台68線

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中華民國68線快速公路為「東西向快速公路-南寮竹東線」。西起臺灣省新竹市北區南寮竹港大橋(接61線快速公路、臺15線),東至臺灣省新竹縣竹東鎮竹東大橋(接臺3線)。

中華民國(台灣)省道快速公路
68線快速公路
台68線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 南寮竹東線
最近通車日 2002年9月15日
通車長度 22.6公里
速限 芎林以西:90km/h
芎林以東:70km/h
起點 新竹市北區南寮
終點 新竹縣竹東鎮竹東大橋
台灣公路俗名

簡介[編輯]

68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。連結臺15線臺1線中山高福高,可連絡新竹市竹北芎林竹東橫山等地。有效地紓解了新竹市竹東之間光復路縣道122號)沉重的交通負荷。西濱快速公路至臺15線(0k+000~0k+900)已核定停辦。

公路起點原訂起於61線快速公路,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上。

2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

交流道[編輯]

68線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0.0 南寮系統 鑽石型 2016年 省道台61線
新竹市北區竹北市
0k+000~1k+000 台61線──南寮段不通 →新竹市
1南寮 1.1 南寮 快速公路起點 南寮、新豐 半套鑽石型 省道台15線
新竹市北區竹北市
5新竹一 5.0 新竹一 新竹、武陵路 新竹、武陵路 鑽石型 1998年11月 武陵路
→新竹市北區、竹北市
7新竹二 7.5 新竹二 竹北、新竹 新竹、竹北 鑽石型 2002年9月15日 省道台1線
新竹市東區
9竹科 9.7 竹科 竹北、新竹科學園區 新竹科學園區、竹北 2002年2月6日 縣道縣道117號
竹北市高鐵新竹站
15芎林 15.8 芎林 芎林、二重埔 二重埔、芎林 鑽石型 1998年11月 縣道縣道115號縣道縣道120號縣道縣道122號
竹東鎮芎林鄉
主線成為TW PHW68a.svg台68甲線 (僅東出西入)→北興路
20竹東 20 竹東 竹東、北興路 (僅東出西入) 匝道 2002年2月20日 北興路
→竹東鎮
23竹東端 23.5 竹東端 橫山、北埔 快速公路起點 直接式 2002年2月20日 省道台3線
→竹東鎮、橫山鄉

支線[編輯]

甲線[編輯]

中華民國(台灣)省道
68甲線
台68a線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 1.188公里
速限 60km/h
起點 新竹縣竹東鎮四重埔
終點 新竹縣竹東鎮北興路

為台68線快速公路唯一的支線。自台68線竹東交流道主線分岔出,經北興路接縣道123線。原為台68線舊的竹東終點。

後續與相關計畫[編輯]

  • 軟橋延伸段(122 縣道):

定位為地區性聯絡公路,終點竹東端現進行向東延伸至軟橋(接縣道122線)計畫,終點臺3線計劃採平面交叉方式穿越臺3線後開始起點,往東沿頭前溪、上坪溪河岸堤防經員崠至122 線26K+900 交匯處銜接,全長約3.8公里,採平面與堤防共構方式(0.67~3.5K)及高架橋(0~0.67K,3.5K~3.8K)構築,路寬19.8公尺,施工期3年,將連絡五指山五峰鄉清泉觀霧等觀光景點。

  • 延伸至南寮漁港計畫(竹港大橋至榮濱路段):

以68線快速公路現通車起點延伸並銜接新竹市政府都市計劃預定道路,目前正辦理南寮竹東線環境影響差異分析,預定2014年6月發包設計、2016年通車。[2][3]

以68線快速公路現通車起點沿油羅溪以河堤共構方式延伸,目前僅止於提案。[4]

  • 新竹一武陵路匝道武陵出口延伸往北接公道三計畫:

預留銜接到頭前溪北地區公道三出口設計,目前停擺中但縣府日前到交通部重新簡報,決定爭取納入民國一○四到一○七年的生活圈道路交通系統建設計畫內執行,作為明新科技大學到新竹市武陵路的省道台一線替代道路。[5]

參考資料[編輯]

註釋:

參考資料:

外部連結[編輯]

公路總局 臺68線路線圖


TW PHW68.svg快速公路68線(東西向快速公路─南寮竹東線)

南寮端 - 新竹一 - 新竹二 - 新竹科園 - 芎林 - 竹東- 竹東端