新莊區

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新莊區
Xinzhuang District
Xinzhuang City Seal.jpg
新莊區徽
新莊區位於新北市內西方
新莊區位於新北市內西方
行政區管轄 新北市
行政區類別
舊稱 興直、海山口、新莊
總面積 19.7383平方公里
戶數 145,772戶
人口 410,399人(2014年6月
區長 許炳崑
區公所位址 中正路176號
區劃 841,842
機關網站 新莊區公所
郵遞區號 242
248 (新北產業園區)
毗鄰 泰山區五股區樹林區
板橋區三重區桃園縣龜山鄉
新北市位置圖
新莊區位置圖

新莊區臺灣新北市的一個,位於新北市西側,依人口而言新莊是新北市的第三大行政區,境內有大量在臺北市工作的外來通勤人口,因此也是臺北都會區的主要衛星市鎮之一,同時也是衛生福利部臺北醫院的所在地。人口至今已超過40萬人[1],密度高達每平方公里2.04萬人。區內新開發的新莊副都心設有中央合署大樓,已有13個中央政府單位進駐,超過3,500名公務員職員在此辦公。[2]

歷史[編輯]

新莊的名稱即「新興的街莊」之意,因淡水河帶來的河港利益,是北臺灣開發最早的地區之一。在清朝乾隆嘉慶年間舟船熙攘、商賈聚集曾盛極一時,擁有「千帆林立新莊港,市肆聚千家燈火」之美譽。為臺北盆地中心都市,土興人旺。嘉慶中葉以後,因淡水河河道淤積失去航運之便,交通輻輳地位讓予艋舺,新莊的發展也就此停滯。沉寂一時的新莊到光緒中葉,因臺灣鐵路興建完成有了重振跡象。但日治初期鐵路改線經由枋橋(今板橋),新莊再次喪失交通地位。

日治時期大正9年(1920年)隸屬臺北州新莊郡,轄新莊街鷺洲庄五股庄林口庄,是當時農業重鎮。又因臨近臺北市,新莊的商業活動也跟著興盛起來。二次大戰末期,總督府為避免盟軍轟炸,疏散臺北市的重要工廠都移往鄰近鄉鎮,新莊的工業就在此時漸漸起飛,奠定今日工商發達的繁榮基礎。

1945年國民政府接收臺灣後,原臺北州新莊郡改為臺北縣新莊區,新莊街則改制為新莊鎮,並成立新莊鎮公所及鎮民代表會。1950年,新莊鎮和泰山鄉分治,新莊區則遭到廢止。新莊鎮行政地位確立、後因工商發達,外地人相繼湧入人口急增,1980年7月1日因破15萬人口而升格為縣轄市。2009年,設籍人數突破40萬[3]。2010年12月25日,因五都升格,新莊市隨著台北縣升格新北市而同時改制為新莊區。2012年1月5日捷運新莊線開通,解決新莊長期以來僅有公路聯外的困境,但同時亦連帶帶動新莊房價高漲。

地理位置[編輯]

位於新北市西側,大漢溪以北。東鄰三重區,南邊以大漢溪板橋區相望,西南與樹林區大致隔塔寮坑溪相鄰,西與桃園縣龜山鄉相鄰,北與泰山區五股區相鄰。

行政區[編輯]

由於目前人口眾多,習慣上於其下劃分次分區。有興直、頭前、中港、福營與後西等五個次分區。唯此劃分僅是為行政便利所作的權宜措施,無獨立的次分區機關,次分區亦非法律上的公法人。同樣的情況亦出現於台灣各個其他高度都市化縣轄市,如三重區桃園縣桃園市

除此之外,當地傳統以新樹路為界被分為「上新莊」(或「北新莊」,含興直、頭前、中港次分區,此地名與位在淡水區的「北新莊子」無關)和「下新莊」(或「南新莊」,含福營、後西次分區)兩個區域。

次分區 所屬里別
興直
(11里)
文明里、文德里、全安里、忠孝里、榮和里、文聖里文衡里、全泰里、海山里、興漢里
頭前
(18里)
化成里、仁義里、自信里、和平里、昌明里、昌隆里、信義里、思賢里、福興里、仁愛里、自立里、自強里、昌平里、昌信里、幸福里、思源里、福基里、頭前里
中港
(21里)
中平里、中宏里、中信里、中美里、中華里、中隆里、立人里、立言里、立廷里、立基里、恆安里、中全里、中和里、中原里、中泰里、中港里、中誠里、立功里、立志里、立泰里、立德里
福營
(15里)
丹鳳里、泰豐里、國泰里、富民里、福營里、營盤里、豐年裡、雙鳳里、合鳳里、祥鳳里、裕民里、富國里、龍福里、龍鳳里、瓊林里
後西
(20里)
八德里、民全里、民有里、光和里、光華里、西盛里、建安里、南港里、後德里、龍安里、民本里、民安里、光正里、光明裡、光榮里、成德里、建福里、後港里、萬安里

經濟[編輯]

都市定位[編輯]

鑑於單一核心已無法滿足臺北都會區發展的需求,且過去高度依賴臺北市提供都市服務的新北市已在人口數量上超越許多,自主性的區域核心實有其需要性。新莊區與板橋區大漢溪相隔,分別成為新北市溪北地區與溪南地區的兩大主要都市,遂成為新北市建構區域都心的重點區域。未來新莊將與板橋共伴發展,形成新北市的「核心雙子城」,藉以服務其週邊廣大之商業腹地。

工業[編輯]

目前已為臺灣工業重鎮,產業結構中二級產業從業比例達57%,境內有國家級的新北產業園區,以及縣級的瓊林工業區西盛工業區頭前工業區等工業區,都市計畫亦編定大量工業用地,設籍於新莊區的工廠家數一度將近6,000家,近年雖因產業變遷而有減少,但截至2012年底仍有3,875家,在臺灣各鄉鎮市區中位居首位。今日仍有三洋電機台鳳中華電線電纜公司等大型工廠營運中。

商業[編輯]

發展始於新莊老街(新莊夜市),所屬的新莊路沿線已有四百餘年的歷史;日治時期的商業中心則轉移到清代鐵路拆除後鋪設的中正路上。戰後的商業發展大抵以中正路、新泰路為中心呈輻輳狀擴散;另外在幸福路一帶、輔仁大學四周、下新莊之民安路-富國路與四維路-後港一路亦各成完整的商圈。

  • 新莊夜市
  • 宏泰市場
  • 聯邦市場
  • 四維市場(亦稱鳳凰城市場)
  • 西盛夜市
  • 裕民市場
  • 豐年市場
  • 中美黃昏市場
  • 輔大花園夜市(行政上位在泰山區範圍內)


交通[編輯]

因清代大漢溪航運之便,大漢溪北岸形成了漢人聚落,稱為新莊。清代臺灣巡撫劉銘傳奏請興建臺北至新竹的鐵路,中途經由新莊地區並設有「打類坑」及「海山口」兩站。日治時期時,有感於由於新莊至桃園間鐵路坡度大,不利於客貨運輸,遂有改線之議。1901年8月25日經由板橋鶯歌之新線開始營業,原線廢止並改建成公路,即為今中正路,是省道臺一甲線的一部分。失去鐵路後新莊的地位,先後由艋舺大稻埕取代,直到新莊工業化才有快速發展。

由於人口遽增,新莊的交通問題嚴重。目前桃園機場捷運臺北捷運環狀線皆已動工,冀希能改善嚴重的交通問題。

省道[編輯]

縣道[編輯]

大眾運輸系統[編輯]

鄉道[編輯]

主要道路[編輯]

新莊區為狹長型狀之行政區,原以中正路中山路 橫貫區內全境,另有新闢之頭前路思源路中環路則為聯絡新北市各區之重要道路。

上新莊地區[編輯]

台灣日治時期所繪製的新莊郡示意地圖。

下新莊地區[編輯]

  • 三泰路:鄉道北72號,連結泰山明志路與新樹路間的重要道路,可通往輔大後門並銜接泰山區貴子路,曾為縣道107號舊路線。
  • 青山路:近年為取代壽山路新闢的道路,同時也是桃園機場捷運台北盆地爬升至林口台地的衢道。
  • 富國路:同相通的雙鳳路為新莊區通往龜山鄉的近道。
  • 新樹路:新莊區通往樹林區重要道路,縣道107號,亦為西盛地區主要道路,沿線為工業區重鎮。
  • 龍安路:下新莊的主要文教區,裕民國小、光華國小、丹鳳高中位於此路沿線。
  • 民安路:福營地區主要道路,有民安東路與民安西路兩條分支,也是下新莊最熱鬧的商圈所在,鴻金寶戲院大樓即坐落於此,為鄉道北70、71號。
  • 後港路:分為後港一路與後港二路,與相連的四維路沿線皆是下新莊地區主要的工商活動地區。
  • 福營路:早期福營地區的主要道路,在臺灣銀行進駐後成為下新莊金融機構集中的區域,也是臺灣雅芳公司總部所在。
  • 壽山路:鄉道北118號,自中正路開始,為連接桃園縣龜山鄉的重要道路。

公車[編輯]

聯營公車[編輯]

休閒公車

路線編號 營運區間 經營業者 備註
聯營 111 新莊-三重-陽明山 三重客運 例假日行駛

聯營公車

路線編號 營運區間 經營業者 備註
聯營 235 新莊-國父紀念館 首都客運 行經和平東路,全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg
聯營 257 新莊高中忠孝醫院 大有巴士 實際終點為南港國宅
聯營 299 永春高中-輔大 大都會客運
三重客運
聯營 299(區間車) 輔大-台北車站 三重客運
大都會客運
聯營 513 輔大-捷運台大醫院站 三重客運
聯營 615 丹鳳-台北車站 三重客運
聯營 616 泰山(黎明技術學院)-天母 中興巴士 配有17輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
聯營 617 新莊-內湖 三重客運
聯營 618 新莊-士林 首都客運
聯營 622 新莊高中-南港 三重客運
聯營 635 迴龍-台北 三重客運 直行新莊區丹鳳地區中正路
聯營 635(副線) 迴龍-台北 三重客運 行經新莊區丹鳳地區中山路
聯營 652 新莊高中-內湖 大都會客運 配有8輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
聯營 663 新莊-國父紀念館 首都客運
聯營 內科通勤專車11 新莊-內湖科技園區 大有巴士
聯營 內科通勤專車12 新莊-內湖科技園區 三重客運
聯營 1501 泰山 - 動物園 指南客運
聯營 1503 泰山 - 動物園 指南客運

新北市區公車[編輯]

市區公車

路線編號 營運區間 經營業者 備註
新北 99 板橋-新莊 台北客運
首都客運
全配有24輛油電混合低底盤,3輛一般低底盤標誌(小)mark(S).jpg(兩家業者偶會用其他路線配車支援)
新北 636 迴龍-圓環 三重客運
新北 637 五股、泰山明志路-台北 三重客運
新北 638 五股、泰山明志路-捷運南京東路站 三重客運
新北 639 樹林-北門 三重客運
新北 783 五股-台北 三重客運 原公路客運1203線,2013.1.1改制
新北 786 公西-板橋 三重客運 原公路客運1206線,2013.1.1改制
新北 797 五股-市政府 指南客運 原公路客運1502,配低底盤標誌(小)mark(S).jpg,2012.5.1改編
新北 798 五股-北門 指南客運 原公路客運1507,2012.5.1改編
新北 799 樹林-捷運西門站 指南客運 原公路客運1508,2012.5.1改編
新北 800 樹林-捷運西門站 指南客運 原公路客運1509〖2012.5.1起改編〗
新北 801 五股-松山機場 指南客運 直行五股成泰路、泰山明志路,全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 802 三峽-捷運新埔站 首都客運 配有18輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 802(區間車) 新莊-捷運新埔站 首都客運 配有22輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 803 五股-松山機場 指南客運 行經貿商二村、泰山泰林路,全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 805 土城-五股 台北客運
三重客運
台北客運配有8輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg三重客運配有1輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 810 土城-迴龍 三重客運
新北 813 五股-中和 指南客運
光華巴士
全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg,實際終點僅至中和區與土城區交界
新北 820 泰山-捷運民權西路站 中興巴士 配有4輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 835 新北產業園區-捷運台大醫院站 三重客運
新北 842 新莊-捷運新埔站 首都客運 行經新莊區建福路,全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg(偶爾會有支援車)
新北 845 新莊-捷運新埔站 首都客運
台北客運
行經新莊區幸福路,首都客運配有2輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg
新北 857 淡海-板橋 三重客運 原公路客運1202
新北 858 樹林-林口長庚醫院 三重客運 原公路客運1208
新北 859 樹林-泰山 三重客運
新北 880 樹林-淡海 指南客運 原公路客運1510,配有40輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg,與883共用
新北 883 樹林-沙崙(經大安路)-淡海 指南客運 原公路客運1515,配有40輛低底盤標誌(小)mark(S).jpg,與880共用
新北 885 三峽-捷運頭前庄站 首都客運 原公路客運1575(三峽-圓環),2013.5.11起縮駛至捷運頭前庄站

快速公車

路線編號 營運區間 經營業者 備註
新北 918 泰山(黎明技術學院)-新店 指南客運
中興巴士
行經台64線快速公路
新北 920 林口-板橋 台北客運 行經國道1號(中山高)
新北 942 三峽-林口 臺北客運 國道3號台65線國道1號,2013年9月6日起通車

捷運接駁公車[編輯]

路線編號 營運區間 經營業者 備註
新北 橘17 新北產業園區-捷運三民高中站 大都會客運 經捷運蘆洲、三民高中
新北 橘21 迴龍-新北產業園區 三重客運 行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站
新北 橘22 瓊林-捷運新莊站 三重客運 行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站
新北 橘26 樹林-捷運迴龍站 三重客運 ←2012.12.18正式上路,因捷運迴龍站通車,路線縮短至捷運迴龍站
新北 藍2 新莊-捷運西門站 首都客運 2014年01月01日改編成市轄公車
新北 藍18 中和-新莊 台北客運
首都客運
全配油電混合低底盤標誌(小)mark(S).jpg(偶爾會有一般公車支援)
新北 藍37 迴龍-捷運板橋站 三重客運
新北 環狀線先導公車 新莊-捷運大坪林站 首都客運、大都會客運 全配油電混合低底盤標誌(小)mark(S).jpg,起點站為新北產業園區
新北 環狀線先導公車(區間車) 新北產業園區-捷運府中站(板橋區公所) 首都客運、大都會客運 全配油電混合低底盤標誌(小)mark(S).jpg,2013年(民國102年)1月7日起行駛;原88路公車,起點站為新北產業園區
新北 環狀線先導公車(直達車) 中央合署辦公大樓-捷運大坪林站 首都客運、大都會客運 全配油電混合低底盤標誌(小)mark(S).jpg,2014年(民國103年)1月10日起行駛;行徑台64線,例假日停駛。
新北 萬大線先導公車 捷運輔大站-捷運龍山寺站 三重客運 全配低底盤標誌(小)mark(S).jpg,行經新莊、迴龍、樹林、土城、中永和、萬華;2013年12月31日通車

新北市新巴士[編輯]

路線編碼 營運區間 經營業者 備註
新北 F201 新莊區公所-新莊福德宮 新莊區公所 新莊區免費社區巴士,經捷運輔大站,去程不經捷運新莊站,回程經捷運新莊站,原免費接駁專車福營新莊線
新北 F202 文藝中心-新莊高中 新莊區免費社區巴士,原免費接駁專車中港頭前線
新北 F203 雙鳳路福德宮-台北醫院 新莊區免費社區巴士,原免費醫療專車台北醫院福營新莊線
新北 F205 福興里-林口長庚醫院 新莊區免費社區巴士,原免費醫療專車林口長庚醫院中港頭前線
新北 F206 新泰活動中心-林口長庚醫院 新莊區免費社區巴士,往程,原免費醫療專車林口長庚醫院新莊線
新北 F207 福營行政中心-林口長庚醫院 新莊區免費社區巴士,往程,原免費醫療專車林口長庚醫院福營線
免費醫療專車林口長庚醫院新莊福營線 林口長庚醫院-福營行政中心-新泰活動中心 新莊區免費社區巴士,返程,編號遺漏

桃園市區公車[編輯]

路線編號 營運區間 經營業者 備註
桃園 601 內壢 - 捷運迴龍站 桃園客運 早先因迴龍站捷運未通車而延駛至捷運輔大站,捷運通車後縮線至原先規劃。
桃園 桃園捷運棕線先導公車 桃園-捷運迴龍站 桃園客運 行徑中正路、新北大道七段

國道客運[編輯]

路線編號 營運區間 經營業者 備註
客運 1070 板橋 - 基隆 臺北客運
基隆客運
中山高速公路
客運 1803 基隆 - 中壢 國光客運 中山高速公路。有行徑新莊到台北市南京東路後,以中山高速公路上到基隆,也可以算公路客運

公路客運[編輯]

路線編號 營運區間 經營業者 備註
客運 1209 公西 - 北門 三重客運 經泰林路、新泰路。頭班車05:00末班班21:50 尖峰20~30分、離峰30~60分、例假日30~60分一班
客運 9102 台北 - 台一線 - 桃園 三重客運
桃園客運
行經台一線、新莊、菜寮。與桃園客運聯營,可使用台灣通悠遊卡搭車,1輛低底盤無障礙公車
客運 5675 楊梅 - 捷運新莊站 新竹客運 行經楊梅火車站、中壢火車站、內壢火車站、龜山鄉、中正路。原路線是楊梅-板橋。
客運 5009 桃園 - 新莊 桃園客運 行經台一線、中正路。終點站在新莊郵局(捷運新莊站)。

其他路線[編輯]

路線編碼 營運區間 經營業者 備註
新莊棒球場接駁專車 捷運新埔站新莊棒球場 首都客運 僅於新莊棒球場進行職棒比賽與部份國際比賽時開行

重大市政建設[編輯]

公共設施[編輯]

警政
  • 光華派出所
  • 福營派出所
  • 頭前派出所
  • 中平派出所
消防
  • 新北市政府消防局第二大隊[4]
    • 第二大隊部
    • 五工分隊
    • 裕民分隊
    • 福營分隊
    • 新莊分隊
    • 中港分隊
    • 頭前分隊


教育[編輯]

大專院校
  • 輔仁大學:輔大是新莊區目前唯一的大專院校,1925年在北京建校,1961年在新莊復校。
高級中學

過去有很長一段時間,僅有新莊高中一所公立高中,和恆毅中學一所完全中學,高等中學教育資源長期處於劣勢。在民意推波助瀾下,經當地市議員陳文治議員奔走發起,自2009年起方有第二所公立之完全中學——丹鳳高中

國民中學


國民小學


觀光[編輯]

當地名人[編輯]

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 新北市歷年人口統計
  2. ^ 行政院新莊聯合辦公大樓啟用
  3. ^ 新北市歷年人口統計,請參照98年度09月。
  4. ^ 4.0 4.1 新北市消防局服務據點. 新北市消防局官方網站. [2013年2月6日] (中文(台灣)‎). 

外部連結[編輯]