柴油

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柴油
燃燒柴油的卡車,排放物中的雜質導致黑煙較多
柴油加油站

柴油英文Diesel)又俗稱油渣,是石油提煉後的一種液態油質燃料的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成,主要成分是含9到18個碳原子鏈烷環烷芳烴。它的化學和物理特性位於汽油重油之間,沸點在170℃至390℃間,密度為0.82~0.845kg/dm3

柴油可以被用來作為汽車坦克飛機拖拉機鐵路車輛等運載工具或其它機械設備的燃料,也可用來發電、取暖等。

特性[編輯]

柴油的效率較高,如果大量取代汽油,可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。

柴油燃燒後的廢氣與汽油不同,雖說部分污染物較低,但因為柴油含有較多雜質,也產生較多煙灰,各汽車公司都在發展降低污染的技術以減低污染。如為了減少因為煙灰所造成的污染,因此近年中在西歐各國包括汽車在內燃燒柴油的機器必須裝濾塵器才可使用。而其硫氧化合物(英文SOx)污染也是一個問題;因此柴油的含硫量也是關注的重點,例如台灣有含硫量低於50ppm的柴油供選購。

柴油的沸點較高,其次是煤油(俗稱火水),石腦油汽油(俗稱電油)等。

歷史[編輯]

詞源

柴油(英文Diesel Fuel)是為了紀念發明了柴油引擎英文Diesel Engine)的德國發明家魯道夫·狄塞爾英文Rudolf Diesel)的名字而產生出來。

西元1876年德國工程師魯道夫·狄塞爾Rudolf Diesel)發明了柴油引擎,最初使用花生油燃料,但花生油成本太貴,難以與汽油競爭,後來便使用石化柴油做為燃料。[1][2][3]

對健康之影響及污染防制[編輯]

  • 超細懸浮微粒:超細懸浮微粒能穿過呼吸呼吸器官的過濾系統,直接進入循環系統到達全身各器官,增加各種疾病的機率,如心血管疾病。柴油引擎產生的超細懸浮微粒遠多於汽油引擎,若不濾除、對人體的傷害當然遠大於汽油引擎,許多法規要求柴油引擎必需加裝微粒過濾器。
  • 氮氧化物:近來已經有新型柴油車輛改以尿素中和排氣中的氮氧化合物,可以有效減少污染。
  • 柴油尾氣英語Diesel exhaust,被世界衛生組織認定為一類致癌物,即有明確致癌作用。[4]

參考[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ Patrick Duffy: XXV. On the constitution of stearine. In: Quarterly Journal of the Chemical Society of London. 5, 1853, p. 303, doi:10.1039/QJ8530500303
  2. ^ Rob. Henriques: Über partielle Verseifung von Ölen und Fetten II. In: Zeitschrift für Angewandte Chemie. 11, 1898, p. 697–702, doi:10.1002/ange.18980113003.
  3. ^ [1],2014-10-18
  4. ^ 尾氣被確定致癌 柴油車發展遇最大危機

外部連接[編輯]