武黃城際鐵路

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武黃城際鐵路
概覽
營運地區  中華人民共和國
服務類型 城際高速鐵路
目前狀況 已運營
車站總數 14
線路總數 複線鐵路
線路等級 客運專線
主要車站 武漢站葛店南站鄂州站黃石北站大冶北站黃岡東站
技術數據
線路長度 131公里(正線全長,其中武漢至黃石95公里,葛店至黃岡36公里)
軌道數 正線雙線
最高速度

武漢站到大冶北站:250公里/小時及以上(設計時速300kmh[1]

葛店南站到黃岡東站:200公里/小時[2]
軌道標準 1,435毫米(標準軌
電氣化方式 50Hz 25,000V(交流電
營運資訊
營運單位 武漢鐵路局
武黃城際鐵路
京廣鐵路
武廣高鐵
武昌站
武漢站
南湖東站
武咸城際鐵路
光谷站
花山南站
左嶺站
葛店南站
黃岡支線武岡城際鐵路
華容東站
黃岡長江公鐵大橋
黃岡西站
黃岡站
黃岡東站
連接黃州站
華容南站
鄂州站
鄂州東站
花湖站
黃石北站
大冶北站
武黃城際鐵路花湖段,上跨滬渝高速的大橋
花湖站
黃石北站

武黃城際鐵路又稱武黃城際,其實是兩條連通的城際客運專線,連接武漢市黃石市黃岡市 ,也是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。武漢至黃石為主線,另武漢至黃岡的線路稱為武岡城際鐵路,由武黃城際鐵路葛店南站引出,是為支線。[3][4][5][6]

概述[編輯]

主線武漢至黃石城際鐵路由武漢站始發,終點站為黃石市的大冶北站,正線全長97公里,總投資169.1億元人民幣,橋隧比為71%。全線設11個車站,分別是武昌站武漢站、南湖東、流芳、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州、鄂州東、花湖黃石北大冶北

支線武漢至黃岡城際鐵路另設華容東、黃岡西、黃岡、黃岡東4站,全長66公里,橋樑比為67%。其中武岡城際鐵路(武漢至黃岡段線路)從武黃城際鐵路(武漢至黃石城際鐵路)葛店南站引出,在鄂州市段店鎮三江口附近跨黃岡長江大橋後進入黃州區,經黃岡站,最終抵達黃岡東站[3][7] 武黃城際鐵路和武咸城際鐵路之間還規劃有連接線。

歷史[編輯]

前期準備[編輯]

2008年4月時,國家相關部委委託鐵四院和鐵道部計劃司共同編制規劃、提出,建設總里程1085公里的武漢城市圈城際鐵路,先期實施武漢至孝感、武漢至黃石兩條線路。2008年6月,湖北省發改委、交通廳、武漢鐵路局以及城市圈內9個城市提出了意見,將規劃修改後報送到鐵道部。2008年11月,國家正式批覆,將武漢城市圈城際鐵路納入總體規劃。其中包括了武黃城際鐵路。[8]

建設歷程[編輯]

最初計劃於2011年12月31日前建成通車,但因貸款難和拆遷受阻導致施工減速,工期一再推遲,最終推遲到2014年通車。[9]

開通運營[編輯]

武黃城際鐵路於2014年6月18日通車。[10]

車站[編輯]

武黃城際鐵路武漢至黃石段設武漢站武漢南線路所肖馬楊線路所花山線路所花山南站左嶺站葛店南站華容南站鄂州站鄂州東站花湖站黃石北站大冶北站[11]武黃城際鐵路武漢至黃岡段與至黃石段在武漢站葛店南站間共線,葛店南站引出支線武岡城際鐵路另設華容東站黃岡西站黃岡站黃岡東站。未來大冶北站黃岡東站始發的城際動車可在花山線路所運行至城際鐵路聯絡線,屆時武黃城際鐵路的列車可由流芳站武昌站始發,並直通武咸城際鐵路其它站點,黃岡東站預留延伸並可接既有京九鐵路上的黃州站武漢站可與地鐵4號線武漢火車站 實現換乘。

Wuhanmetroarearail wuhuang-01.png
名稱 英文名稱 運價里程
(公里)
所在地 到發線數目 城市軌道交通換乘路線
武黃城際鐵路(武漢至黃石)
武漢站 Wuhan 0 武漢市洪山區 3台5線 Wuhan Metro Logo.svg Wuhan m 4 jms.png
花山南站 Huashannan 14 武漢市洪山區 2台2線
左嶺站 Zuoling 24 武漢市洪山區 2台2線
葛店南站 Gediannan 29 鄂州市華容區 2台6線
華容南站 Huarongnan 42 鄂州市華容區 2台2線
鄂州站 Ezhou 56 鄂州市鄂城區 2台4線
鄂州東站 Ezhoudong 64 鄂州市鄂城區 2台2線
花湖站 Huahu 79 鄂州市鄂城區 2台2線
黃石北站 Huangshibei 85 黃石市下陸區 2台4線
大冶北站 Dayebei 95 黃石市大冶市 2台5線
支線武岡城際鐵路(葛店至黃岡)
華容東站 Huarongdong 42 鄂州市華容區 2台2線
黃岡西站 Huanggangxi 54 黃岡市黃州區 2台2線
黃岡站 Huanggang 60 黃岡市黃州區 2台2線
黃岡東站 Huanggangdong 65 黃岡市黃州區 2台4線

註:花山南站原名「花山站」,華容南站原名「樊口西站」,黃岡西站原名「黃岡站」,黃岡站原名「路口站」。
註:武漢站鄂州站城際場的運價里程為56km,至鄂州站普速場的運價里程為60km,葛店南-黃岡東段里程自武漢站開始計起。


購票[編輯]

根據湖北省物價局公布的政府指導價,武漢城市圈城際鐵路客運二等座票價最高標準為0.48元/人公里;一等座可在二等座票價的基礎上上浮20%,特等座可在二等座票價的基礎上上浮50%。計算各站點具體票價時不足5元的按5元計費,超過5元的按四捨五入保留到元。若據此計算,武黃城際鐵路全程(武漢站至大冶北站)二等座票價約為47元。[12] 但在最初運行過程中,票價按照七折優惠,武黃城際鐵路全程(武漢站至大冶北站)的實際票價二等座為32元,一等座為38元;武岡城際鐵路(武漢站至黃岡東站)的實際票價二等座為22元。一等座為26元。[13]

票價[編輯]

22 17 14 12 8 5 5 黃岡東
20 15 12 11 6 5 黃 岡 6
18 13 10 8 5 黃岡西 6 6
14 9 6 5 華容東 6 7 10
32 27 24 22 18 13 11 6 5 大冶北
29 24 20 19 15 10 7 5 黃石北 6
27 22 18 17 13 8 5 花 湖 6 7
22 17 13 12 8 5 鄂州東 6 8 13
19 14 11 9 5 鄂 州 6 10 12 16
14 9 6 5 華容南 6 10 16 18 22
10 5 5 葛店南 6 11 14 20 23 26 6 10 13 14
8 5 左 嶺 6 7 13 16 22 24 29 7 12 14 17
5 花山南 6 6 11 17 20 26 29 32 11 16 18 20
武 漢 6 10 12 17 23 26 32 35 38 17 22 24 26

註:左側為二等座票價,右側為一等座票價,空缺則表示兩站間無直達車,需要換乘。

列車[編輯]

線路使用4組和諧號CRH2A型電力動車組運行。[14]

遠期規劃[編輯]

武黃城際鐵路將延伸至江西九江,最終形成武九客運專線。該項目江西段已於2013年底動工[15] ,湖北段於2014年底動工。[16]新建的武九客專大冶北站廬山站段正線全長112.22公里,設計時速為250公里每小時,預計工期三年。[17]

在遠期規劃中,武漢至黃石段將另外新建雙線,與現有鐵路分開運行。[18][19]

在湖北省規劃中,武岡城際鐵路將向英山、羅田方向延伸,與隨(州)麻(城)安(慶)鐵路共線進入安徽。[20]

延伸閱讀[編輯]

參考資料[編輯]