桃園車站 (臺鐵)

維基百科,自由的百科全書
(已重新導向自 桃園車站 (台鐵))
前往: 導覽搜尋
桃園車站
Taoyuan Station‎
Taoyuan Main Station
車站概覽
車站代碼 台鐵:106
綠線:G7
棕線:BR01
營運系統 臺灣鐵路管理局
桃園捷運
所屬路線 縱貫線
紅線綠線棕線
位置 桃園縣桃園市武陵里中正路1號
站體型式 平面車站
高架車站(未來)
設站日期 1893年10月30日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 桃仔園火車碼頭、桃仔園停車場
桃園停車場
車站等級 一等站
月台型數 島式月台岸式月台各一座
國音電碼 ㄊㄩ
日進出人次 64,010 [1],第2名2013年
營業里程
(基隆起)
57.4公里
桃園車站與站前圓環
桃園車站第一月台
已停用的林口線桃園車站月台

桃園車站位於台灣桃園縣桃園市,為臺灣鐵路管理局縱貫線一等站,旅客進出人次為全國第二名,僅次於台北車站,每日往返台北通勤旅客流量極大。桃園捷運綠線棕線亦計畫與本站共構。

概要[編輯]

桃園車站位於臺灣鐵路管理局縱貫線基隆車站起點57.503公里處,為臺灣鐵路管理局轄下的一等車站,車站旅客進出人次為全國第二名,僅次於台北車站,每日往返台北通勤旅客流量極大。

桃園車站設站始於1893年清代的縱貫鐵路,稱為桃仔園停車場。1905年日治時代將縱貫線改線,在現址建造木造站體,並更名為桃園驛。桃園驛的位置是當時二十廳時代警察哨的所在地,也是一個極為熱鬧且富麗的農產品買賣集散地。到1962年改建,成為現在使用之車站建築。

2010年開始,台鐵桃園鐵路高架化動工,桃園車站也將隨之高架化,將興建2座島式月台4股道[2]桃園捷運綠線棕線亦計畫在地下層與本站共構。

為了因應車站高架化施工,2014年底,現在的桃園車站將先遷至後站的臨時車站,待2017年新的站體完工後遷回[3]

車站構造[編輯]

月臺路線配置
1 1   西部幹線(上行) 板橋台北基隆 方向
  東部幹線(跨線下行) 宜蘭花蓮台東 方向
2   西部幹線(上行通過) 通過線
3 2A   西部幹線(下行) 中壢新竹台中高雄方向
  西部幹線(下行通過) 不靠站通過
4 2B   西部幹線(下行待避) 往 中壢、新竹、台中、高雄 方向
  西部幹線(上行待避) 往 板橋、台北、基隆 方向

營運狀況[編輯]

過去
  • 在2012年底之前,桃園車站原本是桃園縣政府所試辦的免費客運路線桃林鐵路的起點車站。但為了避免搭乘台鐵與桃林鐵路的乘客混雜,林口線月台設於本站北方,步行約需1分。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2008 25,178
2010 28,281
2011 30,078
2012 31,286
2013 31,591

歷史[編輯]

1904年台灣堡圖中的桃仔園停車場
日治時期的桃園停車場
  • 1893年10月30日:清代臺北新竹間鐵路通車時即設置桃仔園火車碼頭,日治後改稱桃仔園停車場
  • 1905年7月1日:縱貫線改線,車站站體重建,並更名桃園停車場[4]站體建築在站房正反兩端立面增蓋唐式閣樓,形狀如一頂帽子。由十對雙併木柱連成九座拱門,是為洋風特徵;但屋頂又採日式結構,為明治三十年代全日本木造驛舍建築的典型,1918年落成的艋舺車站也是同類型的建築風格,相較同時期的同類型日本車站為早[5]
  • 1920年:桃園車站改隸新竹州桃園郡,從台北進入新竹的第一大站。
  • 1962年:拆除原先木造站房,重建為今日所見之站房。
  • 1963年2月8日:重新落成啟用。
  • 1981年5月1日:改為一等甲站,現在仍為一等站。
  • 2005年10月27日:起林口線試辦免費客運。
  • 2008年8月1日:本站可使用悠遊卡搭乘基隆中壢間19個車站,並接受悠遊卡加值服務。
  • 2010年3月26日:本站可使用臺灣通搭乘瑞芳新竹間29個車站,並接受臺灣通加值服務。
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,於本站持悠遊卡臺灣通皆可使用多卡通驗票閘門,並將悠遊卡之使用範圍擴展至與臺灣通相同。
  • 2012年12月31日:依據桃園縣政府101年12月10日(府公交字第10103026301號)公告暨台鐵100年7月22日(鐵工字第1000020954號)函所載.因應台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫.在2005年10月27日起林口線試辦之免費客運列車將於101年12月28日下午17:10開出最後一班(1904/1903)次後.自101年12月31日起正式停駛.喧騰一時的林口線二次客運列車至此劃下句點.再次消失於鐵道歷史及地方文史洪流之中.
  • 預計2014年年底,切換至臨時軌車站;切換至臨時車站後,將會把跨越車站連接前後站(遠東百貨至火車站後站)的地下道廢除;同時施作永久軌及永久車站工程。
  • 預計2017年年底,台鐵都會區捷運化桃園段高架化完工。

車站週邊[編輯]

鄰近車站[編輯]

  • 廢止營運模式
上行車站 全台鐵路商務總局 下行車站
龜崙嶺車站 台北-新竹段


臺灣鐵路管理局
終點站 林口線
(廢止)


桃園高中車站
林口
  • 現行營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
縱貫線


  • 未來營運模式
上行車站 臺灣鐵路管理局 下行車站
鳳鳴車站
(興建中)
縱貫線


中路車站
(興建中)
紅線
(興建中)


桃園捷運
陽明站 綠線
(規劃中)


景福宮站
桃中站 棕線
(規劃中)


桃園巨蛋站

其他條目[編輯]

參考[編輯]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2012年 [2013-05-18]. 
  2. ^ 桃園市用地徵收公聽會說明簡報資料. 臺灣鐵路管理局. 2012-12-24 (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 桃園臨時火車站 延明年12月啟用. 自由時報 (中文(台灣)‎). 
  4. ^ 臺灣史料稿本明治三十八年七月一日
  5. ^ 桃園車站懷舊之旅. 台灣鐵路管理局 (中文(台灣)‎). 

外部連結[編輯]

座標24°59′22.32″N 121°18′48.06″E / 24.9895333°N 121.3133500°E / 24.9895333; 121.3133500