古亭站

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座標25°01′36″N 121°31′21″E / 25.026775°N 121.522612°E / 25.026775; 121.522612

古亭站
Guting Station
Kuting(2003年以前)
B2 platform in Guting Station of Taipei metro 20121115.JPG
車站概覽
車站代碼 G10O15
營運系統 台北捷運
所屬路線 綠線新店線
橘線中和線新莊線
位置 台北市中正區羅斯福路二段164之1號B1
站體型式 地下疊式月台交會車站
月台形制 島式疊式月台
出口數目 9
設站日期 綠線新店線) 1998年12月24日
橘線中和線新莊線)2012年9月30日
營運資訊
日進出人次 65,484[1],第12名2013年12月
首班車
末班車
路軌月台配置
地下二樓
  往中正紀念堂站      東門站
 頂溪站     台電大樓站
  

地下三樓
  中正紀念堂站     東門站
頂溪站     台電大樓站

古亭站位於台灣台北市中正區大安區交界處,為台北捷運新店線新店線)與中和新蘆線中和線新莊線)交會的捷運車站

已廢止的臺灣鐵路管理局新店線亦曾設有古亭車站,但位置與捷運站現址不同。

值得注意的是,雖然古亭站在位置、軌道上屬於新店線的車站,月台等標示顏色也以綠橘雙色為主,但由於目前新店線與淡水線紅線)實施直通運行的緣故,因此站內的路線指標、及列車到站的轉乘廣播均暫時以淡水線為主[2]

車站概要[編輯]

車站位於羅斯福路下方,杭州南路口與同安街口間(中間為和平東西路口);車站代碼為G10/O15。站名取自現有地名及原站名「古亭」為名,該名稱源自「鼓亭」。

車站構造[編輯]

本站採地下三層的島式疊式月台設計,為跨月台轉車站,兩個島式月台分別位於地下第二層及第三層(兩月台層間上下平行重疊),九個出入口。

本站與鄰近的中正紀念堂站均設計為民防車站,車站天花板到地面街道間有60公分厚的防爆板,以防止空襲炸彈破壞[3]

本站新店線與中和新蘆線已完成月台閘門正式啟用。

車站樓層[編輯]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間(站體南側付費區外)
地下
二樓
1號月台 新店線淡水方向中正紀念堂站)→

小南門線西門方向中正紀念堂站)→

島式月台,新店線/小南門線右側開門,中和新蘆線左側開門
2號月台 中和新蘆線蘆洲迴龍方向東門站)→
地下
三樓
3號月台 新店線新店方向台電大樓站

小南門線 往終點站方向台電大樓站

島式月台,新店線/小南門線左側開門,中和新蘆線右側開門
4號月台 中和新蘆線南勢角方向頂溪站

※中和線與新蘆線貫通前,中和線往來淡水線都是透過1號月台、3號月台運行,2012年9月30日起橘線貫通後,中和線改由透過2號月台、4號月台往來。
※2013年11月24日信義線通車後,1號月台往淡水方向不變,原往北投方向「北投台電大樓」列車已取消更改為往西門方向。
※往西門列車抵達1號月台後,會以廣播提醒往北投與台北車站方向的旅客先搭乘本列車再至中正紀念堂對面月台轉乘。
※未來松山線通車後,1號月台將透過原小南門線行經小南門站與西門站後開往松山站,不再開往淡水站。

車站月台[編輯]

  • 本站月台可分為兩部分:1、3月台(新店線(直通淡水線)、小南門線);2、4月台(中和新蘆線)
  • 1號月台為「淡水新店」、「西門台電大樓」兩種列車的上行(往淡水、西門方向)月台;3號月台則為兩種列車的下行(往新店、台電大樓方向)月台。
  • 2號月台為「蘆洲南勢角」與「迴龍南勢角」兩種列車的上行(往蘆洲、迴龍方向)月台、4號月台則為兩種列車的下行(往南勢角方向)月台。

本站最初是以新店線(綠線)與新莊線(橘線)的對面轉乘為目標,惟目前新店線與小南門線在本站暫時共同標示為淡水線[2],未來松山線通車後,此種情形將取消。

1號月台(淡水/西門方向)
2號月台(蘆洲/迴龍方向)

3號月台(新店/台電大樓方向)
4號月台 (南勢角方向)

車站出口[編輯]

出口1~4位於車站南端、出口5~9位於車站北端,無障礙電梯位於出口1,其中出口1是台北捷運所有車站中唯一只設電梯,而不設階梯或電扶梯的出入口。南、北兩邊的通風口與聯合開發大樓共構。

  • 出口1:同安街(羅斯福路西側、同安街口)設有無障礙電梯往返地面
  • 出口2:同安街(羅斯福路西側、同安街口)
  • 出口3:古亭市場(羅斯福路東側)
  • 出口4:師範大學(羅斯福路東側、和平東路口)
  • 出口5:和平東路一段(和平東路北側、羅斯福路口)
  • 出口6:杭州南路(羅斯福路東側、杭州南路口)
  • 出口7:國語日報(羅斯福路西側、杭州南路口)
  • 出口8:南昌路、和平西路一段(和平西路北側、南昌路口)
  • 出口9:大都市國際中心(羅斯福路西側、和平西路口)。該出口並非於本站啟用之初即設置,而是在本站營運一段時間後才增設。

營運狀況[編輯]

本站是新店線中和新蘆線的平行轉乘車站,也是羅斯福路和平東路和平西路一帶通勤族主要的交通運輸站,並分佈有數間資訊家電量販店、補習班餐廳。依據2013年12月資料,古亭站每日進出人次約為65,484[1],在台北捷運各站中排行第12名。

為了應付本站眾多的進出人次及防止人員蓄意跳軌,本站將與其他14個車站於2013年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[4]

除捷運站外,車站出口旁的羅斯福路除「潮州街口」、「福州街口」、「捷運古亭站一」外,另設有公車專用道與站台(站名為「羅斯福和平路口」),和平東西路亦設有「捷運古亭站」、「古亭市場」公車站牌,有多條公車路線行經。

本站在中和線與新蘆線貫通前,因中和線與新店線皆直通淡水線,中和線列車往來本站必須要透過本站南側的轉撤段才能直通淡水線,此例與中正紀念堂站相似。

公共藝術[編輯]

車站地下層挑高天花板設有一組12件的公共藝術作品-邂逅(都市臉譜),作者為李長發、曾英棟。由於車站鄰近台灣師範大學,因此委由該校美術系辦理徵選活動。每件作品均有兩面,表現出兩相對應的創作。

車站週邊[編輯]

歷史[編輯]

臺鐵古亭車站[編輯]

  • 1928年8月20日:設置「古亭町乘降場」(因臨近古亭町而得名)。
  • 戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營;站名從「古亭町」改為「古亭」。
  • 1965年3月24日:隨著臺鐵新店線停駛而廢止。
  • 站址位於今捷運古亭站西南邊的汀州路上,約略為同安街與汀州路二段交叉口西側,月台尚存[5]

台北捷運古亭站[編輯]

  • 1998年12月24日:綠線月台隨捷運「台北車站南勢角」段[6] 正式通車而啟用。
  • 1999年11月11日:捷運新店線自本站向南延伸通車至新店站
  • 2011年12月13日:當晚8時許頂溪站發生一名年約五十歲的男子跳軌,捷運公司立刻將「北投-南勢角」營運模式切成「古亭-南勢角」單線雙向運轉,並開放不載客的4號月台作為暫時端點站暨發車月台,8時30分恢復營運。
  • 2012年9月30日:橘線月台隨新莊線「忠孝新生—古亭」段正式通車而啟用,中和線列車改為直通新蘆線往來輔大、蘆洲、忠孝新生,不再透過綠線月台直通淡水線。
  • 2013年6月29日:中和新蘆線(新莊線)全線通車至迴龍站。
  • 2013年11月24日:隨信義線通車,原「北投-台電大樓」列車取消,小南門線於當日起運行於本站綠線月台,不再開往北投站。
  • 2014年3月31日:本站新店線、中和新蘆線半高式月台門啟用。

預定時程[編輯]

  • 2014年12月:預定隨松山線通車,1號月台將透過原小南門線行駛至西門站後開往松山站,本站將回復原本營運設定。

鄰近車站[編輯]

  • 現行營運模式
上行車站 台北捷運 下行車站
「淡水-新店」列車
新店線


「西門-台電大樓」列車
小南門線營運區間)


中和新蘆線
中和線新莊線


  • 未來營運模式

松山線通車後新增營運模式

上行車站 台北捷運 下行車站
松山
綠線
新店線


橘線
中和線


外部連結[編輯]

註釋及參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 17 臺北捷運各站旅運量. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013-08 [2013-10-14]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2012/10/12攝於古亭站南側大廳. [2014-08-09]. 
  3. ^ 新店線工程 第一章 路線規劃. .sdpo.dorts.gov.tw. [2014-08-09]. 
  4. ^ 李書璇. 防跳軌 北捷15站設月台門. 中廣新聞網. 2012-10-03 17:25. 
  5. ^ 痞客邦 PIXNET. Railway.club.pixnet.net. [2014-08-09]. 
  6. ^ 其中「台北車站中正紀念堂」段屬於淡水線、「中正紀念堂-古亭」段屬於新店線、「古亭-南勢角」段屬於中和線