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滑膛槍砲

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火繩槍是一種需從槍口裝填火藥與彈丸的滑膛槍械。
曾經在19世紀聖哈辛托戰役中被使用過的加農砲,就是採滑膛砲設計。

滑膛槍砲(Smoothbore)是一種身管內壁沒有膛線的火器。人類最早期發明的火砲都是滑膛前裝砲,也就是不具有膛線、並需從砲口方向進行火藥砲彈裝填的火砲設計。由於早期的滑膛砲砲彈與砲膛間密合不平整,火藥燃氣易外洩,除火藥推力減小造成射程近與殺傷力減弱外,射擊精準度也不佳,因此逐漸被之後發明的線膛砲所取代。但到了近代由於機械製造的工藝進步解決了精準度不足的問題,滑膛砲反而因為砲彈不會因自旋導致能量的損失,與發射時砲管損耗較小而重新獲得重視,而成為迫擊砲無後座力砲的主要使用設計。

早期設計[編輯]

早期火器擁有光滑的膛管,發射砲彈時幾乎不帶旋轉。砲彈(拋射物)必須擁有穩定的外形,比如帶尾翼的箭狀物或球體,以此減小發射時的震動。然而,球體砲彈在飛行中會因馬格納斯效應隨機轉動。

之後人類發明了線膛砲,其砲管內壁刻有膛線(Rifling,又稱為來福線),砲彈發射時會受到膛線的導引而產生具有穩定功能的自旋效果,並進而提升槍砲的精準度。因此緣故線膛槍砲逐漸取代滑膛砲,並成為今日槍械類武器的主流設計。然而,線膛槍砲並不是完全沒有缺點,其火藥爆炸時部分動能會被用於產生自旋,無法完全利用在砲彈初速的產生上,而稍微減弱了破壞力。

現代滑膛砲[編輯]

德國萊茵金屬Rh-120戰車砲的砲管內視,可以見到其並無刻上膛線的光滑內壁。

在一度因為膛線槍砲的普及而式微之後,在近代滑膛砲因被用於反戰車火砲等用途,而重新獲得重視和發展。現代主力戰車也大多使用滑膛砲,特別是所搭載的主砲為反戰車專用的無後座力砲之場合。採用滑膛砲發射的砲彈因飛行中不需旋轉,在離開砲口前不會承受巨大的旋轉力,因此不易磨損砲管。原本戰車在使用滑膛砲時射程可能較小,後來隨著翼穩脫殼穿甲彈等改良式的彈藥出現才得到解決;一般來說這種砲的口徑不會很大,但是造價較低,且可以發射如以色列製的拉哈特飛彈(LAHAT)之類、以火砲而非火箭發射器作為發射載台的導引飛彈。

蘇聯是近代最早致力於把滑膛砲復活的國家,其於1960年代前所研製T-62主力戰車,就裝備了115毫米口徑的滑膛主砲。此型戰車砲採用由彈翼穩定的砲彈,好處是能把砲彈動能幾乎全都用於彈道和穿甲,而且對於高爆反戰車彈(HEAT)來說,若由會令砲彈自旋的線膛砲發射,會因其穿甲噴流消散而減弱穿甲威力。至於動能穿甲彈方面,由於要追求高長徑比以增強穿甲威力,若長徑比大於1:7的話則會很難自旋,再加上線膛砲由於砲彈和砲管內壁之間劇裂磨擦而令其壽命較短。諸多原因的考量下,滑膛砲成為一種比線膛砲更適合用於戰車主砲的設計,而重新成為今日主要的火砲設計型式。

參見[編輯]