中途島海戰

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中途島海戰
第二次世界大戰太平洋戰爭的一部分
SBDs and Mikuma.jpg
正準備對三隈號進行第三波攻擊的無畏式俯衝轟炸機
日期: 1942年6月4日-6月7日
地點: 中途島附近海域
結果: 美軍決定性勝利
參戰方
US flag 48 stars.svg 美國
第16特混編隊
第17特混編隊
Flag of Japan.svg 日本
聯合艦隊
指揮官和領導者
US flag 48 stars.svg 切斯特·尼米茲
US flag 48 stars.svg 傑克·弗萊徹
US flag 48 stars.svg 雷蒙德·阿姆斯·斯普魯恩斯
Naval Ensign of Japan.svg 山本五十六
Naval Ensign of Japan.svg 南雲忠一
Naval Ensign of Japan.svg 山口多聞
兵力
3艘航空母艦
約克鎮號
企業號
大黃蜂號
約25艘支援艦船
233架艦載機
172架陸基飛機
4艘航空母艦
蒼龍號
飛龍號
赤城號
加賀號
7艘戰艦
約15艘支援艦船
264架飛機
傷亡與損失
航空母艦「約克鎮」號、
驅逐艦哈曼號沉沒
98架軍機
307人陣亡,其中172名飛行人員
4艘航空母艦、
重巡洋艦三隈號沉沒
332架軍機(包括備用機)
3,057人陣亡,其中110名飛行人員

中途島海戰於1942年6月4日展開,是第二次世界大戰的一場重要戰役。珍珠港事件之後,日本相繼佔領南洋諸島,美國則於4月襲擊東京。日本意識到了中太平洋的威脅,從而試圖佔領中途島,並圍殲美國艦隊。

但是由於美國成功破譯日本密碼,從而以逸待勞,在中途島附近伏擊了日本機動艦隊。最終以沉沒一艘航空母艦約克鎮號為代價,取得了一舉擊沉日本主力航空母艦四艘、巡洋艦一艘的決定性勝利,從而徹底挫敗了日本在中太平洋的攻勢。從此中太平洋地區的戰役主動權易手。

中途島海戰是太平洋戰爭的決定性戰役,是最著名的航空母艦之間的交戰,它在根本上扭轉了自珍珠港事件之後盟軍節節敗退的局面,為下一步的反攻奠定了基礎。

簡介[編輯]

美國海軍不僅在此戰役中成功地擊退了日本海軍中途島環礁的攻擊,還因此得到了太平洋戰區的主動權,所以這場仗可說是太平洋戰區的轉捩點。

4月上旬,山本五十六面對軍令部的反對意見,強硬地推出了自己的MI作戰方案,日本海軍想藉此機會將美國太平洋艦隊殘余的軍艦引到中途島一舉殲滅。這還能打開夏威夷群島的大門,並防止美軍從夏威夷出動攻擊日本。美國空襲東京之後,日本海軍開始以全力實行該方案,日本海軍幾乎傾巢而出,投入大半兵力,艦隊規模甚至超越後來史上最大海戰雷伊泰灣海戰時的聯合艦隊,是日本海軍在二戰中最大的戰略進攻。然而由於珊瑚海海戰的牽制,使聯合艦隊少派遣兩艘航空母艦,對作戰造成極嚴重的影響。

若日本海軍達到所定下的目標,則美國西岸就會直接遭到日本海軍的威脅。由於美國其餘的海軍軍艦已部署到北大西洋,美國在短期內就沒有能力在太平洋對日本海軍做出有效地反擊。日本深知美國的軍事潛力。美國巨大的工業生產能力一旦完全納入戰爭軌道,日本就很少有獲勝的希望。所以日本希望在這種情形出現之前就逼迫美國坐到談判桌前,迅速結束與美國的戰爭。

交鋒之前[編輯]

為了擴充已經佔據的東南亞領地,日本把注意力放在攻佔薩摩亞群島斐濟以及澳大利亞上。然而,中途島是當時最靠近日本本島的美國軍事基地,又位處夏威夷和日本本土距離的一半左右,是美太平洋艦隊西進的重要補給基地。如果中途島告急,美國太平洋艦隊必會全力救援,因此中途島可成為一個消滅美國太平洋艦隊的陷阱。

日本海軍聯合艦隊司令山本五十六大將的作戰計畫秉承了日本帝國海軍所注重的戰略教義:大膽、富有創意。這次行動的目的就是想把美國太平洋艦隊引進一個絕地,給與他們致命的一擊。原本日軍內部還在為是否攻擊中途島爭論不休,但在4月18日美軍空襲東京的行動之後,此爭論即畫上句點。雖然美國的空襲東京行動並沒有造成巨大的傷害,但是足以證明美軍已有能力空襲日本本島,因此必需將日本海軍的力量向東推進到中途島。也因為日軍急於攻擊中途島,致使行動並沒有經過詳細地策劃,而埋下失敗的種子。

日軍的準備[編輯]

山本的總體計畫是在攻擊日前24小時,以細萱戊子郎中將率領的北方部隊向阿留申群島進行佯攻任務,登陸阿圖島基斯卡島,摧毀荷蘭港,以迷惑美軍。攻擊日的黎明,則由南雲忠一中將率領的第一機動艦隊(由四艘航空母艦加上若干護衛艦組成)在西北轟炸中途島,並試圖引誘出太平洋艦隊。接著由山本親自率領的主力艦隊(由三艘主力戰艦加上若干護衛艦組成)在其後三百海浬處,支援第一機動艦隊與美軍艦隊進行決戰。然後攻擊日的黃昏則將由近藤信竹中將率領的攻略部隊從西南登陸中途島。

美國的準備[編輯]

美國海軍情報局在與英國以及荷蘭相關單位緊密的合作下,開始成功地解讀日本海軍主要通訊系統JN-25的部分密碼。1942年1月20日,日本海軍伊124號潛艦在達爾文港外被美澳船艦圍攻後沉沒,美軍在殘骸中發現JN-25B。到了五月上旬,聯軍在破解JN-25上取得了重大的突破,也因此得到了窺探日本海軍計劃的能力。JN-25讓聯軍得悉「AF方位」將會是日本海軍的下一個攻擊目標,然而聯軍就偏偏破解不到「AF方位」的位置。一些美軍的高層將領認為「AF方位」便是中途島,另外一些則認為是阿留申群島。然而任憑聯軍解碼科技多麼的先進,也仍然無法破解「AF方位」的正確位置。正當美軍高層在傷腦筋的同時,夏威夷情報站站長約瑟夫·羅徹福特卻想到了一個能夠確認「AF方位」是不是中途島的妙計。他要求中途島海軍基地的司令官以無線電向珍珠港求救,說中途島上的淡水供應站出現了問題,導致整個中途島面臨缺水的危機。不久後,美國海軍情報局便截奪到一則JN-25信息,內容果然提到了「AF方位」出現缺水問題。結果「AF方位」便證實為中途島,也就是日本海軍的下一個攻擊目標。有一些學者認為AF暗號說是美國為了掩蓋真正的情報手段---間諜網而散布的,如半藤一利提到飛龍號被俘的軍人相宗邦造曾在美軍那看到剛服役的航艦隼鷹的照片而仰天長嘆[1],而出發前當地居民都在談論中途島[2],再如《日本帝國的衰亡》中提到海軍軍官在出發前收到在中國的陸軍友人寄來的信說祝M作戰成功。

由於要從JN-25得到情報非常費時,美國太平洋艦隊司令海軍上將切斯特·威廉·尼米茲到了最後一刻才掌握了能夠用來埋伏日本艦隊的可靠情報。他立即召回了在太平洋西南方的航空母艦企業號大黃蜂號。另外在珊瑚海海戰中被重創正在珍珠港進行大修的約克鎮號也在尼米茲上將不惜一切地違反許多海軍條例下進行趕工維修,他要求珍珠港海軍船塢工廠將所有維修資源投入以72小時不眠不休的趕工進行應急修理,作戰前夕約克鎮號的飛行甲板已重新鋪平,內部也裝上新的鋼條支撐架,尼米茲更從珍珠港的空防機隊中選出可進行埋伏任務的艦載機種,組成新的艦載機隊,雖然約克鎮號的鍋爐尚未維修完成只能以24節航速進行運作,但仍然在預定時間內投入作戰序列。

除了實體戰力的籌組,人員上尼米茲任命了雷蒙德·阿姆斯·斯普魯恩斯少將代替當時因病而無法作戰的威廉·海爾賽中將指揮第16特遣艦隊。尼米茲以手頭中可用的所有航空母艦為主力,再加上約五十艘支援艦艇,在中途島東北方向等候伏擊前往中途島的日本艦隊。中途島上則有海軍陸戰隊第六守備營約兩千一百多人,以及海軍航空站裡含飛行員與輔助兵力在內約一千五百人。

由於日軍錯誤低估了美軍奇蹟般的維修能力,日本海軍自始至終都以為美軍只有企業號及大黃蜂號兩艘航艦能投入戰鬥中。

戰爭經過[編輯]

6月4日4時30分,日本第一波攻擊機群開始從4艘航空母艦上起飛,由36架赤城加賀的九九式艦上轟炸機、36架兩龍的九七式艦上攻擊機及36架護衛的零式戰鬥機組成的108架機群,在飛龍號航空母艦的空對地攻擊指揮官友永丈市大尉的帶領下出發攻擊中途島[3]。而此時美國艦載機飛行員已經吃過早飯整裝待發。[4]

5時30分,中途島派出的一架PBY卡特琳娜發現了日軍航空母艦赤城號

6時03分,接到PBY飛機的關於機動部隊的位置報告後,特混艦隊總司令官弗萊徹將自己的約克鎮號作為後備力量,而命令斯普魯恩斯的兩條航艦全力出擊。他的命令是通過駐在陸上的尼米茲司令部轉發給斯普魯恩斯的。[5]

6時30分,友永的機群向中途島發動了猛烈的轟炸,駐紮在中途島的美軍戰鬥機也全部升空迎擊,但是他們根本不是日軍的對手。島上美軍的轟炸機,包括了5架B-17轟炸機及5架復仇者式魚雷轟炸機,也起飛向日本艦隊發動還擊。日軍聲稱其確認擊落美軍軍戰鬥機41架以及不確定9架,而日軍損失艦攻5架、艦爆1架、零戦2架,以及艦攻16架、艦爆4架、戦闘機12架受傷,除2架外後來均得以修復。 美軍實際損失水牛式13架加野貓2架,剩下的飛機大多中彈,最終只有兩架戰鬥機還能起飛。[6]

7時整,友永大尉的第一攻擊波機群準備開始返航,並向南雲中將發出了需要進行第二波轟炸的電報。

7時06分,斯普魯恩斯少將命令所屬的第16特混編隊航艦大黃蜂號企業號派出戰機全力攻擊200海里外的南雲艦隊。此波攻擊總共包括了9架魚雷轟炸機、67架俯衝轟炸機及20架護航的戰鬥機

企業號上的TBD蹂躪者式魚雷轟炸機準備起飛.

7時10分,首批從中途島起飛的10架美軍轟炸機出現在南雲艦隊的上空。在日軍戰鬥機的攔截和日艦猛烈的防空炮火下,很快就擊落了其中7架。此次美機的攻擊以及友永的報告使得南雲相信中途島的防禦力量還很強。

7時15分,南雲派出去的偵察機沒有任何美軍艦隊的消息,於是決定把原來準備用於對付美艦的飛機改為對中途島進行第二次轟炸,以徹底消滅該島的空軍戰力。下令第一航空戰隊的赤城號加賀號將在甲板上已經掛上魚雷的97飛機送下機庫,換裝對地攻擊的高爆炸彈以騰出甲板。而對兩龍則命令將它們的99式仍舊空著等待命令。

7時28分利根號巡洋艦推遲半小時起飛的一架偵察機發來電報稱距中途島約240海里的海面發現10艘美國軍艦(比實際位置偏北了160公里)此電報在十分鐘後被南雲接收到[7] 。南雲命該偵察機繼續查明敵人艦隊是否擁有航空母艦,同時於45分命令暫停換彈。就在南雲等待偵察機的偵察結果時,空中再次響起了警報。16架無畏式俯衝轟炸機和15架B-17轟炸機先後從中途島起飛撲向南雲的艦隊。由於美軍的轟炸機沒有戰鬥機護航,很快的就被南雲派出的零式戰鬥機擊退。

8時20分,南雲接到了偵察機傳來的報告(8:10時拍發),稱為巡洋艦十艘加驅逐艦十艘[8] ,但是十分鐘後又報告「美軍艦隊里看來有一條航艦的存在。方位中途島起8度,240海里(上午5點20分發)」[9]當時草鹿感到「雖然也算在預料之中,但不禁一愕」。此時飛龍蒼飛號上正為第二次攻擊中途島而提升250KG陸用炸彈。[10]南雲立刻下令蒼龍裝載的兩架十三式試作偵察機出發去作更一步偵察。[11]

8時30分,空襲中途島的第一攻擊波機群返航飛抵日本艦隊的上空,南雲下令各艦停止裝炸彈,南雲處於進退維谷的境地。第二批飛機還沒有完成換裝魚雷;而且如果馬上發動進攻,也沒有戰鬥機可以護航。同時艦上的跑道若被起飛的飛機佔用,那麼第一攻擊波機群會因為燃油耗盡而掉進海里。此時山口多聞經野分號轉發信號提出馬上讓能飛的飛機都去攻擊美國航艦。據淵田和源田的說法此時赤加上堆滿了97式,而兩龍上堆滿了99式[12]但是實際根據帕西爾和塔利的研究,之前B-17拍下的飛龍甲板是空空的[13]此外關於第二次更換武器,雖然淵田說到發現美國航艦時已經基本換完了炸彈[14],實際上用於換彈的時間只有07:15-07:45暫停為止的半個小時,中間還加上機動時的船身搖晃,絕大部分的魚雷都未換下,換掉的只有赤城6架,加賀9架。[15]戰前的試驗證明,飛龍號上如果要將18架97式的魚雷都換成炸彈要1.5-2個小時。[16]因此南雲決定把攻擊時間推遲,首先收回返航的飛機,然後重新組織部隊以進攻美軍特混艦隊。對此大部分的幕僚都是贊同的,源田實說「如果此時出擊,等於謀殺降落在水面上的飛行員,我們應當優先收回有經驗的機員」[17]

閃避B-17的飛龍號,攝於08:00–08:30.可以看到甲板上只有用於空中巡邏的一個小隊零式。[18]

8時40分,弗萊徹少將率領的第17特遣艦隊的約克鎮號航空母艦上起飛了35架戰機。

8時45分,利根4號機又報告進一步發現兩條巡洋艦(發報時間15分鐘前)之後請求返航。阿部少將的第八戰隊(築摩,利根)一邊起飛換班的偵察機,一邊命令4號機繼續偵察[19]這是因為從常理來說它的燃料還很足夠。南雲在54分時為了進行無線測定方位命令4號機打開長波台,但是55分時4號機報告「有10架飛機向你方飛去」卻沒打開長波。[20]

9時18分,南雲命令艦隊以30節的航速向北航行,以避開來襲的美機,全力進攻美軍艦隊。

此時大和號上的山本司令部雖然也為敵情而緊張,但據宇垣纏的描述更多的是「沒什麼大不了的敵人,馬上先將敵航艦消滅再收拾剩下的敵人」的盲目樂觀。[21]山本問黑島龜人首席參謀是否應向南雲艦隊指示消滅敵航艦,回答是「南雲的一半飛機都為敵人航艦留著,沒有那個必要」於是什麼命令也沒下達。[22]

9時20分,掩護日本艦隊的戰鬥機開始起飛。

在攻擊日本航空母艦加賀號之後返航的無畏式轟炸機,圖中可見機身上受創的彈孔
中途島海戰加賀號被擊沉重現圖

9時25分,一隊由大黃蜂號起飛的15架TBD蹂躪者式魚雷轟炸機編隊發現了正在為甲板上掛彈及加油的日軍航艦艦隊,在脫離戰鬥機的護航之下便直接進行攻擊。在幾乎等於自殺的攻擊中,該編隊全數被零式戰鬥機和高射炮火擊落,30名飛行員及炮手除1人生還外全部陣亡,生還者蓋伊少尉用一個橡膠筏子漂流一天後獲救。

9時30分,從企業號約克鎮號起飛的共41架美軍魚雷轟炸機陸續尾隨而來,向蒼龍號飛龍號展開攻擊。然而此波攻擊幾乎也是自殺性,只有7架返航,而所投魚雷竟無一命中。

9時37分接到利根4號機於30分時發送的電報「燃料不足我要返航」阿部少將命令它再留在原地時它說「我辦不到」於是允許它返航。[23]

10時,蒼龍的十三試偵察機按利根4號機報告的錯誤方位,沒能找到美國航艦。[24]

10時10分,蘭斯馬塞少校的約克鎮第3俯衝轟炸機中隊開始攻擊飛龍號,掩護他的6架F4F的指揮官瓊-薩奇少校第一次以他的「薩奇剪」戰術面對15架零戰,儘管戰果可觀(損失1架擊落5架零戰),但是12架TBD中有10架被擊落,剩下的最後也都在海上迫降了。射向飛龍號的5條魚雷無一命中。

10時20分,一批又一批各式的美軍戰機都被驅趕或擊落,而護航的零式也因此都降到了低空。淵田美津雄的「命運五分鐘說」稱此時日軍艦載機攻擊隊已準備就序,此時,日軍航艦甲板上到處是魚雷、炸彈及剛加好油的飛機。但是,近年史學家已經引用參戰飛行員的回憶證明基本上此時日本航艦上只有一些換班的戰鬥機。[25] 據赤城的雷擊機電報員松田憲雄回憶,當時剛發令「第二次攻擊隊整列」,搭乘員們都在喝茶或抓緊休息。[26] 而從飛龍號在珍珠港的起飛時間-第一波18架97與9架零戰用了15分鐘來看,五分鐘也是遠不夠攻擊編隊起飛的。

馬克拉斯基少校率領的轟炸機隊是跟隨著驅趕攻擊霧島號不得手的鸚鵡螺號潛艦的嵐號驅逐艦盯上日本艦隊的,他先前不顧燃料缺乏決定繼續搜索之舉被尼米茲形容為「挽救了特混艦隊和整個中途島的軍隊命運」[27]當一架日本零式飛離飛行甲板時。企業號的VB-6和VS-6 33架無畏式俯衝轟炸機分成2部分別攻擊赤城號加賀號,10:22時馬克拉斯基對加賀取得近失彈,第四發加拉弗中尉命中了後部甲板[28] 接踵而來的是17架從約克鎮號航空母艦上起飛的無畏式俯衝轟炸機在雷茲利少校(他本人在內數機先前因事故掉下了炸彈,但是仍然帶隊衝鋒)帶領下攻擊蒼龍號,第2架衝下的霍姆貝格命中了它的前升降機親眼看到「一架零式正在起飛,被彈進了海里」,他們主張取得了命中5發近失彈3發,實際只有3發。[29]對美軍來說幸運的是貝斯特率領的4架約克鎮飛機因為失去聯繫而未跟隨大隊,反而得以盯上赤城不讓她漏網。[30]赤城號被命中的則有一發或兩發之說,淵田中佐被氣浪震得雙腳骨折。[31]此時3艘航空母艦分別中了加賀3發,赤城1-2發,蒼龍3發,同時因為波及堆放在機庫中的飛機、燃料和彈藥而引發連鎖的大爆炸,5分鐘內日軍3艘航空母艦即遭到美軍重創而喪失作戰能力。

美軍航空母艦約克鎮號被魚雷擊中

10時50分,接替南雲指揮的阿部弘毅第八戦隊司令官向山本通報了受重創的消息同時命令第二航空戰隊的山口多聞少將立刻發動反擊。[32]11時由18架九九式俯衝轟炸機和6架零式戰鬥機組成的攻擊編隊在小林道雄大尉指揮下從飛龍號起飛。他們裝的炸彈12顆是普通彈,6顆是陸用炸彈。在幾乎與此同時發現了美國艦隊正確位置的築摩5號機引導下開始反擊。[33]蒼龍的十三試發現了返航的敵機隊開始發報,40分鐘後被收到。 在接到壞消息時,黑島龜人首席參謀流著淚敲打桌子,山本五十六和渡邊下著將棋時聽到「赤城,嚴重被炸,全員退艦」的報告時一邊下子,一邊說「又被乾掉了啊」、「南雲會(活著)回來的吧。」[34]

11點20分,飛龍的機群找到了約克鎮號並予以攻擊。多架飛機被擊落,只有8架99艦爆進入俯衝,有3架被擊落,5機投彈,3顆炸彈命中約克鎮號[35] 。雖然遭到重創,但是在船員的極力搶修下,約克鎮號又恢復了航行功能,並能繼續給機上的戰鬥機加油。日軍的代價是連同小林道雄在內被擊落3架零戰和13架99,只有一架零戰和五架99成功返回飛龍號。[36]而這當中經修理能使用的只有1架零戰和2架99。[37]

11點30分,南雲中將及其幕僚轉移到了長良號巡洋艦,開始集合殘餘的艦隊。十三試又發現了美國航艦並發報返航,但是由於電報機故障該報沒被收到。[38]赤城的7架零戰,加賀的9架零戰,蒼龍的4架零戰與一架97艦攻降落在飛龍號上。[39]

12點20分,山本五十六命令登陸部隊暫時後撤,並令角田覺治少將指揮的兩艘用於攻擊阿留申的兩條輕型航艦馬上南下。

13點23分,弗萊徹將旗幟從約克鎮號上轉到阿里托里亞號上。將指揮權移交給斯普魯恩斯少將。

13時40分,友永又率領10架日軍九七式魚雷攻擊機和6架零式戰鬥機從飛龍號起飛,他的飛機被打壞了一個副油箱,部下提出對換飛機,他一笑置之「敵人只在90海里外」。友永的機隊對約克鎮號進行了第二次攻擊。友永座機被高射炮火擊中,據日本說法最後撞上約克鎮號而喪命。隨後約克鎮號被兩枚魚雷擊中左舷中段,炸開了兩個大洞,而卡住艦舵。

13時45分,十三試回到飛龍號上,日方的戰鬥詳報對該機的行動給予了高度評價,儘管它由於發報機故障而延誤了發現三艘航艦的情報。此時山口已經從對美軍OSMU少尉的審問中得知敵方除了利根4號,築摩5號發現的外還有企業級一艘和大黃蜂級一艘。[40]

14時45分,美軍偵察機發現日軍飛龍號航空母艦,斯普魯恩斯立即命令企業號大黃蜂號航空母艦的30架「無畏」式俯衝轟炸機起飛,去攻擊飛龍號

15時00分,美軍約克鎮號艦長巴克馬斯特被迫下令棄艦,然而該艦並未沉沒;於是美軍又回到該艦上試圖用拖船拖向珍珠港。

16時45分,美軍企業號航空母艦的俯衝轟炸機成功地攻擊了日軍剩下的飛龍號航空母艦。飛龍號在這輪攻擊中遭到4枚炸彈擊中並引發火災。

19時13分蒼龍號加賀號先後沉沒。

20時30分,山本五十六命令伊168號潛艦於2300時開始對AF的機場炮擊,並通知說之後會有第七戰隊(栗田)加入炮擊。[41]

22時50分,南雲報告「敵人還有空母4艘,我方空母全滅。」[42]

6月5日2時55分,日本聯合艦隊司令山本五十六一級上將下令:「取消中途島的佔領行動。」

3時50分,南雲收到山本擊沉『赤城號』的命令

5時00分搶救失敗的赤城號航空母艦被日軍驅逐艦發射的魚雷擊沉。

5時10分,無法挽救的飛龍號航空母艦被日軍驅逐艦發射的魚雷擊沉,第二航空戰隊司令山口多聞和艦長加來止男選擇與艦共沉,部分被大火困於船艙底部的船員自魚雷擊穿的洞口逃生獲救。

此日美軍派出多波戰機追擊日軍軍艦,但均未發現山本的主力艦隊。

6月6日3時45分,日軍兩艘重巡洋艦最上號三隈號在濃霧中轉向時互撞,最上號重創,三偎號及另兩艘驅逐艦留下護航。

6月6日8時5分,中途島起飛的12架陸戰隊轟炸機追擊三隈號最上號三偎號遭到擊沉,而重傷的最上號則最後逃過美軍轟炸返回特魯克島基地。美軍接著試圖追擊早在數小時前沉沒的飛龍號,不過只找到了谷風號驅逐艦,但是雙方並無任何戰果。

6月7日13時00分,日軍伊168號潛艦發現了約克鎮號,隨即發射4枚魚雷。其中1枚命中護航的哈曼號驅逐艦,該艦隨即沉沒。另有2枚擊中已經奄奄一息的約克鎮號,該艦隨後被放棄,一直飄浮到第二天中午才沉入海底。被攻擊同時美軍其它6艘驅逐艦曾試圖反擊伊168號,但仍被其潛逃。

美軍航空母艦 約克鎮號哈曼號驅逐艦被魚雷擊中

到了夜間,由於美軍艦隊逐漸接近天候惡劣的海域,加上亦接近威克島上日軍飛機的作戰半徑,因此決定停止追擊。中途島之戰終於宣告結束。

戰後結果[編輯]

赤城號航空母艦是日本在中途島海戰中重要的損失

美國著名海軍歷史學家塞繆爾·E·莫里森把美國海軍在中途島海戰中的勝利稱之為「情報的勝利」。美國海軍提前發覺日本海軍的計劃,是日本海軍失利的唯一最主要的原因。但許多軍事家認為:日本海軍堅持以戰艦作為海戰決戰的決定性力量,把航空母艦當做輔助性力量使用,忽略了航空兵力的作用是導致失敗的最終結果。而如果給南雲艦隊配備戰艦,是否就能扭轉戰局?答案似乎不能輕易得出,但是從中途島海戰日軍高炮沒有阻止一架轟炸機投彈,以及馬利安納海戰中高炮僅造成了數架美機的損失來看,不宜對戰艦編入航艦編隊在防空中發揮的作用過高期待,公平地說,美國人的艦載高炮在換裝威力巨大的博福斯40公釐及配備近炸引信前也不理想。而且日本和美國戰前都在進行戰艦建造競賽.


日本海軍計劃最明顯的失誤是分散部署兵力,聯合艦隊各部隊在相隔很遠的距離上單獨作戰,而美國海軍最大限度的集中部署兵力。聯合艦隊的優勢被削弱了。但是也有意見認為1940年英軍的多股並進的MB8作戰成功了,而且把戰艦編入後並不能增強實質防空能力而徒增加操作難度。日軍計劃另一個失誤是,進攻中途島本來是誘使敵艦隊決戰,可卻給航空母艦套上支援佔領中途島的任務,並一相情願的認為在中途島受到攻擊以前,敵艦隊不會離開其基地。日軍偵察搜索計劃同樣不利。最後導致南雲遇到進退維谷的難題和來回換裝魚雷、炸彈的尷尬局面。最關鍵的是臨敵偵察方面,如果臨時偵察夠充分南雲就有可能勝利,對此制訂偵察計劃的吉岡忠一戰後反省說當初不應當為了節約攻擊機而壓縮偵察兵力的。[43]草鹿龍之介源田實和淵田也在後來反省說應當及早採用二段偵察法。[44]。在中途島時的偵察方案是日本海軍長年的標準做法,可見病根在於整個日本海軍自身。

日本海軍損失了四艘航空母艦,此後再也沒有能力在太平洋戰場發動大規模進攻,把戰爭的主動權交到了美國手裏。在偷襲珍珠港僅僅六個月後,日本海軍在中途島遭受前所未有的大敗。山本五十六曾對首相近衛文麿說:「憑日本的工業,根本不能與美國為敵,同其抗衡。如果(日美)非打不可,在開始的當年或一年中可以奮戰一番,並有信心爭取打勝。但戰爭如果持續下去,以至拖到二年三年,那就毫無把握了。」他的預言果然應驗了。

一些軍事學者也認為,如果日本海軍威脅甚至攻擊到美國西岸的話,便會迫使美國把急需送往歐洲前線的軍事配備轉移到美國西岸,如此不但會造成歐洲戰區出現軍需短缺的現象,甚至可能使歐洲戰區再次失守,不能搶先在蘇聯反攻納粹德國時解放歐洲,讓整個歐洲成為共產主義的勢力範圍。

影視作品[編輯]

於戰役期間,美國新聞攝影師約翰·福特正停留在中途島上,他親歷了日軍對該島的空襲行動,並以彩色膠卷拍下了當時的情況,為該役留下了獨一無二的珍貴影相記錄。

有許多部電影以中途島戰役為題材。其中最有名的就是在1976年由捷克·史邁特導演的中途島(電影)英語Midway (film)。這部電影詳細及準確地道出了整個戰役的經過。然而日美雙方所有的航空母艦都是由美國艾塞克斯級航空母艦列辛頓號」(CV-16)扮演,由於其已經過戰後現代化改裝,頗有時代倒錯之感。

考古發現[編輯]

1998年5月19日,羅伯特·巴勒與一組科學家以及曾參與中途島海戰的老兵(也包括日本老兵)成功的尋獲及拍攝到在海底沉睡多年的約克鎮號。對於一艘在1942年沉沒的戰船而言,約克鎮號的船身並沒有太大的改變。船上的配備依然相當的完整,就連船漆也清晰可見。

參看條目[編輯]

參考[編輯]

  • Lord, Walter. Incredible Victory. Burford: New Jersey. ISBN 1-58080-059-9.
  • Prange, Gordon William. Miracle at Midway. Penguin: New York. ISBN 0-14-006814-7.
  • Ballard, Robert D. and Archbold, Rick. Return to Midway: The quest to find Yorktown and the other lost ships from the pivotal battle of the Pacific War. Madison Press Books: Toronto ISBN 0-7922-7500-4

注釋[編輯]

  1. ^ #飛龍生涯308-309頁、#海軍艦隊勤務205頁
  2. ^ 別冊歴史読本『日本海軍軍艦総覧 戦記シリーズ37』(新人物往來社、1997)21頁
  3. ^ 亀井戦記223頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.6
  4. ^ ヨークタウン170頁
  5. ^ 這裡體現了尼米茲相比山本對情報的重視,他認為沒必要呆在艦上,而是呆在有最大功率的電信設施的司令部里http://www.cv6.org/1942/midway/default.htm
  6. ^ #プランゲ上255-256頁
  7. ^ 對此報告的時間草鹿在回憶錄里說是8點,與戰報相矛盾,看來戰報更加正確 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.32、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.10
  8. ^ #澤地記録249頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.13
  9. ^ #澤地記録251頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.32 、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.14
  10. ^ 澤地記録252頁
  11. ^ 亀井戦記298頁、「蒼龍飛行機隊戦闘行動調書(3)」p.54、「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(2)」p.66
  12. ^ 海軍功罪123頁(源田実「心を鬼にした理由」)、#淵田自敘伝206頁
  13. ^ 教條的問題——日本人在中途島為什麼會戰敗
  14. ^ 淵田自敘伝203頁
  15. ^ #淵田自敘伝206頁 亀井戦記296-297頁 プランゲ下30-31頁
  16. ^ 飛龍生涯347頁
  17. ^ 海軍功罪123頁
  18. ^ Parshall and Tully Shattered Sword p.182
  19. ^ 澤地記録257頁、#亀井戦記298頁
  20. ^ プランゲ下37頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.16
  21. ^ 戦藻録(九版)138頁、#海軍驕り361頁
  22. ^ 勝つ戦略負ける戦略132頁、#海軍驕り362頁
  23. ^ #澤地記録264頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」pp.20、21
  24. ^ #澤地記録266頁、「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(2)」p.66「午前7時8分:索敵線上敵を見ず帰途につく」、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.22「午前7時(機動部隊受信午前7時15分):タナ1、敵を見ず。我れ(蒼竜偵察機)ミッドウェー島よりの方位20度距離290浬(午前7時)」
  25. ^ #澤地記録28-29頁、#橋本信號員138頁
  26. ^ 電信員遺稿123-124頁
  27. ^ http://www.cv6.org/company/accounts/wmcclusky/
  28. ^ BIG E上126-127頁
  29. ^ プランゲ下77頁
  30. ^ 電信員遺稿123頁
  31. ^ 電信員遺稿124頁、#淵田自敘伝207頁
  32. ^ #澤地記録275-276頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.29
  33. ^ 澤地記録275頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.30
  34. ^ 勝つ戦略負ける戦略133-135頁、#従兵長109頁,111頁
  35. ^ ヨークタウン216頁
  36. ^ 「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(3)」pp.2-3、#亀井戦記393頁
  37. ^ 「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(3)」p.21
  38. ^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.34
  39. ^ 「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(2)」pp.45、59、「MI海戦 戦時日誌戦闘詳報(3)」pp.36-37
  40. ^ 亀井戦記406頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.34、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.45
  41. ^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.7、#プランゲ下124頁
  42. ^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.51、#澤地記録158頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.9
  43. ^ 戦史叢書43 ミッドウェー p.425-426
  44. ^ 草鹿龍之介『連合艦隊參謀長の回想』光和堂p134-135

外部連結[編輯]