油麻地站

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油麻地
Yau Ma Tei
Yau Ma Tei Station 2014 02 part2.JPG
1號月台
車站名稱
中文名稱 油麻地站
英文名稱 Yau Ma Tei Station
車站代碼 YMT
基本資訊
車站位置 香港九龍油尖旺區油麻地
座標 22°18′46.08″N 114°10′14.5″E / 22.3128000°N 114.170694°E / 22.3128000; 114.170694座標22°18′46.08″N 114°10′14.5″E / 22.3128000°N 114.170694°E / 22.3128000; 114.170694
街道圖 油麻地站街道圖
車站色系   淺灰色配仿麻質色塊
途經路線 港鐵荃灣線觀塘線
車站服務時間 0551-0114
列車服務時間 0601-0104
接駁交通 巴士小巴
啟用日期 1979年12月22日
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 4
出口數目 6
升降機數目 1
扶手電梯數目 9
商店數目 12[1]
路軌月台配置圖
 旺角站 
UP
LP
 佐敦站 
 何文田站 

油麻地站英語Yau Ma Tei Station)是港鐵觀塘線的西行終點站,同時也是荃灣線的車站之一,於1979年12月22日啟用,1982年4月26日起成為觀塘線的終點站。

結構[編輯]

油麻地站是一個地底車站,位於香港九龍油尖旺區油麻地,並是荃灣線與觀塘線的車站。

樓層[編輯]

油麻地站總共有3層,最高一層是大堂,下一層是荃灣線往荃灣方向及和荃灣線往中環方向,而最低一層則是觀塘線的終點站。

- 地面 出入口
C 大堂 客務中心、商店、自助服務、「e分鐘著數」機、免費Wi-Fi熱點
UP
1號月台 荃灣線列車往荃灣方向
島式月台
2號月台 荃灣線列車往中環方向
LP
3號月台 觀塘線列車往調景嶺方向
島式月台
4號月台 觀塘線列車往調景嶺方向

大堂[編輯]

大堂
由大堂至月台的扶手電梯,可看見車站的月台配置

商店及自助服務[編輯]

油麻地站現有各式各樣的車站商店,包括便利店麵包糕餅店時裝店等。站內亦有不少自助服務,包括自動櫃員機自動售賣機和自動照相機[1]

油麻地站大堂及月台均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[2],乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁網際網路。

另外,近D出入口的非付費區設有「e分鐘著數」機,供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠[3]

月台[編輯]

4號月台

油麻地站有4個月台,UP層是荃灣線的月台,1號月台是往荃灣方向,2號月台是往中環方向。乘客可按指示於1號月台或2號月台乘搭荃灣線往荃灣方向或往中環方向的列車。

LP層是觀塘線的月台,3號月台及4號月台是往調景嶺方向,並不設落客專用月台及調頭隧道,列車到站後會在該月台同一時間進行上落客及調頭,乘客可按指示於3號月台或4號月台乘搭觀塘線往調景嶺方向的列車。為提升班次頻率,即使非繁忙時間,列車亦是梅花間竹進入三號或四號月台落客及上客。

在原來設計,油麻地站不設LP層作觀塘線月台,但因為當年建築時發現旺角站後的掉頭路軌(即油麻地站前的交叉橫渡線起開始)需伸延至油麻地站,故多建一月台以疏導乘客。

油麻地站4號月台(下行編號)的路軌直接連接旺角站3號月台(上行)的路軌,而旺角站4號月台(下行)的路軌則間接連接該站3號月台(上行編號)的路軌方向,這佈置與其他終點站有異,故觀塘線列車於車站的行車方向其實為「左下右上」,有別於其他路段的「左上右下」行車方向。因此,車站的4號月台才是真正的上行線路軌的起點處,並直接連接旺角站3號月台的路軌,故此未來延線後,需以「左下右上」的行車方向行駛。

觀塘線3號月台及4號月台後,均設有儲車尾軌,如有壞車可安排列車進入停泊,避免影響列車運作,亦因此有關儲車尾軌在平日均不會被使用,有關軌道伸延至加士居道彌敦道交界處附近。儲車尾軌之後,亦設有兩段共長70米(分別長50米及20米)及直徑2.5米的電纜隧道。[4]有關路段在觀塘線延線通車後,將成為油麻地站至何文田站之間的路段。

每當特殊的情況之下,部份觀塘線的港鐵列車在清客完畢後,將會於車站暫停服務,屆時月台將會以廣播告知乘客。

1號月台全景圖(2013年7月)
4號月台全景圖(2013年7月)

出入口[編輯]

A2出入口
B1出入口
編號 指示 建議前往的目的地
出口A1  碧街 太極軒393、登打士街、富運商業中心、銀座廣場、協群商業大廈、九龍行、歐美廣場、碧街、砵蘭街、東南商業中心
出口A2 兆萬中心、登打士廣場、登打士街、家樂坊、廣華醫院、羅裕積小學、栢裕商業中心、碧街、信和中心城景國際香港中華基督教青年會
出口B1 砵蘭街 M1酒店、美迪寧廣場、彌敦道窩打老道
出口B2 富榮花園海富苑香港理工大學西九龍校園、砵蘭街、新填地街上海街、窩打老道、生果批發市場、油麻地天主教小學(海泓道)、油麻地戲院
出口C  文明里 百老滙電影中心、明愛服務中心、CASA HOTEL、政府合署入境事務處玉器市場、賽馬會分科診所、文明里、公共圖書館、海景絲麗酒店、廟街救世軍總部
出口D 窩打老道 消防局、女青年會-九龍會所、信義中學九龍維景酒店、彌敦行、香港培正小學香港培正中學真光女書院、信義會真理堂、華仁書院(九龍)、窩打老道、循道衛理楊震社會服務處、青年會
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有輪椅升降台

鄰接車站[編輯]

油麻地站是荃灣線的中途站及觀塘線西行線的總站。雖然並非是同月台平行轉乘站,但由於該站是觀塘線的總站,因此有不少乘客會利用此站轉乘觀塘線,前往九龍東新界東。雖然油麻地站在港鐵路線圖中屬轉乘站,但由於使用旺角站轉車比較直接,港鐵建議使用旺角站轉車,因此荃灣線往荃灣方向的列車到達該站時,列車廣播不會告知乘客可以在該站轉乘觀塘線。

荃灣線
中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 荔枝角 - 美孚 - 荔景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣
觀塘線
油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

利用狀況[編輯]

部份乘坐荃灣線往荃灣方向列車的乘客欲轉乘觀塘線時,為避開旺角站繁忙轉車月台人潮及在列車選擇座位乘坐,均會選擇在該站往下層轉乘剛清客的觀塘線列車,而不會在旺角站進行跨月台轉乘,因此油麻地站成為不少乘客轉乘觀塘線的車站。

另外,由70年代尾至90年代尾,由於車站不是位處於主要的購物及商業區,除上下班及上下課繁忙時間外,進出車站人流僅屬一般。不過由2000年初開始,隨著登打士街有更多樓上食肆及潮流商場,進出車站人流逐漸增多。當中A出口時常十分擠擁,傍晚時份更需要進行人流管制,乘客需以緩慢步伐才能離開A出入口。

接駁交通[編輯]

接駁交通列表
巴士
專線小巴

歷史[編輯]

地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。圖中「窩打老」即今之油麻地站

命名[編輯]

當地鐵修正早期系統通車初期,位於彌敦道的五個車站,除了尖沙咀站外,其餘四站的英文名稱都是以所在街道命名,而當時油麻地站的英文名稱為「Waterloo」,即該站所在的窩打老道的英文名稱,當中有指居港的法國人不滿當時香港政府以Waterloo為油麻地站命名,是有侮辱法國的成份,因為Waterloo在法國人心中是指於1815年法國國皇拿破崙一世徹底戰敗於英國滑鐵盧戰役。至1985年5月31日英文名稱改為油麻地的英文拼音「Yau Ma Tei」。

翻新工程[編輯]

建造油麻地站時,英國建築師「別有用心」地在油麻地站的大堂及月台的支柱上鋪上代表法國國旗的紅、白、藍三色的紙皮石,一再強調Waterloo是法國戰敗給英國人的地方。在2000年代初的油麻地站,大堂和月台多處的牆身紙皮石被發現出現多道裂縫,相信是車站呈現老化的現象,於是在2003年開始進行翻新工程。2005年10月,地鐵完成翻新油麻地站,紅、白、藍三色的紙皮石統一更換成淺灰色。

昔日事件[編輯]

跳軌女生離奇消失事件:1981年11月10日中午,一列由中環開往觀塘的地鐵列車,駛進油麻地站1號月台時,車長及月台上部份乘客均看見一名身穿校服的十多歲女學生墮軌,車長緊急煞車,但列車仍滑行了一段路並把該女學生捲進車底才停下,同時車長亦感到有物件撞到列車及捲進車底。地鐵職員、警員、消防員和救護員火速到場檢查並展開營救,但無發現死傷者,連血跡也沒有,逐把該列車駛回廠,再次檢查車底仍無發現。此事一度轟動了當時的香港及成為都會傳奇,到底是該女學生大難不死並悄悄離開又無人發現、還是車長及乘客同時出現集體幻覺、還是出現了現今科學未能解釋的現象,一直成謎。

智障男童失蹤事件:2000年8月24日上午11時,患輕度智障自閉症、不能與他人溝通的15歲男童庾文翰,與其母在油麻地站觀塘線月台登車時,庾突然跳出車廂並逃離母親,其母隨即向警方報告庾失蹤。同日下午1時29分,庾被發現在羅湖邊境管制站,由於庾不能與他人溝通,身上又無身份證明文件,入境事務處職員誤以為庾是非法入境內地兒童,把庾遞解出境往深圳,其後一直下落不明。

高架電纜斷裂事件:2010年10月21日早上繁忙時間,因車站附近一條高架電纜發生斷裂意外,導致該站至佐敦站服務完全停頓。大批市民於上班時間滯留站內,至早上10時才回復正常。

未來發展[編輯]

觀塘線延線[編輯]

當政府還在計劃沙田至中環線之時,地鐵原本打算把觀塘線從油麻地站向東延伸至黃埔。有關計劃原本以為會隨著沙中線被判與九鐵而終止。隨著兩間鐵路公司合併,沙中線計劃移交港鐵,觀塘線延線再次被提出,並已經落實。

由於該站4號月台(下行編號)的路軌直接連接旺角站3號月台(上行)的路軌,而旺角站4號月台(下行)的路軌則間接連接該站3號月台(上行編號)的路軌方向,這佈置與其他終點站有異,故觀塘線列車於該站的行車方向其實為「左下右上」,有別於其他路段的「左上右下」行車方向,觀塘線延線中的何文田站將繼續以「左下右上」的方向行車,估計站內的月台編號在觀塘線伸延後可能會作出調換。


觀塘線延線(興建中)
黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺

未來的月台分佈[編輯]

- 地面 出入口
C 大堂 客務中心、商店、自助服務
UP
1號月台 荃灣線列車往荃灣方向
島式月台
2號月台 荃灣線列車往中環方向
LP 4號月台 觀塘線列車往黃埔方向
島式月台
3號月台 觀塘線列車往調景嶺方向

加建站外升降機[編輯]

港鐵將於窩打老道西行慢線近禮基大廈安裝一部連接大堂至地面的乘客升降機。受影響道路將於2013年7月8日起封閉部份行車線及行人路,整項工程預計於2015年完成。[5][6][7]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年11月7日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ 鐵路四處遊>Wi-Fi無線寬頻. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年3月4日] (中文(繁體)‎). 
  3. ^ 鐵路四處遊>「e分鐘著數」機. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年3月4日] (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 觀塘延線電纜隧道改行車. 蘋果日報. 2012-06-01 [2012-06-02]. 
  5. ^ 港鐵公司. 港鐵油麻地站客用升降機. 2012.7 [2013-06-07]. 
  6. ^ 地政總署. 香港鐵路油麻地站外露式升降機. [2013-06-07]. 
  7. ^ 地政總署. 香港鐵路油麻地站外露式升降機. [2013-06-07]. 

外部連結[編輯]