瑠公圳

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座標24°57′08″N 121°32′20″E / 24.9521738879501°N 121.539025781252°E / 24.9521738879501; 121.539025781252

瑠公圳
中華民國(台灣)圳道
Liugongjun.jpg
1934年瑠公圳水門
概要
隸屬單位 瑠公農田水利會
創立者 郭錫瑠
灌溉區域  中華民國臺灣臺北
興建時間 1740年(清乾隆5年)
攔取水源 新店溪
瑠公圳引水石硿
中華民國(臺灣)文化資產
舊稱 瑠公圳
其他名稱 金順興圳
官方名稱 瑠公圳引水石硿
等級 直轄市定古蹟
種類 其他
建成年代 西元 1760 年
位置 新北市新店區新店路65號「開天宮」下方
瑠公圳水門抽水站(2006年整建前)
瑠公圳水門抽水站現況

瑠公圳位於台北,通常指1740年由台北墾戶郭錫瑠興建的灌溉水道,今幾乎已經全部予以填平荒廢。另外,很多人將今台北市新生北路高架橋下,日治時代台灣總督府1930年代興建的排污水溝「堀川」也稱為瑠公圳,因「堀川」第二幹線本為瑠公圳水系。

簡介[編輯]

一般來說,瑠公圳粗有規模為郭錫瑠所建構。郭錫瑠(1705年-1765年),又名錫流,天賜。本籍福建漳州,幼年隨父親移民至台灣,居彰化清朝乾隆元年(1736年)連同漳州族人從彰化北上台北開墾,定居於台北中崙庄。因開墾中崙一帶土地,獲得了興建灌溉溝渠經驗。

當時的拳山(今文山公館往景美左側的山)仍然是一片荒地,瑠公計畫引新店溪的水源,增加此地的開發利用,於是他變賣家產,於1740年(乾隆5年),創「金順興」並集眾在新店溪開鑿水圳,從事更大規模的水源水道建設。他打算從遠自十數公里的新店溪青潭源頭,引水至中崙附近的錫口(今松山)興雅庄(今松山區台鐵臺北機廠松山菸廠信義區一帶)。而此計畫,並在數年後獲得初步的成功。青潭的主要住民是平埔族秀朗社原住民,鄰近有泰雅族,在開發水圳過程中,常遭到原住民攻擊,瑠公在地勢較高處建了一座「鼓亭」,派人看守,若發現有原住民出動,就擊鼓警示,這也是古亭地名的由來。為了減少兩方的衝突,瑠公娶原住民公主潘氏為妻(非泰雅族人),僱用原住民進行開鑿水圳的工作。

1753年他再與大坪林五莊墾首蕭妙興交換水源,由大坪林大潭進行引水工程,合開隧道和渠道。1762年(乾隆27年),鑿通石腔圳路,共歷時22年完工,這段經過今新店景美公館松山等地的水道統稱「青潭大圳」或「金合川圳」[1]。不過最常說法為「瑠公圳」,而瑠公是對他的尊稱。

破壞與整修[編輯]

1765年8月,台北受到颱風侵襲,大雨造成山洪暴發,用木頭構造的瑠公圳明渠毀於一旦,郭錫瑠因此抑鬱身亡,享壽61歲。後,郭錫瑠子郭元芬繼承父志,將該渠重建整修完成[1]

整修過後的瑠公圳,引水明渠改為多處暗溝,並本大部分木模興建的溝渠兩側,改為土石所製。後經該地農民的水利擴建,成為灌溉大台北地方,支線綿密的重要水源處所。

路線[編輯]

該圳主要路線約為從新店大坪林鑿穿拳山,後經景美地區後於公館處分成東西兩條。東邊於一條再分為兩條,一條入六張犁,另一條入興雅庄,另一支流則經今新生南路新生北路後入劍潭[2]

第一幹線[編輯]

自公館開始沿著蟾蜍山西側、信安街、延吉街向東北行,沿線經過頂內埔、下內埔、六張犁、興雅庄,到達錫口、上下塔悠庄。目前此段圳道多遭填平,瑠公國中即建於為原圳道填平後位置,僅中強公園內還保留一段五分埔支線之圳道。

進入國立台灣大學校園的圳道為第一幹線之大安支線,流經台大校園內的農場、生態池、舟山路、小椰林道及醉月湖。

第二幹線[編輯]

位於目前新生南路下方,北行直到九汴頭(今日溫州街與新生南路間)。第二幹線包括9條分渠,於九汴頭分出,其中含3條主支線,分別為第一、第二及第三霧里薜圳支線。

1933年日人興建「特一號排水溝」(今新生南北路),也稱為「堀川」,1972年改為水泥箱涵,並加蓋埋在地下。很多人將「特一號排水溝」也稱為瑠公圳,係因台灣大學西側的路段為整治第二幹線而來。

霧裡薛圳

霧裡薛圳是台北盆地內最早有興建紀錄的水圳,建於清雍正年間,乾隆年間周永清籌措資金重修,因當時水源來自霧裡薛溪(今景美溪),於是稱為霧裡薛圳。

第一霧裡薛圳支線

第一霧裡薛圳支線向東穿越國立台灣大學及辛亥路後,沿今復興南北路北行直到榮星花園,原圳道為今日之安東街,現皆已地下化,前頂好戲院與SOGO百貨後方之公園即為圳道的一部份。

第二霧裡薛圳支線

第二霧裡薛圳支線穿越溫州街,經過國立台灣師範大學、三板橋(今林森北路九條通),北行至牛埔分出西新庄子支線和牛埔支線。第二霧裡薛圳支線和西新庄子支線之圳道大致與新生北路平行。

第三霧裡薛圳支線

第三霧裡薛圳支線經古亭至和平西路、南昌街口,目前已填平。

荒廢與重建[編輯]

1930年代,北入劍潭瑠公圳支流全線被移作排水污溝他用。而其餘區段,也在同一時期隨該路段田地改為建地而多所棄置。2000年代,瑠公圳僅剩新店溪碧潭附近的五公里渠道。

在瑠公圳停灌之後,位於台大校園內的大安支線和第一霧里薜圳支線,因校地整建,圳道被填平或加蓋。2001年台大校務會議通過「瑠公圳台大段親水空間復育計畫」,計畫的路線以舊圳道為主,南端為農學院實驗農場,經舟山路、振興草坪、小椰林東緣、思亮館前、轉數學館前,達醉月湖,全長1.8公里[1]

2005年,台北市政府興起重現瑠公圳計劃,不過以「綠之網」[3] 為代稱的該計劃,其路線規模尚未確定。

謝長廷表示,瑠公圳的重建必須拆除新生北路高架橋,而拆除新生北路高架橋以前必須拆除台北松山機場以提供替代道路[4]

另外,臺北縣政府五都改制後改為新北市)則希望藉由重新規劃新店溪段及民眾參與,針對瑠公圳二側整體景觀風貌改善,還給在地居民一個公共空間,並賦予瑠公圳重現風華的機會,促進觀光、使休閒發展及碧潭風景區之腹地擴大。

注釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 台灣的古圳道 王萬邦/著 ISBN 9572856103 2003年4月出版
  2. ^ 重修台灣省通志 ISBN 9570229160,1994年,台灣文獻
  3. ^ [1]
  4. ^ 謝長廷:松山機場停用 恢復瑠公圳

參見[編輯]

外部連結[編輯]