弁天町車站

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弁天町車站
JR環狀線（下）與地下鐵中央線（上）的交差部分。 橋腳為兩線所共用。
JR環狀線（下）與地下鐵中央線（上）的交差部分。
橋腳為兩線所共用。
日語名稱
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
車站概覽
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目
地理坐標34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
管轄機構西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
大阪環狀線月台
大阪市營地下鐵月台

弁天町車站（日語：弁天町駅／べんてんちょうえき Bentenchō eki */?）[註 1]是一個位於日本大阪府大阪市港區波除三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O15，大阪地下鐵的車站編號是C13。JR西日本的車站象徵花卉是向日葵。

車站構造[編輯]

JR西日本[編輯]

弁天町車站
站前圓環（2020年1月）
站前圓環（2020年1月）
日語名稱
弁天町 – べんてんちょう – Bentenchō
車站概覽
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐標34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ヘテ
歷史
啟用日期1961年4月25日
上車人次
統計年度		平均每日31,692人次（不含下車乘客）
2014年
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
西九條
JR-O14
1.6km
外環
 大阪環狀線
JR-O15
距離大阪5.2km
 大正
JR-O16
1.8km
內環

車站為高架站側式月台，月台設於三樓，二樓設有兩個大廳，南大廳可使用交通科學博物館的特別通道通往大阪市營地下鐵車站。

本站為西九條管理的直營站，在JR西日本的大阪都市網路（アーバンネットワーク；Urban Network）及特定都區市內的「大阪市內」區域中。

乘客能使用ICOCA。

月台配置[編輯]

月台 路線 方向 目的地
1 大阪環狀線 內環 新今宮、天王寺、奈良、關西機場、和歌山方向
2 外環 西九條、大阪方向

發車音樂[編輯]

作為「大阪環狀線改造計劃」的一環，在2015年3月22日把發車音樂變成「火車持續往前開」（線路は続くよどこまでも）。

大阪市高速電氣軌道[編輯]

大阪地下鐵 弁天町車站
月台（2015年3月） 此圖片需要更新。 (2020年6月28日) 請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改後請移除本模板。
月台（2015年3月）
日語名稱
弁天町 – べんてんちょう – Bentencho
車站概覽
位置 日本大阪府大阪市港區波除三丁目11番6號
地理坐標34°40′9″N 135°27′46″E / 34.66917°N 135.46278°E / 34.66917; 135.46278
車站構造
站體類型高架車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1961年（昭和36年）12月11日
上車人次
統計年度		平均每日18,523人次（不含下車乘客）
2015年
上下車人次
統計年度		平均每日36,676人次
2015年
鄰近車站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
朝潮橋
C12
1.6km
往宇宙廣場
 中央線
 C13 
距離宇宙廣場5.5km
 九條
C14
1.3km
往長田

車站位於中央大通的中央分離帶的高架部分，是大阪市交通局內位置最高的車站，也是日本國內距離地面最高的地下鐵車站。[來源請求]

對向式月台2面2線的高架車站，2樓為閘機，3樓為月台。

月台配置[編輯]

月台 路線 目的地
1 C 中央線 本町、森之宮、長田、生駒、學研奈良登美丘方向
2 宇宙廣場方向

利用狀況[編輯]

  • JR西日本 - 2018年（平成30年）度每日平均上車人次為33,831人，是JR西日本車站的第21位[2]。
  • 大阪地下鐵 - 根據2018年11月13日進行的交通調查，一日上下車人次為38,087人（上車人次：19,073人，下車人次：19,014人）[3]。

各年度1日上下車人次如下表。

  • JR西日本的資料為1日平均上車人次。
  • 大阪市營地下鐵的資料為以交通調查為基礎的特定日的上下車人次。
年度 JR西日本 大阪市高速電氣軌道[備考 1] 來源
1日平均
上車人次 		特定日
調查日 上下車人次 上車人次
1995年 39,716 [備考 2]2月15日 29,245 14,947 [4]
1996年 39,698 - [5]
1997年 38,119 - [6]
1998年 36,859 11月10日 32,531 17,130 [7]
1999年 35,834 - [8]
2000年 35,273 - [9]
2001年 35,375 - [10]
2002年 34,129 - [11]
2003年 33,450 - [12]
2004年 33,051 - [13]
2005年 33,263 - [14]
2006年 33,489 - [15]
2007年 34,298 11月13日 38,073 19,460 [16]
2008年 34,538 11月11日 37,569 19,110 [17]
2009年 32,823 11月10日 35,731 18,081 [18]
2010年 32,296 11月09日 35,722 17,995 [19]
2011年 32,464 11月08日 34,708 17,540 [20]
2012年 31,960 11月13日 34,254 17,339 [21]
2013年 32,284 11月13日 34,872 17,578 [22]
2014年 31,692 11月11日 35,378 17,886 [23]
2015年 32,256 11月17日 36,676 18,523 [24]
2016年 32,660 11月08日 36,210 18,299 [25]
2017年 33,097 11月14日 37,662 18,991 [26]
2018年 33,831 11月13日 38,087 19,073
備註
  1. ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、會計年度上は1995年度となる。

歷史[編輯]

  • 1961年（昭和36年）4月25日：國鐵弁天町車站開業。
  • 1961年（昭和36年）12月11日 - 大阪市營地下鐵車站隨4號線大阪港至弁天町車站開業。可在此與大阪環狀線轉乘。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營法，國鐵弁天町車站由JR西日本管理。

相鄰車站[編輯]

西日本旅客鐵道
大阪環狀線
■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■B快速、■直通快速、■普通
西九條（JR-O14）－弁天町（JR-O15）－大正（JR-O16）
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
C 中央線
朝潮橋（C12）－弁天町（C13）－九條（C14）

注釋[編輯]

  1. ^ 「弁」為日本新字體，此處其對應舊字體原字為「辯」。但JR西日本官方的繁體中文路線圖[1]並未使用原字，因此本條目出於形式統一，也採用新字體「弁」的寫法。

參考資料[編輯]

  1. ^ JR線 路線圖 (PDF). 西日本旅客鐵道. [2016-06-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-08-29）. 
  2. ^ データで見るJR西日本2019PDF
  3. ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

外部連結[編輯]

（←外圈，往天滿）大阪 – 福島 – 野田 – 西九條（櫻島方向→） – 弁天町 – （境川號誌站（日語：大阪臨港線）） – 大正 – 蘆原橋 – 今宮 – 新今宮 – 天王寺（奈良方向、和歌山方向→） – 寺田町 – 桃谷 – 鶴橋 – 玉造 – 森之宮 – 大阪城公園 – 京橋 – 櫻之宮 – 天滿 – 大阪（內圈，往福島→）
櫻島線（JR夢咲線）：（←大阪方向）西九條 – 安治川口 – 環球城 – 櫻島
大阪市高速電氣軌道中央線：
宇宙廣場 – 大阪港 – 朝潮橋 – 弁天町 – 九條 – 阿波座 – 本町 – 堺筋本町 – 谷町四丁目 – 森之宮 – 綠橋 – 深江橋 – 高井田 – 長田
近鐵京阪奈線：
長田 – 荒本 – 吉田 – 新石切 – 生駒 – （東生駒號誌站（日語：東生駒信号場）） – 白庭台 – 學研北生駒 – （登美丘號誌站（日語：登美ヶ丘信号場）） – 學研奈良登美丘
預定2024年開業路段：夢洲（日語：夢洲駅） – 宇宙廣場

座標：34°40′9″N 135°27′45″E / 34.66917°N 135.46250°E / 34.66917; 135.46250

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