台北港

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座標25°9′16.03″N 121°22′40.12″E / 25.1544528°N 121.3778111°E / 25.1544528; 121.3778111

台北港
Port of Taipei view.JPG
台北港的起重機
位置
國家  中華民國臺灣
位置 新北市八里區
細節
啟用 1998年[1]
運營者 臺灣港務公司基隆港務分公司
擁有者 中華民國
類型 商港
大小 2,064公頃
陸地面積 1,038公頃
碼頭 15座[2](預計共59座)
數據
靠港船隻 3,745艘次(102年度)
年貨物噸位 54,712,074公噸(102年度)
年櫃量 1,097,165 TEU(101年度)
台北港行政大樓,擁有船帆般的外觀造型

台北港是位於新北市八里區的國際商港。其定位為基隆港的輔助港,但其面積比基隆港還大。其中的貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司於2003年8月28日與政府簽訂50年經營權的BOT案,未來可望取代基隆港,成為北台灣最大貨櫃港。[3]

歷史[編輯]

因位於八里地區,故俗稱八里港。規劃階段曾稱為淡水新港,以有別與淡水舊港。此港為劉兆玄於1993年任中華民國交通部部長時所規劃,初期僅計畫興建兩座碼頭供東砂北運使用。

劉兆玄1999年任行政院副院長時,變更為綜合性商港並更名為台北港[4]。原由中華民國交通部基隆港務局管理,2012年3月1起由臺灣港務公司基隆港務分公司管理。

地理位址[編輯]

港區平面圖
眺望台北港
港區內船帆雕塑

台北港位於淡水河河口西側,臨台灣海峽,南有觀音山為屏障,港區南側並與遊樂區八仙海岸相鄰。東距基隆港34,南距台中港87浬,西距福州港134海里,為台海要衝。

港區設施[編輯]

1999年9月交通部所核定的港區陸域面積為1,038公頃、水域面積2,064公頃;總面積3,102公頃,為基隆港之5倍大,與基隆港不同的地方在於,台北港為一人工港,陸地完全使用填海形成。目前港區最大水深為16公尺,目前現有營運碼頭15座,總長度為1,774公尺,少量港勤船舶停靠。

碼頭簡介[編輯]

現有東1、2、3、4、5、6、7、13、14、15、16及北2、3、4、5等15座營運碼頭。總計未來規劃59席碼頭,包含營運碼頭48席及非營運碼頭11席。
  • 貨櫃碼頭:3座
    • 北3碼頭
    • 北4碼頭
    • 北5碼頭
  • 雜貨碼頭:12座

民間投資[編輯]

  • 公民營事業機構投資項目(港埠設施類)
    • 臨時油品儲運中心1(臺塑石化公司負責營運)
    • 臨時油品儲運中心2(友亦企業公司負責營運)
    • 臨時油品儲運中心3(淳品實業公司負責營運)
    • 汽車及零組件物流中心(東立物流公司負責營運)
    • 貨櫃儲運中心(台北港貨櫃碼頭公司負責興建營運)
    • 第1散雜貨儲運中心(嘉新水泥公司負責營運)
    • 第1散雜貨儲運中心(台北港埠通商公司負責營運)
    • 第3散雜貨儲運中心(東立物流公司租賃經營)
    • 東立物流公司
    • 立興投資股份有限公司
  • 公民營事業機構投資項目(港灣業務類)
    • 開放民間經營港勤船舶(焜陽公司取得經營)
    • 開放民間經營港勤船舶(焜陽公司取得經營)
    • 開放民間經營船舶帶解纜(德璂公司經營)
    • 港勤營運船舶加油

台北港貨櫃碼頭[編輯]

目前台北港貨櫃碼頭是由台北港貨櫃碼頭股份有限公司經營。

台北港貨櫃碼頭股份有限公司股東[編輯]


台北港競標爭議[編輯]

當年台北港BOT案原本定調是國際競標,而且外資可持有51%的股份。於是各國廠商齊聚台灣付出大量經費請人研究並評估此專案。找出最佳標金後投標。就在開標前一週,突然發生了個政策大逆轉。政府突然宣布修改遊戲規則,讓外資僅能持股49%。這讓世界各國的外資當場抗議台灣政府的誠信度,然後撤資離去。最後該BOT案由長榮(50%), 萬海(40%), 陽明(10%)組成的台北港貨櫃碼頭股份有限公司合力拿下。背後鑿痕之明顯,歷史少見。


聯外交通[編輯]

台北港聯外道路主要有台15線、台北港第二期聯外道路(台61甲線)連接台61線東西向快速公路八里新店線(台64線)。為使台北港與淡水市區、北部濱海公路連成一氣,另有在淡水河口興建淡江大橋的計畫。

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 建港沿革. 台北港全球資訊網. [2013-7-8]. 
  2. ^ 營運碼頭. 台北港全球資訊網. [2013-7-8]. 
  3. ^ 中央與地方角力?增添台北港發展想像空間,中央社
  4. ^ 公告淡水港自即日起更名為「台北港」,臺灣省政府公報

外部連結[編輯]