台18線

維基百科,自由的百科全書
前往: 導覽搜尋
中華民國(台灣)省道
台18線
台18線標誌
路線圖
基本資料
別稱 阿里山公路、新中橫公路嘉義玉山段
最近通車日 2006年
通車長度 109.985公里
速限 30~50km/h
起點 嘉義縣太保市高鐵嘉義站
終點 南投縣信義鄉塔塔加
台灣公路俗名
阿里山森林遊樂區大門位於台18線

省道台18線嘉義縣太保市台灣高速鐵路嘉義車站起,於南投縣信義鄉玉山國家公園塔塔加遊客中心台21線止,全長109.985公里,其中太保至嘉義市路段名為高鐵大道,提供往來高鐵嘉義站與嘉義市間最直接之服務。嘉義市至塔塔加路段為新中橫公路嘉義玉山線,且為駕車前往阿里山的主要通道,俗稱阿里山公路,連接阿里山國家風景區各景點以及玉山國家公園,並與台21線共同構成玉山景觀公路系統。未來高鐵大道垂楊路之間的公道一完工後,吳鳳南路垂楊路公道一路段將增編為嘉義市延伸線。[1]

行經鄉鎮市區[編輯]

台18線以芙谷峩橋跨越71公里處崩塌
嘉義縣
嘉義市
嘉義縣
南投縣

路線沿革[編輯]

清朝及日治時期[編輯]

清朝時期,記載自嘉義縣城至觸口有道路可通行;日治時期嘉義中埔道路列為指定道路。自1910年代起,日本政府修築竹崎新高道路(經十字路、阿里山)、嘉義十字路道路(經山美、里佳、達邦)等理番道路深入大阿里山區,以加強對山區鄒族原住民的控制。日治時期所興闢的理番道路有部分路段成為今日台18線或大阿里山地區其他道路之一部分。

1962年臺灣公路第一次整編[編輯]

1962年整編之第一批省道路網,並未包含台18線。當時自嘉義市吳鳳北路、林森西路口至嘉義縣中埔鄉後庄路段屬於縣道165線(嘉義白河公路)首段,另有一支線165甲線,自後庄起至中埔市區銜接台3線,165甲線即為日治時期之嘉義中埔道路。

1978年臺灣公路第二次整編[編輯]

當時新中橫公路計畫首度公諸於世,新編之台18線即新中橫公路嘉義玉山線與玉里玉山線。自嘉義市起,經阿里山、玉山(塔塔加)至花蓮縣玉里鎮止,全長約209公里。其中嘉義玉山線全線與玉里玉山線山風至玉里路段為優先興建路段。1982年9月30日嘉義玉山線通車,自此之後阿里山首度有公路可直接服務,然而卻也搶走了阿里山林鐵本線的客源與貨源,造成阿里山林鐵營收自此開始出現嚴重赤字。而原縣道165線嘉義市路段與165甲線嘉義縣中埔鄉後庄至頂六段與台18線合併(頂六至中埔市區改為鄉道)。由於玉山國家公園成立,基於環境保護與生態保育因素,台18線塔塔加至山風路段宣布停建,形成未成線,台18線長期分隔為東西二路段無法互通。

台18線為新中橫公路計畫興建一部分,隸屬於嘉義玉山線,又稱為嘉義玉山段,西起於嘉義後庄,東迄於東埔山埡口,全長90.2公里。全線橫跨嘉義縣中埔番路竹崎阿里山等四鄉以及南投縣信義鄉,並以觸口分成平地與山區兩路段:觸口以西是利用原有道路進行改善,其行經後庄、頂六吳鳳廟,越過八掌溪後,抵達觸口,此路段計長16.8公里;觸口以東屬於山區路段,僅在20K~24K與60K~66K為新闢成道路,以及從72K開始之路段,乃利用原有的運材鐵道新闢成道路,其餘路段皆利用原有道路進行改善,其行經觸口、龍美(瀨頭)、隙頂石桌十字路、阿里山、自忠新高口,抵達終點東埔山埡口止,此路段計長73.4公里。當通車後,嘉義玉山線在省道系統中,與玉里玉山線同被編入台18線。歷經調整與變更後,現今台18線位於太保至塔塔加之路段。嘉義玉山線正因是嘉義通往阿里山的道路,故稱為「阿里山公路」。

近年改變[編輯]

2006年10月16日行政院公告將太保至嘉義50米計畫道路(即高鐵大道)併入台18線[2],並將終點更改為塔塔加,亦即註銷塔塔加至山風之計畫路線,也是第一條遭到註銷之省道計畫線。沿線里程標誌增約13公里。而東段與已於2007年6月16日全線通車玉長公路合併納編為省道台30線[3]
2014年公道一計畫道路完工後,將從吳鳳南路世賢路口起,至垂楊路往西,經過公道一延伸到高鐵大道止增編為嘉義市區延伸線。[4]

解編路段[編輯]

台18線未通車段[編輯]

  • 塔塔加--山風:上東埔...瓦拉米步道口

行經鄉鎮市區(以順樁方向)

南投縣(「八通關...南營地」是沿日治八通關越嶺道計畫闢路)
  • 信義鄉:上東埔...塔塔加鞍部...玉山前峰北坡...玉山西峰北坡...玉山北峰西坡...玉山北北峰北坡...玉山北峰東坡...八通關八通關草原)...八通關山南坡...中央金礦山屋...南營地...尖山隧道(南投花蓮交界)
花蓮縣(「意西拉...瓦拉米步道口」是沿日治八通關越嶺道計畫闢路)
  • 卓溪鄉:尖山隧道(南投花蓮交界)...塔達芬溪谷...意西拉...塔達芬...土葛...拉古拉...大分...魯崙...多美麗(十三里)...新康(新崗)...抱崖(山陰)...土沙多(十里)...多土滾(多士袞)...美托利(綠)...瓦拉米(蕨)...黃麻...佳心...山風...瓦拉米步道口(台30線0K起點、通往玉里)

台18線東段(山風--玉里)[編輯]

台18線嘉義市區路段[編輯]

  • 嘉義市東區
    • 忠孝路0.000k(原起點,與省道台1線岔路)→林森西路(與縣道縣道159號共線)→吳鳳北路→吳鳳南路2.900k(與世賢路四段、南興路交叉路口)

參考資料[編輯]

  • 交通部公路總局
  • 台灣道路發展史,陳俊著,交通部運輸研究所,台北,1987年10月
  • 臺灣省省道暨重要縣鄉道路線圖,臺灣省公路局,台北,1964年

外部連結[編輯]