現代汽車

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現代汽車株式會社
Hyundai Motor Company
현대자동차 주식회사
公司類型 上市公司
股票代號 KSE005380
LSEHYUD
成立 1967年12月29日
創辦人 鄭周永
代表人物 鄭夢九(會長兼CEO)
總部地點 大韓民國 韓國首爾特別市
標語口號 New thinking, New possibilities
產業 汽車製造
產品 汽車、豪華車、商用車、引擎
營業額 840億美元 (2012)[1]
稅後盈餘 90億美元(2012)[1]
資產 1090億美元 (2012)[2]
資產淨值 430億美元(2012)[2]
員工人數 57,105人 (2011)
網址 worldwide.hyundai.com
現代汽車
諺文 현대자동차 주식회사
朝鮮漢字 現代自動車株式會社
文觀部式 Hyeondae Jadongcha Jushikhwesa
馬-賴式 Hyŏndae Chatongch'a Chusikhoesa

現代汽車株式會社韓語현대자동차 주식회사現代自動車株式會社KSE005380)是一家韓國跨國經營的汽車廠商,財富世界500強企業[3]。它是2009年韓國最大、世界第四的汽車製造商[4]。現代汽車在韓國東南沿海的蔚山擁有世界上最大的綜合性汽車製造廠,並接收許多軍方合約,例如K1主戰坦克就是現代集團的軍事代表作。

現代汽車亦為世界盃足球賽歐洲足球聯賽的贊助商。

歷史[編輯]

現代位於韓國蔚山的生產線

鄭周永在1947年創立了現代汽車公司和現代工程建築公司,在1967年與美國合作正式成立了現代汽車公司。1968年,公司發布了第一款與福特汽車公司合作開發的車型「考蒂蒂」。1975年,發布了基於日本三菱技術開發的第一款真正的韓國汽車「現代小馬」。1976年,「小馬」首次出口,由於當時世界汽車市場已飽和,因此目的國為厄瓜多。1977年現代汽車進入希臘,之後很快拓展到荷蘭。1980年代,受世界經濟衰退影響,韓國政府積極介入業界,要求企業做出業務調整,減少互相競爭的不良後果。當韓國政府要求現代企業集團在發電業與汽車與之間選擇時,鄭周永選擇了汽車作為其集團的核心業務。當時現代決心發展汽車業務時,立下原則不與外國汽車公司合資,走自主開發的模式。[5]

1980年代,日本汽車對北美大量出口,由於過於成功貿易摩擦漸增,出口的汽車受到當地保護政策限制,而趁此時機,現代向北美大舉進軍。1984年現代汽車正式向加拿大出口,1985年現代汽車在魁北克建立了一個年產10萬輛的加拿大分廠,1986年現代汽車開始在美國銷售,「Excel」因其低廉的價格以及低信賴度而被福布斯評為「廉價產品」。1988年,公司開始依靠自己的技術研發車型,首款即為中級車「索納塔」。

2010年美國新車質量調查報告中,現代汽車憑藉極低的百車故障率和客戶投訴,力壓豐田、大眾,位列非豪華品牌第三名.這也是現代汽車自2008年以來連續第三年獲得前三甲的名次。9月,在德國權威汽車雜誌《汽車畫報》(AutoBild)發布的「2010年度汽車質量報告」中,現代汽車一舉超越寶馬、奧迪、豐田等知名品牌,勇奪冠軍,可見,現代汽車的產品品質已經達到了世界一流水平。

1998年,在韓國汽車工業因野心勃勃的擴張和前一年的金融危機而帶來的劇變之後,現代汽車收購了起亞汽車。2000年,公司與戴姆勒-克萊斯勒建立了戰略聯盟並斷絕了與現代集團的關係。2001年,戴姆勒-現代卡車公司成立。2004年8月,戴姆勒-克萊斯勒出售了其所持現代汽車的10.5%的股份,價值9億美元

現代汽車已經在其美國分公司投入了上數百萬美元,擁有一個位於密西根的設計中心、一個位於加利福尼亞州的測試場和一家位於阿拉巴馬州生產索納塔的工廠。

業務[編輯]

現代汽車大廈 - 北京

HMC屬於現代汽車集團旗下。2009年,公司有員工51471人,年銷售收入38.994億美元,淨利潤1.486億美元。現代已經在北美印度土耳其馬爾地夫冰島設立工廠,在卡達菲律賓索馬利亞設立了研發中心。

現有車系[編輯]

索納塔
伊蘭特
Veloster
ix35
勝達
索納塔混合動力
瑞納
i30
勞恩斯酷派
勞恩斯
雅科仕

轎車[編輯]

SUV/MPV[編輯]

參見[編輯]

參考注釋[編輯]

外部連結[編輯]