台64線

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中華民國(台灣)省道快速公路
台64線
台64線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 東西向快速公路
八里新店線
最近通車日 2009年9月19日
通車長度 29.4公里
速限 50~80km/h
起點 新北市八里區台北港
終點 新北市中和區秀朗橋
台灣公路俗名
新店八里快速道路

省道台64線(別稱東西向快速公路八里新店線)、八里新店快速道路,為台灣12條東西向快速公路之一,起於新北市八里區台北港,迄於中和區秀朗橋,全長28.3公里。

歷史[編輯]

台64線是全台灣十二條東西向快速公路計畫中,最早出現雛形者。

台64線最初前身為台北縣特一號道路(平面設計,起於五股工業區→新莊思源路→大漢橋→江子翠→板橋民生路三、二、一段→中和中正路→景平路→迄於秀朗橋中和端),高架路段最初路線只有板橋大漢橋至民生陸橋(板橋區民生路三段、民生路二段),由當年的台灣省住都局(現已併入營建署)負責興建,當初只是一座台北縣特一號道路穿越板橋文化路台三線)的聯絡高架橋,後來台64線計畫確立,大漢橋至秀朗橋段,採分段施工,但工程延宕甚久,板橋至中和段橋下平面道路長期不平,工期長達十七年。是蓋得最早,也是蓋得最久,沿路民宅最密集的東西向快速公路。

西段部分原本計畫線是經大漢橋、新莊思源路(縣道106甲)、穿過五股工業區至五股,但因新莊沿線居民反對,於是改走二重疏洪道西岸堤防線,過重翠大橋新北環河快速道路共構(並非雙層,車流也未重疊,僅設單向半套匝道聯絡),走板橋大漢溪南岸堤防至大漢橋,再與原東段銜接,而成今日路線。

路段興建/通車順序:

  1. 板橋區大漢橋(板橋端)→板橋市民生陸橋南端(最早通車)
  2. 中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
  3. 板橋區民生陸橋南端→中和市中正路(該段完成後,大漢橋至中和交流道通車)
  4. 中和交流道→秀朗橋頭(新店端,大漢橋至秀朗橋,台64東段全部通車)
  5. 八里台北港端→五股二交流道(縣道108號,興建單位為交通部台灣區國道新建工程局,台64線西段台北港至五股二交流道通車)
  6. 重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道/大漢橋板橋端→重翠橋(最晚興建路段,興建單位為交通部台灣區國道新建工程局及內政部營建署,2009年9月19日全線通車)
  7. 三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道,於2008年12月開工,並於2011年2月1日通車。[1]

簡介[編輯]

位於景平路上方的板橋-中和段

台64線自台北港台61甲線西起,沿觀音山二重疏洪道並跨越大漢溪板橋市與雙和地區,向東可銜接秀朗橋至新店市,全線可連接至五股泰山蘆洲三重新莊板橋永和中和新店等行政區,亦為大台北地區境內重要的快速公路之一。已於2009年9月19日全線通車。

  • 除24.5公里中和交流道往國道3號出口匝道外,全線於2007年11月1日開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車(紅牌)行駛,並於2012年7月1日開放汽缸總排氣量逾250c.c.至550c.c.之大型重型機車(黃牌)行駛[2]
  • 台64線板橋交流道高架主線(板橋民生路:大漢橋--民生陸橋,也就是最早通車的一段)禁止大貨車通行,雙向大貨車需先下匝道走平面道路再上匝道回主線。

交流道[編輯]

台64線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0台北港端 0.0 台北港端 快速公路起點 快速公路終點 直接式 2009年1月12日 省道台61線
台北港淡江大橋
1八里 1.2 八里 (僅西出東入) 八里、林口、淡水 半套鑽石型 2009年1月12日 省道台15線縣道縣道105號
八里區十三行博物館及八仙海岸樂園、林口區
觀音山隧道
6觀音山 6.3 觀音山 觀音山 觀音山 Y型 2009年4月3日 區道北53-1
→觀音山風景區、五股區中坑地區
10五股一 10.2 五股一 成洲、泰山 成洲、淡水、關渡 鑽石型 2009年9月19日 同向平面道路、縣道縣道107號
五股區成子寮地區、疏洪北路
12五股二 12.1 五股二 五股交流道、五股、蘆洲 蘆洲、五股、五股交流道 雙葉型 2009年1月12日 縣道縣道108號中華民國國道國道一號
國道一號五股交流道五股區中興路、蘆洲區永安橋
15三重 15.3 三重 三重、光復路、新莊 新莊、泰山、三重 鑽石型 2011年2月1日 省道台1線中山橋、環河路
三重區
17江子翠 17.8 江子翠 新北環快 華江橋、環河路 分離式鑽石型 2009年9月19日 環河路、華江橋、新北環河快速道路
三重區新莊區板橋區中和區永和區新店區
20板橋 20.7 板橋 板橋、文化路 萬板路、板橋、大漢橋、新莊 鑽石型 2000年1月31日 縣道民生路省道文化路、縣民大道、萬板路
板橋區
23中和一 23.2 中和一 中和、中山路(配合環狀線施工將封閉下橋匝道2年半[3] (僅東出西入) 半套鑽石型 2000年1月31日 縣道中山路
中和區
24中和 24.3 中和 台北、汐止、土城、桃園 (僅東出、二高西入[平面可東入]) 半套鑽石型 2000年1月31日 中華民國國道國道三號
桃園縣台北市、新北市汐止區基隆市
26中和二 26.1 中和二 永和、中和 (僅東出入和西入) 鑽石型 2003年1月28日 縣道景平路、中正路
中和區
29新店端 29.5 新店端 中和秀山、新店、秀朗橋 快速公路起點 直接式 2003年1月28日 縣道景平路、秀朗橋、環河快速道路
中和區秀山地區、新店區台北市文山區中正區公館

舊里程:板橋18.0K、中和一20.1K、中和21.0K、中和二23.0K、新店端25.8K。

註釋與參考資料[編輯]

註釋:

參考資料:

外部連結[編輯]


TW PHW64.svg台灣省道快速公路64線(東西向快速公路─八里新店線)

台北港端 - 八里 - 觀音山 - 五股一 - 五股二 - 三重 - 江子翠 - 板橋 - 中和一 - 中和 - 中和二 - 新店端