戰艦

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正在右舷齊射的美國海軍愛荷華號戰艦。它是世界上最晚服役/除役的幾艘戰艦之一

戰艦英語Battleship),中國大陸稱為戰列艦,港台稱為戰艦戰鬥艦,是裝有厚裝甲大口徑主炮的大型軍艦,是人類創造的最龐大和複雜的武器系統之一。從19世紀末到第二次世界大戰,戰艦作為海軍中最大的武裝艦艇,是一個國家海軍力量的標誌,因此常被稱為主力艦(Capital ship)。隨著空中力量導引武器的興起,戰艦已不再被認為是建立海上優勢所必須的裝備,因此已經全部退出現役。

戰艦這個名詞來源於風帆戰艦(line-of-battle ship),從17世紀中葉到19世紀中葉主要排成戰列線進行戰鬥的大型軍艦。[1]隨著蒸汽機、爆破彈和鋼鐵裝甲的發展,19世紀後期出現了稱為鐵甲艦(Ironclads)的蒸汽裝甲艦,即是後來戰艦和裝甲巡洋艦的前身。1906年服役的無畏號(HMS Dreadnought)標誌著戰艦「全裝重型火炮」的革命,後來所有按這個概念設計的戰艦都被稱為無畏艦,與之相對,之前的戰艦稱為前無畏艦。不久,出現了比無畏號更強大的戰艦,稱為超無畏艦

海軍大國爭相建造戰艦引起了長期的軍備競賽第一次世界大戰中爆發了戰艦對決的日德蘭海戰。戰後,各海軍大國通過限制海軍軍備條約對締約國戰艦的數量和性能作出限制。條約生效期間被稱為「海軍假日」。條約失效後,出現了最後一波建造戰艦的熱潮,出現了排水量超過60,000噸的巨艦。即使如此,戰艦的價值一直受到質疑,更小、更廉價的潛艦魚雷飛機都能對戰艦造成嚴重傷害。第二次世界大戰期間,航空母艦取代戰艦成為海戰的主導力量。戰後,戰艦紛紛走上退役道路,原有的建造計劃被取消。只有美國海軍曾在幾次戰爭中重新將數艘戰艦投入使用,美國最後兩艘戰艦威斯康辛號密蘇里號分別於1991年和1992年退役,並分別在2006年和1995年被除籍。

風帆戰艦[編輯]

風帆戰艦是一種大型的木質帆船,其主要武器,即射程精度都有限的火炮,主要安裝於低層甲板,與龍骨成直角,通過舷側炮眼向外開火。風向對它的戰鬥性能有很大的影響,在戰鬥中,軍艦之間的通信也由於噪音和煙霧的影響而相當困難。[2]這些條件和戰爭實踐在17世紀中葉產生的結論是在戰鬥中,軍艦必須始終排成縱列,在通過敵艦附近時側舷齊射。強大到足以列於這條戰列線中的軍艦就稱為戰艦,[3]風帆戰艦有兩層或三層火炮甲板,裝有50門以上門甚至上百門各種口徑的火炮。最常見的是裝有74門火炮的船型。典型的74門炮風帆戰艦排水量達1630,長52,寬14公尺,吃水7公尺,有700名船員。19世紀上半葉,蒸汽機螺旋槳也被應用於風帆戰艦,1850年下水的法國海軍拿破崙號(Le Napoléon)是世界上第一艘使用蒸汽動力的戰艦,同時也保留了風帆。[4]1860年代開始,風帆戰艦被鐵甲艦所代替。

風帆戰艦是風帆時代海軍的主力艦,1800年,各海軍大國風帆戰艦總噸位為英國33.0萬噸,西班牙17.6萬噸,法國13.6萬噸,沙俄14.5萬噸。[5]特拉法爾加海戰英國皇家海軍指揮官納爾遜旗艦勝利號(HMS Victory)是唯一保存至今的風帆戰艦。

從鐵甲艦到前無畏艦[編輯]

1854年的法國熔岩號(Lave),炮擊金伯恩的鐵甲艦之一

鐵甲艦逐漸取代風帆戰艦,是基於19世紀中葉後科學技術造船工業的快速發展。比起風帆戰艦,鐵甲艦擁有三個主要特徵:包覆裝甲的艦殼,蒸汽動力系統和發射爆破彈的火炮。海戰中出現的第一批鐵甲艦是1853年至1856年克里米亞戰爭中法國炮擊金伯恩(Kinburn)時使用的淺水炮艦(Floating Batters)。[6]

爆破彈[編輯]

爆破彈對於木質船體是巨大的威脅。1841年,這種武器在傳入法國和美國後立刻成為戰艦的標準裝備。[7]在克里米亞戰爭中,6艘俄羅斯帝國風帆戰艦和兩艘三桅炮艦(Frigate)用爆破彈摧毀了鄂圖曼土耳其的7艘三桅戰艦和3艘平甲板炮艦(Corvette),[8]炮擊金伯恩時法軍也使用了類似的武器。[9]

然而木質軍艦不容易被實心彈擊沉。在1866年利薩海戰(Battle of Lissa)中,奧地利帝國的皇帝號(Kaiser)無裝甲風帆戰艦穿過混亂的戰場,衝撞一艘義大利鐵甲艦。同時被義大利鐵甲艦擊中80次,[10]其中大多是實心彈,[11]但至少一發是300磅炮彈。儘管失去了前桅船首斜桅並起火,這艘戰艦還是很快做好了再次參戰的準備。[12]

裝甲、蒸汽機與炮塔[編輯]

爆破彈在克里米亞戰爭中顯示了威力之後,裝甲成了軍艦的必須裝備,1859年,法國建成了第一艘大型鐵甲艦光榮號(Gloire),排水量達5,630噸,航速13節,船體包覆有110到119公釐厚的裝甲。1861年,英國也建成了第一艘鐵甲艦勇士號(HMS Warrior),排水量達9,358噸。木質艦殼外包覆有102公釐厚的裝甲,最大航速達到14.5節。這兩艘鐵甲艦的火炮與風帆戰艦一樣向側舷發射。

1862年3月9日,漢普敦海戰發生於美國南北戰爭期間,是第一次近代意義的海上炮戰。雙方為率先採用密閉迴旋炮塔的北方聯邦莫尼特號(USS Monitor),與南方邦聯維吉尼亞號(CSS Virginia)。

1870年,單脹式發動機在軍艦上應用。1873年服役的英國蹂躪號(HMS Devastation)乃史上第一艘不使用風帆,完全蒸汽動力的主力軍艦,排水量達9180噸。1885年,三脹式發動機在軍艦上應用。1860年代到1890年代,英國皇家海軍一直使用火管鍋爐產生蒸汽(將熱管道穿過密閉水容器),1890年後開始使用蒸汽壓強更高的水管鍋爐(加熱裝水管道),燃料是煤。

1870年代,蒸汽裝甲戰艦已有相當發展。除了提供推進動力,蒸汽機還能操縱方向舵、錨泊、轉動裝甲、裝填彈藥、抽水和升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰艦的排水量有8,000-9,000噸,蒸汽機功率有6,000-8,000馬力。裝甲炮塔能360度旋轉,裝在主甲板中央軸線上或艦體兩側,並普遍採用螺旋膛線,增強攻擊威力。

清朝北洋水師定遠號鎮遠號即是此類。

前無畏艦[編輯]

日本前無畏艦三笠號

1892年,英國建成世界首先的全鋼質戰艦君主號(HMS Royal Sovereign),其將主炮塔設置於中軸線上,也在風氣之先,各國隨後仿照。此後,戰艦普遍以鋼質艦體,螺旋膛線的主炮可達300-350公釐口徑,防護裝甲可達230-450公釐厚,滿載排水量可達12,000噸,航速可達16-18。火力、裝甲防護力、航速和排水量,乃各國公認的戰艦四大要素。英國、法國、德國美國日本義大利俄國奧匈帝國鄂圖曼帝國等,紛紛建造或進口大批戰艦。

此時,戰艦大多裝設兩種口徑的大主炮。大主炮在中軸線上,對抗敵方主力艦。小主炮在兩側,對抗巡洋艦及輕型軍艦。還有動力多為往複式蒸汽機。直到1906年。

無畏艦[編輯]

1906年,英國建成一艘全新的戰艦無畏號(HMS Dreadnought),但類似概念在之前已見雛型。

無畏號採用同一口徑的大型火炮,和高功率的蒸汽輪機,排水量18,110噸,最高航速21節。各國海軍學習模仿並加快競爭。如,德國的拿索級、美國的南卡羅來納級。英國和德國並展開大規模的海軍軍備競賽。1914年一戰爆發前,此類戰艦在英國已有73艘,德國52艘。包括裝甲稍弱,但航速航程較大的戰鬥巡洋艦。它們被統稱為「無畏艦」。其基本特徵為:主炮統一口徑(通常11-13.5英寸),主炮塔設在艦艏和艦艉,並於艦舯交錯布置。動力為蒸汽輪機,排水量常超過20,000噸,速度超過18節。

第一次世界大戰[編輯]

一戰中的1916年,英德兩國發生日德蘭海戰,乃史上規模最大的海戰之一。主要海權國家採取其中教訓,改進無畏艦的設計。自此又稱「後日德蘭型戰艦」(Post-Jutland Battleship)。其主要改進包括:增大主炮口徑;加厚炮塔、火藥庫等重點部位的防護裝甲,同時減少次要部位者;艦內劃分多層隔艙,以加強水下防護;加強水平防護;增大蒸汽輪機功率等。

條約時代[編輯]

喬治五世級戰艦是典型條約戰艦

1918年,一戰以同盟國的失敗告終。此時,各國的大型戰艦即已不合時宜,而且其建造和維護費用極為高昂。

1922年,五大海軍強國舉行華盛頓會議。美國、英國、日本、法國和義大利簽訂《限制海軍軍備條約》(即華盛頓海軍條約),限制主力艦(戰艦與戰鬥巡洋艦)的噸位(35,000噸以下)、主炮口徑(16英寸以下),和主力艦的噸位比例(10:10:6:3.5:3.5)。1930年再以《限制和削減海軍軍備條約》(即倫敦海軍條約)補充規定。華盛頓海軍條約到1936年期滿,這幾近15年間,各國皆停止新建大型戰艦,轉而改造已有的戰艦。因此被稱為「海軍假日」時代(Navy Holiday)。

袖珍戰艦[編輯]

凡爾賽條約於1920年生效,規定德國戰艦排水量必須低於10,000噸,主砲口徑低於280公釐。德國遂改而建造重量較輕、裝甲較薄、火力和機動力較強的戰艦,稱之為裝甲艦(Panzerschiffe)。前後共三艘。英語國家稱為袖珍戰艦(Pocket Battleship)。其船體以焊接而非鉚接來減輕重量,並採用新型柴油機取代蒸汽輪機,續航力增加且最高航速達28節。希特勒於1934年掌權後,德國不再遵守凡爾賽條約,重新建造大型戰艦,該級艦改稱巡洋艦

超級戰艦[編輯]

於吳港海軍工廠進行最後組裝的日本「大和」號戰艦(1941年9月20日)
美國海軍航空母艦星座號與戰艦密蘇里號並排一起,象徵兩個不同世代的海上霸主。

排水量在25,000噸以上者,另稱為「超級無畏艦」(Super-Dreadnought)。諸如,英國的獵戶座級戰艦伊莉莎白女王級戰艦、德國的巴伐利亞級戰艦、美國的內華達級戰艦、日本的扶桑級戰艦

1936年12月31日,華盛頓海軍條約期滿作廢,各強國重新建造戰艦。英國建成5艘英王喬治五世級戰艦和1艘前衛號戰艦。美國建成2艘北卡羅來納級戰艦、4艘南達科他級戰艦,和4艘愛荷華級戰艦。日本建成2艘大和級戰艦。德國建成2艘俾斯麥級戰艦。法國、義大利也如此。這時期的戰艦大多為15-16英寸主炮,速度可達27節,甚至30節。

戰艦的沒落[編輯]

然而在二戰中,航空母艦潛艦才是海戰的主要艦種,戰艦逐漸淪為次要角色。大西洋戰場上,英國海軍大規模圍剿德國的2艘俾斯麥級戰艦俾斯麥號鐵必茲號)。諾曼第戰役中,英國和美國的舊戰艦用於炮轟岸上目標。其餘時間,戰艦主要用於護航任務。太平洋戰場上,美國8艘舊式的慢速戰艦在珍珠港事件受損。6艘修理後用於轟擊岸上目標,新建的高速戰艦則用於航空母艦戰鬥群的防空警戒。1944年,美國6艘戰艦參與雷伊泰灣海戰蘇里高海峽,擊沉日本山城號戰艦。此為史上最後的戰艦炮戰。1945年上半年的硫磺島戰役沖繩戰役中,美國戰艦執行炮轟岸上目標。1945年5月德國投降。美國和英國的新式戰艦繼續炮轟日本的釜石日立等近海工業城市。

1945年8月15日,盟軍密蘇里號戰艦接受日本正式投降,訂定投降文件。戰艦的光榮生涯在此達到頂峰,以及終點。二戰後,各國戰艦紛紛作為廢鋼鐵被出售拆毀,或作為靶艦和武器試驗平台被摧毀。美國愛荷華級戰艦投入韓戰越南戰爭後退役封存。1980年代,愛荷華級戰艦重啟加裝飛彈直升飛機,並投入使用於第一次波斯灣戰爭裏,在轟炸伊拉克陸上目標發揮了作用,使用10多年後重新退役,同時將「戰艦」的級別從現役艦船分類中取消。

目前世界上僅存有幾艘處於封存或保留展示狀態的戰艦,大部分皆為美國擁有,包括4艘愛荷華級與2艘南達科級北卡羅來納號德克薩斯號),唯一的例外是停泊在東京灣橫須賀港內作為浮動博物館的日本前無畏艦三笠號

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ "battleship" The Oxford English Dictionary. 2nd ed. 1989. OED Online. Oxford University Press. 4 April 2000
  2. ^ 克里斯托爾·約根森(等)著,周桂根(等)譯,圖解世界戰爭戰法:近代早期(1500年-1763年),寧夏人民出版社2008,ISBN 7227037681
  3. ^ Mahan, A.T., The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783, p. 116
  4. ^ "Hastened to completion Le Napoleon was launched on 16 May 1850, to become the world's first true steam battleship", Steam, Steel and Shellfire, Conway's History of the Ship (p39)
  5. ^ 安德魯·蘭伯特,風帆時代的海上戰爭,上海人民出版社2005,ISBN 7-208-05958-6
  6. ^ Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare 1815–1914 ISBN 0-415-21478-5, pp. 73–4.
  7. ^ "The canon-obusier [shell gun] originally constructed by Colonel Paixhans for the French Naval Service... was subsequently designated the canon-obusier of 80, No 1 of 1841... the diameter of the bore is 22 centimetres (8.65 inches)." See: Douglas, Sir Howard, A Treatise on Naval Gunnery 1855, 4th Edition 1855, republished Conway Maritime Press, 1982, ISBN 0-85177-275-7 page 201.
    The British undertook trials with shell guns trials at HMS Excellent starting in 1832. A Treatise on Naval Gunnery 1855 page 198.
    For the US introduction of 8-inch shell guns into the armament of line-of-battle ships in 1841, see: Tucker, Spencer, Arming the Fleet, US Navy Ordnance in the Muzzle-Loading Era, pub US Naval Institute, 1989,ISBN 0-87021-007-6 page 149.
  8. ^ Lambert, Andrew D, The Crimean War, British Grand Strategy Against Russia, 1853-56, pub Manchester University Press, 1990, ISBN 0-7190-3564-3, pages 60-61.
  9. ^ Lambert, Andrew: Battleships in Transition, pp. 92–96
  10. ^ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaigns, pub Unit Library, 1902, republished Cornmarket Press, 1970, ISBN 0-7191-2020-9 page 68.
  11. ^ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaignspages 54-55 and 63.
  12. ^ Wilson, H. W.: Ironclads in Action - Vol 1, London, 1898, p. 240