荃灣區

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座標22°22′28″N 114°6′54″E / 22.37444°N 114.11500°E / 22.37444; 114.11500

Confusion grey.svg
提示:本條目的主題不是荃灣荃灣新市鎮
荃灣區
Tsuen Wan District
Tsuen Wan District logo.svg
Hong Kong Tsuen Wan District.svg
地區 新界西
面積 60.70平方公里
總人口 (2011年) 304,637人
人口密度 5,019人/平方公里
成立日期 1981年4月1日
民政事務專員 葉錦菁
區議會主席 陳耀星
區議會選區數目 17

荃灣區香港十八區之一,位於香港新界西部,與九龍半島相距約5公里,面積約6,070公頃。根據香港政府於2004年的估計,荃灣區人口約290,000人。

途經青嶼幹線進出香港國際機場大嶼山時,必須經過此區及葵青區

地理[編輯]

荃灣區由荃灣區議會所管轄,該區議會在1981年4月1日成立,一直被視為香港最早成立的區議會之一,因為該會的前身荃灣康樂市容諮詢委員會於1976年成立,該會在1977年改名為荃灣諮詢委員會,於1981年改變組織為荃灣區議會。荃灣區除了荃灣新市鎮,亦包括油柑頭汀九深井青龍頭嘉龍村馬灣島大嶼山北部的外飛地(例:陰澳青洲仔半島)及梨木樹等等地方。

荃灣區北部是以山地為主,包括荃景圍荃錦公路石圍角邨梨木樹邨,但青山公路荃灣段、大河道沙咀道德士古道之間以南的土地,大部份均是填海得來,包括柴灣角工業區、福來邨祈德尊新邨荃灣廣場荃灣西站如心廣場萬景峰御凱寶石大廈爵悅庭及德士古工業區等。[1]

1981年至1985年期間,荃灣區議會的管轄範圍包括整個荃灣新市鎮(荃灣葵涌荔景青衣),東至金山郊野公園西面界線,南至荔景山路九華徑及荔景臺,西至青龍頭嘉龍村,北至大帽山郊野公園近荃錦坳和城門郊野公園近鉛鑛凹,而馬灣和大嶼山東北部也是荃灣區的範圍。荃灣區海域雖然位於新界,其部分海域〔汀九橋以東〕仍被香港政府定義為維多利亞港範圍,都會區。

隨著荃灣新市鎮發展而令荃灣區人口不斷增加,政府為了減輕區會資源分配的負擔,重新劃分地方行政區,於1985年4月1日成立葵涌及青衣區議會(1988年4月1日改稱葵青區議會),集中服務葵涌及青衣居民。荃灣區重新劃界,東面以城門道、和宜合道、昌榮路、青山公路及德士古道為界,南面以汀九海岸線和馬灣海峽為界,西面仍以青龍頭嘉龍村為界,北面仍以大帽山郊野公園近荃錦坳和城門郊野公園近鉛鑛凹為界,馬灣及大嶼山東北部(包括陰澳、竹篙灣)仍歸屬荃灣區。全區總面積約60.74平方公里。

荃灣區近年的發展重點是萬景峰,是當年市區重建局最大的一項重建計劃,本身位處荃灣舊區的七街由楊屋道沙咀道大河道西樓街河背街新村街禾笛街組成,面積達20,000平方米,重建項目由信和集團所擁有,興建接近2,000個住宅單位的高級住宅樓宇,並且將建有一個接近300,000方呎的大型購物商場荃新天地。重建項目完成後,加上近期由華懋集團發展的如心廣場併入其中,令該地域成為荃灣區的新地標。

歷史[編輯]

1961年的荃灣
2008年的荃灣
  • 荃灣古稱為「淺灣」,據說是因該處海灣水淺而得名。「淺灣」一名亦屢見於明朝清朝的地圖和文獻,包括新安縣志等。
  • 荃灣區於宋朝或之前已有人聚居。( 荃灣區內的柴灣角馬灣曾發現新石器時代及東漢文物 )
  • 荃灣區也是傳統上講客家話的社區,區內的原居民村落主要是講客家話客家民系村落。除此之外,講蜑家話蜑家人(水上漁民也是本區第二大的原居民族羣,多見於馬灣地區。
  • 東晉初年,今天的荃灣地區轄於南海郡番禺縣
  • 東晉咸和六年(331年),設寶安縣,轄地包括今天的荃灣和葵青地區。
  • 南宋景炎二年九月(1277年),宋端宗的流亡朝廷從官富場逃到淺灣,同年十一月元將劉深襲淺灣,朝廷被逼再逃亡。當地居民曾於荃灣北部的城門谷建石城抵抗劉深。
  • 明朝萬曆元年(1573年),新安縣設立,轄地包括今天的荃灣和葵青地區。
  • 南明永曆年間,參將李萬榮曾於荃灣北部的城門谷針山一帶建石城抗清。
  • 初時,荃灣曾經有多個名稱,包括「淺灣」、「荃灣約」、「全灣約」,(完灣),(團灣),(月兒灣灣)和「全灣」。
  • 康熙8年(1669年),遷界令一度放寬時,大批操客家話客家人遷入新安縣,其包括今天的荃灣區,並沿青山道成立大約26個村落,其中最早建立的有老圍村
  • 乾隆51年(1786年),三棟屋由陳姓客家人在廣東的支系所建立,成為香港最古老的圍村之一。海壩是區內另一條較大型和知名的客家原居民村落,為雜姓,建於18世紀至19世紀。
  • 1898年,政府和英國簽訂展拓香港界址專條,將深圳河以南一帶納入英國殖民地,今天的荃灣區便脫離新安縣轄地,成為香港的範圍。英國租借「新界」後,把新界分成「八約」管治,當時荃灣區屬於「九龍約」。
  • 19世紀末,當時約有3000人的荃灣區分為4個「約」:海壩葵涌青衣石圍角,4約首領組成「荃灣全安局」,維持荃灣地區的治安。
  • 1906年,政府開始成立「理民府」制度來管治新界,把新界分成南北兩約,荃灣以北之地歸「北約」,荃灣則屬「南約」,所在地設在香港島。
  • 1941年12月,日本領佔香港,荃灣被歸入九龍,自成一區稱為「荃灣區」。
  • 1948年,立法局通過「新界行政法例」,荃灣再次歸入「南約」管轄。
  • 1950年代,由於國共內戰,使中國大陸大批民眾湧入香港,因此同時引入大量資金、技術及廉價勞工,荃灣亦在德士古道、楊屋道及柴灣角一帶興建多間工廠,令當時的荃灣工業發展蓬勃。
  • 1959年,四季大廈正式入伙。
  • 約1960年代,楊屋道球場開幕,為區內首個有球場的運動場地。
  • 1961年,當時仍屬荃灣區的大窩口邨落成,是當時區內首個公共屋邨,也是今天葵青區的首個公共屋邨。
  • 1963年,福來邨落成,是是當時區區內第二個公共屋邨,也是今天荃灣區的首個公共屋邨。
  • 1964年,當時仍屬荃灣區葵涌邨落成,是區內第三個公共屋邨,也是今天葵青區的第二個公共屋邨。
  • 1966年,荃灣從「南約」分治出來,獨立成約,稱為「荃灣約」。
  • 1970年代初,香港政府通過「荃灣發展計劃」,並將進行大規模填海工程,興建多個公共屋邨及基本建設。
  • 1972年,當時仍屬荃灣區的葵涌貨櫃碼頭一號、二號及三號碼頭啓用。
  • 1973年,仁濟醫院啟用。
  • 1974年,為配合青衣島的發展,青衣南橋通車,今青衣島屬葵青區
  • 1975年,當時仍屬荃灣區的瑪嘉烈醫院落成並啓用。
  • 1976年,當時仍屬荃灣區的葵涌貨櫃碼頭四號碼頭啓用。
  • 1977年,政府宣布在新界成立不同地區的諮詢委員會,在荃灣設立「荃灣地區諮詢委員會」,鞏固了日後成立「荃灣區議會」的基礎。
  • 1978年11月,當時仍屬荃灣區的和宜合道運動場啓用,為荃灣區第二個有大型球場的運動場(第一個為楊屋道球場),也是現今葵青區首個的運動場。
  • 1979年,區內第一個大型私人屋苑荃威花園落成。同年,當時仍屬荃灣區的葵涌運動場落成啓用。
  • 1980年,荃灣大會堂啟用,成為香港第三個大會堂。
  • 1981年,荃灣區議會成立。當時仍屬荃灣區的葵涌醫院於同年10月15日啓用,為荃灣區首所服務精神病病人的醫院。
  • 1982年,地鐵(今港鐵荃灣綫於5月10日正式投入服務,並取代觀塘綫直通尖沙咀站中環站而成為主線。
  • 1983年,連接屯門藍地及荃灣柴灣角的屯門公路全線通車。
  • 1985年,葵涌及青衣區議會成立,葵涌青衣正式脫離荃灣區。
  • 1987年,三棟屋博物館完成修建工程,加設了博物館設施,供市民免費參觀。
  • 1990年,城門隧道正式通車,荃灣公共圖書館啟用。
  • 1991年,荃灣海濱公園啟用。
  • 1992年,荃灣廣場落成。
  • 1995年,區域市政局宣布區內泳灘受到污染,不宜游泳。
  • 1996年,德華公園展覽廳正式啟用。
  • 1997年,城門谷公園啟用。
  • 1998年,地鐵(今港鐵機場快綫東涌綫正式投入服務,香港國際機場青馬大橋汀九橋汲水門大橋大欖隧道落成啟用,由於鄰近機場及大欖隧道間接加速荃灣區的發展,城門谷運動場荃灣公園亦啟用。愉景新城建成,楊屋道球場關閉。
  • 2000年7月,荃灣經青衣到中環的小輪航綫,因客量少而停辦。
  • 2003年,九廣西鐵(今港鐵西鐵綫荃灣西站通車。
  • 2005年,地鐵(今港鐵迪士尼綫正式投入服務,香港迪士尼樂園亦落成。地產商亦紛紛在區內興建多項高級酒店及住宅項目。
  • 2007年,如心廣場建成,是當時全香港第五高的樓宇。現時則是全香港第六高樓,但仍保持著全新界第一高樓的位置。
  • 2008年7月31日,荃新天地開幕。同年10月,如心廣場商場對外開放。
  • 2009年11月底,「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」[2] 動工,連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡,並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道,2013年中啟用,成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。
  • 2011年9月16日 政府慶祝荃灣新市鎮成立50週年,在藍巴勒海峽舉行了歷時20分鐘的煙火匯演。
  • 2012年2月7日,鱟地坊最後一天營業,暑假拆卸重建。但重建後變成有規劃室內商區。

行政區劃[編輯]

荃灣新市鎮
荃灣市中心
荃灣海濱公園一景

民政事務專員[編輯]

現任荃灣民政事務專員是張岱楨[3],作為香港特別行政區政府的代表負責監督、落實及統籌地方行政計劃在區內的運作,確保當局適當地跟進區議會所作出的建議及促進區內居民參與地區事務,並向政府反映社區的各階層人士所關注的事務及問題。

區議會[編輯]

荃灣區議會[4],共有22個議席,當中包括17位民選議員、3位委任議員及2位當然議員。於1981年成立。

統計資料[編輯]

根據2011年的人口普查資料[5],荃灣區的人口資料如下:

人口特徵
  • 人口: 304,637 人
    • 15歲以下: 12.9%
    • 15至24歲: 10.8%
    • 25至44歲: 32.7%
    • 45歲至64歲: 30.6%
    • 65歲及以上: 12.9%
  • 年齡中位數: 41.3 歲
  • 十五歲及以上從未結婚人口比例
    • 男性: 30.3%
    • 女性: 27.6%
教育
  • 20歲及以上非就學人口具專上教育程度比例: 29.8%
勞動人口特徵
  • 勞動人口: 161,916 人
  • 勞動人口參與率
    • 男性: 68.1%
    • 女性: 55.1%
    • 合計: 61.0%
  • 工作人口每月主業收入中位數: 13,000 港元
住戶特徵
  • 家庭住戶數目: 102,570 戶
  • 家庭住戶平均人數: 2.9 人
  • 家庭住戶每月收入中位數: 24,100 港元
房屋特徵
  • 有家庭住戶居住的屋宇單位數目: 101,989 個
  • 每個屋宇單位的平均家庭住戶數目: 1.206 戶
  • 自置居所住戶在家庭住戶總數目中所佔的比例: 58.7%
  • 家庭住戶每月按揭供款及借貸還款中位數: 8,000 港元
  • 按揭供款及借貸還款與收入比率中位數: 19.7%
  • 家庭住戶每月租金中位數: 1,880 港元
  • 租金與收入比率中位數: 15.6%

社區環境[編輯]

福來邨

公共屋邨[編輯]

荃灣區早在1970年代進行大規劃發展,而當時香港房屋委員會才剛剛成立,1959年荃灣首個公共屋村四季大廈落成。但時至今日區內的公共屋邨不經不覺已經超過五十年歷史,大部分建築物已經殘破不全,部分屋邨隨著區內迅速發展而清拆興建新型屋邨。目前區內的大型屋邨以私人屋邨為主。公共的大型屋邨計有4條由香港房屋委員會發展的屋邨,3條(原有4條)由香港房屋協會發展的屋邨。

香港房屋委員會屋邨包括:
香港房屋協會屋邨包括:

私人屋苑[編輯]

1982年地鐵伸延至荃灣區,令荃灣站周邊地區迅速發展為區內一個頗為人口密集的區域,帶動興建多個大型私人屋苑,包括綠楊新邨荃景圍一帶的愉景新城荃灣中心荃威花園(荃灣區第一個大型私人屋苑)和荃景花園等。隨後香港國際機場青馬大橋落成,由於汀九至深井一帶可以望見大橋的景觀,令多個地產發展商成為爭相發展目標,浪翠園、碧堤半島珀麗灣等高級私人屋苑吸引中產人任遷入區內。在荃灣北部的荃錦公路山上,還有鄰近大帽山郊野公園半山低密度歐式豪宅寶雲匯朗逸峯。近年因為工業區用地需求減低,令部分地產商將工廠大廈用地更改為商業或住宅樓宇,爵悅庭就是當中的代表者。

鄉村[編輯]

大型商場[編輯]

如心廣場
荃灣廣場
新領域廣場,前方道路為西樓角路

荃灣區內的大型商場首先在1980年代,地鐵(現港鐵荃灣綫開通後,在荃灣站附近建成。如南豐中心荃豐中心和直屬地鐵公司(現香港鐵路公司)物業綠楊新邨綠楊坊。然後,荃灣市中心逐漸在青山公路形成,荃錦中心、荃灣城市中心等商場皆在其後建成,逐漸形成為荃灣區重要的「心臟地帶」。

但荃灣區內最大型的商場則在1990年才在舊荃灣碼頭附近出現——荃灣廣場,樓高6層和2層地庫,亦是區內首見有大型中庭廣場和繼太古城後全港第2個真雪溜冰場(溜冰場改建為商場)。

大型商場:

公共設施[編輯]

教育[編輯]

大專院校[編輯]

  • 珠海學院是區內唯一的大專院校,亦是全香港的其中一間私立專上學院,校舍早期位於旺角,其後搬入海濱花園至今。

中學教育[編輯]

截至2007年,荃灣區共有13間中學。

小學教育[編輯]

醫療服務[編輯]

位於荃灣仁濟醫院於1973年正式啟用,於1991年正式成為醫院管理局轄下的一所公立醫院。以下為荃灣區醫院列表:

公營醫院
公營診所
私營醫院

文娛康樂[編輯]

荃灣區因為大部分土地已經規劃為工業或商業區,1980年代令區內的文康設施非常少,只有荃灣大會堂及荃灣公共圖書館,但1990年代區域市政局積極在荃灣東北面興建多個文康設施,包括城門谷游泳池、城門谷運動場、及蕙荃體育館。

博物館
圖書館
社區中心及會堂
體育館
游泳池
泳灘
公園
主題公園
草地球場
硬地球場
度假營

旅遊[編輯]

香港迪士尼樂園度假區
西方寺
悅來酒店

酒店[編輯]

經濟發展[編輯]

工業[編輯]

柴灣角工業區

荃灣工業活動現時主要集中在兩個工業區:「柴灣角工業區」和「德士古工業區」。

柴灣角工業區的範圍,東面至大涌道,西面至荃灣西約的麗城花園,北面至青山公路愉景新城,南面至海盛路海旁,包括青山公路(荃灣段)中段及沙咀道前段的工廠大廈。20世紀初,在美環街附近的水坑(即曹公潭),已經有磨香粉和染布行業駐足。1950年代前後紡織業興盛,南豐紗廠在汀九近現時麗城花園開設。隨著香港製造業日漸息微,現時這區的工廠大廈早已紛紛改為商業大廈,有不少不同種類的公司遷入[7],其中的表表者乃全香港最大的收費電視總台──有線電視

德士古工業區的範圍,東面及南面至德士古道,北面至沙咀道及荃榮街,西面至聯仁街及馬頭壩街,包括沙咀道後段、楊屋道、德士古道的工廠大廈。最早在該區發展的是德士古石油公司,在這區建立了油庫,1950年代周邊地區陸續有工業發展,例如太古汽水廠在這裡設有廠房。在1970年代油庫遷出後,原地發展成住宅海濱花園。隨著物流業的發展,這區在近年更加有大量物流公司遷入,形成一個物流區。

交通[編輯]

連接荃灣與青衣島之跨海橋梁
  • 青馬大橋
青馬大橋青嶼幹線的一部分,連接青衣島與馬灣島,是目前通往赤鱲角機場的必經之路。
  • 汲水門大橋
汲水門大橋青嶼幹線的一部分,連接馬灣島與大嶼山,跨越汲水門。它是通往赤鱲角機場的必經之路。
  • 汀九橋
汀九橋連接青衣及汀九,是3號幹線元朗西營盤)的一部分。
  • 大欖隧道
大欖隧道連接汀九元朗區,分別接駁屯門公路新田公路,是3號幹線(元朗-西營盤)的一部分。

幹線[編輯]

荃灣青馬大橋
城門隧道收費站

跨海大橋[編輯]

隧道[編輯]

主要交通幹道[編輯]

交通線路列表[編輯]

以下為以欣澳或青馬收費廣場為總站的路線
渡海小輪
  • 荃灣碼頭馬灣東灣(珀麗灣渡輪)已於2012年12月14日起停航,但再於2013年06月08日重投作有限度服務。而在停辦日起市區的士擴展至24小時均可駛入馬灣島。
  • 馬灣東灣↔中環天星碼頭(珀麗灣渡輪)

未來發展[編輯]

荃灣西站上蓋物業發展項目鄰近海邊,但項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估,結果顯示,在空氣流通及景觀通透度方面均有改善;在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下,已無空間作進一步的修訂。[8]

不過荃灣區議會曾經「先行先試」,於2011年自資拜託香港科技大學,為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。經過數據證明,發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣品質更為惡化,並嚴重影響荃灣社區的景觀[9]。但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音,如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。

該區將會像將軍澳以及大圍一樣,型成一列屏風樓,對區內的光線及規劃布局做成破壞。

  • 名逸居附近工業用地改為住宅丙類用地

參見[編輯]

註釋[編輯]

外部連結[編輯]

香港特別行政區行政區劃 香港特別行政區區旗
荃灣區
元朗區
屯門區離島區葵青區

本區主要地方

沙田區

荃灣市中心 - 荃灣西約 - 上葵涌 - 汀九 - 深井 - 馬灣 - 青龍頭 - 陰澳

區內其他地方

竹篙灣 - 城門谷 - 石圍角 - 曹公潭 - 柴灣角 - 油柑頭 - 川龍 - 大帽山

葵青區