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傘兵

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傘兵英語Paratrooper)是,為接受過跳傘訓練的士兵[1],通常作為空降部隊Airborne Forces)的一部分進行行動,主要是以空降到戰場為作戰方式,其特點是裝備輕、機動性高、兵員精銳。通常獨立建制為級或級,直接隸屬於軍團一級或更高級別的指揮機構(如俄羅斯空降軍隸屬於國家總統—武裝力量最高總司令的戰略預備隊[2])。

傘兵是由飛機運送的,因此對於他們是歸於空軍陸軍也有著不同的作法。歐美國家大多將空降兵列入陸軍管轄,而載運的飛機則屬於空軍,而蘇聯中華人民共和國等社會主義國家則將空降兵列為空軍的一部分。同時,在作戰指揮結構上,許多國家將空降兵歸於特種部隊指揮部管轄。

歷史[編輯]

使用MC1-B型降落傘的美國傘兵
納粹德國的空降獵兵在克里特島的空降行動

1797年10月22日,法國青年安德烈-雅克·加納林巴黎藉助熱氣球升至100米的高空,完成人類史上首次成功的跳傘。 [3][4]

1912年03月01日,美國陸軍上尉在密蘇里州進行了來自飛機降落傘的測試。1913年,Štefan Banič第一次取得現代降落傘的專利權

1927年,蘇軍使用運輸機在中亞地區空投部隊,一舉殲滅了巴土馬赤匪徒等叛亂分子,是第一次出現的空降戰。

1930年,蘇軍空降兵正式建立世界上第一支正式的傘兵部隊。二戰中,蘇聯德國美國都多次運用空降兵。

歷史上最大規模的一次空降作戰,是1944年在歐洲戰場上進行的市場花園行動,當時美軍投入了第82空降師第101空降師[5],英國亦投入第1空降師,企圖奪取在德國控制下的約翰·弗羅斯特大橋英語John Frost Bridge[註 1],最後以失敗告終。

技術[編輯]

軍事引張帶開合跳[編輯]

傘兵由 C-130上跳傘,圖中那一條便是黃色「引張帶」
在2010年9月一次聯合演習中C-17空投悍馬及傘兵

一條引張帶英語static line(static line)[6]會被安置以並為傘兵自動打開降落傘。引張帶連接飛機及傘兵。當傘兵跳離飛機時,引張帶會被留在飛機上,而降落傘則會被打開。軍事引張帶跳傘(Military static line jump,或稱軍事定點跳傘)的範圍從離地250~350公尺(820~1,150英尺)。

高海拔軍事跳傘[編輯]

而一些傘兵部隊(多為特種部隊)也會進行高難度的高海拔軍事跳傘(High altitude military parachuting)。在海拔高度4,600公尺至11,000米(15,000英尺至35,000英尺)進行跳傘。

重型裝備空投[編輯]

時至今日,除步兵外,一些重型設備如輕型車輛和火砲也會被空投前運。重型裝備會被放置在一個設備了降落傘的托盤上。而一些較重型的車輛如BMD-2步兵戰車則會利用輔助噴氣式傘降系統實施空降。

傘兵部隊[編輯]

時至今日,因為武器及作戰思想的發展,雖然各國軍隊仍然備有傘兵,但是培訓及保持傘兵作戰能量的高成本使得大多數國家無法維持級以上的傘兵編制;加上直升機的普及化使得空降作戰另闢途徑,一些傳統傘兵因此逐漸轉型成空中突擊兵,如美國第101空降師

中華人民共和國[編輯]

中華民國[編輯]

美國[編輯]

俄羅斯[編輯]

法國[編輯]

英國[編輯]

蘇聯[編輯]

德國[編輯]

義大利王國[編輯]

日本[編輯]

韓國[編輯]

比利時[編輯]

印度[編輯]

巴西[編輯]

參考來源[編輯]

腳注
  1. ^ 通稱為「阿納姆路橋」,參見阿納姆戰役
引用

外部連結[編輯]