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臺中捷運

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臺中捷運
Taichung Mass Rapid Transit
資料
服務城市  中華民國臺灣
臺中市彰化縣南投縣
運具類型 大眾捷運系統
路線數量 停工中:1
評估中:1
暫停計畫:1
車站數量 17(停工中)
營運資訊
將開始營運 2018年11月
運營商 臺中大眾捷運股份有限公司(籌備中)
列車長度 烏日文心北屯線:1組2節
技術性資料
系統長度 16.71公里(停工中)
軌距 1,435 mm標準軌
驅動方式 第三軌供電(750伏特直流電)
平均速度 烏日文心北屯線:35公里/小時
最高速度 烏日文心北屯線:70公里/小時
路線圖(僅供參考)
台中捷運2013.1-01.png

臺中都會區大眾捷運系統(簡稱臺中捷運中捷Taichung MRT)是服務臺中彰化都會區大眾捷運系統,服務範圍涵蓋臺中市彰化縣南投縣。其工程興建由臺中市捷運工程處負責。

目前規劃有4條路線,除了烏日文心北屯線(綠線)停工中,其餘路線規劃中。大坑延伸線及彰化延伸線(綠線)已完成可行性研究,藍線橘線則將於2016年再次重新進行可行性研究。

歷史[編輯]

  • 1998年,臺灣省政府住宅及都市發展處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為紅、藍、綠三線共計69.3公里。精省後由高速鐵路工程局接手辦理[1]
  • 2004年10月11日,考量到臺鐵捷運化及臺中地區公車輔導等計畫,經評估研究後,高速鐵路工程局選擇綠線作為優先路線。行政院核定G3下舊社-G17新烏日路線,並更名為「烏日文心北屯線」。
  • 2008年11月15日,交通部臺中市政府臺北市政府簽訂之三方協議書,臺中捷運綠線規劃工作由高速鐵路工程局移交臺北市政府捷運工程局辦理。
  • 2009年10月8日,烏日文心北屯線相關工程正式動工,委由臺北市政府捷運工程局中區工程處興建。10月27日,臺北市政府捷運工程局完成「臺中大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,函送交通部臺中市政府彰化縣政府南投縣政府 供參考。該局重新檢討1998年之路網規劃,修改為紅、綠、藍、橘四條基本核心路網捷運路線,並建議後續優先興建藍線橘線
  • 2010年12月6日,臺中市政府委託亞新工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」,預計於2011年底完成。12月25日:成立臺中市政府捷運工程處,負責籌設營運機構,辦理營運事宜。
  • 2011年
    • 2月16日,臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究」,2012年3月完成可行性研究。
    • 建立臺中市快捷巴士計畫,計畫將藍線橘線先以BRT建立先行路網,依運量情形再升級成捷運[2]。8月20日,交通部正式核定臺中市快捷巴士藍線優先路段,並補助6500萬設計監造費。
    • 11月24日:臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網規劃」,將持續檢討大坑延伸線及彰化延伸線、棕線、紫線、黃線及願景路網之替選方案及興建順序,作為向中央申請可行性研究經費之參考。
  • 2012年7月19日:於交通局舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會。[3]
  • 2013年4月:烏日文心北屯線展開主體工程。
  • 2014年8月19日:藍線橘線可行性研究送交通部審核。
  • 2015年
    • 3月,林佳龍領導的臺中市政府中止了臺中市快捷巴士計畫,並且變更藍線與橘線的未來方向,藍線暫緩送交通部核定,捷運MRT橘線改為輕軌系統(LRT),預計2016年再進行可行性評估[4]
    • 4月10日,捷運綠線於北屯路文心路之交叉路口(當地稱大坑口)附近進行吊掛工程,下午五時多發生鋼樑墜落事故,造成一位路過女駕駛當場被壓死,還有七位工人是三死四傷。[5][6]隔日負責興建工程的臺北市捷運工程局宣布綠線全線停工。[7]

預定時程[編輯]

2018年
  • 11月:烏日文心北屯線全線試營運,計11座車站可供進出站,另7座場站共同開發之車站,尚未提供乘客上下車。[8]

營運網路[編輯]

路線[編輯]

整個捷運系統依路線建造型式,可分為高架、平面2種路段。目前興建中路線有綠線烏日文心北屯線等1條主線,規劃中路線有藍線橘線等2條主線,另外還有綠線大坑延伸線及彰化延伸線、橘線南投延伸線等3條延伸線。

路線 區間 里程(KM) 全線長度 現況 系統 機廠
綠線 大坑延伸線 圓山新村-頂舊社 2.49 24.53 規劃中 中運量 北屯機廠
烏日文心北屯線 頂舊社新烏日 16.71 暫時全面停工
彰化延伸線 新烏日-苦苓腳 5.33 規劃中
藍線 台中港-太平 29.5 29.5 暫停計畫 中運量
橘線 主線 臺中清泉崗機場-省諮議會 29.507 重新評估 輕軌系統 霧峰機廠
南投延伸線 省諮議會-南投縣政府

工程進度[編輯]

以下為2015年4月發布之路線進度,完工日期依工程局發布為準。[9]

預定通車時間 路線 區間 預定進度 實際進度 相較於預定進度
2018年 11月   烏日文心北屯線 頂舊社新烏日 70.50% 59.82% 落後

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 交通部高速鐵路局. 《臺中大眾捷運系統文心北屯線環境影響說明書(定稿本)》. 中華民國交通部. 2005年 (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 吳邦珍. 臺中快捷巴士創新登場. 《悅讀大臺中》 (臺中市: 臺中市政府). 2011 [2011-07-18] (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 臺中市政府交通局. 交通市政顧問座談會 專家學者提建言. 2012 [2012-07-19] (中文(台灣)‎). 
  4. ^ 等了3個月…台中大眾運輸網洗牌,聯合報,2015-03-24
  5. ^ 台中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷. 蘋果日報. 2015年4月10日. (繁體中文)
  6. ^ 台中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 聯合新聞網. 2015年4月10日. (繁體中文)
  7. ^ 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退. 蘋果日報. 2015年4月11日. (繁體中文)
  8. ^ 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運,臺中市政府
  9. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度

外部連結[編輯]

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