 | 此条目需要扩充。 (2018年9月12日) 请协助改善这篇条目，更进一步的信息可能会在讨论页或扩充请求中找到。请在扩充条目后将此模板移除。 |
 | 此条目需要补充更多来源。 (2018年9月12日) 请协助补充多方面可靠来源以改善这篇条目，无法查证的内容可能会因为异议提出而被移除。 致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："H型引擎" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引）。 |
H型发动机（英语：H engine）是将两列单排的发动机汽缸及活塞对称等分布在转动轴的两侧而得，也可以将其看做是夹角为180°的V型发动机。其优点包括重心低，活塞运动相互抵消震动较小。技术刚开始由于重力的影响，活塞底部的磨损会比较严重，另外就是制造成本较高，现今的技术已突破上述的多数缺点，但是如今还是只有少数的交通工具会采用这种发动机形式。[1]
| |||||||||||||||||||