杭州蕭山國際機場

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杭州蕭山國際機場
機場概覽
機場類型 民用
服務城市 中國浙江省杭州市
管理機構 杭州蕭山國際機場有限公司
啟用日期 2000年12月
市區距離 29公里
機場代碼
IATA:HGH – ICAO:ZSHC
地理位置
經緯度 30°13′46″N 120°26′04″E / 30.22944°N 120.43444°E / 30.22944; 120.43444
海拔高度 7米
跑道
方向 長度 表面
公尺
07/25 11,811 3,600 混凝土
06/24 11,155 3,400 混凝土
統計數據 (2013年)
客運量 22,114,103人次
貨運量 368,095噸
起降架次 190,639架次

杭州蕭山國際機場IATA代碼HGHICAO代碼ZSHC,簡稱蕭山機場),是杭州市的主要民航機場,同時也是浙江省以及長三角地區的重要機場。其位於錢塘江南岸的蕭山區,距離杭州市中心29公里。隨著浙江經濟的騰飛,機場的業務量逐年增長,已經發展為長三角地區重要國際機場,全國重要口岸機場。目前機場開通國內航線45條,國際航線13條,2012年的旅客吞吐量達1911萬人次,2013年更達2211萬人次,為中國前十大機場之一。

概況[編輯]

蕭山國際機場第一期佔地7260,擁有一條長3600米、寬45米的跑道,可供波音747-400等大型客機起降。2012年11月,蕭山機場第二跑道竣工,該跑道長3400米,寬60米,飛行區等級4F,可以起降空客A380[1]。停機坪佔地34萬平方米,設有48條登機橋及多個個登機閘口。機務維護具備了所有機型的二類維修能力和波音737757的三類維修能力。二期工程(包括新建第二條遠距平行跑道及相應的跑滑系統,新建總面積達27萬平米的兩座航站樓和配套設施)於2012年12月30日正式完工並啟用,它歷時五年多、投資100多億元,為浙江省「十一五」重點工程。[2][3]

客運大樓樓面面積10萬平方米,當中包括一2萬2千平方米的地底停車場;每小時可處理3600位旅客。大樓內有55個旅客登記櫃台,其中包括23個供國際線用的櫃台。候機廳座位數2900個,並設有貴賓廳和多個頭等艙休息室、商務貴賓室。候機樓內的國際聯檢廳部分面積9500平方米。

歷史[編輯]

隨著浙江經濟的迅猛發展和航空運輸量的飛速增長,筧橋機場軍民合用的矛盾日益突出,杭州市政府決定於蕭山建造新機場。機場工程按照「一次規劃、分期建設」的原則,分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程佔地7260餘畝,航站樓面積10萬平方米,設計容量為2005年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸、飛行架次6萬次。

1997年7月開始動工,2000年12月30日正式通航運營,結束了杭州軍民共用機場的歷史。2003年9月,國務院宣布將提升蕭山機場為國際機場,2004年3月蕭山機場正式成為國際機場。

2006年12月18日,為增強機場營運效率,提高服務質量及管理水平,杭州蕭山國際機場有限公司引進香港機場管理局共同組建杭州蕭山國際機場合資公司,其中杭州蕭山國際機場有限公司以全部淨資產出資,佔65%的股權;香港機場管理局以港幣等值現匯方式出資,佔35%的股權。增資擴股後的杭州蕭山國際機場有限公司則由一家國有獨資公司變更設立為合資公司。[4]

機場二期工程是合資公司成立後的重點建設項目。2007年11月機場二期擴建項目正式開工,總投資近70億元,工程直接用地為7707畝。其規劃以2015年為目標年,分兩個階段實施:第一階段為國際航站樓,新增機位,建設工期為工期2006年底至2010年上半年;第二階段為國內航站樓和3400米的第二跑道,預計2012年底投入使用[5]。工程建成後,可滿足年旅客吞吐量2560萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、航班起降量26萬架次的使用需求。

其中,二期工程第一階段的國際航站樓已於2010年7月竣工並投入使用,面積約為9.6萬平方米,共設8座登機廊橋,當中包含一座能夠接待「空中巨無霸」A380客機的廊橋。

遠期計劃預計於2035年達到年旅客吞吐量5200萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、航班起降量50萬架次。

2011年2月21日,機場在例行檢查時發現跑道出現裂縫,因而從凌晨停止飛機起降[6]

2012年12月31日,杭州蕭山國際機場二期工程正式啟用,包括第二國內航站樓T3以及第二條跑道。T3航站樓面積為37萬平方米,附有90萬平方米機坪,能滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量80.5萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求,目前主要服務南航東航廈航海航四大航空公司及下屬子公司航班[7]

交通[編輯]

杭甬高速公路杭州機場高速公路杭州繞城高速公路經由該機場。機場距離義烏市1小時車程,江蘇省蘇州市1.5小時車程,江蘇省無錫市2小時車程,上海市2.5小時車程,溫州市3.5小時車程。

機場巴士每15-30分鐘發車通往杭州市區的杭州火車站武林門,以及蕭山區中心 ,也有巴士通往浙江省內的其它地區以及上海、蘇南地區。

航點[編輯]

國內航線[編輯]

航空公司 直飛航點
中國 長龍航空 重慶成都(經停襄樊)、廣州呼和浩特(經停濟寧)(2014年04月25日開航)、濟寧(2014年04月25日開航)、洛陽昆明(2014年04月21日開航)、青島深圳武漢西安襄樊銀川(經停洛陽
中國 中國南方航空 阿克蘇(經停烏魯木齊)、北京-首都長春長沙成都重慶大連廣州桂林貴陽海口哈爾濱蘭州南寧南陽青島三亞瀋陽深圳烏魯木齊武漢西安鄭州珠海
中國 廈門航空 北京-首都長春長沙成都大連福州貴陽海口哈爾濱濟南昆明蘭州麗江南寧青島泉州三亞瀋陽深圳太原天津烏魯木齊武漢廈門西安、、西寧銀川鄭州珠海
中國 中國國際航空 北海北京-首都長沙成都重慶大連廣州桂林貴陽海口哈爾濱呼和浩特昆明蘭州麗江南寧三亞深圳天津烏魯木齊威海廈門西安銀川運城湛江鄭州
中國 中國東方航空 北京-首都成都鄂爾多斯廣州揭陽昆明麗江(2014年4月20日開航)、連雲港臨沂柳州青島石家莊太原武漢廈門西安延吉(經停青島)、遵義(經停武漢
中國 上海航空 北京-首都廣州鄭州
中國 中國聯合航空 廣州石家莊
中國 海南航空 北京-首都長沙重慶廣州貴陽海口錦州三亞瀋陽深圳太原烏魯木齊武漢西安
中國 祥鵬航空 昆明贛州騰衝
中國 山東航空 桂林濟南青島廈門煙台
中國 深圳航空 貴陽泉州瀋陽深圳西安
中國 昆明航空 昆明
中國 天津航空 鄂爾多斯伊貴陽海口揭陽井岡山南昌南寧天津
中國 首都航空 敦煌廣州桂林貴陽海口哈爾濱呼和浩特昆明麗江滿洲里綿陽三亞通遼烏魯木齊西安襄陽西雙版納
中國 四川航空 長春成都重慶大連海口哈爾濱九寨-黃龍拉薩太原天津烏魯木齊西安西寧鄭州
中國 成都航空 長沙成都三亞
中國 河北航空 三亞石家莊
中國 春秋航空 大連桂林瀋陽深圳三亞石家莊張家界
中國 吉祥航空 大連桂林貴陽青島
中國 奧凱航空 長沙天津
中國 華夏航空 重慶襄陽
中國 西藏航空 成都拉薩(經停宜賓)、 宜賓

國際/地區際航線[編輯]

航空公司 直飛航點
中國 中國國際航空 首爾-仁川台灣-桃園東京-成田
中國 中國東方航空 曼谷-素萬那普香港普吉
季節性濟州
中國 廈門航空 澳門新加坡(經停福州)、台灣-桃園
中國 吉祥航空 普吉
香港 港龍航空 香港
香港 香港航空 香港
澳門 澳門航空 澳門
中華民國 長榮航空 台北-桃園
中華民國 立榮航空 高雄台中
中華民國 華星航空 高雄台中
中華民國 復興航空 台北-松山花蓮
日本 全日本空輸 大阪-關西東京-成田
大韓民國 大韓航空 清州
大韓民國 韓亞航空 釜山首爾-仁川
馬來西亞 亞洲航空 亞庇
馬來西亞 亞航X 吉隆坡
泰國 泰國亞洲航空 曼谷-廊曼清邁
新加坡 勝安航空 新加坡(2014年6月27日開航)
新加坡 捷星亞洲航空 新加坡
柬埔寨 柬埔寨吳哥航空 定期包機吳哥窟
菲律賓 菲律賓航空(PR)
(由菲鷹航空營運)
季節性卡利博
越南 越南航空 峴港
卡達 卡達航空 多哈
荷蘭 荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹

貨運航線[編輯]

航空公司 直飛航點
中國 長龍航空 廣州青島
中國 順豐航空 北京-首都深圳
中國 揚子江快運 北京-首都成都大連廣州濟南深圳廈門鄭州香港
中國 中國貨運航空 深圳
中國 中國南方航空貨運 廣州洛杉磯
中國 中國郵政航空 北京-首都廣州
中國 深圳東海航空 北京-首都深圳瀋陽濰坊
美國 聯邦快遞 北京-首都香港

事故[編輯]

2010年7月7日晚上,蕭山國際機場上空出現不明飛行物體,導致機場關閉一小時。該不明飛行物被懷疑是私人飛機。[8]

參考文獻[編輯]

外部連結[編輯]

參見[編輯]