臺北轉運站

維基百科,自由的百科全書
前往: 導覽搜尋

座標25°2′56″N 120°31′4″E / 25.04889°N 120.51778°E / 25.04889; 120.51778

臺北轉運站
Taipei Bus Station
TBS logo.gif
Taipei bus station entrance.jpg
概要
所在地  中華民國臺灣
臺北市大同區市民大道一段209號
現況

營運中

啟用日期 2009年8月19日
建造期間 2005年—2009年
建造方式 民間興建營運後轉移模式
樓層數 轉運站部份1-4樓
附屬用途 集合住宅
飯店
購物商場
影城
辦公

臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的國道汽車客運車站,也是臺灣第一座集結了汽車客運車站、購物中心影城旅館辦公大樓集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施。其座落於「台北車站特定專用區」交通九號用地[1],故一般又稱為交九轉運站[2]

整個設施分為京站和轉運站兩個部分。京站部份包含集合住宅飯店購物商場等;而轉運站部分偏於該建物東南側的1-4樓,包含候車月台、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路(參考日本新宿車站商店街概念)。臺北轉運站於2009年8月19日開始營運,Q小路於2009年10月9日開幕,京站時尚廣場則於2009年12月11日開幕,附近台北市公共自行車租賃系統台北轉運站租賃站於2013年10月25日啟用。

不同於其他地方的傳統客運站,臺北轉運站有媲美捷運的乾淨明亮,其車道部份行人禁止進入與行走。

概要[編輯]

臺北轉運站位於臺北車站的北方,在承德路與市民大道交岔路口附近,樓高18層,地下6樓,鄰近臺北車站新光摩天大樓台北雙子星大樓,並可以經由台北地下街中山地下街來聯絡捷運台北市公共自行車租賃系統公車台鐵高鐵等重要大眾運輸工具,未來亦可經由機場捷運來往桃園國際機場

臺北轉運站是臺北市政府捷運工程局於2004年所辦理的第一個民間興建營運後轉移模式(BOT)開發計畫[1],由日勝生活科技投資興建,於2005年動工興建,並將該開發案取名為「京站」,實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有國道汽車客運車站、購物中心影城、國際商務旅館辦公大樓住宅等,總樓地板面積計243,335平方公尺;其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方公尺,規畫設置50席月台,預期望能對台北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運,但因故延期至2009年8月19日啟用。

另外,台北轉運站之3樓與市民大道高架道路匝道連接,而不需要經過市區平面道路。平時各業者要在轉運站內下客(連續假日除外),由於各樓層業者也必需在同一層上下客,如位於四樓的業者的車輛就必需在站內繞行2圈到所屬月台下客。

設施概要[編輯]

臺北轉運站[編輯]

設於大樓一至四樓,主入口設於市民大道側;其中一樓為綜合售票大廳,二至四樓為候車月台,

京站時尚廣場
台北轉運站與市民大道高架道路西行車道的銜接出口匝道
台北轉運站救援車
客運總站位置圖
A:桃園機場捷運台北車站/台北雙子星(原為國道客運台北總站)
B:臺北西站A棟
C:臺北轉運站
D:臺北西站B棟
E:臺鐵、高鐵臺北車站
R1:忠孝西路
R2:北平西路
R3:市民大道
R4:承德路
R5:重慶北路
R6:延平北路
R7:館前路

停靠客運路線[編輯]

※、標示EasyCard Color Sample.svg記號者,表示該線可使用悠遊卡付款乘車(不論刷卡購票或車上刷卡)

  • 統聯客運** 1610:台北─機轉─中轉─岡山─興楠站─高雄(部分班次經環河北路,不停靠三重)
    • 1611:台北─三重─中轉─新營─台南(部分班次經環河北路,不停靠三重)
    • 1613:台北─機轉─中轉─仁德站─興楠站─九如路交流道─屏東(中山高)(部分班次經環河北路,不停靠三重)
    • 1615:台北─機轉-朝馬─彰化(王田交流道)(經環河北路)
    • 1616:台北─三重─機轉─中轉─員林轉運站(頭末班車經王田交流道,其他經埔鹽系統交流道)
    • 1617:台北─三重─機轉─豐原─東勢(經豐原交流道,行駛省道3號)
    • 1618:台北─三重─機轉─中轉─斗南─大林─嘉義火車站
    • 1619:台北─竹科站─台中台灣大道EasyCard Color Sample.svg(經環河北路)
    • 1620:台北─重陽─林口─台中中清路EasyCard Color Sample.svg(經三重)
    • 1628:台北─機轉─中壢站─中轉─新營─麻豆─佳里─漚汪(經麻豆交流道,且下新營交流道載客)
    • 1629:台北─機轉─中壢站─中轉─新營─學甲─苓子寮(經鹽水)
    • 1630:台北─機轉─中轉─二林─西港(經員林交流道)
    • 1631:台北─機轉─中轉─二水─竹山(經員林轉運站
    • 1632:台北─機轉─中轉─草屯─竹山(經王田交流道)
    • 1633:台北─機轉─中轉─北港─三條崙(部分班次行經宜梧村)
    • 1635:台北─機轉─中轉─虎尾─三條崙(經斗南交流道)
    • 1636:台北─機轉─中轉─西螺─四湖─三條崙(經西螺交流道)
    • 1637:台北─機轉─中轉─西螺─林厝寮─三條崙(經西螺交流道)
    • 1638:台北─機轉─中轉─朴子─東石(經水上交流道)
    • 1639:台北─機轉─中轉-朴子─布袋(經水上交流道)
    • 1652:台北─中轉─彰化站─鹿港─芳苑站(經彰化交流道)
    • 台北─中港轉運站(行經路線補位)
    • 台北─下崙(核定區間車)
    • 台北─箔仔寮(核定區間車)

機轉:中壢服務區,機場轉運;中轉:中港轉運站

  • 國光客運
    • 1820:台北─龍潭─竹東EasyCard Color Sample.svg(經板橋,上國道3號中和交流道)
    • 1821:台北─員樹林─竹東EasyCard Color Sample.svg(經板橋,上國道3號中和交流道)
  • 每班次均下龍潭、關西交流道,部分班次繞駛關西鎮公所
    • 1822:台北─新竹EasyCard Color Sample.svg(經重慶北路,上國道1號台北交流道)
  • 部分班次行駛至中華大學、玄奘大學、元培科大
    • 1823:台北─中山高─竹南(經重慶北路,上國道1號台北交流道)
  • 部分班次繞駛林口載客
    • 1824:台北─中山高─苗栗(經重慶北路,上國道1號台北交流道)
  • 部分班次繞駛林口載客
    • 1825:台北─板橋─苗栗(經板橋,上國道3號中和交流道)
  • 豪泰客運
    • 2011:台北─新竹香山牧場EasyCard Color Sample.svg
    • 2012:台北─新豐EasyCard Color Sample.svg
  • 和欣客運
    • 7500:台北─桃園─新竹─朝馬─新營─麻豆─新市─鹽行─台南
    • 台南專車7500全程車(中途不停靠朝馬)
    • 台中專車7500經朝馬往台南(朝馬─台南區間空車回送)
    • 高雄專車7500新營區間車
    • 往台中:朝馬轉搭市區接駁車
    • 往彰化、鹿港:朝馬轉轉搭中鹿客運
    • 往嘉義:朝馬轉轉搭7506台中─嘉義 或 新營轉搭7502嘉義─高雄
    • 往台南往學甲、佳里:麻豆轉搭接駁車
    • 往高雄:新營轉搭7502嘉義─-高雄
    • 7511:台北─三重─朝馬─靜宜大學─沙鹿─梧棲─台中港務大樓(經台中交流道)
  • 阿羅哈客運
    • 3888:台北─嘉義(部分停靠朝馬)
    • 3999:台北─高雄(部分停靠朝馬)
  • 葛瑪蘭客運
    • 1915:礁溪、宜蘭、羅東(經由復興南路)EasyCard Color Sample.svg
    • 1915:礁溪、宜蘭、羅東(經由環東大道)EasyCard Color Sample.svg
    • 1916:宜蘭(經由復興南路)EasyCard Color Sample.svg
    • 1917:羅東(經由復興南路)EasyCard Color Sample.svg
  • 豐原客運
    • 6606:台北─豐原(經三重,繞駛至三義)

候車月台配置[編輯]

樓層 使用業者 使用發車月台 備註
2 統聯客運
國光客運
三重、新竹
統聯客運:2、3、6、10、16[3]
國光客運:11、12、13、14、15[4]
三重新竹:8、9
發車月台1、4封閉
發車月台5、7為國光、三重、新竹下車乘客使用
3 統聯客運
豪泰客運
統聯客運:2、3、11、12、13、14、15、16
豪泰客運:10
發車月台1、4、5、11封閉
發車月台6、7、8、9為下車乘客使用
4 和欣客運
阿羅哈客運
葛瑪蘭客運
豐原客運
和欣客運:1、2、3、4、5
阿羅哈客運:15、16[5]
葛瑪蘭客運:13、14[6]
豐原客運:10
發車月台7、8、9、11、12為下車乘客使用

購物廣場[編輯]

全稱京站時尚廣場,營業面積為2萬多坪,2009年12月11日開幕,由承德路進入百貨商場,內有台北後車站商圈的第一家綜合性電影院——京站威秀影城(2009年12月25日開幕)。

  • 台北京站威秀影城 Vie Show Cinemas Taipei Q Square
2009年12月25日開業,簡稱京站威秀,位於京站時尚廣場5~6樓,是威秀影城全台第八間據點,也是更名威秀後第一間全新開幕的店;是台北車站特定區內唯一的電影院。
地址:台北市大同區市民大道一段209號5樓。
提供座位數:1,768席(九間放映廳)
年營收:2012年52億元[7]

商務飯店[編輯]

全稱君品酒店,為一五星級商務飯店。由雲朗觀光集團經營投資,2010年5月23日開幕[8]

一般住宅[編輯]

約有一千戶。

管制區域[編輯]

管制區出入口

早在地面的聯合開發大樓興建前,地下樓層已經先行完工啟用,作為交通管制樞紐。

站外亂象[編輯]

尖峰時段客運車輛班次密集,出口卻僅有承德路及市民大道兩個,站內常常因此癱瘓,有鑑於此,在台北轉運站外設有公車停靠區[9],以便於尖峰時段站內壅塞時可提供班車於站外上下客,惟因該公車停靠區僅有連續假期期間,轉運站實施站外上下客時,方有使用之機會,因此遭不知情人士投訴,空有公車停靠區,卻等不到公車云云,以致於該公車靠區遭主管機關塗銷,淪為旅客接送及計程車排班停等區,尖峰時段進站大車與停靠區車輛互相爭道險象環生,不僅有礙通行,客運車與停等區車輛發生事故亦時有所聞,實為設計不當,此等交通亂象,有待主管當局加以改善。

另外台北轉運站是中南部及東部民眾進出台北的門戶,大門口外面卻有一些偽裝高中生或大學生的年輕人,專門販售一些價格不合理的文具,如手掌大的筆記本、小扇子和原子筆等等,要價卻要將近快300塊,還謊稱說是要賺取學費或推廣設計,甚至還用慈善的名義去做推銷,有些人還謊稱是台北知名高中或大學,導致該校的名聲被破壞。這些都是不良集團賺取暴利所安排的,至於那些年輕人是否是學生也沒有人知道,這也是台北轉運站管理上的疏忽,台北市政府警察局需要檢討的地方。

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 打造台北交通中心城 塑造國家門戶新地標 _ 台北車站特定專用區交九用地BOT開發案 - 2005年3月1日,捷運報導第205期。
  2. ^ 「臺北車站交九轉運站」書面報告. 台北市議會. [2014-10-05]. 
  3. ^ 發車月台6暫無使用
  4. ^ 發車月台11為預備用
  5. ^ 發車月台15暫無使用
  6. ^ 發車月台14暫無使用
  7. ^ 貼心服務 造就百貨黑馬 - 2013年2月18日《中時電子報
  8. ^ 中信觀光更名 雲朗觀光打造新品牌 - 2008年10月21日 新浪新聞
  9. ^ 臺北轉運站周邊公車停靠區說明

外部連結[編輯]