台3線

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中華民國(台灣)省道
台3線
台3線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 內山公路中豐公路、嘉屏公路、南屏公路、澐密戰道
通車長度 436.8公里
速限 50~70km/h
起點 台北市中正區行政院前
終點 屏東縣屏東市
舊編號 省道台3甲線:省道台3丙線(1965年1993年
省道台3丙線:省道台16甲線(1974年2000年
主要結點
TWHW3.png土城-TWHW4.png豐原端-TWHW3.png霧峰-TWHW6.png舊正-TWHW3.png中興-TWHW3.png名間-TWHW3.png竹山-TWHW3.png南雲-TWHW3.png斗六-TWHW10.png旗山端-TWHW10.png里港-TWHW3.png九如
台灣公路俗名

省道台3線,又俗稱為「內山公路」,是一條台灣的城際公路,北起台北市忠孝西路中山南路口(行政院大門前,台灣公路原點),南迄屏東市台1線交會,總長436.8公里,長度僅次於台1線、台9線,屬於縱貫公路系統之一環。台3線行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區,沿線地形多呈丘陵地台地,自日治時期被視為軍事用途而闢建,這些零星分散的戰備道路與產業道路,便是台3線的前身,現今台3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。與其他奇數編號的省道一樣,是一條南北走向的省道,其中台3線桃園縣龍潭鄉台中市豐原區路段為中豐公路之一部分;嘉義縣中埔鄉澐水至台南市楠西區密枝為澐密戰備道路。台3線共有支線三條。

途經鄉鎮市區[編輯]

北部路段[編輯]

台3線起點:台北市忠孝東西路、中山南北路口。同時也是台1線、台5線、台9線和台1甲線起點,這個路口原本有一座陸橋叫復興橋(已拆除,路口旁仍存復興橋郵局),亦在行政院、監察院前,為台灣公路原點

中部路段[編輯]

台3線行經名間鄉公所前,位置正好是名間風隙

南部路段[編輯]

台3線終點
  • 嘉義縣
    • 梅山鄉:崎頂(右TW CHW162.svg縣道162號終點岔路)→梅山269.125k(左TW CHW149.svg縣道149號終點岔路)
    • 竹崎鄉 :竹崎(TW CHW166.svg縣道166號岔路)→鹿滿283.004k(TW CHW159.svg縣道159號岔路)→
    • 番路鄉:下坑(TW CHW159a.svg縣道159甲線)→吳鳳橋(番路中埔鄉界)→ 永興(大埔番路鄉界)→公田→草山路口(番路大埔鄉界)
    • 中埔鄉:隆興287.312k(TW PHW18.svg台18線岔路)→中埔→同仁295.413k(右TW CHW172.svg縣道172號終點岔路)→澐水(澐密戰道起點)→澐水國小→中崙國小300.122k→石子湖→分水嶺(中埔大埔鄉界)
    • 大埔鄉:分水嶺(阿婆彎)313.300K(中埔大埔鄉界)→永興315.100K(大埔番路鄉界)→ 草山路口(番路大埔鄉界)→神斧橋→石峽內333.525K→大埔341.421k→大茅埔344.062k→嘉義農場→風吹嶺354.158k(嘉南市界)
  • 台南市
    • 楠西區:雙溪357.573k→密枝361.033k(澐密戰道終點)→楠西366.301k(右TW CHW174.svg縣道174號終點岔路)→楠西367.378k→油車368.289k→鹿陶洋369.644k→鹿陶373.455k
    • 玉井區:後旦373.600k→玉井374.406k(與TW PHW20.svg台20線共線起點)→三埔
    • 南化區:四埔379.576k(與TW PHW20.svg台20線共線終點)→七苓384.263k→鏡面水庫→湘仔埔→小崙尾384.035k→南化384.363k(右TW PHW20b.svg台20乙線終點岔路)→苦苓橋388.478k→茄苳橋389.762k→金馬寮389.787k(南高市界)
  • 高雄市
  • 屏東縣

支線[編輯]

甲線[編輯]

中華民國(台灣)省道
台3甲線
台3a線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 11.738公里
起點 南投縣草屯鎮
終點 南投縣南投市五塊厝

台3甲線 草屯-五塊厝北起南投縣草屯鎮,經中興新村西緣銜接南投市彰南路,至南崗一路口為止。為台3線草屯、南投舊線。

乙線[編輯]

中華民國(台灣)省道
台3乙線
台3b線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 12.002公里
起點 桃園縣大溪鎮員樹林
終點 桃園縣龍潭鄉深窩

台3乙線 員樹林-深窩起點為桃園縣大溪鎮員樹林,經中科院、國防大學理工學院等軍事研究機關以及經濟部水利署北區水資源局(原石門水庫管理局),止於龍潭鄉深窩,為石門水庫重要連外道路之一。

  • 桃園縣大溪鎮:員樹林0.000k(TW PHW3.svg台3線岔路)
  • 桃園縣龍潭鄉:十一份4.695k(右TW CHW113.svg縣道113號終點岔路)→大坪7.350k(左TW PHW4.svg台4線終點岔路)→深窩12.002(TW PHW3.svg台3線岔路)

丙線[編輯]

中華民國(台灣)省道
台3丙線
台3c線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 7.1公里
起點 南投縣竹山鎮水底寮
終點 南投縣集集鎮林尾

台3丙線 水底寮-林尾起點為南投縣竹山鎮水底寮,跨越濁水溪後,於集集鎮152線路口止,該路口為台3丙線與152線共同終點。

  • 南投縣竹山鎮:水底寮0.000k(TW PHW3.svg台3線岔路)→社寮
  • 南投縣集集鎮:林尾7.100(TW CHW152.svg縣道152號岔路)

路線沿革[編輯]

清朝及日本統治時期[編輯]

清治時期,桃園縣大溪至台中市東勢路段,是所謂「漢番交界線」,這裡的「番」指的是台灣原住民,「漢」指的是從大陸來台屯墾的漢人。為了防止漢人打擾原住民的生存,也為了避免原住民受打擾之後的反抗,於是設下這條界線。1933年興建中豐公路中壢豐原陸軍戰備道路),正式將其建設為道路。台中經由南投、雲林至嘉義的路段,則分別是「台中南投道」、「南投竹山道」、「竹山林內道」、「斗六小梅道」、「小梅竹崎道」等指定道路。

  • 中豐公路路線(中壢--豐原)
    • 桃園縣段
    • 起點(中壢市中正路與中原路交叉口)中壢市中原路→平鎮市中豐路一段、南勢一二段、莊敬段、山頂段→龍潭鄉中豐路(與中正路路口,以上為縣道113,以下為台三線)龍潭鄉中豐路中山段、上林段、高平段→新竹縣關西鎮
    • 新竹縣段
    • 關西鎮中豐路→中豐新路(外環道)→中豐路→橫山鄉中豐路三二一段→竹東鎮中豐路一二三段→北埔鄉中豐路、仁愛路、埔心街→峨眉鄉中豐路→苗栗線頭份鎮珊珠湖(自平鎮至北埔,各鄉鎮連續以中豐路為名)
    • 苗栗縣段
    • 頭份鎮珊珠湖→三灣鄉中正路→南庄鄉員林村→三灣鄉大河底→獅潭鄉新莊、百壽村、永興村、獅潭市區外環道、新店村、和興村、豐林村、新豐村、竹木村汶水橋(與台6線、台72線交叉)→大湖鄉中原路、市區外環道、南昌路、八份(與縣道130交叉)、新開(鯉魚潭水庫)→卓蘭鎮景山橋、西坪里、豐田裡、市區外環道、蘭勢大橋
    • 台中市段
    • 東勢區蘭勢大橋→東蘭路→石城社區(接中40鄉道石城街及長庚大橋至石岡市區,此為卓蘭-豐原間中豐公路捷徑)→東蘭路→東勢市區→東勢大橋→石岡區豐勢路、明德路(外環道)、豐勢路→豐原區豐勢路二一段→豐原車站後站(圓環東路→中山路)
  • 中豐公路路線(台中--豐原)
    • 豐原區市前街(與中正路路口,豐原郵局)、中山路(接圓環東路,以下台三線)→潭子區中山路三二一段→北屯區北屯路(以上台三線)雙十路二一段(北區,台中公園)→建國路→台中火車站(中區)
  • 第二中豐公路路線(台中--豐原)
    • 豐原車站→豐原區博愛街、田心路一段、二段(以下為中89鄉道)、鐮村路→潭子區豐興路二一段→北屯區軍功路二一段→太平區樹德路(以上為中89鄉道)、振福路、中山路四段→精武大橋→東區經武路→台中公園(北區、精武路與雙十路口)

1962年台灣公路第一次整編[編輯]

當時即有台3線之存在,但與今日不同的是,台3線被分成北線與南線,北線從台北市行政院起,迄於嘉義縣中埔鄉澐水;南線起於屏東市,終止於台南市楠西區,兩線里程獨立計算,行經路線與今日大同小異。台3線有一支線台3甲線,於南投市起,沿省府路進入中興新村,後沿中興路南下於彰南路口銜接回台3線。

  • 澐密戰道路線(中埔澐水--楠西密枝)
    • 嘉義縣中埔鄉澐水村澐水橋(與縣道172交叉路口)→中崙村→分水嶺(大埔、中埔鄉界)→番路鄉草山村永興→水井仔(回頭彎)→富山(番路、大埔鄉界)→大埔鄉和平村鳥埔→大埔橋(回頭彎)→大埔市區→茄苳村大茅埔→嘉義農場→風吹嶺(嘉義台南縣市界,有往曾文水庫大壩叉路)→台南市楠西區密枝里→楠西市區(與縣道174交叉路口)

1978年台灣公路第二次整編[編輯]

1978年整編後,納入澐密戰道,台3線成為北起台北,南迄屏東之縱貫公路,而隨著台3線各路段陸續改善完成,本次整編台3線多出了數條支線,其中台3甲線路線不變,大溪鎮員樹林至龍潭鄉深窩路段提升為台3乙線,新闢之草屯外環線、平林橋與原屬台3線之南投市彰南路納編為台3丙線,台3線南投市段則改經南崗工業區。台中市區大里路段台3線改行台中市國光路、大里新外環線後,舊線台中市台中路及大里中興路改編為台3丁線。此後,台3線於1983年經過第一次的拓寬改善計畫,全線至少能維持雙向雙車道水準。

1993年台灣公路第三次整編[編輯]

本次改編將台3線草屯路段改經外環線與新建之貓羅溪橋,原台3線改編為台3甲線,且不再進入中興新村,而改行原台3丙線南投市彰南路段,整編後台3丙線消失,原台3甲線中興新村路段併入台14乙線;廢除台3丁線全線。

近年改變[編輯]

1997年,台3線第二次拓寬工程全面完工,除苗栗縣鯉魚潭水庫雲林縣山區與澐密戰備道路段為雙向雙車道外,其餘路段均拓寬為雙向四車道以上,有效紓解西部地區各線南北向公路交通。2002年,配合台16線改道沿濁水溪開闢之新線,原台16線與台16甲路線重新調整,原台16甲線自竹山鎮水底寮至集集鎮林尾路段改編為台3丙線,林尾至水里路段改編為投27線。而台3線台北市段也確定路線為自行政院起,經忠孝西路、中華路、和平西路至華江橋。台3線土城區中央路段自2007年11月8日起正式改走中華路、中央路三段,原台三線中央路一段~三段解編為市區道路。

交流道[編輯]

高速公路[編輯]

快速公路[編輯]

  • TW PHW64.svg板橋交流道
  • TW PHW65.svg土城二交流道(僅設南出北入)
  • TW PHW68a.svg竹東端
  • TW PHW72.svg獅潭端
  • TW PHW74.svg潭子交流道
  • TW PHW74.svg霧峰交流道
  • TW PHW78.svg古坑交流道

參考文獻[編輯]