日暮里車站

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日暮里車站
日暮里車站全景。其中照片左側為京成電鐵所屬站區,右側則是JR東日本南口與其跨站站房和月台區。
日暮里車站全景。其中照片左側為京成電鐵所屬站區,右側則是JR東日本南口與其跨站站房和月台區。
日暮里 – にっぽり – Nippori
所在地 東京都荒川區西日暮里二丁目
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
京成電鐵
東京都交通局

日暮里車站東日本旅客鐵道(JR東日本)、京成電鐵東京都交通局鐵路車站,位於東京都荒川區

停站路線[編輯]

車站構造[編輯]

本站共有7面10線月台(JR 3面6線、京成 3面2線、東京都交通局 1面2線)。本站月台除京成下行線月台及日暮里、舍人線月台是高架月台外,均是地面月台。其中JR與京成的月台號碼是連續的,並以東邊的京成站區起算。

本站是往成田機場的主要換乘站,其中JR站區和京成站區的付費區是相連的,可使用專用換乘閘機直接換乘。

京成線的終點站為鄰接的京成上野站,但京成上野站的位置遠離JR、東京地下鐵上野站,加上京成本線所有列車均會停站,因此大多經本站換乘。日暮里車站與上野站、京成上野站的關係跟高田馬場站新宿站西武新宿站的關係相似。

JR東日本[編輯]

JR東日本 日暮里車站
JR日暮里車站南口
JR日暮里車站南口
日暮里 – にっぽり – Nippori
所在地 東京都荒川區西日暮里二丁目19-1
所屬業者 東日本旅客鐵道
電報略號 ニツ
車站構造 地面車站跨站式站房
月台配置 3面6線
乘客人數
-統計年度-
102,817[1]人/日(不含下車乘客)
-2013年-
啟用年月日 1905年(明治38年)4月1日
停站路線 3條
所屬路線 山手線
京濱東北線
(線籍屬東北本線電車線)
距離 6.3km(起點站:東京
鶯谷 (1.1km)
(0.5km) 西日暮里
所屬路線 常磐線
距離 0.0km(起點站:日暮里)
◄*上野(列車以上野為起點) (2.2km)
(1.2km) 三河島
備註 設有綠色窗口
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
3 常磐線(快速) 上野方向
4 常磐線(快速) 北千住松戶取手成田土浦水戶方向
9 京濱東北線 上野、東京品川橫濱方向
10 山手線 上野、東京方向
11 山手線 池袋新宿方向
12 京濱東北線 田端赤羽大宮方向
  • 京濱東北線的快速班次不會停靠本站。因此在快速班次運行時(早上10時-下午3時),須使用山手線到上野站或田端站換乘京濱東北線。
  • 5-8號月台原先是宇都宮線(東北本線)、高崎線的月台,戰前宇都宮線、高崎線所有列車均會停靠,但自戰後初期起只有臨時班次才會使用。其後因為建設東北新幹線的關係(本站是往上野站的地下路段的入口),拆除2座東北本線月台,並將東北本線軌道移向近常磐線月台一邊。因此5-8號就成為空號。


京成電鐵[編輯]

京成電鐵 日暮里車站
日暮里 – にっぽり – Nippori
京成上野 (2.1km)
(3.4km) 新三河島
所在地 東京都荒川區西日暮里二丁目19-1
車站編號 KS02
所屬業者 京成電鐵
所屬路線 本線
距離 2.1km(起點站:京成上野
車站構造 地面車站跨站式站房)、高架車站
月台配置 地面:1面1線
高架:2面1線
上下車人次
-統計年度-
92,563人/日
-2010年-
啟用年月日 1931年(昭和6年)12月19日
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
0 京成本線 上野方向
1 成田Sky Access Skyliner TRON 9-9145.gif成田機場方向
京成本線 「Morning Liner」
「Evening Liner」
青砥船橋成田TRON 9-9145.gif成田機場方向
2 成田Sky Access 一般班次 青砥、高砂北總線TRON 9-9145.gif成田機場方向
京成本線 一般班次 青砥、高砂、船橋、成田、
TRON 9-9145.gif成田機場方向


東京都交通局[編輯]

東京都交通局 日暮里車站
日暮里車站日暮里—舍人線站區
日暮里車站日暮里—舍人線站區
日暮里 – にっぽり – Nippori
(0.7km) 西日暮里
所在地 東京都荒川區西日暮里二丁目19-2
車站編號 01
所屬業者 東京都交通局
所屬路線 日暮里、舍人線
距離 0.0km(起點站:日暮里)
車站構造 高架車站
月台配置 1面2線
上下車人次
-統計年度-
33,183人/日
-2009年-
啟用年月日 2008年(平成20年)3月30日
月台配置
月台編號 路線 行駛方向
1、2 日暮里、舍人線 見沼代親水公園方向

車站周邊[編輯]

站的西側有谷中靈園、站的東側現在正進行站前再開發。南東側為繊維問屋街。

巴士路線[編輯]

都營巴士

歴史[編輯]

  • 1905年(明治38年)4月1日 - 日本鐵道車站開業。
  • 1931年(昭和6年)12月19日 - 京成電鐵車站開業。
  • 1945年(昭和20年)2月25日 - 太平洋戰爭時被空襲
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、東北本線(山手線、京濱東北線)、常磐線由JR東日本繼承
  • 2008年(平成20年)3月30日 - 東京都交通局日暮里、舎人線車站開業。

其他[編輯]

距離鄰接的西日暮里車站只有0.5km,是山手線中最短的。加上沒有彎角、雙方車站的月台可以用目視看見。

相鄰車站[編輯]

東日本旅客鐵道
常磐線
特別快速
上野日暮里松戶
快速
上野-日暮里三河島
京濱東北線
快速
通過
各站停車
鶯谷日暮里西日暮里
山手線
鶯谷-日暮里-西日暮里
京成電鐵
京成本線
快特、Access特急、特急、通勤特急
京成上野日暮里青砥
快速
京成上野-日暮里千住大橋
普通
京成上野-日暮里新三河島
東京都交通局
日暮里、舍人線
日暮里-西日暮里

參考文獻[編輯]

相關條目[編輯]

外部連結[編輯]

座標35°43′40″N 139°46′15.6″E / 35.72778°N 139.771000°E / 35.72778; 139.771000