沙灘車

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一輛使用管狀樑結構、沒有車殼設計的沙灘車
一輛Meyers Manx的仿製車,注意到其類似澡缸般的盆狀車體
一輛專業競賽用的沙灘車,採管狀樑車體外覆玻璃纖維車殼的設計
一輛隸屬於美國海軍陸戰隊的DFV,也就是軍用版的沙灘車

沙灘車Dune buggy)是一種主要是在海灘沙漠等沙地上面行駛的輕量化越野車輛,通常擁有簡單輕量化開放式車身結構,扭力充足的引擎,與大尺碼的越野胎。沙灘車最早出現於1950年代的美國加州南部,一開始很有可能只是一些業餘人士將想要報廢的舊車外殼拆掉後,在殘存的底盤上裝上大型越野胎而做成的改裝產品,但之後漸漸開始有專業以特定車款的結構為基礎所改造的沙灘車,或是直接生產套件供人組裝駕駛。除了民間用途之外,由於機動性優異,沙灘車也經常被政府單位或軍方利用,作為惡劣地形區域內的交通工具。

歷史[編輯]

一般而言,很多人都將沙灘車的發明歸功於一位加州設計師,布魯斯·麥爾斯(Bruce Meyers),但實際上連麥爾斯本人都曾在接受訪問時表示,他並不是第一個發明沙灘車的人[1]。但無論如何,麥爾斯與他的Meyers Manx車款仍然是大量生產的玻璃纖維(fiber glass)車體沙灘車之先驅。在麥爾斯之前,來自加州歐申諾(Oceano)的彼得·拜爾寧(Pete Beirning)使用一副縮短過的福斯Type I(也就是金龜車,VW Beetle)底盤,製造出第一輛曾實際在沙丘上行駛的沙灘車。至於第一輛量產化的沙灘車,則是由一家加州的福斯汽車經銷商EMPI在1960年時所推出的EMPI Imps。然而,無論是拜爾寧的改裝車或EMPI的量產車,都因為產量稀少價格昂貴而無法普及,因此麥爾斯在1964年時推出的Meyers Manx遂成為第一輛真正把沙灘車名聲打響的經典車種,其套件總生產數量至少超過5000套以上。在沙灘車的啟蒙年代,幾乎所有的沙灘車產品都是以金龜車的底盤為基礎所改造而出的,主要是著眼於其輕量化與簡單的結構非常容易施工,且因為金龜車銷售量大,非常容易取得二手車體進行改造。

種類[編輯]

今日的沙灘車,依照車體結構的特性大體上可以分為兩大類:第一種是以玻璃纖維這種輕量化材料作為車體,此類的沙灘車通常擁有類似澡缸般的盆狀車室;另一種沙灘車則是以空心鋼管為結構組裝出基本的車體(也就是所謂的管狀樑結構,Tubular frame),因為車身都是由鋼管組成,因此也常被稱呼為「Sandrails」。管狀樑車體的沙灘車有重量更輕、設計自由度更高的優點,有些此類沙灘車會直接採沒有車殼的開放設計,但也有一些會在管狀樑車體外面覆蓋玻璃纖維車殼。

由於在沙地上擁有非常高的機動性,一些經常需要在沙漠或海灘執行任務的官方或軍方單位,也會在編制內加入沙灘車作為任務用的交通工具,例如美國海軍陸戰隊(Navy SEALs)或美國邊境巡邏隊(U.S.Border Patrol)。美國軍方所使用的沙灘車正式命名為沙漠偵察車輛(Desert Patrol Vehicle,DPV),是由加州切諾斯競技產品(Chenowth Racing Products)所生產。

軼事[編輯]

  • 在2005年上映的電影《史密斯任務》(Mr. & Mrs. Smith)中,約翰·史密斯(John Smith,布萊德·比特 飾)就是駕駛一輛沙灘車到沙漠中執行暗殺任務。

參考文獻[編輯]

  1. ^ (英文)Dune Buggy Archives

外部連結[編輯]