安全氣囊

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使用過的氣囊

氣囊[1]Air-bag,或稱Supplementary Restraint System縮寫SRS)指安裝在汽車上的充氣軟囊,使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出,藉以達到緩衝的作用,保護駕駛和乘客的安全。氣囊絕對要與安全帶兩者配合使用,才能得到防護效果[2]。一般而言,遭遇到發生碰撞時,可以避免乘座人員頭部和身體,直接撞擊到車輛內部,減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查,氣囊的使用得當下,令轎車的駕駛死亡率減少11%,正面撞擊則降低30%的力道。雖然氣囊不能完全保護乘員生命安全,甚至有可能會造成傷害,引發起不少責難,但仍不可否認在正確使用的情況下有其防護功能。

今天,氣囊已被多數國家規定為必備的車輛被動性安全裝置之一。

歷史[編輯]

1952年起,美國工程師John W. Hetrick,因一場交通意外事故啟發,促使相關研究工作。1953年8月18日,取得美國輔助乘員保護系統(Supplementary Restraint System)專利。

1971年福特將安全氣囊裝在一批實驗車上,1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊,之後在前乘客座也裝上安全氣囊,並可依撞擊力道分兩種充氣模式,然而克萊斯勒前董事長李·艾科卡(Lee Iacocca)在自傳中曾說,70年代的顧客只想要大馬力大車身的汽車,對安全配備並不感興趣,安全帶使用率也很低,所以安全氣囊沒多久就從市場中消失。

1980年12月,奔馳汽車S系列成為第一輛在歐洲正式銷售配有氣囊的汽車。1988年克萊斯勒開始將旗下所有車款都裝上安全氣囊,並大作電視廣告示範安全氣囊的效用,才真正開啟汽車界安全配備的競爭。

1984年,美國高速公路安全管理局制訂《聯邦汽車安全標準》(Federal Motor Vehicle Safety Standard;FMVSS)第208條中,增加安裝氣囊的要求[3]。1995年,正式經由美國國會通過法案,提供明確的法則及指導方向,要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起,貨車亦比照辦理。

作動原理[編輯]

當撞擊感知器檢測到撞擊時,相關控制系統會判斷撞車程度決定是否觸發充氣裝置,通常由汽油或炸藥等氣體發生劑配合點火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全,通常只高溫引爆氣囊。

由於撞擊過程時間非常短,一般氣囊由觸發至完成充氣過程約25-35毫秒。充氣時間過長便會失去其效用。

氣囊種類[編輯]

至今,氣囊經過數十年的發展,已演變出各種不同的形式。依據擺放的位置可區分:

  • 前方氣囊
駕駛氣囊(Driver Front Airbag;DA)
乘客氣囊(Passenger Front Airbag;PA)
  • 側邊氣囊
前座側邊氣囊(Front Side Airbag;FSA)
後座側邊氣囊(Rear Side Airbag;RSA)
  • 側邊氣簾
  • 膝部氣囊

主要裝置[編輯]

  1. 撞擊感知器
  2. 電子處理器
  3. 充氣裝置
  4. 氣囊

充氣裝置[編輯]

汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質會迅速發生分解反應,產生大量氣體,充滿氣囊。(疊氮化鈉分解產生氮氣和固態;硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮(N2O)氣體和水蒸氣。)

電單車安全氣囊夾克和背心[編輯]

結合與摩托車騎手夾克的氣囊系統給騎手安全增加了新的空間。這個系統包括一條激 活繩索以及含有壓縮氣體的套筒。騎上摩托車時,將柔性繩索一端和摩托車身連接, 另一端與夾克中的二氧化碳筒開筒機連接。摔倒,撞擊的時候,脫離摩托車的騎手身 體拉動繩索且啟動二氧化碳筒,安全氣囊系統在0.1 - 0.3秒鐘內自動沖氣。安全氣囊 夾克大量緩解上身遭受的撞擊,因而有效的保護摩托車騎手維持生命必須的器官、脊 椎、頸部、肋骨、鎖骨和尾骨。 摩托車騎手/起碼運動員的安全氣囊夾克是個長期以來存在的匈牙利發明。其發明家, 施特勞布·道馬什1976年申請註冊專利。[4]

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 早期,台灣汽車公司在廣告行銷時,皆使用「安全氣囊」的名稱,特意強調其安全性。但是,世界各地也曾發生多起失靈或誤爆的事件,造成傷害乘員的情況,使得消費者開始懷疑「安全氣囊」是否安全的問題。因此,最近的廣告也開始不使用「安全氣囊」的稱呼,改成用「氣囊」或用較正統「輔助乘員保護系統」(Supplementary Restraint System;SRS)稱呼。
  2. ^ 安全帶可減少乘客前傾量避免受撞擊時被氣囊彈出瞬間擊傷,目前因氣囊受傷的事件不少與無繫安全帶有關。安全氣囊不是100%安全 還有可能給人造成傷害,〈新華網
  3. ^ 汽車安全氣囊問題成焦點 各界呼籲出臺標準,〈中國經濟網〉
  4. ^ 安全氣囊夾克的發明發明資料

外部連結[編輯]