美國太空梭計畫
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 美國太空梭概念圖 | |
| 用途 | 載人發射器及返回 |
|---|---|
| 製造者 | 聯合發射同盟： Thiokol/Alliant Techsystems（太空梭固體推進器） 洛克希德·馬丁/馬丁·瑪麗埃塔（太空梭外儲箱） 波音/洛克維爾（太空梭軌道器） |
| 製造國家 |  美國 |
| 外型及質量參數 | |
| 高度 | 56.1公尺 (184.2呎) |
| 直徑 | 8.7公尺 (28.5呎) |
| 質量 | 2,030公噸 (4,470,000磅) |
| 酬載量 | |
| 近地軌道 酬載 | 24,400公斤 (53,600磅) |
| GTO 酬載 | 3,810公斤 (8,390磅) |
| 極軌道 酬載 | 12,700公斤 (28,000磅) |
| 發射歷史 | |
| 現況 | 退役 |
| 發射場 | 甘迺迪太空中心LC-39 范登堡空軍基地SLC-6（未使用） |
| 總發射次數 | 135次 |
| 成功次數 | 134次成功發射 133成功返回 |
| 失敗次數 | 2： （挑戰者號太空梭災難，挑戰者號）； （哥倫比亞號太空梭災難，哥倫比亞號） |
| 首次發射 | 1981年4月12日 |
| 末次發射 | 2011年7月21日 |
| 著名載荷 | Tracking and Data Relay Satellites Spacelab 大型軌道天文台計畫 (包括哈伯太空望遠鏡) 伽利略號、麥哲倫號、尤利西斯號 和平號太空站對接艙 國際太空站建設 |
| 輔助火箭 - 太空梭固體推進器 | |
| 數量 | 2 |
| 引擎 | 1 固態火箭引擎 |
| 單引擎推力 | 12,500千牛頓（海平面） (2,800,000 lbf) |
| 比衝 | 269秒 |
| 推進時間 | 124秒 |
| 燃料 | 固態 |
| 第一節 - 太空梭外儲箱 | |
| 引擎 | 3 太空梭主引擎（裝置於太空梭軌道器上） |
| 推力 | 3引擎共5,452.2千牛頓（海平面） (1,225,704 lbf) |
| 比衝量 | 455秒 |
| 推進時間 | 480秒 |
| 燃料 | 液態氧/液態氫 |
| 第二節 太空梭軌道器 | |
| 引擎 | 2 OME |
| 推力 | 2引擎共53.4千牛頓（真空） (12,000 lbf) |
| 比衝量 | 316秒 |
| 推進時間 | 1,250秒 |
| 燃料 | MMH/四氧化二氮 |
太空梭計畫，美國太空總署官方名稱為Space Transportation System，STS，即「太空運輸系統」，是美國政府於1981年至2011年間的大型航太飛機載人航太計畫，由美國太空總署負責並於1972年開展。本計畫的目標是，建造一種可重複使用的大型可載人航太載具，定員3~11人之間，將約23噸的有效酬載送往近地軌道，以火箭引擎進入繞地軌道，再入大氣層以後以飛機滑翔的方式返回至甘迺迪太空中心或愛德華茲空軍基地，經過適當修護後可再次執行飛行任務。
美國太空梭計畫是目前世界上僅有的兩個太空梭計畫中，唯一有載人飛行並安全返回記錄的。儘管前蘇聯也有暴風雪太空梭計畫，但僅一台載具進行了無人在軌飛行任務以後便再無下文。
美國共製造了六台太空梭，包括用作測試平台，沒有執行太空任務功能的企業號，以及共執行百餘次任務的哥倫比亞號、挑戰者號、發現號、亞特蘭蒂斯號和奮進號。其中挑戰者號和哥倫比亞號先後於1986年和2003年執行任務時因事故爆炸和解體，因此現時僅存四台美國太空梭，全部於博物館展出。
任務編號[編輯]
-
美國太空梭構造 -
太空梭主發動機 -
隔熱翼構造
美國太空梭計畫的正式名稱叫航太運輸系統（Space Transportation System，簡稱STS），所以各項太空梭任務的名稱就是在編號前方加上「STS」[1]。後方的編號起初代表太空載具發射升空的順序，STS-7便是如此。受阿波羅13號出現閃失的影響，再加上太空總署局長詹姆斯·M·貝格斯（James M. Beggs）又因十三恐懼症而不願把即將開展的飛行任務命名為STS-13[2][3][4][5]，從1984年開始，每次太空梭任務都會分配代碼，以STS-41-B為例，其中的數字「41」中「4」代表為項目撥款的聯邦財政年度，即1984財年，如「51-L」則是指原計畫在1985財年撥款的項目，1995財年的第3次任務則會以「151-C」命名；第2位數字是指太空梭的發射地點，1代表甘迺迪太空中心，2代表范登堡空軍基地的6號太空發射複合體（不過航太飛行從未在6號太空發射複合體升空，最後面的字母則表示計畫發射順序[6]。
著名任務[編輯]
- STS-1（1981）- 哥倫比亞號首航，歷史上第一次太空梭任務
- STS-6（1983）- 挑戰者號首航
- STS-41-D（1984）- 發現號首航
- STS-51-J（1985）- 亞特蘭蒂斯號首航
- STS-51-L（1986） - 挑戰者號解體
- STS-49（1992）- 奮進號首航
- STS-107（2003）- 哥倫比亞號解體
- STS-133（2011）- 發現號最後一次任務
- STS-134（2011）- 奮進號最後一次任務
- STS-135（2011）- 亞特蘭蒂斯號最後一次任務，美國太空梭計畫正式結束
太空梭的退役[編輯]
NASA於2011年7月，STS-135任務後將將太空梭除役，新一代太空載具「獵戶座太空船」（又譯奧賴恩）將成為美國載人宇宙探索的主要工具。
美國總統歐巴馬在2010年2月1日正式提議取消星座計畫，因為這一計畫是「超預算、進度落後而且缺乏新意」[7][8]。有關法案於同年10月成為法律，包括獵戶座飛船在內的星座計畫宣告終結，但相關技術很可能用於未來的太空探索計畫。[9]NASA員工對此非常失望，愛好者也非常失望。
2011年7月2日的英國《經濟學人》周刊以「太空時代的終結」（The end of the Space Age）作為封面文章，評價此次美國太空梭的退役是人類太空時代的終結。[10]
另見[編輯]
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維基共享資源中相關的多媒體資源：美國太空梭計畫 |
參考文獻[編輯]
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
intro-ShuttleByNumbers的參考文獻提供內容 - ^ Robert L. Crippen (PDF). NASA Johnson Space Center Oral History Project. Lyndon B. Johnson Space Center. 2006-05-26 [2017-06-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-03）.
- ^ Terry J. Hart (PDF). NASA Johnson Space Center Oral History Project. Lyndon B. Johnson Space Center. 2003-04-10 [2017-06-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-03）.
- ^ Paul J. Weitz (PDF). NASA Johnson Space Center Oral History Project. Lyndon B. Johnson Space Center. 2000-03-26 [2017-06-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-11）.
- ^ James D. A. van Hoften (PDF). NASA Johnson Space Center Oral History Project. Lyndon B. Johnson Space Center. 2007-12-05 [2017-06-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-03）.
- ^ Norton, Lily. 8 Surprising Space Shuttle Facts. Space.com. 2011-06-30 [2016-03-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ BBC News - Obama cancels Moon return project. news.bbc.co.uk. [2017-05-20]. （原始內容存檔於2017-08-21）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2017-05-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2010-03-05）.
- ^ [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BBC新聞
- ^ The Economist 2011-07-02
外部連結[編輯]
- NASA太空梭與太空站相關計畫主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
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