自付额上限60元优惠：使用电子票证或移动支付，搭乘里程计费巴士或JOY巴士线路（含E01、E02、E25、E28、E32）享有单趟自付票价上限60元优惠
- YouBike2.0换乘巴士优惠：使用一卡通电子票证或一卡通MONEY搭乘本市巴士，并于1小时内换乘公共脚踏车之使用者，提供双向换乘5元优惠
- 56寿山国家自然公园线半价优惠：使用一般全票卡种搭乘56寿山国家自然公园线享半价优惠
- 199高雄巴士畅游月票：定期票效期内可无限次免费搭乘高雄市区巴士（不含快线、JOY巴士线路及里程计费公路客运线路）
- 高雄市区399通勤月票及南高屏 999 通勤月票：定期票效期内可无限次免费搭乘市区巴士及公路客运（含快线、JOY巴士、小黄巴士，不含双层巴士）及其他多种运具
- 电子支付（一卡通Money、悠游付等）采用里程段次计费，8公里内一段票、8公里以上二段票，上下车皆须扫描
- 套票（可于启用日后三十天无限次数搭乘所购买的套票运具）
票务事项[编辑]
- 环状168东／西干线为两段收费，分段点为梦时代。
- 中华干线（205）为两段收费（2015年10月1日起），分段点高雄车站，去程缓冲区至中华路口，回程缓冲区至九如三路口。
- 红70为两段收费（2013年2月15日起），分段点为复安国小，去程缓冲区至阿莲，回程缓冲区至嘉兴国小。
- 红71A为两段收费（2013年2月1日起），分段点为大湖车站，去程缓冲区至太爷，回程缓冲区至路竹区公所。
- 红71B为两段收费（2013年2月1日起），分段点为大湖车站，去程缓冲区至情人码头，回程缓冲区至路竹区公所。
- 301为两段收费（时间待查），分段点为台铁新左营站，去程缓冲区至祥和山庄，回程缓冲区至左营市场。
- 红3为两段收费（2015年4月15日），分段点为唐荣公司，去程缓冲区至唐荣公司，回程缓冲区至海墘路口。
已停售票证[编辑]
- Taiwan Money卡（已停用）
- 有钱卡（自2022年8月1日起停用）
- 冷气车票（10格）：新台币120元（自2008年5月1日起停售，原持有及购有之纸卡票证，仍可继续使用）
- 冷气车票（20格）：新台币216元（自2008年10月1日起停售，原持有及购有之纸卡票证，仍可继续使用）
- 冷气车票（30格）：新台币324元（自2008年10月1日起停售，原持有及购有之纸卡票证，仍可继续使用）
- 敬老月票（限设籍高雄市满65岁市民免费申请，自2008年10月1日起改高雄捷运之一卡通“敬老卡”电子票证。）
- 仁爱月票（限设籍高雄市低收入户学生市民免费申请，自2008年10月1日起改高雄捷运之一卡通“仁爱卡”电子票证。）
- 博爱月票（限领有身障手册之市民免费申请，自2008年10月1日起改高雄捷运之一卡通“博爱卡”电子票证。）
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 104年度营业报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.爱金卡股份有限公司
- ^ 王淑芬. 高市搭公車 上下車勿忘刷卡. 中央通讯社. 2017-03-01 [2017-03-03]. （原始内容存档于2017-03-04）.
- ^ 106年12月起至107年2月底高雄市公共运具刷卡免费搭乘优惠 Q & A （页面存档备份，存于互联网档案馆）.高雄市政府交通局.2017-11-29
- ^ 啟動「大眾交通免費措施」 陳菊盼改善空汙問題. 高雄市政府. 2017-11-28 [2017-11-28]. （原始内容存档于2017-12-01）.
- ^ 空污严重 高雄12/1起巴士、轻轨、高捷免费3个月 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新头壳newtalk.2017-11-28
- ^ 缓解空污冲击 高雄12月起3个月搭乘大众运输不用钱 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由时报.2017-11-28
- ^ “免费搭”破千万人次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.自由时报.2018-02-16
- ^ 抗空污！大众运输免费搭成效佳 高市府将再推“好康套票”[永久失效链接].ETtoday新闻云.2018-02-16
- ^ 巴士辟新线祭好康 高雄市4/1推新措施 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新头壳newtalk.2018-03-30
- ^ 捷运黄线先导巴士，黄2巴士抢先通车，跳蛙巴士通勤更便捷~ （页面存档备份，存于互联网档案馆）.高雄市政府交通局.2018-03-30
- ^ Kai, 高雄市政府交通局资讯室-. 公車票價資訊. 高雄市政府交通局. 2019-10-15 [2019-12-22]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ Kai, 高雄市政府交通局资讯室-. 高雄市市區公車里程段次收費Q&A. 高雄市政府交通局. 2019-10-15 [2019-12-22]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ Kai, 高雄市政府交通局资讯室-. 交通便利包好康. 高雄市政府交通局. 2020-03-12 [2019-12-22]. （原始内容存档于2020-04-05）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 購票說明. www.men-go.tw. [2019-12-22]. （原始内容存档于2019-12-22）.
- ^ 高雄市政府交通局. 高雄市區通勤月票399元方案 4月27日上線、4月18日先開放申請會員及綁卡. [2023-04-10].
外部链接[编辑]
- 高雄市政府交通局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港都汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 高雄市公共汽车动态资讯系统 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 高雄市轮船股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 高雄汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 东南汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 南台湾汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 义大汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 统联汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 汉程汽车客运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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