新港級戰車登陸艦

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新港級戰車登陸艦
USS Frederick;1016118402.jpg
美國海軍弗雷德里克號英語USS Frederick (LST-1184)(LST-1184)戰車登陸艦
概觀
艦種 戰車登陸艦
艦級 新港級
數量 20
製造廠 費城海軍造船廠
國家鋼鐵及造船公司
動工 1966年 - 1972年
服役 1966年 -
現況  中華民國現役軍艦
技術數據
標準排水量 4,793噸
滿載排水量 8,450噸
全長 159公尺(含金屬跳板起重架171.3公尺)
全寬 21公尺
動力 六具ALCO16-251E 16汽缸柴油引擎,雙軸推進
艦首輔助推進器一具
功率 16,000匹、800匹(艦首)
發電機 3具ALCO/GE柴油發電機
電力輸出 750kw,合計2250kw
最高速度 20節(37公里/小時)以上
27節(新港號於1991年測試數據)
續航距離 18000海浬(13節)
乘員 14名軍官,210士兵
裝備 方陣近迫武器系統一門
Mk33 50倍徑雙連裝三吋砲兩門
波佛斯350P式40mm快炮2門(中華民國海軍)
2挺厄利孔20毫米機炮(西班牙海軍)
偵搜設備 SPS-10雷達
SPS-64(V)9平面搜索雷達
AN/UPX-72敵我辨識器(西班牙海軍)
AN/UQN-4水深探測儀(西班牙海軍)
電戰系統

CS/SLQ-3(中華民國海軍)
4具16連裝CR-201干擾火箭發射器(中華民國海軍)
ELNATH Mk-9100 ESM(西班牙海軍)

4具MK36干擾火箭發射器(西班牙海軍)
其它 車輛甲板總容積1607.2平方公尺
籌載物資最多1814.4公噸
載運戰車23輛,陸戰隊員431人

新港級戰車登陸艦Newport class tank landing ship)為美國海軍戰後生產的戰車登陸艦,也是美國海軍最後一款使用的戰車登陸艦。

第二次世界大戰中發展的戰車登陸艦為了能讓大噸位艦艇駛上海岸進行搶灘登陸,故採用了低吃水、平底船設計,並在艦首設置可開關的登陸門(俗稱開口笑);同時具有這三種特質的傳統戰車登陸艦具有阻力大、艦速慢、耐海性欠佳等問題,成員在惡劣海象下的負荷過重,也會讓實施登陸作戰的海象限制加大。

為了解決耐海性問題,新港級雖然保留了低吃水設計,但取消了艦首登陸門改用飛剪式艦首;登陸門的替代方案是在艦首設置大型起重機與吊臂,可在搶灘時放置大型吊橋式金屬登陸跳板,跳板長度34公尺,可承受重量75公噸,車輛可從船上直接經由登陸跳板駛下船,藉由此設計使得戰車登陸艦的最大速度超過20節,大幅度降低60年代時進行登陸作戰所需時間;而吊運登陸跳板的大型吊臂由於其突出艦首的設計,因此讓新港級的暱稱稱為獨角獸

除了艦首跳板以外,艦尾也設置了兩棲登陸車施放出口,可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備之用。

新港級的建造從1966年開始共計生產了20艘,由於美國海軍陸戰隊的登陸作戰型態改變,戰車登陸艦的地位完全被兩棲突擊艦(一種具有直升機母艦船塢登陸艦兩種功能的大型遠洋運輸艦)與其搭載的氣墊登陸艇以及直升機取代,所以從本級之後美國海軍再也沒有生產新的戰車登陸艦,這批戰車登陸艦在美國海軍使用到90年代以後因為艦況良好,半數以上售予其他國家繼續服役至21世紀。

由於各國客觀條件不同,出售給盟國的新港級回國改裝後在電子裝備部分有著些微差異,不過大部分國家均把三吋砲給拆除移作通訊設備或自衛火器之用。

與其他國家改變較大的是澳洲海軍版本,基於澳洲對兩棲支援的需求大於兩棲登陸,因此澳洲海軍版本做了大改造,不但拆除其三吋炮,將原先艦首上ㄇ字型大吊臂移除,改為可吊掛70噸物資的重型起重機,於1994年起服役,兩艘在2011年因機件與艦體結構老化因素除役。台灣在1995年與美國簽署兩艘新港級的租約,之後於1997年返台服役,並命名為「中和級」,現有中和號(LST-232)和中平號(LST-233)兩艘,大大改善了以往中字號登陸艦(俗稱「開口笑」)帶來的各項問題。

圖片[編輯]

同型艦[編輯]

船名 船隻編號 製造廠 服役時間 結局 外部連結
新港號戰車登陸艦 LST-1179 費城海軍造船廠 1969-1992 出售並更名為"Papaloapan" (ARM A-411)於墨西哥海軍服役(ARM A-411) [1]
馬尼托沃克號戰車登陸艦 LST-1180 費城海軍造船廠 1970-1993 更名為中和(LST-232)於中華民國海軍服役 [2]
薩姆特號戰車登陸艦 LST-1181 費城海軍造船廠 1970-1993 更名為中平(LST-233)於中華民國海軍服役 [3]
弗雷斯諾號戰車登陸艦 LST-1182 國家鋼鐵及造船公司 1969-1993 1993年8月4日後閒置儲備,1994-2013儲存於珍珠港,2009年曾一度與拉辛號一同售予秘魯海軍[1],最後此案並未成交。 [4]
皮若亞號戰車登陸艦 LST-1183 國家鋼鐵及造船公司 1970-1994 2004年7月12日作為艦隊演習用靶船擊沉 [5]
弗雷德里克號戰車登陸艦英語USS Frederick (LST-1184) LST-1184 國家鋼鐵及造船公司 1970-2002 2002年12月22日更名為Usumacinta (ARM A-412)於墨西哥海軍服役 [6]
Schenectady LST-1185 國家鋼鐵及造船公司 1970-1993 2004年11月23日作為艦隊演習靶船擊沉 [7]
Cayuga LST-1186 國家鋼鐵及造船公司 1970-1994 更名為NDCC Mattoso Maia (G-28)於巴西海軍服役 [8]
圖斯卡路撒號戰車登陸艦英語Tuscaloosa (LST-1187) LST-1187 國家鋼鐵及造船公司 1970-1993 1994年2月18日除役後作為預備艦儲存,本艦曾在釋出給智利海軍的名單內,但因艦況不佳未被接受。 [9]
Saginaw LST-1188 國家鋼鐵及造船公司 1971-1994 更名為卡尼貝拉號兩棲支援艦澳大利亞皇家海軍服役,2011年11月25日因機件老化除役,目前待拆解。 [10]
San Bernardino LST-1189 國家鋼鐵及造船公司 1971-1995 更名為LST 93 "Valdivia"於智利海軍服役,2011年1月14日除役 [11]
柏德號戰車登陸艦 LST-1190 國家鋼鐵及造船公司 1971-1994 1994年2月28日除役後作為預備艦儲存,2008年自美國海軍艦艇名冊中剔除,目前等待解體[12] [13]
拉辛號戰車登陸艦 LST-1191 國家鋼鐵及造船公司 1971-1993 1993年10月2日除役後作為預備艦儲存,1994-2013儲存於珍珠港,2009年曾與弗雷斯諾號一同出售給秘魯海軍,最終並未成交。 [14]
Spartanburg County LST-1192 國家鋼鐵及造船公司 1971-1994 更名為KD Sri Indera Pura (A1505)馬來西亞皇家海軍服役,2009年10月8日因火災報廢,同年10月24日作為人工魚礁沉海[15] [16]
Fairfax County LST-1193 國家鋼鐵及造船公司 1971-1994 更名為曼諾拉號兩棲支援艦澳大利亞皇家海軍服役,於2011年5月20日因機件老化除役,目前待拆解。 [17]
La Moure County LST-1194 國家鋼鐵及造船公司 1971-2000 2001年7月10日作為艦隊演習靶船擊沉 [18]
巴伯縣號戰車登陸艦英語USS Barbour County (LST-1195) LST-1195 國家鋼鐵及造船公司 1972-1992 2004年4月6日作為艦隊演習靶船擊沉 [19]
Harlan County LST-1196 國家鋼鐵及造船公司 1972-1995 更名為L-42 Pizarro於西班牙海軍服役,2012年12月14日除役 [20]
巴恩斯特布爾號戰車登陸艦 LST-1197 國家鋼鐵及造船公司 1972-1994 更名為L-41 Hernán Cortés 於西班牙海軍服役,2009年11月13日除役 [21]
Bristol County LST-1198 國家鋼鐵及造船公司 1972-1994 更名為407 Sidi Mohammed Ben Abdallah於摩洛哥海軍服役 [22]

參考文獻[編輯]