南特

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南特
Ville de Nantes
Panorama-Nantes-vue-du-pont-de-tbilissi.jpg
南特市徽
市徽
南特位置圖
南特位置圖
經緯度: 47°13′05″N 01°33′10″E / 47.21806°N 1.55278°E / 47.21806; 1.55278
國家 法蘭西
市長 讓-馬克·埃羅
面積
總面積 65.19 km²
陸地面積 65.19 km²
人口(2005)
總人口 280,600
人口密度 4,304/km²
時區 +1(UTC

南特法語Nantes布列塔尼語:Naoned)是法國西北部大西洋沿岸重要城市,城市主體座落於羅亞爾河下游北岸,距入海口(羅亞爾河匯入比斯開灣)約50公里[1]。南特是法蘭西第6大城,都會區的人口為711,120人(1999年人口調查),估計在2007年時有790,318人[2]。南特是法國人口第六多的都市。

南特同時是羅亞爾河地區大西洋羅亞爾省的首府,它也是布列塔尼地區歷史上最重要的城市,在文化上也是如此[3]。南特這個名稱是源自於Nemn tes,這是一個羅馬帝國攻佔高盧之前定居於此的一個部落[4]

時代雜誌在2004年時將南特選為歐洲最適合居住的城市[5]

歷史[編輯]

南特港口
費多島

起初是一個稱為Namnèti的凱爾特人部落的城鎮出現在前70年,後來凱撒前56年攻佔這裡,命名為Portus Namnetus。南特隨後遭到撒克遜人(約285年)、法蘭克人(約500年)與布立吞人(6與7世紀)的侵略。諾曼人則在843年毀滅了南特:「南特在很多年後仍然是荒蕪、斷垣殘壁而且佈滿荊棘」。在936年時,阿朗二世(為最後一個布列塔尼國王阿朗一世的孫子)驅逐了佔據布列塔尼的維京人,成為第一個布列塔尼公爵[6]

布列塔尼公爵在1532年被法蘭西王國併吞,南特在幾年中成為布列塔尼議會的所在地,直到遷移至雷恩為止。在亨利四世於1598年在這裡發佈了《南特敕令》,承認了法國國內新教胡格諾教徒的信仰自由,並在法律上享有和公民同等的權利。

在18世紀間廢除奴隸之前,南特是法國最大的奴隸販賣中心。奴隸交易促使南特成為法國第一個港口與富裕的城市。

法國大革命爆發時,南特選擇去支持它,雖然這附近全部的地區很快的就陷入對抗共和的內戰中。法國大革命的暴行造成了總共有數千人被處死,大部分是在羅亞爾河中溺死的。南特在19世紀變成一座工業城市,第一個大眾運輸可能是1826年在南特開始的公車系統,後來立刻在巴黎倫敦紐約被仿效。而第一條鐵路則在1851年建設完成,並且引起了許多企業成立。

德國軍隊在1940年佔領這個城市,並且在1944年美國軍隊解放前,遭到英國軍隊兩次嚴重的轟炸,分別是在1943年8月16日與23日[7]

直到1970年代,南特港口位於南特島,遷移到羅亞爾河口的聖納澤爾。接下來的20年內,許多第三產業的組織進入這個地區,但是經濟困難讓大部分的公司倒閉。一個主要的重新開發計畫在2001年開始,目的是要復興這座島,成為新市中心[8]

政治[編輯]

南特現任的市長是Jean-Marc Ayrault,他在1989年第一次當選市長,現在則是第3任任期中(直到2008年為止)[9]

行政區域[編輯]

布列塔尼的旗幟

南特與大西洋羅亞爾省在歷史上都是屬於布列塔尼,南特附近的地區也總是被視為布列塔尼的一部分。布列塔尼公爵在1207年在羅亞爾河岸邊建立了布列塔尼公爵城堡(Château des Ducs de Bretagne)。大部分的公爵或公爵夫人都是埋葬在這座城堡或附近的修道院中。

舊的行省在1789年被分割,使得布列塔尼被分成5個省,而南特屬於Loire-Inférieure(現今的大西洋羅亞爾省)。因此布列塔尼在19世紀與20世紀初是一個不存在的行政區,雖然在文化上仍然是存在的[10]。當這個區域再20世紀重新整合時,恢復了布列塔尼這個區域,維琪法國在1941年將大西洋羅亞爾省畫分進其他四個區,以南特為中央建立一個新的區域-羅亞爾河地區

許多爭論圍繞在這次改變的延續上,反對這次由非民選政府造成的分裂維持下去,因為大西洋羅亞爾省在文化、歷史及地理上都是屬於布列塔尼。這是爭論的支持,任何重新統一將導致南特及尼斯之間一個「首府爭論」的開始,它可能是羅亞爾河地區註定的代價[11]

語言學的議題也是相關的,在布列塔尼的東部,法語及衍生語言,例如高盧語,比布列塔尼語具有更大的影響力。然而在許多大城市,包括南特與聖布里厄(Saint-Brieuc),總是廣泛的使用布列塔尼語。在最近幾年,為了吸引觀光客,雙語的牌匾出現在這個城市中。

最近在2004年5月15日,南特的一個民調機構被委託來調查人們對於布列塔尼重新統一的看法,在這議題的5個調查中,62%至75%大西洋羅亞爾省的人是贊成布列塔尼重新統一的[12]

地理[編輯]

南特位於羅亞爾河的岸邊,也是在Erdre河及塞爾夫南特河(Sèvre Nantaise)的交匯處,距離大西洋的羅亞爾河河口55公里。

南特位於羅亞爾河許多支流交會所形成的眾多島嶼上,不過許多支流在20世紀初時因為車流量上升而被填滿。

氣候[編輯]

因為距離海岸只有55公里的距離,所以南特的冬季通常相當涼快,而夏季則是溫暖的天氣,並且至少每個星期都會降雨,讓南特成為一個溫暖的城市,雖然冬天可能很寒冷,而且夏天也可能是很炎熱的,尤其是在7月[13]

交通[編輯]

南特的電車

南特第一個大眾運輸系統是公共馬車,出現在1826年[14]。南特電車公車於1879年開始營運,不過在1958年結束。後來在1985年又重新開業,目前是法國最大的電車網路[15]。目前南特總共有3條電車路線、數百條公車路線、2條渡船路線及4條郊區鐵路路線。

目前電車網路的延伸計畫包括1號線的延伸與建構一條位於1號線及2號線之間新的路線。3號線目前有超過一個車站正在建設中,3號線將會取代2號線的南部路線。隨著LGV大西洋線的開通,幾條TGV路線也通過南特,經由這些路線可以抵達巴黎里昂里爾馬賽斯特拉斯堡。經由區域列車Corail,人們可以從南特通往坎佩爾(Quimper)、拉羅謝爾(La Rochelle)、波爾多里昂土魯斯

南特大西洋機場位於南特的西南方,每日都有班機通往法國其他主要的機場、幾個歐洲城市及其他更遠的地區。

其他[編輯]

南特在2003年被《L'Express》票選為法國「最綠的城市」,這個城市同時也在《Le Point》2003年與2004年被票選為法國「最適合居住的地方」。《時代雜誌》在2004年8月稱南特為「歐洲最適合居住的城市」[5][16]

友好城市[編輯]

目前南特擁有幾個友好城市

參考資料[編輯]

  1. ^ Nantes Hutchinson Encyclopedia.於2007年8月14日查閱
  2. ^ Population des villes de France au dernier recensement PopulationData.net. 於2007年8月14日查閱
  3. ^ A New Luster in the Ancient Heart of Brittany The New York Times, 5 August 2007. 於2007年8月7日查閱
  4. ^ Nantes Britannica Concise Encyclopedia. 於2007年8月14日查閱
  5. ^ 5.0 5.1 The Last Best Place In Europe Time Europe, 22 August 2004. 於2007年8月4日查閱
  6. ^ David C Douglas, ed. English Historical Documents (Routledge, 1979) "Secular Narrative Sources" pp 345f.
  7. ^ http://www.reception.com/US/nantes/histoire.htm
  8. ^ Revit Metropolitan Development
  9. ^ http://www.nantes.fr/mairie/municipalite/delegations-d-elus/jean-marc-ayrault.html
  10. ^ http://www2.phys.canterbury.ac.nz/~wjt23/Horn.html
  11. ^ Loire-Atlantique guide
  12. ^ Does the Breton language have a future? Breizh.net, May 2004. 於2007年8月7日查閱
  13. ^ Climate information for Nantes 於2007年8月9日查閱
  14. ^ Omnibus, Paris Late 19th Century Dr. Jean-Paul Rodrigue, Dept. of Economics & Geography, Hofstra University. 於2007年8月9日查閱
  15. ^ City tram now a mature network Tramways & Urban Transit, January 2001. 於2007年8月9日查閱
  16. ^ A recognized quality of life Business in Western France. 於2007年8月4日查閱

外部連結[編輯]