福克F27
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| F27友誼式（Friendship） | |
|---|---|
| |
| 巴基斯坦國際航空公司的一架福克F27（2006年1月拉合爾航空展） | |
| 類型 | 窄體飛機 |
| 製造商 | 福克公司（Fokker） |
| 首飛 | 1955年 |
| 製造數量 | 793 |
| 衍生型 |
Fairchild Hiller FH-227 福克F50 |
福克F27友誼式客機（Fokker F27 "Friendship"）是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機，屬32座等級的小型客機，經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。
歷史淵源[編輯]
Fokker F27的設計階段始於1950年代初，原定作為DC-3替代型號機種。生產商衡量了好幾種原型，最後選定高機翼，雙勞斯萊斯道蒂發動機，加壓機艙的28座設計。
首架原型機PH-NIV1955年11月24日試飛成功。第一架針對尾重缺點，該飛機配備兩台達特507引擎，載客量達28人，註冊編號為PH-NIV。第二架原型機在1957年首飛，與初生產型比之加長了0.9米，因此能多載乘客至32人，並採用功率更大的勞斯萊斯Dart Mk 528發動機。
1956年4月26日，美國的費柴爾德公司（Fairchild）與福克公司簽訂了合同，費爾柴德會在美國協助生產F27，其產品主要在美國銷售。費爾柴德的F-27與福克F-27有些不同，它的載客量達40人，且航程較遠。後來，費爾柴德公司在F27基礎上自行研發出FH-227，它的機身比F27長，載客量達52人，但產量並不多。
Fokker F27總共生產了793架，其中費爾柴德在美國生產207架。因而她是歷代最成功的渦輪螺旋槳飛機。許多架飛機還被改裝為客貨兩用機、或快遞專用飛機。1980年代初，福克公司研製出其後繼F50型飛機。新飛機自F27-500型號改進而成，加裝加拿大普惠公司研製的引擎及現代化系統，使得性能表現及乘客舒適性遠優於F27型。
修改型號[編輯]
Fokker F27最先的生產型號為：F27-100，是44座客機，1958年裝備愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）。
型號一覽：
- F27-100 - 最先的生產型號
- F27-200 - 100型之改型，搭載勞斯萊斯Dart Mk 532型發動機
- F27-300 Combiplane - 民航、運貨型
- F27-300M Troopship - 荷蘭皇家空軍專用型號
- F27-400 - 客貨兩用型，採用勞斯萊斯Dart 7渦輪螺旋槳引擎加大貨物用登機門
- F27-400M - 美國陸軍專用型號C-31A Troopship
- F27-500 - 最廣泛採用的型號，機身增長，採用勞斯萊絲Dart Mk 528引擎，載客量52人，1967年首飛
- F27-500M - 500型之軍用型
- F27-500F - 供澳大利亞使用500型之改型之改型縮小登機門
- F27-600 - 基於F27-100加大貨物用登機門
- F27-700 - 基於F27-100加大貨物用登機門
- F27 Maritime - 為無武裝海岸偵察型
- F27 Maritime Enforcer - 為有武裝海岸偵察型
- FH-227 - 費柴爾德公司改進型號
F27民用型採用情況[編輯]
以下航空公司採用曾經Fokker F27：
截至2006年8月世界上依然有164架各種型號的Fokker-F27飛機在使用中。[1]
軍用型採用情況[編輯]
阿爾及利亞空軍
安哥拉空軍
阿根廷空軍
澳洲空軍
玻利維亞空軍
芬蘭空軍
迦納空軍
瓜地馬拉空軍
印度海岸衛隊
印度尼西亞空軍
伊朗空軍
冰島空軍
義大利空軍
墨西哥空軍
緬甸空軍
荷蘭皇家空軍
紐西蘭皇家空軍
奈及利亞空軍
巴基斯坦空軍及海軍
秘魯海軍
菲律賓空軍及海軍
塞內加爾空軍
西班牙空軍
蘇丹空軍
泰國皇家海軍
美國空軍
烏拉圭空軍
葉門空軍
政府機構採用情況[編輯]
飛行事故[編輯]
| 事故日期 | 事故地點 | 遇難人數 | 備註 |
| 1960年6月10日 | 澳大利亞昆士蘭州 北部麥凱（Mackay） |
29 | 本次事故是大洋洲航空史是遇難者人數最多的空難，調查無法確認本次事故的直接原因。 |
| 1971年第二次印巴戰爭初期 | 阿拉伯海上空 | 不詳 | 失事為巴基斯坦空軍飛機，在執行偵察印度海軍飛彈快艇方位的任務中失蹤。 |
| 1972年10月13日 | 安第斯山脈 | 29 | 烏拉圭空軍571號班機空難 |
| 1987年12月8日 | 秘魯利馬 | 不詳 | 利馬Alianza足球俱樂部足球隊當時全隊在機上遇難。 |
| 2003年2月20日 | 巴基斯坦 | 17 | 巴基斯坦空軍元帥Mushaf Ali Mir及夫人，與15名乘員全部遇難。 |
| 2006年7月10日 | 巴基斯坦木爾坦機場（Multan） | 45 | 巴基斯坦國際航空公司班機，起飛2-3分鐘後懷疑因引擎故障墜毀，全體乘客及機組遇難。[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） |
| 2012年6月21日 | 印尼雅加達 | 10 | 6月21日下午2點45分，印尼空軍一架載有7人的福克-27飛機墜入首都雅加達東部的一處軍方住宅區，致10人死亡10餘人受傷。。 |
另見：F27飛機墜毀事故列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
飛機參數[編輯]
以下主要飛機參數採錄自北歐航空所用F27-600型號：
- 機身長度：23.5米（77呎2.3吋）
- 翼展：29米（95呎2吋）
- 雙翼面積：70平方米（753平方呎）
- 最大起飛重量：19,730公斤（43,730磅）
- 正常巡航速度：420公里／小時（約260英里／小時）
- 最大航程：1,930公里（1,200英里）
- 實用升限：7,500米（25,000呎）
- 發動機：2 x 勞斯萊斯Mk532-7渦輪螺旋槳引擎 （turboprops）當分別採用水噴注／乙醇噴注，時輸出功率分別為：1835 SHP／1990 SHP
參見[編輯]
相關開發
類似型號
參考資料[編輯]
- ^ 《國際航空雜誌》（Flight International） 2006年第3至第9期
外部連結[編輯]
- Stork Aerospace Homepage
- F27 Friendship Association
- Photo Gallery (德語及英語)
- External museum photo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Fokker, a living history （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- Fokker F27 Info （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- FedEx Feeder F27-500 Photo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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