柴油燃氣聯合動力方式

柴油燃氣聯合動力方式，複合柴油燃氣渦輪系統（英語：Combined diesel and gas 簡稱：CODAG），是用於艦艇的一種組合推進動力方式，其特點是較低速巡航時可僅以柴油機組運行，較高負載時採用燃氣輪機驅動，在最高負載時可將柴油機和燃氣輪機的功率同時併入。

CODAG結構圖

簡介

柴油燃氣聯合動力方式繼承了交替工作的柴油燃氣交替動力方式巡航時柴油機驅動良好的經濟性，且在高速時還能將柴油機併入動力系統，而不會將柴油機組「閒置」，較柴油燃氣交替動力方式機組利用率更高，而且能維持較強動力的同時油耗也比其他推進系統為低（尤其比較全燃聯合動力方式），系統的燃氣渦輪機數量少，造價也更低廉；但柴油機和燃氣輪機並車同時驅動同一推進器技術難度較大，對控制水準要求較高，需要更多的變速裝置，使動力系統更為複雜。

柴電燃聯合動力方式(CODLAG)

CODLAG結構圖

新發展出了子分類，柴電燃聯合動力方式(CODLAG)，將柴油燃氣聯合的柴油機部分改成了柴油機發電，電動機與燃氣輪機聯合輸出動力，拋棄了複雜的變速傳動裝置。柴電-燃聯合動力方式又進一步發展為綜合全電力推進系統，完全拋棄了機械傳動裝置，用電力系統將任意數量的柴油機和燃氣渦輪機串聯起來。

應用實例

• 塔翁·迪雷韋爾級巡防艦（義大利海軍）
• 七省級巡防艦（荷蘭皇家海軍）
• 薩克森級巡防艦（德國海軍）
• 新型FFM、最上級護衛艦（日本海上自衛隊）
• 戈爾什科夫海軍元帥級巡防艦（俄羅斯海軍）
• 南森級巡防艦（挪威皇家海軍）
• 傳奇級巡邏艦（美國海岸警衛隊）
• 龍江級巡邏艇（中華民國海軍）
• 蒲美蓬·阿杜德級巡防艦（泰國皇家海軍）
• 勇敢級巡防艦、震懾級巡防艦、阿齊茲級巡防艦（南非海軍、阿爾及利亞國家海軍、埃及海軍）
• 自由級近岸戰鬥艦（美國海軍）
• 獨立級近岸戰鬥艦（美國海軍）
• 伊斯坦堡級巡防艦、真納級巡防艦（土耳其海軍、巴基斯坦海軍）
• 科隆級巡防艦（德國海軍、土耳其海軍）
• 阿爾皮諾級巡防艦（義大利海軍）
• 島級護衛艦、巴布爾級護衛艦（土耳其海軍、烏克蘭海軍、巴基斯坦海軍）
• 威斯利·比可夫級巡邏艦（俄羅斯海軍）
• 科尼級護衛艦、莫拉萊斯級護衛艦（保加利亞海軍、古巴革命海軍、東德海軍、南斯拉夫海軍、利比亞海軍、阿爾及利亞國家海軍、埃及海軍）
• 米爾卡級護衛艦（蘇聯海軍）
• 別佳級護衛艦（蘇聯海軍、亞塞拜然海軍、埃及海軍、衣索比亞海軍、印度海軍、敘利亞阿拉伯海軍、烏克蘭海軍、越南人民海軍）

參見

• CODOD
• CODAD、CODLAD
• CODOG、CODLOG
• CODAG、CODLAG
• COGOG
• COGAG、COGLAG
• COSAG
• CONAS
• IFEP