台中生活圈四號道路

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「臺中生活圈4號線北段高架路段及大里聯絡道」納編為省道台74線
環中路台3線(潭子區中山路)T字路口的指標,以及後方興建中的台中生活圈二號道路東段,並銜接台中生活圈四號線
左側高架橋為興建中之台中生活圈四號道路大里中投段,中央平面道路為大里區元堤路一段

台中生活圈4號道路台中都會區環狀道路之一,北起於臺中市潭子區(和台中生活圈二號道路相接),經中市北屯區太平區南行後,於太平區和東區交界處,依大里溪而行。續過大里區後,終於烏日區筏子溪大里溪匯合處。

其中潭子-大衛交流道(大里區大衛橋附近)路段將屬南北向高架快速道路。該高架道路南於大衛交流道與生活圈四號道路之平面道路分叉後,接大里連絡道,最後可抵國道三號霧峰交流道。全線配置雙向六車道,大里聯絡道則配置雙向四車道。沿線計劃設置六處交流道,分別為松竹、太原、太平、大里一、大里二、霧峰。全長23.4公里(含大里連絡道)。而跨越大里溪橋梁採取落墩數少的波形鋼腹板橋,跨徑達145公尺,超越日本岐阜縣大野郡白川村的下田橋(跨徑136.5公尺)登上「世界第一名」[1]

開發經過[編輯]

1997年4月,交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統,遂將台中生活圈五號道路納入國道系統,變更為國道四號臺中環線豐原霧峰段。後因地方要求闢建台中生活圈4號道路,交通部考量該路北段與國道4號豐原霧峰段大坑以南路廊平行,故將兩計畫進行整合研究,建議國道四號豐原霧峰段先興建豐原大坑段,而大坑以南則先由台中生活圈4號線北段取代,並提昇為該生活圈道路之部份路段為高架快速道路,且增建往南經由大里連絡道延伸至國道3號霧峰交流道,兩路段以大坑聯絡道銜接。

2003年8月,行政院將此計畫納入擴大公共建設投資計畫內辦理,由交通部國道工程局負責興建與規劃。生活圈四號道路之高架路段,與大里連絡道和銜接台中生活圈二號道路的連絡道等工程,目前已全面發包施工,預計於2012年8月完工。

2011年7月28日,太平區中山路東區振興路2.4公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月2日松竹路至太平區中山路6.1公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月31日北屯區松竹路霧峰交流道高架路段通車[2][3]

2012年11月,台中市政府公告將平面道路命名為「環中東路」,共分為八段[4]。 11月30日,大里區德芳南路南下上、下匝道及大衛路北上匝道通車;潭子區復興路北屯區松竹路3.5公里路段、大里區新仁路國光路2公里路段及大里區大衛路至中投公路2.3公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。[5][6]12月18日,潭子交流道至北屯區松竹路高架路段通車。[7]

2013年2月8日,大里區國光路至大衛路470公尺路段的生活圈四號道路段之平面道路通車,「生活圈2號線東段、4號線北段與平面延伸及大里聯絡道工程」全路幅平面道路銜接完成[8]。5月15日,潭子交流道西向下匝道通車,生活圈四號道路之交流道全數通車。

連結國道四號的「國道四號台中環線豐原潭子段(快速道路)計畫」,全長大約10.9公里,計畫經費266億,由國工局負責興建,預計2017年動工,2021年完工。[9]

延伸計畫[編輯]

台中市議員提出將生活圈4號道路自烏日西延到大肚龍井之要求[10],而內政部營建署也重新辦理該路段之綜合檢討與環評作業,於2009年2月召開期末報告會議。該延伸路段東起高鐵烏日站特定區,循烏溪北岸西行經大肚、龍井,迄於台61線,約14公里。[11]

行經行政區域[編輯]

全線位於臺中市,目前行經區域如下

交流道[編輯]

  • 主線
里程 名稱 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
19.4 潭子 菱形 2012年12月18日(東向);2013年5月15日(西向) 省道中山路(潭子)復興路(潭子)
潭子區
潭子系統 (規劃中) 中華民國國道國道四號
22.8 松竹 菱形 2011年12月31日 松竹路東山路
→北屯區
24.4 太原 菱形 2011年12月31日 太原路
→北屯區
26.9 太平 菱形 2011年12月31日 中山路(太平)樂業路
太平區東區
30.1 大里一 匝道 2011年12月31日(北向);2012年11月30日(南向) 北向:振興路太平路(太平);南向:德芳南路
→太平區、東區;大里區
32.9 大里二 匝道 2011年12月31日(南向);2012年11月30日(北向) 省道中投公路大衛路
→大里區
  • 大里聯絡道
里程 名稱 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
39.2 霧峰 喇叭 2011年12月31日 中華民國國道國道三號省道中正路(霧峰)
霧峰區

參見[編輯]

腳註[編輯]

參考文獻[編輯]