美麗島站

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美麗島站
Formosa Boulevard Station
美麗島站
車站概覽
車站代碼 R10O5
營運系統 高雄捷運
所屬路線 紅線
橘線
位置 高雄市新興區中山一路115號B1~B3
站體型式 地下交會車站
月台形制 紅線島式月台
橘線側式月台
出口數目 11
設站日期 2008年9月14日
營運資訊
日進出人次 14,268[1],第6名/37站2013年全年)
首班車
末班車
地下一樓穿堂層。
橘線月台層
紅線月台層
光之穹頂
「祈禱」與雷射光
出口

美麗島站(原名大港埔站)位於臺灣高雄市新興區,為高雄捷運紅線橘線交會的捷運車站,為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計,以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂,乃由義大利藝術家水仙大師(Narcissus Quagliata)親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站

美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站,美麗島站排名第二名[2]

車站構造[編輯]

地下三層側式月台(橘線)、島式月台(紅線)交會站,共有11個出口。於紅、橘線交會處的中山、中正路大圓環下方以地下圓形建築方式興建,紅線與橘線月台部分以「T」型相交,直徑140公尺的車站主體建築為全世界最大的地下圓型車站。橘線車站部份寬39公尺、長240公尺、深27公尺。由於設站地點為高雄市中心道路要衝,施工難度較高;橘線穿堂層之走道位於中央,分隔前往兩月台之個別付費區,故橘線兩側式月台間的連通需經由非付費區或透過紅線月台層。

此外,於本站東北側設置了連接紅線(本站以北路段)和橘線(本站以東路段)的轉轍軌,深度相當於本站地下三樓[3]

車站樓層[編輯]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
穿堂層 大廳、穹頂大廳(公共藝術「光之穹頂」所在地,大圓環下方)
詢問處、自動售票機驗票閘門廁所(2、4、5、7出口旁)
地下
二樓
轉乘區 紅線、橘線轉乘區(與橘線1號月台相連)
電扶梯往紅線月台
側式月台,右邊車門將會開啟
1號月台 橘線西子灣方向市議會站
2號月台 橘線大寮方向信義國小站
側式月台,右邊車門將會開啟
轉乘區 紅線、橘線轉乘區(與橘線2號月台相連)
電扶梯往紅線月台
地下
三樓
1號月台 紅線小港方向中央公園站
島式月台,左邊車門將會開啟
2號月台 紅線岡山方向高雄車站

車站出口[編輯]

出口1、2、3、4位於大圓環與紅線月台南端,出口5、6、7、8位於橘線月台東端,出口9、10、11位於紅線月台北端,無障礙電梯設於出口1、3。

  • 出口1:中正路喜餅街,華南銀行,中正四路(大圓環西北方) 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口2:大同國小,第一銀行,惠仁醫院(大圓環西南方)
  • 出口3:警察局(新興分局),中華電信(光世代廣場,大圓環東南方) 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口4:中正路婚紗區,中正三路(西,大圓環東北方)
  • 出口5:高雄郵局(中正三路北側)
  • 出口6:南華觀光夜市(中正三路南側)、高雄市公共腳踏車租賃系統
  • 出口7:中山路婚紗區(中正三路北側)、高雄市公共腳踏車租賃系統
  • 出口8:土地銀行,中華電信(中正三路南側)
  • 出口9:台灣人壽,中山橫路(中山一路西側)、高雄市公共腳踏車租賃系統
  • 出口10:高雄二信,六合一路(中山一路東側)
  • 出口11:台灣企銀,六合觀光夜市(中山一路西側)

利用狀況[編輯]

車站位於中山一路中正三路路口(大港埔圓環)下方;車站代碼為O5R10。由於車站付費區的複雜特性,因此此站特有同站進出15分鐘內免費的因應措施。2013年全年日均進出人次為 14,268[1],在高雄捷運系統中排名第6名;目前最高紀錄為2008年9月捷運橘線開通該月的28,864人次,由於當時橘線免費,紅線收費,轉乘需先出站再進站,因而站內轉乘人數均被統計到;現因兩線均收費,不用進出站,站內轉乘人數就不會被列入統計。收費後最高紀錄為2014年2月的17,100人次,最低紀錄為2009年9月的8,686人次。本站與四周的四座捷運站距離均不遠,主要做轉乘站;紅線出入口周圍主要有南華夜市、六合夜市及舊市區住宅,昔日為大港埔繁華商業區,今已沒落[4];橘線出入口之中正路則多為商辦,但因捷運施工黑暗期,不少已轉移。

車站週邊[編輯]

歷史[編輯]

  • 原訂站名為大港埔,後來因配合美麗島大道(中山路)計畫因而改名,英文站名即美麗島大道(Formosa Boulevard)。
  • 2008年3月6日主體工程完工,4月底完成回填工作。
  • 2008年3月9日:高雄捷運紅線全線正式通車,但美麗島站與南岡山站未啟用。
  • 2008年4月28日高雄市議會議長莊啟旺認為美麗島站政治味太濃,建議能夠將站名改回原來的大港埔站。高雄市政府捷運工程局局長李正彬則表示,美麗島車站命名經過公開、透明的作業,非捷運局草率決定[5][6]
  • 2008年9月14日:隨著橘線正式通車而啟用。
  • 2008年9月21日:舉行通車典禮。

榮譽[編輯]

  • PolicyMic選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」-本站為「全球8大最美地鐵站」第二名

商店[編輯]

鄰近車站[編輯]

上行車站 高雄捷運 下行車站
岡山
紅線


小港
大寮
橘線


參閱[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 統計資訊>交通局預告統計資料發布時間表 高雄市政府交通局
  2. ^ 15 of the Most Beautiful Subway Stops in the World
  3. ^ 《捷運大地工程困難案例》,方永壽、朱旭主編,地工技術研究發展基金會2009年2月出版
  4. ^ 捷運沒帶商機 大港埔繁華落盡
  5. ^ 高市議長籲高捷美麗島站正名為大港埔站,2008年4月28日,PChome線上新聞
  6. ^ 議長籲高捷美麗島站改回大港埔站,2008年4月28日,大紀元時報

外部連結[編輯]


座標22°37′53.2″N 120°18′7.1″E / 22.631444°N 120.301972°E / 22.631444; 120.301972