雲豹裝甲車

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CM-32 雲豹8輪裝甲車 Flag of the Republic of China.svg
Firecar2.jpg
搭載105公釐低膛壓戰車砲之都市數位迷彩構型
類型 裝甲運兵車裝步戰車
原產國  中華民國
服役記錄
服役期間 2007年-
用戶 中華民國陸軍
中華民國憲兵
生產歷史
研發者 兵整中心en: Timoney Technology Limited of Ireland愛爾蘭共和國[1]
研發日期 2001 - 2007
生產商 兵整中心
生產日期 2007 -
製造數量 125(預定生產652輛)
衍生型 雲豹105公釐炮構型
基本規格
總重 22噸(基本型)
全長 7公尺
寬度 2.7公尺
全高 2.3公尺
操作人數 9-10人
(車長、駕駛、射手、步兵6-7人)

裝甲厚度、類型 防護鋼板,外側選配陶瓷複合裝甲
主要武器 50機槍1挺(測試車)、
M242鏈炮(原型車)
T-91榴彈機槍APC
M-68K1戰車炮步兵戰鬥車
次要武器 T-74排用機槍2門(同軸、防空)
2 x T-85六聯裝煙幕彈發射器
發動機 P0/P1:卡特彼勒C9柴油發動機
P2/量產型P3:卡特彼勒C12柴油發動機
輸出功率 P0/P1:400匹馬力
P2/量產型P3:450匹馬力
推重比 30匹/噸
懸掛系統 8x8 車輪
最大行程 800公里
最大速度 105公里/小時

CM-32雲豹八輪裝甲車TIFV,Taiwan Infantry Fighting Vehicle)為中華民國兵整中心研發的8輪傳動裝甲車,整體設計是以適合台灣地形需求的前提進行,於2002年完成首輛原型車[2],但由於鋼板品質問題推遲了量產時間。到2011年起才進行量產,計劃於2019年生產全部完成。[3]

發展歷史[編輯]

裝甲運兵車型武裝為一座配備40mm榴彈機槍與7.62mm機槍的遙控武器站(數位迷彩)
另一種大色塊迷彩的裝甲運兵車型
裝甲運兵車型武裝為一座配備40mm榴彈機槍與7.62mm機槍的遙控武器站

中華民國陸軍在1970年代末期採購數百輛的V-150系列四輪傳動裝甲車,但主要用途是以偵搜或支援為主,長期以來國軍機甲部隊都是由履帶裝甲運兵車佔多數;但台灣在經濟起飛後國內道路遍布,且多有水泥或柏油鋪裝,可在惡劣地形運用的履帶裝甲車實質效益並不明顯,相較之下輪型裝甲車在後勤需求要比履帶裝甲車要低,因此兵整中心自1990年代起多次試製輪型裝甲車學習經驗,同時也派人至愛爾蘭學習製造輪型裝甲車的知識。2001年起,兵整中心在結束六輪傳動CM-31的測試後,以製造CM-31的經驗作為基礎研發中華民國國軍所需要的下一代輪型裝甲車。2002年9月,完成編號P0的雛型車。2003年用於研發測試評估的P1原型車完成。2005年完成的第三輛P3原型車則是為量產作準備(包含驗證細部規格、生產流程以及後勤維修體系)。[2]

2006年開始先期量產14輛裝配有40公釐榴彈遙控槍塔的裝甲運兵車型,2007年底裝配完成,並於十軍團所屬的機械化步兵234旅(前機步200旅)成立實驗編裝連,以驗證新準則是否適用。2006年雲豹甲車量產計畫以「迅馳專案」代號編列預算,預定以9年的時間編列570億新台幣採購638輛雲豹甲車。[4]2007年10月10日,預量產型1號車與2號車於中華民國96年國慶國防表演展出。

2011年7月29日,陸軍雲豹甲車首批接裝23輛,並且首度公開射擊。12月29日,陸軍機械化步兵第200旅[5]接收首批國造雲豹八輪甲車[6]

爭議[編輯]

裝甲[編輯]

  • 2008年6月4日,中國國民黨立委林郁方於立法院質詢指出雲豹預量產車編號「軍9-46004」(二號預量產車)與「軍9-46008」(六號預量產車)出現嚴重的底盤裂痕問題,並指出14輛預量產型雲豹中已經有4輛發生此瑕疵;聯勤同日晚間發公關函證實此裂痕為底盤傳動裝置防護蓋出現裂痕,目前正暫停後續量產計畫進行調查。[7]
  • 2010年3月15日,國防部表示雲豹的生產技術問題兵整中心中鋼將解決生產缺失,預計於2010年11月起開始量產。[8]
  • 2012年3月,台灣蘋果日報報導,雲豹之裝甲無法抵禦12.7mm穿甲彈射擊,報導指出退役軍官表示測試過程多有瑕疵,並稱「國家簡直在製造鐵棺材,供解放軍當活靶!」[9]。國防部於媒體披露後表示,該報導所引用之照片為測試無效彈之彈孔,雲豹甲車之裝甲符合抗彈標準[10]

武裝[編輯]

雲豹甲車之武裝自原型車以來經歷多次設計更動與波折[11]。由於砲塔設計與美國原廠報價高昂等問題,雲豹甲車在改良過程中放棄使用原型車所搭配的25公釐鏈砲,欲改以自製20公釐機砲做為步兵戰鬥車輛(IFV)之主要武裝[12]。然而,由於原先規劃的國造20公釐機砲方案經過一年研發後無法通過測試,雲豹IFV型主武裝目前將朝國外引進30公釐機砲進行[13]

除IFV型之武裝問題外,CM-32的裝甲運兵型(APC)武裝於2007年前即已定案,採用聯勤自製的TS-96遙控槍塔,使用40公釐榴彈機槍50機槍,並搭備光電及熱影像儀,遙控槍塔含二維穩定機制,性能比美國史崔克裝甲車所用之槍塔更高一級[14][15]。該型遙控槍塔經過數次改良之後,於2011年公開裝置於量產車上之版本[16]。軍備局第202廠表示40公釐遙控槍塔全重1,200公斤,包含40公釐榴彈機槍、7.62公釐同軸機槍及66公釐16管煙幕彈發射器,槍塔射控系統採光顯像中文操作介面,所有操作功能及彈道解算參數都可由射控電腦螢幕顯示。然而,由於國軍單位在引進遙控槍塔之前並無類似系統之操作經驗,因此憲兵引進雲豹甲車替代原本V-150裝甲車之後,即傳出人員銜訓困難,操作不順利之消息。另外報導製稱遙控槍塔電腦散熱設計不良,容易發生過熱當機之問題,有待後續改良[17][18]

特性[編輯]

台灣島上崎嶇多山及城市密集的地形讓輪型裝甲車較有發揮的空間,加上擁有發達的道路系統,輪型裝甲車的道路性能也優於履帶車。尤其在南北向的交通上橋樑密佈且多無法承受本體過重而需裝設履帶的重型戰車的特性,使得輪型裝甲車在台灣的地形運用發揮上,被認為比重型戰車更能發揮其特色。雲豹甲車採用全時8輪傳動以及獨立式承載系統。這套系統可提供較佳的地面機動性和行駛在崎嶇地形的舒適性,配合大尺寸的越野輪胎,使雲豹甲車在鬆軟地面仍能以較高速度行駛。

性能:

  • 爬坡度60%
  • 側坡度30%
  • 垂直攀高0.7公尺
  • 越壕2.0公尺

雲豹甲車的防護部分,相較於歐美國家的輪型裝甲車為適應空運需求得考慮車重與體積限制,雲豹在不考慮空運等條件下車體防禦便未被犧牲,採用了高強度鋼板日語高張力鋼作為車體材質,其防護力較中華民國陸軍M113/CM-21車系的鋁合金裝甲更加紮實。全車車體基本防護規格為北約STANAG 4569 Level 3標準,可防護小口徑武器(7.62×51mm NATO芯穿甲彈)之射擊外,車身正面可抵禦12.7mm破甲燃燒彈的射擊[19]。車體外側亦可加掛以高硬度陶瓷為主要材質的附加裝甲版,安裝上裝甲板後全車防禦達到Level 3標準可抵禦12.7mm穿甲彈(12.7×108mm / 12.7×99mm NATO)直擊與155mm炮彈破片之傷害,車體正面裝甲提升到Level 5水平,可抵禦25mm火砲之遠距離射擊[20]

各國輪式裝步戰車比較[編輯]


各國輪式裝步戰車比較
雲豹裝甲車 中華民國 09式裝步戰車 中華人民共和國 AMX-10裝甲車 法國 史崔克裝甲車 美國 半人馬裝甲車 義大利 大山貓裝甲車 南非 機動戰鬥車 日本
車體 Firecar2.jpg AMX-10-RC.JPG MobileGS.jpg Blindo centauro deserto.jpg Rooikat wheeled tank.jpg Maneuver Combat Vehicle 08.jpg
全長 7 m 8 m 6.24 m 6.95 m 7.40 m 7.1 m 8.45 m
全寬 2.7 m 3 m 2.95 m 2.72 m 3.05 m 2.9 m 2.98 m
全高 2.3 m 2.1 m 2.60 m 2.64 m 2.73 m 2.8 m 2.87 m
重量 22 噸 21 噸 17 噸 18.77 噸 26 噸 28 噸 約26 噸
最高速度 105 km/h 100 km/h以上 85 km/h 100 km/h 108 km/h 120 km/h 100 km/h
乘員數 3 名 4 名 4 名 3 名 4 名 4 名 4 名
武裝 105mm線膛砲M-68K1
M242鏈炮
T91榴彈槍
T-74排用機槍×2
T90重機槍
105mm線膛砲或122mm滑膛炮
30mm機砲2A72型
改進型紅箭73C反戰車飛彈
7.62 mm同軸輕機槍
105mm線膛砲48倍徑
M2重機槍
NF1 7.62mm機槍
105mm線膛砲M68A1E4
M2重機槍
M240 7.62mm機槍
105mm線膛砲52倍徑
MG42/59 7.62mm機槍 ×2
105mm線膛砲GT7

GT4 62倍徑76mm機砲
M1919A4 7.62mm機槍×2
105mm線膛砲
12.7mm白朗寧M2重機槍
74式車載7.62mm重機槍

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

  1. ^ Jane's Information Group article: "CM-32 enters pre-production phase in Taiwan". Retrieved on August 9, 2007.[失效連結]<
  2. ^ 2.0 2.1 Thumbs-up for new armored vehicle. Taipei Times. 2005-01-12 [2007-06-04]. "該項目於2002年推出,成本新台幣7億元(2190萬美元)" 
  3. ^ 國防部:雲豹甲車依程序研製、量產[失效連結]
  4. ^ 國防新聞網:豹落平陽? 歷經波折的「迅馳專案」[失效連結]
  5. ^ 簡光義. 成軍84年 機步200旅更銜機步234旅. 中國時報. 2013-03-31. 
  6. ^ 戰力升級! 陸軍機步旅接收首批雲豹裝甲車. NOWnews 今日新聞網. 12-30-2011. 
  7. ^ 陸軍新研發雲豹甲車出現重大瑕疵(中時電子報)[失效連結]
  8. ^ 國防部:雲豹甲車11月擬量產[失效連結]
  9. ^ 「解放軍活靶」 雲豹不防彈, 蘋果日報, 2012年03月19日
  10. ^ 國防部澄清媒體報導「雲豹不防彈」乙情新聞稿(101年3月19日), 國防部軍事新聞
  11. ^ 歷經波折的雲豹步兵戰鬥車武器選用, 國防新聞網
  12. ^ 國造雲豹甲車 性能名列前茅, 青年日報, 96年8月13日 第6版
  13. ^ 立法院公報
  14. ^ 美國史崔克裝甲車, M-151遙控武器基座說明,MDC軍武狂人夢,美國史崔克裝甲車
  15. ^ 邀媒體體驗實彈射擊 雲豹40公釐榴機砲曝光, 自由時報。
  16. ^ 國軍自製遙控槍塔 性能大躍進, 中央社新聞, 2011-08-07
  17. ^ 憲兵雲豹甲車亮相 傳槍塔電腦過熱易當機, ETtoday政治新聞, 2012年09月7日
  18. ^ 憲兵雲豹甲車現身 槍塔電腦過熱會當機,聯合新聞網,2012年09月9日
  19. ^ http://www.cna.com.tw/News/aIPL/201203190114.aspx[失效連結]
  20. ^ 雲豹裝甲車剖析鑑識報告書, 尖端科技, 2005年2月

外部連結[編輯]