貓空纜車

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貓空纜車
概覽
營運地區  中華民國臺灣
臺北市文山區
服務類型 觀光休憩纜車
車站總數 4
主要車站 動物園貓空
技術數據
路線長度 4.03公里
列車編組 法國波馬公司單線自動循環式纜車系統
營運資訊
營運時期 2007年7月4日-2008年10月1日
2010年3月23日至今
營運單位 台北捷運公司
網站 gondola.trtc.com.tw
路線圖
 文湖線忠孝復興南港線 
動物園站 文湖線動物園站
轉角一站
動物園內站
轉角二站
指南宮站
貓空站
台北貓空纜車線路
台北貓空纜車終點站貓空站

貓空纜車,簡稱貓纜,是台灣台北市文山區於2007年7月4日啟用之纜車系統。路線由台北市立動物園西側至貓空地區,全長4.03公里,設有4站。特點在於為台北市首座觀光休憩纜車,及台灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。新的交通方式除了能讓旅客從高空俯瞰貓空茶園的景色,期待能保留貓空的純淨、完整的自然環境。

2008年颱風季節時基座產生淘空,經技師公會鑑定後有安全顧慮,於是於10月1日下午三時起停駛,至2010年3月30日才恢復正常營運。在停駛期間新增設貓空纜車服務中心,另設置貓纜動物園站前大型動物造型音樂鐘,車站附近的景觀水舞噴泉等[1][2]

歷史[編輯]

2004年[編輯]

  • 4月9日,台北市政府交通局提出報告,將貓空纜車定位為發展地區休閒遊憩活動為主的運輸工具,將設置動物園、指南宮與三玄宮等3個車站,預計2006年開始營運[3]

2005年[編輯]

  • 11月10日,貓空纜車開工興建[4]

2006年[編輯]

  • 8月16日,台北市政府工務局新建工程處 第9523次 技術會報記載:「市長期許木柵貓空纜車新建統包工程在卸任前啟用營運事宜,請工務所督商全力以赴[5]。」
  • 10月16日,台北市長馬英九再度於文化產業會議時要求貓空纜車於12月25日卸任前通車營運[6]

2007年[編輯]

  • 7月4日,貓空纜車正式通車營運。但啟用當日曾多次停機,並造成受邀乘車貴賓包括馬英九、郝龍斌因停機被困在悶熱車廂中長達十餘分鐘[7]
  • 7月5日下午,貓空山區落雷,貓空纜車因為安全因素一度停駛,直到下午四時許才恢復營運[8]
  • 7月21日下午,貓空纜車因皮帶驅動輪故障,發生嚴重的停擺事故,合計322名乘客被困在半空中車廂內長達2小時[9]
  • 7月22日下午,消基會建議全面暫停營運,並進行安全總體檢[10]
  • 7月24日,學者建議貓纜可配合台北市立動物園休園時間,於每週一暫停營運,以便檢測設備[11]
  • 7月30日起,由於營運初期發生多次機械故障事件,貓空纜車每週一停止營運,以進行例行性維修。
  • 10月22日至10月29日停止營運,進行纜繩維修作業[12],並已經於10月30日恢復營運[13],此次主要是將纜線裁減約5.5公尺,以維持纜線繩索的張力。

2008年[編輯]

  • 2月4日至2月6日進行檢修保養。春節期間,從七日大年初一起到十七日連續營運11天[14]
  • 7月1日,搭乘貓空纜車累計500萬人次[15]
  • 7月14日至7月21日暫停營運,7月22日恢復開放營運。
  • 9月28日至9月29日,薔蜜颱風侵襲台灣[16][17]。造成「政大御花園」社區上方嚴重坍塌,山區另一側新光路二段74巷附近也有大片崩塌,且兩處塌陷處分別距離上方貓纜16號及15號塔柱只有十餘公尺[18]
  • 10月1日宣佈下午三點起,貓纜停駛一個月,待安全沒問題才復駛[19]
  • 10月17日,四大技師公會的評估指出,貓纜於半年內無法營運[20]
  • 11月4日,台北市政府決定進行為期3個月的改善工程,復建工程經費約需新台幣1億3千萬元[21]
  • 11月9日,第16號塔柱基座掏空持續擴大,居民要求儘速遷移塔柱[22]
  • 12月4日,第20號塔柱基座被發現也有掏空情況[23]
  • 12月12日,四大技師公會的鑑定報告建議,優先遷移貓纜16號塔柱,同時,所有塔柱需通盤安檢[24]

2009年[編輯]

  • 1月23日,台北市長郝龍斌召開記者會,公布市政府政風處貓纜調查報告,確認過去的規劃、施工及驗收過程中實有疏失;11人移送監察院,16號塔柱確定要遷移,最快年底完工。[25][26][27]
  • 4月8日,貓空纜車預計明年春節完工行駛。
  • 4月21日,貓纜第16塔柱地基掏空,被懷疑偷工減料[28]

2010年[編輯]

  • 3月4日,臺北市政府辦理復駛履勘檢查作業,經過11位學者專家一整天的檢查,檢查結果為:營運前改善事項計3項,一般改善事項計6項,建議參考事項計14 項。經過工程單位及營運單位進行改善,於完成復駛營運前改善事項,並經委員確認後,即可通車營運[29]
  • 3月18日,臺北市長郝龍斌宣布貓空纜車於3月30日正式復駛,而自3月23日至3月28日起連續六天,每天開放一萬人次免費搭乘[30]
  • 3月21日,捷運公司公佈復駛細則[31]
  • 3月23日,開始免費試乘營運,一天一萬人次。第一天民眾的反應超乎預期,人潮一大早就擠爆了纜車動物園站[32]
  • 3月27日,免費試乘營運遇到週末假日,排隊人龍一早就塞滿了纜車動物園站。一天一萬人次不足以運輸今日運量,等不到的民眾破口大罵。
  • 3月28日,免費撘乘活動到今天結束,連續6天的運輸成果是超過十萬二千人次親臨體驗[33]
  • 3月30日,貓空纜車恢復正常營運,第1台透明車廂首度亮相[34]
  • 4月5日,貓纜恢復正常營運後,臺北市長郝龍斌前往搭乘體驗[35]
  • 4月7日,有關貓空纜車T15塔柱傾斜盤監測儀器發出警訊1事,經技師及安裝監測設備專業廠商研判分析並確認,上午發出之警訊為誤警訊,T15塔柱並未出現異常情形[36]
  • 4月9日,貓空纜車復駛一週,累計運量超過10萬人次[37]
  • 4月9日,貓空纜車系統於晚間20時9分,發生纜索偵測警訊停機4分5秒,所幸所有旅客安全無虞並未受困,於晚間20時50分恢復正常營運[38]
  • 4月29日,貓空纜車復駛日至本日,累計運量27萬人次[39]。 
  • 6月23日,馬英九總統首度搭乘復駛後的貓纜,並表示『升級版』的貓纜他很滿意。郝龍斌表示貓纜被污名化很嚴重!並力推貓纜暑期優惠方案,北市小學生持數位學生證免費,高中(含)以下皆有優惠[40]
  • 11月2日,增加改裝20輛「貓纜之眼」水晶車廂上線服務民眾,每輛限載5人,平均每5分鐘就有一台水晶車廂,營運初期以原票價嘉惠民眾[41]
  • 11月5日,由於民眾反應熱烈,再增加10輛「貓纜之眼」水晶車廂上線服務民眾,共計有30輛貓纜之眼上線,平均每2~4分鐘就有一台水晶車廂[42]
  • 12月13日到12月20日,因應年底跨年、學生寒假及春節等假期,進行為期8天的年度保養檢修作業,期間停止營運,12月21日恢復營運。

2011年[編輯]

  • 3月25日,因為CPU電路板異常,下午1時54分到下午3時25分暫時停止營運91分鐘,12時10分出現系統設備異常警訊,直到下午3 時19分恢復正常營運。此次故障造成125名旅客被困半空中長達40分鐘。300多名遊客無法登車。
  • 6月20日到6月27日,因應暑假,進行為期8天的年度保養檢修作業,停止營運,6月28日恢復營運。
  • 12月5日到12月15日,因應年底跨年、學生寒假及春節等假期,進行為期11天的年度保養檢修作業,停止營運,12月16日恢復營運。

2012年[編輯]

  • 2月15日,因供電設備異常,造成纜車停駛,捷運公司啟動備用電力,疏散站內旅客。眾多乘客受影響被困半空。
  • 5月2日到6月1日,因應暑假,進行為期31天的年度保養檢修作業,停止營運,6月2日恢復營運。
  • 12月3日到12月17日,因應年底跨年、學生寒假及春節等假期,進行為期15天的年度保養檢修作業,停止營運,12月18日恢復營運。

2013年[編輯]

  • 5月2日到6月1日,因應暑假,進行為期31天的年度保養檢修作業,停止營運,6月2日恢復營運。
  • 12月2日到12月5日,因應年底跨年、學生寒假及春節等假期,進行為期4天的年度保養檢修作業,停止營運,12月6日恢復營運。

2014年[編輯]

  • 配合貓熊圓仔於1月6日正式公開亮相,當天台北市立動物園與貓空纜車皆正常營運。
  • 5月5日到5月19日,因應暑假,進行為期15天的年度保養檢修作業,停止營運,5月20日恢復營運。

纜車系統[編輯]

貓空纜車總造價10.8億新台幣,採用法國POMA公司生產的單線自動循環式纜車系統,具有高運輸能量、較低單位運輸成本之特性。纜車車廂共有147個(含3部備用)、「轉角站2」以及「貓空站」各有70台的儲車空間,每車可載6至8個人,估計每小時單向最高運量可達2400人,最高運行速度為每秒6公尺,單程行車時間約17分鐘。由於沿線鄰居對噪音的反感,現階段運行時速每秒5公尺,全線呈現ㄏ型設有25個墩座34支單柱鋼管支柱。其他採用POMA公司纜車有花蓮海洋公園纜車及中國張家界武陵源天子山纜車,而香港昂坪360的製造公司則與POMA公司同一老闆。

缺點[編輯]

相較POMA公司過去所生產的車廂幾乎運行於中高緯度的歐洲地區,在台灣運行的纜車車廂一到夏天就悶熱難耐。[43]

路線[編輯]

目前通車路段為動物園站至貓空站共四站,依序為動物園站、轉角站1、動物園內站、轉角站2、指南宮站及貓空站。轉角站為引導鋼纜進行轉彎[44]及動力操控,不提供乘客上下,為全球纜車路線少見的設計,也成為貓空空中纜車的最大特色。

車站名稱 Station Name 所在地 交會路線
貓空纜車
福德坑環保復育公園 台北市文山區
動物園 Taipei Zoo‎ AB-Kreuz.svg   文山線
AB-Kreuz.svg   黃線環狀線

AB-Kreuz.svg   深坑輕軌

動物園內 Taipei Zoo South
指南宮 Zhinan Temple
貓空 Maokong
樟山寺
恆光橋

未來發展[編輯]

在遠期計畫中,動物園端將向北延伸,跨越景美溪並於福德坑環保復育公園設立一座車站;貓空端將向西延伸至樟山寺及恆光橋,並各設立一座車站[45]

收費[編輯]

搭乘貓空纜車的民眾可使用悠遊卡支付纜車票價,無8折優惠和轉乘公車的優惠。身心障礙者、年滿65歲的老人半價優待,最高3站25元。未滿6歲之孩童可免費搭乘,由已購票之成人陪伴者,每位成人最多限帶2名免票孩童。車站另有販售各式纜車套票。相較其他類似距離覽車票價相對便宜。

票價(新台幣)以搭乘站數計:.

票種 1站 2站 3站
單程票 30元 40元 50元
優待票 15元 20元 25元
團體票
(以全票價計算)

10人(含)以上,8折優惠
40人(含)以上,7折優惠

進入付費區即應支付票價,同站進出要支付最低之單程票票價(30元)。

  • 在付費區內之停留時限規定如下:
    • 不同一車站進出,最大時限為60分鐘。
    • 同一車站進出,最大時限為15分鐘。

營運時間與班距[編輯]

營運時間

  • 週二至週四:09:00-21:00
(自2007年7月30日起,週一停止營運。)
  • 週五及國定假日前一日:09:00-22:00
  • 週末及國定假日:08:30-22:00 (惟週日及國定例假日最後一天,營運時間至21:00)
(動物園站末班車為21:30分發車,貓空站末班車為22:00分發車)
  • 如遇特殊節慶、大型活動需求、季節氣候及其他特殊狀況,將進行彈性調整。

暫停營運條件

  • 發佈北部地區陸上颱風警報,纜車將暫停營運。
  • 以下四點為營運時,如發生則暫停營運,並疏散已經上車之旅客至各站:
    • 當瞬間風速達16m/s(約7級風)且持續3秒以上,或瞬間風速18m/s(約8級風)以上時。
    • 路線區域發生落雷時。
    • 發生震度4級以上的有感地震時。
    • 當北部地區發布陸上颱風警報時。

興建事紀與風波[編輯]

  • 2008年7月4日通車一年運量突破500萬人次。
  • 自2007年7月30日起,貓空纜車每週一停止營運,以進行例行性維修。
  • 2007年10月22日-2007年10月29日停止營運,進行纜繩維修作業,並已經於2007年10月30日恢復營運,此次主要是將纜線裁減約5.5公尺,以維持纜線繩索的張力。
  • 2008年2月4日~2月6日進行檢修保養。春節期間,從2月7日大年初一起到17日連續營運11天。
  • 2008年7月14日至7月21日暫停服務進行年檢大修,7月22日恢復開放營運。
  • 2008年11月4日薔蜜颱風來襲造成貓空纜車塔柱基座掏空及崩坍,貓纜第16號塔柱基樁土石淘空,台北市政府決定進行為期3個月的改善工程,復建工程經費約需新台幣1億3千萬元[21]
  • 2007年7月4日至2008年10月1日暫停營運期間,總共吸引617萬餘人次搭乘。
  • 2010年3月23日恢復試營運的第一天,有民眾前一天就從新竹跑來臺北借住友人家,並從清晨5點多開始排隊,搶到頭香。
  • 2010年3月30日恢復正常營運,並將經改裝後,限乘5人的「透明車廂」放上線。據估計,採隨機搭乘方式,民眾如果到貓纜車站排隊,搭到透明纜車的機會是130分之1。
  • 貓空纜車通車後,文山區公所將文山區徽修改,放入纜車圖案,纜車塔柱基座掏空事件後區徽再度修改,取消纜車圖案。
  • 2010年5月起,限乘5人的「透明車廂」改稱為「水晶車廂」,欲搭乘者,得先至服務台抽取號碼牌。

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

相關研究著作[編輯]

  • 改造貓空》,何星瑩、吳佩樺、葉馥瑢、沈容聞、林巧娟和李文馨等著,中山女高第一屆人文與社會科學資優班。[46]

參考[編輯]

  1. ^ 郝再改口 停駛沒有時間表. 自由電子報. 2008-10-03. 
  2. ^ 貓空纜車自97年10月1日起暫停營運 郝市長重申尊重四大技師公會專業鑑定團隊鑑定結果 確定安全無虞才會重啟營運. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2008-10-17. 
  3. ^ 馬市長關切平交道交通安全要求妥善因應,貓空纜車系統規劃九五年完工營運為目標. 臺北市政府新聞處. 2004-04-09. 
  4. ^ 空中纜車 乘客傷亡最高賠300萬. 自由電子報. 2005-12-07. 
  5. ^ 臺北市政府工務局新建工程處 第9523次 技術會報紀錄. 臺北市政府工務局新建工程處網站. 2006-08-16. 
  6. ^ 馬英九衝業績 貓空纜車趕工? 馬馬虎虎 罔顧安全. 自由電子報. 2006-10-17. 
  7. ^ 貓纜通車首日狀況多 6度停駛. 自由電子報. 2007-07-05. 
  8. ^ 貓纜第2天落雷 停駛96分鐘. 自由電子報. 2007-07-06. 
  9. ^ 貓纜故障 323人困半空2小時. 自由電子報. 2007-07-22. 
  10. ^ 消基會:貓纜應全面停駛檢修. 自由電子報. 2007-07-23. 
  11. ^ 履勘小組建議:每週一檢測. 自由電子報. 2007-07-25. 
  12. ^ 10月22日至29日貓空纜車因纜索裁剪暫停服務 10月30日恢復營運(台北捷運公司新聞稿)
  13. ^ 貓空纜車纜索裁剪作業順利完成 10月30日恢復營運(台北捷運公司新聞稿)
  14. ^ 貓空纜車纜索裁剪作業完成 今恢復營運(中央社)
  15. ^ 貓空纜車7月1日運量超過500萬人次 7月4日舉辦週年慶系列感恩活動. 臺北捷運公司. 2008-07-03. 
  16. ^ 飆速登陸 「薔」颱風狂雨急. 自由電子報. 2008-09-29. 
  17. ^ 薔蜜剛走 又有颱風要來. 自由電子報. 2008-09-30. 
  18. ^ 貓纜邊坡又坍 罔顧安全不停駛. 自由電子報. 2008-10-01. 
  19. ^ 塔柱基座掏空 貓纜停駛1個月. 自由電子報. 2008-10-02. 
  20. ^ 貓纜半年內 復駛無望. 自由電子報. 2008-10-18. 
  21. ^ 21.0 21.1 http://www.nownews.com/2008/11/04/327-2360050.htm
  22. ^ 貓纜T16基座續掏空 再爆土石流. 自由電子報. 2008-11-10. 
  23. ^ 現場直擊/不只1根 貓纜T20塔柱也掏空. 自由電子報. 2008-12-04. 
  24. ^ 中時電子報:四大技師公會鑑定報告建議:貓纜廿五支塔柱 通盤安檢
  25. ^ 貓纜遷塔柱 至少要11個月. 自由電子報. 2009-01-24. 
  26. ^ 北市府貓纜政風報告出爐!11人遭移送 T16塔柱遷址確定. NOWnews.com. 2009-01-23. 
  27. ^ 市府確定貓纜T-16塔柱遷移並公布政風調查結果,導致社會大眾不安,郝市長鞠躬致歉. 台北市政府官方網站. 2009-01-23. 
  28. ^ 貓纜又出包 塔柱T15「吸管插瓶中」. 聯合晚報. 2009-04-21. 
  29. ^ 臺北市貓空纜車系統順利完成復駛履勘檢查. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-04. 
  30. ^ 郝龍斌宣布貓纜3月30日復駛,23至28日每天開放一萬人次免費搭乘. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-18. 
  31. ^ 貓空纜車3月30日正式復駛 臺北捷運公司提醒搭乘注意事項. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-21. 
  32. ^ 貓空纜車免費搭乘首日 旅客反應熱烈 下午3時13分抽號碼牌人數已額滿. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-23. 
  33. ^ 貓空纜車免費搭乘感謝超過十萬二千人次踴躍參與. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-29. 
  34. ^ 貓纜30日復駛 郝市長:4月4日北市兒童持數位學生證搭乘免費. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-03-30. 
  35. ^ 郝龍斌搭貓纜:非常滿意。透明纜車受好評將會加設,歡迎民眾搭乘。. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-04-08. 
  36. ^ 貓空纜車T15塔柱安全無虞,請民眾安心搭乘. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-04-10. 
  37. ^ 貓空纜車復駛一週 累計運量超過10萬人次 4月12日為例行保養維修日 提醒民眾勿前往搭乘. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-04-10. 
  38. ^ 貓空纜車4月9日晚間纜索偵測誤訊號停機4分5秒經迅速排除恢復正常營運. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-04-10. 
  39. ^ 貓空纜車復駛至4月29日 累計運量27萬人次 5月3日星期一為例行保養維修日 提醒民眾勿前往搭乘. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-04-30. 
  40. ^ 貓纜升級版馬總統「很滿意」 郝龍斌並宣布貓纜暑期優惠方案 力邀民眾遊貓空、搭貓纜,享受美麗夏天. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-06-24. 
  41. ^ 「貓纜之眼」水晶車廂11月2日正式上線 初期維持原價歡迎旅客體驗不一樣貓空之旅. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-11-1. 
  42. ^ 「貓纜之眼」水晶車廂上線普獲好評11月6日起增至30臺熱情回饋旅客增加新體驗. 臺北大眾捷運股份有限公司網站. 2010-11-20. 
  43. ^ 車廂溫度實測 一度飆到36度. 自由電子報. 2007-07-05. 
  44. ^ 轉角站1轉彎約10度,轉角站2轉彎約80度。
  45. ^ 貓空纜車可望後年上路 主線長4公里可省20分鐘車程. 蘋果日報. 2004-03-23. 
  46. ^ 中山女高改造貓空新書新聞稿

外部連結[編輯]