三家店站

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三家店站
中國國家鐵路集團

Sanjiadian Railway Station
站房正面(2017年11月)
站房正面(2017年11月)
位置北京市石景山區五里坨街道東街社區與門頭溝區龍泉鎮三家店村交界處
地理坐標39°57′00″N 116°06′49″E / 39.95°N 116.1136°E / 39.95; 116.1136座標39°57′00″N 116°06′49″E / 39.95°N 116.1136°E / 39.95; 116.1136
管轄機構北京局集團北京西車務段[1]
途經路線豐沙鐵路京門鐵路北京鐵路西北環線
月台總共2個、站台面3個
股道總共16條
其他資訊
車站編號13394[2]
電報碼ODP
拼音碼SJD
車站等級二等站

三家店站豐沙鐵路京門鐵路上的一個火車站[3]。該站位於北京市門頭溝區龍泉地區三家店村境內[來源請求],距離北京站37公里沙城站84公里。建於1907年。該站還建有連接到京包鐵路沙河站鐵路西北環線

該站設有到發線10條,存車線6條,東西牽出線各一條,貨場走行線一條,貨物裝卸線4條和數十條專用線[4],其中地鐵專用線與北京地鐵1號線未開放的53號站相連。


未來發展[編輯]

北京市郊鐵路京門線主要利用現有京門鐵路開行市郊鐵路,於門頭溝區內設門頭溝站、三家店站。根據現階段設計方案,京門線三家店站擬利用原站址進行升級改造[5]

車站結構[編輯]

F2
1站台 豐沙鐵路沙城方向斜河澗
通過線 豐沙鐵路下行列車通過線
通過線 豐沙鐵路上行列車通過線
2站台 豐沙鐵路豐臺方向石景山南
2站台 豐沙鐵路豐臺方向石景山南
6-12道 貨場
地面 站房 售票處、候車室、檢票口、地道

專用線[編輯]

402線、地鐵專用線、491專用線將三家店站與401線連接起來。402線的蘋果園站和401線是北京地鐵1號線的一部分。(1967-09-20)

高井電廠專用線[編輯]

大唐國際高井熱電廠,原為北京石景山發電總廠高井發電廠,是一座中國自行設計、自行施工的高溫高壓大型火力發電站,為國家一五計劃時期蘇聯援華的重點建設項目之一,1996年與石景山發電總廠剝離,重組為中國大唐集團公司和大唐國際發電股份有限公司在京唯一熱電企業[6]。高井電站始建於1959年底,鐵路專用線成為12月7日開工的第一個工程。由於北京市內勞動力短缺,河北省淶水縣從石亭公社的水利工地上急調了202名青壯勞力進京支援高井電廠建設。第一批工人冒著嚴寒钁開凍土鋪設鐵路,最終高井電廠專用線於1960年2月16日開通。次日,蘇聯供應的低壓加熱器等第一批設備便運抵工地,隨後螺紋鋼、水泥等建設物資通過專用線不斷發來。電站1號機組於1960年12月30日啟動,並於次年4月28日正式投產,2號機、3號爐在停工一年半後於1964年5月投產。隨著4號爐於1966年7月投產,高井電站一期工程全部完工,成為60-70年代京津唐電網中的主力電廠。[7]

電廠投產後,專用線轉為運輸電廠所需燃煤,電廠年需燃煤220萬噸,均由鐵路運輸[4]山西大同煤在通過鐵路運往電廠後,採用螺旋卸煤機和單線卸煤溝卸煤。[7]

1984年11月,高井電廠專用線增設了軌道衡。[4]

491專用線[編輯]

491專用線,又稱後勤專用線[4]北京市軍宏儲運部有限責任公司專用線,是三家店車務段的一條軍用專用線[8],可與三家店站接軌。該線原屬於北京軍區後勤司令部儲運部,後屬於北京市軍宏儲運部有限責任公司。專用線的站台位於石府村南路南側,建於兩股專用線之間,其中南側股道的東端與地鐵專用線接軌。由於其地處黑石頭村且臨近地鐵專用線,故常被鐵路迷稱作「黑石頭站」,但其與北京地鐵沒有關聯。2010年初,491專用線取消[9],部分線路和「黑石頭」站台目前已經被其它建築物覆蓋。

地鐵專用線[編輯]

地鐵專用線連接402線的洞口

地鐵專用線是三家店車務段下的一條鐵路專用線,建於1970年9月[10],其在53號站下行路軌與北京地鐵1號線連接,並於通過491線在三家店站與國鐵接軌。本線路由於長久未被使用已被廢棄。

113電站專用線[編輯]

113電站專用線是連接113電站與地鐵專用線的鐵路線。113電站始建於1967年10月並於1970年10月18日併網發電,是北京的戰備電源,平時為電網調峰,戰時可為北京地鐵和重要部門供電。[7]電站的機房建在山洞內,機房裝有瑞典Stal-Laval英語Stal-Laval公司製造的GT-120B型燃氣輪機和瑞典奇異公司的TYTEEFTA 85/270型發電機[11],卸油棧台、油泵房等設施則位於洞外。目前113電站專用線已被其它建築物覆蓋。

7312廠專用線[編輯]

中國人民解放軍第7312工廠,又稱北京市西山機械廠,是石景山區內最早的軍工企業,成立於1951年5月1日,並於1954年7月遷入現址。7312廠現隸屬於北京軍區裝備部,主要負責北京軍區部隊槍械、火炮和光學儀器的大修任務。[12]7312廠專用線建於1958年[4],2股專用線直達工廠,可直接把產品發運全國各地。

鄰近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
豐沙鐵路
沙城方向
五路方向
京門鐵路
折角往木城澗方向
終點站 北京鐵路西北環線
沙河方向

參考資料[編輯]

  1. ^ 清明小长假,京西车青年在行动. 志願北京. 2016-04-05 [2016-11-28]. (原始內容存檔於2016-11-28). 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 30. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 京门铁路车站漫谈. 2021-01-17 [2021-06-24]. (原始內容存檔於2021-02-26). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 三家店车务段志. : 13. 
  5. ^ 门头沟京门线,三家店选址. [2021-06-24]. (原始內容存檔於2021-06-24). 京門線三家店站擬利用原站址進行升級改造 
  6. ^ 中国大唐 高井热电厂厂史馆. finance.people.com.cn. [2022-02-03]. (原始內容存檔於2022-02-04). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 北京市電力工業志編纂委員會. 北京市电力工业志 Di 1 ban. Beijing: 當代中國出版社. 1888-1990. ISBN 9787800923531. 
  8. ^ 寇興軍,周俊嶺. 北京市地方志編纂委員會 , 編. 北京志·市政卷·铁路运输志. 北京出版社. 2004年4月: 126–127. ISBN 9787200050981. 
  9. ^ 鐵道部運輸局. 铁路客货运输专刊. 中國鐵道出版社. 2010年4月: 97. ISBN 9787113110987. 
  10. ^ 丁燕德,陶斌翔,趙平雲. 三家店车务段志. 《三家店車務段志》編纂委員會. 2004年10月: 12-15. 
  11. ^ 石景山發電總廠廠志辦公室. 石景山发電总厂志. 1989年11月. 
  12. ^ 《北京市石景山區軍事志》編纂委員會. 北京市石景山区军事志 Di 1 ban. Beijing. 2012-12-01. ISBN 9787200095050.