上海交通大學

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上海交通大學
Shanghai Jiao Tong University
上海交通大學校徽
校訓 飲水思源,愛國榮校
創建時間 1896年12月6日[1]
 大清光緒二十二年十一月初二
校慶日 4月8日
學校類型 公立大學
校長 張傑
教師 2979人
學生 41297人
大學部 16802人
研究生 24495人
校址
校園環境 市區及郊區
總面積 約5333畝
原校名 南洋公學國立交通大學
電話 +86 (0)21 5474 0000
代表色 [2][3]
隸屬於 中華人民共和國教育部
郵編 200240
網站 http://www.sjtu.edu.cn/
SJTU Name.svg

上海交通大學英語Shanghai Jiao Tong University, SJTU,簡稱:交大上海交大),是位於中國上海市的一所具有理工特色,涵蓋理、工、醫、經、管、文、法等9個學科門類的教育部直屬綜合性全國重點大學[4]。中國首批七所211工程和全國首批九所985工程院校之一。

其前身是近代中國歷史最為悠久的大學之一。清末洋務派政治家、實業家和福利事業家盛宣懷於1896年創建的南洋公學,後曾易名南洋大學、上海工業專門學校,中華民國大陸時期後期稱為國立交通大學。1959年交通大學分立,交通大學上海部分定名為上海交通大學,1999年合併原上海農學院,2005年合併原上海第二醫科大學

歷史[編輯]

南洋公學時期校門
上海交通大學校史沿革
1896-1904 南洋公學
1905-1906 商部上海高等實業學堂
1906-1911 郵傳部上海高等實業學堂
辛亥革命 中華民國成立
1911-1912 南洋大學堂
1912-1921 交通部上海工業專門學校
滬平唐第一次合併
1921.4-1922秋 交通大學(上海學校)
滬平唐第一次解體
1922秋-1927夏 交通部南洋大學
1927.8-1928.8 交通部第一交通大學
滬平唐第二次合併
1928.9-1940.9 國立交通大學(上海本部)
抗日戰爭爆發
1941.9 - 1942.8 部分遷入法租界
1941.9 改名私立南洋大學
1942.8 被日軍及南京政府接收為國立交通大學(淪陷區)
內遷重慶
1940.9 交通大學重慶分校
1942-1946 國立交通大學重慶總校
抗戰勝利 回遷上海
1946-1949 國立交通大學(上海本部)
平校回遷,另獨立為國立北平鐵道管理學院
國共內戰 中華人民共和國成立
1949.7平校和唐校合併另成立中國交通大學
滬平唐第二次解體
1949-1959 交通大學
交大西遷
1957-1959 交通大學上海部分
1959- 上海交通大學
1940年代的交通大學校園鳥瞰
1947年護校運動中交大學生駕駛火車赴南京請願
西遷前在工程館正在裝箱的設備
上海工業技術展覽會展出的交大師生參與設計的柴油機

初創與合併前(1896 - 1921年)[編輯]

南洋公學盛宣懷1896年(光緒22年)創建於上海,與北洋大學堂同為中國近代歷史上最早創辦的大學。1895年甲午戰爭戰敗後,清政府推行新政。天津海關道盛宣懷在天津創辦北洋大學堂後,曾與兩江總督劉坤一商討設立南洋公學。1896年10月,盛宣懷上奏《條陳自強大計折》並附《請設學堂片》奏請在上海設置南洋公學,提議由輪船招商局和電報局提供經費。12月6日光緒帝諭令批准盛宣懷設立學堂。[5]南洋公學隸屬於招商局和電報局,校內設置了師範學院、外院、中院和上院四院,盛宣懷首任督辦。1905年改隸商部,更名為商部上海高等實業學堂。1907年改隸郵傳部,更名為郵傳部上海高等實業學堂。辛亥革命後1911年到1912年間為南洋大學堂。1912年中華民國成立後劃歸繼承清政府郵傳部的中華民國交通部,更名為交通部上海工業專門學校,直至1921年與交通部下屬的另外三校合併為交通大學。[6]

合併為交通大學時期(1921 - 1949年)[編輯]

1920年(民國9年)12月,北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校、北平郵電學校四校散居各地,不便管理。決定於1921年統一學制,統稱交通大學,辦事處設在北京,是為交通大學第一次合併。1922年5月,因北洋政府派系糾紛,葉被迫離職,交通大學存在不足一年即解體。

1922年交通大學解體後原交通部上海工業專門學校單獨成立交通大學上海學校,後在1922年夏更名交通部南洋大學直至1927年。1927年8月更名為交通部第一交通大學

1928年,南京國民政府取代北洋政府,9月,滬、平、唐三校再次合併組成「交通大學」。本部為上海滬校,唐校為土木工程學院,平校為鐵路管理學院。是為交通大學第二次合併。

對日抗戰八年時期,交通大學滬校內遷到重慶,唐校和平校內遷到貴州遵義,而留在上海淪陷區的部分成為偽交通大學。1945年8月交通大學重慶總校返回上海。1946年國立交通大學從交通部劃歸教育部,教育部令國立交通大學貴州分校平、唐兩院分別回遷,平校另獨立為國立北平鐵道管理學院,與國立交通大學分離。同年12月,教育部下令停辦輪機、航海兩科。1947年5月約2800名學生曾駕火車赴南京請願反對停辦,是為交通大學的護校運動

1949年5月27日,中國人民解放軍佔領上海,同年6月15日,接管國立交通大學上海本部。在1949年7月平、唐兩校共同成立中國交通大學後,唐校也最終與在上海的國立交通大學分離。1949年國共內戰期間部分師生隨國民政府遷台,1958年由在台校友倡議復校,即如今位於新竹國立交通大學

中華人民共和國成立後,國立交通大學的上海本部更名為交通大學,平校和唐校另合併成立中國交通大學,是為由滬平唐三地構成的交通大學第二次解體。[7]

院系改革(1952年)[編輯]

50年代初,當時的政府參照蘇聯專業化的教育模式進行拆分,實施院系改革。交通大學由具有相當規模的理、工、管的多學科大學被拆分成單一的工科大學。大量院系調出。其中理學院中的數學物理化學學科被調到復旦大學;化學還支援成立了華東化工學院(現華東理工大學);土木建築全部被併入同濟大學;管理學院的管理、會計、財務等系併入復旦大學和華東師範大學,部分支援成立了上海財經學院(現上海財經大學);紡織系分離出去成立了中國紡織大學(現東華大學);水利系由嚴愷帶去成立華東水利學院(現河海大學);航空工程系調整到華東航空工程學院(現西北工業大學);機電中的電子部分調入南京工學院(現東南大學),1955年又支持了成都電訊工程學院(1988年更名為電子科技大學),機電還支持了哈爾濱工業大學。此外還分出去支援了上海海運學院等許多學校。交通大學只是從外面調入了一些工科力量,但除了造船得到大連工學院(現大連理工大學)、同濟大學支援得到加強外,其餘併入的實力都不強。在1952年的院系調整結束後,交通大學成了一所純工科大學,實力受到重創。

交大西遷(1955 - 1959年)[編輯]

1955年,鑒於當時的國際形勢,同時也為支援西北教育建設,國務院決定在上海的交通大學在1955年至1957年兩個學年中分批遷往西安。1956年暑假,西安新校舍落成,學校第一批西遷開始。但由於形勢的變化和校內師生的反對意見,內遷工作不久中斷。但此時超過半數的師生和大部份設施已經遷去西安,西安新校區開始接受新生,交通大學開始兩地辦學。交通大學西安部分設置21個專業,交通大學上海部分設置14個專業,兩部分為一個系統,統一領導。隨後上海造船學院南洋工學院併入交通大學上海部分,上海部分擴展到6個系19個專業。由於上海和西安兩地管理上非常不便,加上西安部分已經成為事實,回遷恢復已沒有可能。1959年7月31日,經國務院批准,交通大學兩部分獨立建校,分別成立兩所校務獨立上海交通大學和西安交通大學。交通大學兩校分立,是繼院系調整之後,實力再次遭到削弱;而兩校分立,又為幾十年後兩校在校友資源,校史解讀等問題的糾紛上埋下伏筆。

上海交大時期(1959年至今)[編輯]

交通大學校史表

1961年2月,上海交通大學劃歸國防科工委,同時接受當時的高等教育部和上海市政府領導。學科體系局限於國防相關專業。

中國文化大革命期間,上海交通大學正常的教學科研秩序遭到嚴重破壞,發展幾近停頓。1970年,學校又劃歸當時的中國海軍領導。

文化大革命結束後,上海交通大學率先在中國高校中進行改革,大膽創新,使學校發展在歷經院系調整、西遷、文革的動蕩後迎來重要的歷史轉機。學校以人事、勞動、分配製度為核心,進行了管理體制改革,激發了教職員的工作熱情;學校充分利用交通大學的校友資源,積極開展對外交流。在當時中國思想還比較禁錮的環境下,在高校率先接受海外校友捐贈,興建包兆龍圖書館;拓展專業方向,重建數學、物理、化學、力學等應用理科系以及管理學科,逐步恢復交通大學時期理、工、管三足鼎立的學科布局。學校的這些改革收到了良好的效果,獲得了當時中國最高領導人的肯定。

1982年9月,上海交通大學重新劃歸教育部領導。「七五」、「八五」期間,被國務院確定為全國5所重點建設的大學之一。

學校蓬勃的發展使得徐匯校區校舍資源相對緊張。1985年上海交通大學開始在上海市閔行區興建閔行校區並於1987年投入使用。2001年開始,閔行校區作為上海興建的上海紫竹科學園區的主要部分,開始新一輪大規模建設,建成後將從原先的2200畝擴展到5000畝的規模,成為上海交通大學教學和研究的主要基地。

進入1990年代以來,上海交通大學先後獲得中國政府高等教育「211」和「985」工程支持,被列為中國創建世界一流大學的少數幾所高校之一。學校大力引進優秀人才,優化學科布局,成立了生命,人文,環境,藥學,法學等相關院系,並於1999年併入原上海農學院,成立上海交通大學農業與生物學院,於2002年成立了醫學院。在國際化辦學方面也取得相當進展。2000年8月,上海交通大學與美國密西根大學簽約,共建機械工程學院,聯合培養具有國際競爭力的機械工程高級人才,合作開展以來,在科研和教學上都取得了突出的成績,覆蓋了本科、碩士、博士三個學歷層次,該國際化項目是中美兩國頂尖大學成功合作的典範。2006年兩校決定擴大合作規模,提升合作層次,建立交大密西根大學聯合學院,合作的學科也有了很大的擴展。2002年10月,經教育部批准,在新加坡成立了中國在海外的第一個研究生院;大部分院系都與國外知名院系開展了師生交換等實質性的合作。辦學成果湧現,上海交通大學的論文發表和專利申請數量都居中國高校前列。生源質量保持穩定優秀,為中國大陸最受中學生歡迎的大學之一。

2005年6月10日,教育部、上海市政府簽署《關於上海交通大學與上海第二醫科大學合併的原則意見》。2005年7月18日,上海交通大學與上海第二醫科大學正式合併,成立新的上海交通大學醫學院。組建後的上海交大,成為以工、醫、商見長的國內頂尖大學之一。

傳統[編輯]

欲成學問,當為第一等學問;欲成事業,當為第一等事業;欲成人才,當為第一等人才。而欲成第一等學問、事業、人才,必先砥礪第一等品行。
——老校長唐文治先生

校訓[編輯]

1910年校長唐文治親自製定「勤、儉、敬、信」四字為校訓,並著文釋意。其後交通大學在此校訓基礎上進行擴充,最終於1937年頒定16字校訓。[8]

現行校訓是1995年提出的[9],其來源是1933年落成的交通大學傳統標誌性建築物飲水思源碑[10]

上海交通大學校訓
飲水思源,愛國榮校
上海交通大學校訓歷史
年份 校名 校訓
1909 郵傳部上海高等實業學堂 勤 儉 敬 信
1920 交通部上海工業專門學校 勤 慎 忠 信 恆
1933 國立交通大學 精勤 敦篤 果毅 忠恕
1937 國立交通大學 精勤求學 敦篤勵志 果毅力行 忠恕任事

校徽[編輯]

位於徐匯校區執信西齋南側的飲水思源紀念碑上的校徽,建於1933年[11]

上海交通大學校徽圖案為齒輪鐵砧錘鏈和書本。校徽中心為鐵砧,鐵錘,砧上置四本平放的線裝書和三本豎放的現代書籍,示工程教育工讀並重,融匯古今、學貫中西之意。砧座有阿拉伯數碼1896,表明交通大學的創辦年份。砧外為齒輪,內部為一船舶形狀,皆寓工程與交通之意。校徽有24齒和48齒兩種規格。

1925年4月8日校慶交通部南洋大學向師生和校友徵集校徽,年底確定了將當時在校學生徐震池和楊恆的設計稿合二為一的樣式,並於1926年1月23日校長凌鴻勛發布公告實行。

上海交通大學校徽歷史

SJTU emblem 1926.jpg

SJTU emblem 1934.jpg

SJTU emblem 1940.jpg

1926年版校徽 1934年版校徽 1940年版校徽
南洋大學
Nanyang University
45齒校徽
交通大學
Chiao Tung University
50齒校徽
交通大學
Chiao Tung University
46齒校徽

校歌[編輯]

2009年上海交通大學校方根據1909年的校歌制定了新校歌,但未被廣泛使用。歌詞依照1909年版略作修改,曲調仍然寄調基督教讚美詩信徒精兵歌》。[12]

鋼琴演奏

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神州煥,古今燦,壯哉我中華;
書香溢,銀錘起,美哉我校旗。
願我師生全體,明白旗中意,
既明勿昧,既進勿退,精神常振起。
實心實力求實學,實心實力務實業,
光輝我中華,便是光輝我校旗。

校旗[編輯]

醒獅起,搏大地,壯哉我校旗。

南洋公學校歌

增加我南洋,黃藍校旗之光輝。

交通部南洋大學校歌

南洋公學時期曾使用醒獅起搏大地圖案的校旗。交通大學時期的校旗中間為校徽,兩側為三道水平橫條,代表滬、平、唐三校,上方文字為「國立交通大學」。

1950年7月7日,校方發布《公布本校校旗式樣》公告,通過了一面紅底,左上為五角星及校徽,右下方為「交大」二字的校旗。1952年9月29日,根據教育部《關於各級學校校旗、證章式樣的原則規定》,改為旗面僅有校名的旗幟。[16]

現行上海交通大學校旗為藍底,中上部置有校徽及校名的旗幟。其中黃藍兩色為交通大學傳統上的校色。

上海交通大學校旗

SJTU flag 1909.jpg

SJTU Flag 1928.svg

Flag of SJTU (1950).svg

SJTU flag.svg

南洋公學時期校旗 交通大學時期校旗 1950年-1952年校旗 現行校旗

校名[編輯]

清代以長江為界,以南稱為「南洋」。盛宣懷從自己經管的輪船招商局、電報總局籌得建設南洋公學的經費。他曾於奏摺中解釋命名原因:「西國以學堂經費半由商民所捐,半由官助者為『公學』。今上海學堂之設,學費皆招商、電報兩局眾商所捐,故定名曰『南洋公學』。」[17]

南洋公學曾先後隸屬商部、郵傳部、交通部。1921年北洋政府交通總長葉恭綽將交通部所屬的四所學校合併,以交通部統稱為交通大學。

校慶[編輯]

上海交通大學每年4月8日舉行校慶活動。4月8日為傳統上交通大學的校慶日,源於1922年4月8日,交通部部長、交通大學校長葉恭綽電令:「今日為交通大學成立紀念日,放假一天。」一說取義「四通八達」,正對「交通」之名,一說取自1897年4月8日南洋公學師範院首批40名學生開學日。

校園[編輯]

徐匯校區圖書館
閔行校區思源門及菁菁堂

目前上海交通大學有閔行徐匯法華七寶(原上海農學院)、盧灣(原上海第二醫科大學)等5個校區,校園總面積近350萬平方米。其中徐匯校區位於上海市中心徐匯區華山路上,是南洋公學創辦之地,現今具有一百多年的歷史。閔行校區是上海交通大學最大的一個校區,位於閔行區東川路上,鄰近黃浦江,始建於1985年,1987年落成使用,時任上海市市長的交大校友江澤民參加當年閔行校區的開學典禮。隨著閔行校區二期擴建工程的收尾工作於2006年的基本建成,閔行校區面積達到309.25公頃(約4600畝),成為上海交通大學教學和研究的主要基地。周圍有紫竹高科技園區以及華東師範大學閔行校區等。

上海交通大學校園環境優美。徐匯百年老校區建築古樸典雅,中西合璧。閔行校區建築簡潔實用,富於現代感。

閔行校區[編輯]

上海交通大學閔行校區位於上海市閔行區東川路800號,是上海交通大學最大的一個校區。佔地面積約309.25公頃,4638.75畝。原稱交大二部,始建於1985年,於1987年建成開學。

該校區共有11個校門,現共有6座教學樓,學生公寓共分7個片區,6座餐飲大樓分布其中。滬金高速公路以西為早期建設的西區,南部建有三座教學樓,其側為思源湖,北部為研究生宿舍區。程及美術館、南區體育場、光明體育場、體育館新館、菁菁堂、老行政樓等功能性建築分布其中。高速公路以東,北部為生農醫藥院所區域,南部為機電信息院所區域,中部有圖書館新館、新行政樓以及法學院、媒設、人文學院等院系大樓。

由於校區面積較大,特別是東區學院建築分散,為方便師生,學校開設免費校內巴士,大致沿環形路線行走,共設十餘站。並定時有校車前往徐匯七寶等校區。

目前上海交大除醫學院外的本科生和大部分研究生在該校區生活學習。

上海交通大學閔行校區地圖

Map of SJTU Minhang Campus.svg

 上院 
 中院 
 下院 
 東上院 
 東中院 
 東下院 
 留園 
閔行校區思源湖(北岸),左起為下、中、上院、燕亭、仰思坪、菁菁堂

徐匯校區[編輯]

1912-1921年間的徐匯校區布局
上海交通大學歷史建築群
上海市文物保護單位
所在 上海市徐匯區
分類 近現代重要史跡及代表性建築
時代 1898-1936年
編號 8-19
登錄 2014年4月4日
上海市人民政府公布
上海市優秀歷史建築

南洋公學
所在
時代 1896年
編號 2-61
公布 1994年
上海市人民政府公布
上海市優秀歷史建築

交通大學
工程館、新上院
所在
時代 1932年、1954年
編號 4D024
公布 2004年

上海交通大學徐匯校區位於上海市徐匯區華山路1954號,佔地面積為355[19]該校區是上海交大整體搬遷至閔行校區前的主校區,也是承載老交大歷史的校區,1896年南洋公學始建於此。

初建時的校區四面環河,位於現今校區的東部,徐匯校區的多數歷史建築亦分布於此。現今東側草坪原為露天體育場,建築環繞四周分布,建於1899年的中院位於草坪北側,是徐匯校區現存最早的教學樓。後經多次購地擴建,逐步形成今日淮海西路華山路廣元西路番禺路間的校區格局。其中,南洋公學時期建築及交通大學工程館、新上院分別位列第二、四批上海市優秀歷史建築

該校區共有5個校門,校區西側為宿舍區,南洋公學初建時學生居住於上院,後在校區西側修築有執信西齋作為宿舍使用。

目前上海交通大學安泰經濟與管理學院國際與公共事務學院凱原法學院高級金融學院設在此校區。

上海交通大學徐匯校區地圖

現狀[編輯]

上海交通大學是中華人民共和國教育部直屬,名列於211工程985工程的高等院校。是中國大陸最出色的高等學府之一。 現任校長是張傑院士。

聲望與排名[編輯]

院系專業[編輯]

南洋公學初創時,設有師範院、外院、中院、東文學堂、鐵路班、附屬小學、特班、政治班、商務班等院所。

1928年至1937年國民政府鐵道部管理期間,設有數學、物理、化學;電機、土木、機械;交通管理等三類系科。1937年國民政府教育部接管後,設立理、工、管三大學院。1942-1943遷校重慶期間,在工學院增設航空、造船、通信等系科,在管理學院運輸、財務、工業管理等系科。至1946年,交通大學全校共設三個學院:理學院(設有數、理、化專業);工學院(設有土木、機械、電機、航空、造船、水利、化學工程、紡織、工業管理專業)和管理學院(運輸管理、財務管理、航業管理、輪機管理、電信管理),並設置有電信研究所。

重點學科[編輯]

國際合作[編輯]

目前上海交通大學和以下國際及港澳台地區高校簽訂交換合作項目協議:

知名校友[編輯]

南洋公學至合校前畢業知名校友[編輯]

  • 蔡鍔:1898年考入南洋公學,中國政治家軍事家
  • 蔡元培:1901年任南洋公學特班總教習,近代革命家、教育家、政治家。
  • 黃炎培:1901年入讀南洋公學,中華人民共和國教育家,實業家,政治家,中國民主同盟主要發起人之一。
  • 李叔同:1901年就讀於南洋公學,現代中國著名藝術家、藝術教育家。以弘一法師名世。律宗第十一代祖師。
  • 邵力子:1901年就讀於南洋公學特班,中國共產黨發起人之一。
  • 凌鴻勛:1910年考入郵傳部上海高等實業學堂,鐵道工程學家。
  • 鄒韜奮:1912年就讀於交通部上海工業專門學校,中國記者、出版家。
  • 茅以升:1916年畢業於唐山工業專門學校,結構工程師,橋樑工程專家。

交通大學西遷前畢業知名校友[編輯]

交通大學西遷(1959)後畢業知名校友[編輯]

著名學者:

  • 潘健生:1959年畢業於冶金系,中國著名材料熱處理專家,中國工程院院士
  • 劉友梅:1961年畢業於電力機車專業,中國電力機車的開拓者,中國工程院院士
  • 曾恆一:1961年畢業於海洋石油工程專業,海洋石油工程專家,中國工程院院士
  • 王禮恆:1962年畢業於上海交通大學,原中國太空科技集團總經理,太空部副部長,中國工程院院士
  • 聞雪友:1962年畢業於渦輪機專業,中國艦船燃氣輪機的著名專家,中國工程院院士
  • 陳亞珠:1962年畢業於電機系,高電壓技術與生物醫學工程專家,中國工程院院士
  • 強伯勤:1962年畢業於上海交大醫學院(原上海第二醫科大學),分子生物學家,中國科學院院士
  • 龍樂豪:1963年畢業於自動控制專業,長征3A運載火箭總設計師,中國運載火箭研究院型號總指揮,中國工程院院士
  • 趙連城:1963年畢業於冶金系,材料物理與信息功能材料專家,中國工程院院士
  • 謝繩武:1966年本科畢業於工程物理系核反應爐專業,1981年碩士畢業於物理系光學專業,教授,博士生導師,曾任物理系主任、研究生院院長、上海交通大學校長、中歐工商管理學院董事長、上海市政協常委
  • 許曉鳴:1987年畢業於自動控制理論及應用專業,教授,博士生導師,曾任上海交通大學副校長、交大昂立股份有限公司董事長、上海交大南洋股份有限公司董事長等,現任上海系統科學研究院院長,上海理工大學校長
  • 陳賽娟:1975年畢業於醫學院(原上海第二醫科大學),血液細胞和分子遺傳學專家,中國工程院院士
  • 丁文江:1978年本科畢業於鑄造專業,1981年在材料科學與工程系獲碩士學位,著名材料專家,國家973首席科學家,上海市科委副主任
  • 丁洪:1990年本科畢業於物理系,現任美國波士頓學院物理系正教授,中科院物理研究所北京凝聚態國家實驗室首席科學家

青年企業家:

  • 薛村禾:1982年電機系畢業,UT斯達康公司創始人,軟銀中國總裁
  • 茅道臨:1985年本科畢業於計算機系,1987年留學美國,後獲史丹福大學工程經濟系統碩士,曾任新浪CEO,妻子胡海清是現任中共中央總書記和中華人民共和國主席胡錦濤之女
  • 李曉忠:1985年畢業於上海交大電子工程系,夏新電子股份有限公司總裁
  • 楊元慶:1986年本科畢業於計算機系,聯想集團董事會主席,董事長
  • 張欣:1986年畢業於上海交通大學機械工程,南京依維柯汽車有限公司總經理
  • 傅帆上海交通大學碩士,上海國際信託公司董事長、總經理
  • 沈錦華:1987年獲上海交通大學工學學士學位,焦點科技創始人及現任董事長
  • 朱立南:1987年於上海交通大學獲電子工程工學碩士學位,聯想投資董事總經理及總裁
  • 朱駿:第九城市董事長
  • 關國光:1988先生畢業於上海交通大學船舶及海洋工程系,快錢創始人,公司首席執行官
  • 沈南鵬、季琦攜程網創始人
  • 趙建軍:1992年畢業於計算機專業,TP-link創始人
  • 茅忠群:1991獲電力系統自動化學士學位,1994年獲電子電力技術專業碩士學位,方太集團創始人
  • 董增平:1991年畢業於高電壓專業,上海思源電力股份有限公司董事長兼任總經理
  • 解雲航:1991年畢業於上海交通大學,神州數碼網路公司總經理
  • 李立鈞:畢業於上海交通大學,浩方對戰平台創始人,上海起凡數字技術有限公司董事長
  • 洪以容:上海交通大學計算機系畢業,「網路螞蟻」創始人,安思網路總經理
  • 沈軍:1993畢業於塑性成型專業,東方財富網創始人及現任董事長
  • 徐龍江:1993年於上海交大汽車工程系畢業,丁丁網創始人
  • 譚海音:1994年工業外貿專業畢業,易趣共同創始人
  • 王建碩:1999年畢業於上海交通大學自動化系,百姓網創始人及首席執行官

傑出企業家:

  • 胡茂元:1983年畢業於上海交通大學機電分校,上汽集團董事長
  • 陳小津:1968年畢業於船舶設計與製造專業,中國船舶工業集團總經理
  • 康日新:1978年畢業於核反應爐工程專業,中國核工業集團總經理
  • 姜建清:管理學院碩士,博士(1997畢業),中國工商銀行行長
  • 陳金海:1969年畢業於上海交通大學,江南造船(集團)有限責任公司董事長、黨委書記
  • 顧寶龍:1970年上海交通大學畢業,滬東中華造船(集團)有限公司董事長、黨委書記
  • 楊國平:畢業於上海交通大學,交大昂立董事長,大眾交通(集團)股份有限公司董事長、總經理
  • 張善明:上海交大碩士研究生,中國廣東核電集團集團公司總經理
  • 邱建剛:畢業於上海交通大學核動力工程專業,中國核工業集團公司副總經理
  • 何小劍:1982年上海交大核動力工程專業畢業,秦山核電有限公司總經理
  • 王世幀:畢業於上海交大,招商銀行創始人,首任董事長
  • 凌文:1984年畢業於上海交通大學,獲理學士學位,中國神華能源股份有限公司執行董事、總裁
  • 陸益民:1985年畢業於上海交通大學計算機科學技術專業,中國聯通總經理
  • 諸葛宇傑:交大安泰畢業,上海國際港務(集團)股份有限公司總裁
  • 顧軍:1983年畢業於上海交通大學核動力工程專業,國家核電技術公司總經理

政界:

  • 李棟恆:1968年造船動力系畢業,總裝備部副政委,陸軍中將,中共第十六屆中央委員
  • 陳明義:1962年造船系本科畢業,1966年船舶流體力學專業研究生畢業,原福建省委書記,福建省政協主席
  • 葉連松:1960年造船動力機械系本科畢業,後留校任教,原河北省省長
  • 陳偉根:1978年畢業於船舶製造系,吉林省副省長、黨組成員
  • 奚國華:1999年管理學院畢業,工業和信息化部副部長,黨組副書記
  • 王祖繼:工業管理工程專業本科畢業,吉林省副省長、黨組成員,省發展和改革委員會主任
  • 萬學遠:1964年畢業船舶動力系,後留校工作,原浙江省省長,國家人事部副部長(部長級),國家外國專家局局長
  • 吳忠澤:1968年畢業於無線電系,科技部副部長,科技部紀檢組長
  • 王金祥:1969年畢業於機械系,新疆維吾爾自治區區委副書記,副主席,國家發展和改革委員會副主任,全國政協常委
  • 張廣欽:1962年畢業於上海交通大學,國防科工委副主任
  • 滕一龍:1983年工業管理工程系畢業,上海市高級人民法院黨組書記,院長
  • 張聖坤:1964年船舶製造系畢業,教授,博士生導師,原副校長、上海市人大副主任,民盟中央副主席,全國政協常委
  • 嚴雋琪:1967年機械工程系本科畢業,1981年碩士畢業,教授,博士生導師,原機械學院院長,民進中央主席,全國人大常委會副委員長
  • 姜斯憲:1982年機械工程系本科畢業,1985年碩士畢業,海南省副省長
  • 朱曉明:上海交大工學博士,教授,博士生導師,原上海市人大副主任,中歐國際工商學院院長,上海市政協副主席
  • 蔡威:1983年、1989年、1994年獲醫學院兒科系學士學位、碩士學位、博士學位,教授,博士生導師,副校長,中國農工民主黨上海市委主任委員,上海市政協副主席,全國政協常委
  • 沈曉明:1991年獲醫學院兒科系博士學位,教授,博士生導師,原醫學院院長、副校長,上海市副市長
  • 謝麗娟:1961年醫學院畢業,原九三學社上海市委主委、上海市副市長、上海市政協副主席、全國政協常委,全國婦聯副主席,九三學社中央副主席
  • 陳敏章:1955年醫學院醫療系畢業,原衛生部部長、中國紅十字會總會會長、中華醫學會會長、中國科協副主席,中共第十三屆中央委員會候補委員、第十四屆中央委員會委員
  • 錢智民:上海交通大學核動力工程碩士研究生,原中國廣東核電集團有限公司董事長、黨組書記,現國家能源局副局長
  • 潘敏:1991年畢業於材料科學系,1999年獲管理學碩士學位,副教授職稱,博士研究生。曾任上海交通大學黨委辦公室副主任,上海交通大學黨委辦公室主任,上海交通大學管理學院黨委書記、副院長,上海交通大學黨委副書記。2008年4月任共青團上海市委書記

其它[編輯]

歷任校長[編輯]

盛宣懷,南洋公學創始人,1896-1905年任校長
唐文治,1907-1920年任校長
葉恭綽,1921年任校長
凌鴻勛,1920及1924-1927年任校長
黎照寰,1930-1944年任校長
職務 姓名 任期
南洋公學
督辦 盛宣懷 1896年冬-1905年春
總理 何嗣琨 1897年春-1901年春
總理 張元濟 1901年春-1901年夏
總理 勞乃宣 1901年秋-1901年冬
總理 沈曾植 1901年冬-1902年春
總理 汪風藻 1902年春-1902年冬
總理 劉樹屏 1902年冬-1903年夏
提調兼總理 張美翊 1903年夏-1903年冬
總理 張鶴齡 1903年冬-1904年夏
提調兼總理 張美翊 1904年夏-1904年冬
商部高等實業學堂
監督 楊士琦 1905年春-1907年春
代理監督 王清穆 1905年秋-1906年春
郵傳部上海高等實業學堂
監督 楊文駿 1907年春-1907年秋
監督 唐文治 1907年秋-1911年冬
南洋大學堂
校長 唐文治 1912年春-1920年冬
交通部上海工業專門學校
代理校長 淩鴻勛 1920年冬-1921年春
代理校長 張鑄 1921年夏
交通大學(上海學校)
校長 葉恭綽 1921年夏-1922年夏
滬校主任 張鑄 1921年夏-1922年夏
滬校副主任、主任 張廷金 1921年冬-1922年秋
校長 陸夢熊 1922年夏
校長 關賡麟 1922年夏-1922年秋
交通部南洋大學
校長 雷光宇 1922年秋(未到任)
校長 盧炳田 1922年秋-1923年夏
校長 陳杜衡 1923年夏-1924年冬
校長 淩鴻勛 1924年冬-1927年夏
交通部第一交通大學
接管委員 李范一 1927年夏
代理校長 符鼎升 1927年秋-1928年春
校長 蔡元培 1928年春-1928年秋
校長 王伯群 1928年秋-1928年冬
國立交通大學
校長 孫科 1928年冬-1930年冬
副校長 黎照寰 1929年夏-1930年冬
校長 黎照寰 1930年冬-1944年秋
交通大學重慶分校
重慶分校主任 徐名材 1940年秋-1941年秋
重慶分校主任 吳保豐 1941年秋-1942年秋
國立交通大學重慶總校
重慶總校代理校長 吳保豐 1944年冬-1944年冬
校長 吳保豐 1944年冬-1947年秋
國立交通大學
校長 程孝剛 1947年秋-1948年秋
代理校長 王之卓 1948年秋-1948年冬
校長 王之卓 1948年冬-1949年秋
交通大學
校委會主任委員 吳有訓 1949年秋-1952年秋
代理校長 李培南 1952年秋-1953年夏
校長 彭康 1952年秋-1968年冬
上海交通大學
校長 謝邦治 1959年9月-1963年
校長 劉述周 1963年-1978年
校長 朱物華 1978年-1979年
校長 范緒箕 1979年-1984年
校長 翁史烈 1984年-1997年
校長 謝繩武 1997年-2006年
校長 張傑 2006年-今

大事紀略[編輯]

  • 2010年
  • 2009年
    • 4月19日上海交通大學上海高級金融學院成立
  • 2008年
    • 5月15日上海交通大學高等教育研究院成立,下設世界一流大學研究中心、研究生教育研究中心、科學與技術政策研究中心三個機構
    • 5月12日上海交通大學中美食品安全聯合研究中心成立,揭牌儀式及第一屆年會隆重舉行
  • 2007年
    • 11月12日上海交通大學Med-X科學研究中心正式成立。
    • 8月16日上海交通大學與美國加州大學洛杉磯分校共建的孔子學院在加州大學洛杉磯分校正式成立。
    • 5月14日上海交通大學與美國普渡大學共建的孔子學院在普渡大學正式成立。
  • 2006年
    • 12月10日上海交通大學法學院—紐約大學法學院中美法研究中心成立。
    • 11月27日中國科學院院士張傑任上海交通大學校長
    • 4月6日江澤民學長回交通大學閔行校區祝賀母校110周年校慶
    • 3月29日上海交通大學經濟學院正式掛牌成立,與管理學院同列於安泰經濟與管理學院之下。
    • 年初開始爆發漢芯事件,5月12日上海交通大學宣布將在科研上造假的微電子學院院長陳進開除。
    • 上海交通大學密西根學院成立,並開始招生。
    • 交大軟體學院與SAP中國合作,在SAP商業解決方案上進行多種合作,並實行研究生聯合培養。
  • 2005年
  • 2002年
    • 3月,在美國夏威夷舉行的第26屆ACM國際大學生程序設計競賽全球總決賽冠軍
    • 中國首批獲得本科專業自主設置權的六所高校之一
    • 6月8日,在原有人文學院法律系的基礎上,成立法學院。第一任常務副院長由憲法學家童之偉擔任。
    • 6月25日,醫學院成立
    • 10月,在新加坡成立了中國在海外的第一個研究生院
  • 2001年
    • 6月8日,上海紫竹科學園區簽約
  • 2000年
    • 教育部本科教學評估「優秀」
    • 與美國密西根大學簽約,共建機械工程學院
    • 4月6日上海交通大學Bio-X科學研究中心正式成立
  • 1999年
  • 1997年
  • 1996年
    • 交通大學百年校慶,江澤民總書記回到交大徐匯校區視察,並為母校題詞:繼往開來,勇攀高峰,把交通大學建成世界一流大學。

參考文獻[編輯]

  1. ^ 光緒諭令批准設立學堂日,《上海交通大學紀事》 - 南洋公學1896年(光緒二十二年)紀事
  2. ^ 上海交通大學校歌校旗修改方案(徵求意見)
  3. ^ 新校歌校旗的修訂
  4. ^ 招辦主任新浪訪談
  5. ^ 南洋公學1896年(光緒二十二年)紀事
  6. ^ http://jd.sjtu.edu.cn/www/xxdt/2005-03-29/190.html
  7. ^ http://jd.sjtu.edu.cn/www/xxdt/2005-03-29/190.html
  8. ^ 學校最早的校訓
  9. ^ 上海交大校訓的思考
  10. ^ 飲水思源,愛國榮校——上海交通大學校訓
  11. ^ 飲水思源碑與交大校徽
  12. ^ http://gh.sjtu.edu.cn/list.asp?unid=1445
  13. ^ http://topics.sjtu.edu.cn/newsnet/wmjddisplay.php?id=24580
  14. ^ 中共上海交通大學委員會校報電子版 - 第1219期(2008-01-21) - 第03版[1]
  15. ^ http://jdxiaoshi.sjtu.edu.cn/images/2xg/1.jpg
  16. ^ 談談交大的校旗.但申.中共上海交通大學委員會校報.2008年11月10日
  17. ^ 聞名世界的南洋公學教學樓(上海交通大學)
  18. ^ History of SJTU
  19. ^ 校區介紹
  20. ^ 赤水市人民政府官方網站
  21. ^ 大公網 上海地區大學
  22. ^ 同濟大學EMBA
  23. ^ 上海市教育委員會:滬上四大名校的重要發展階段
  24. ^ 搜狐教育 985高校本科生源質量排名:清華超北大居首
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  32. ^ Ranking Web of World Universities: Asia. Webometrics. [2013-07-20] (英文). 
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  34. ^ 中國大學排行榜. 中國校友會網. 2014 [2013-12-30]. 
  35. ^ Ariel Zirulnick. New world university ranking puts Harvard back on top. The Christian Science Monitor. 
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  38. ^ 為兩岸交流 上海交大成立傳媒中心,TVBS新聞
  39. ^ 為兩岸交流 上海交大成立傳媒中心,東森國際

參見[編輯]