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高雄捷運環狀輕軌

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高雄捷運環狀輕軌
C3 Star of Cianjhen Station.JPG
環狀輕軌列車停靠於特色站C3前鎮之星站
概覽
系統代號 C
營運地區  中華民國臺灣
高雄市
服務類型 輕軌運輸系統
所屬系統 高雄捷運
目前狀況 第一階段興建中
第二階段計畫中
車站總數 37
起訖站點 籬仔內瑞北
正線總數 1
路線等級 B型路權
路線類型 地面、高架
建設單位 高雄市政府捷運工程局
技術數據
路線長度 22.1公里
軌道數 複線
最高速度 50公里/小時
軌道標準 1,435 mm標準軌
電氣化方式 超級電容電池
車輛基地 前鎮機廠農十六調車廠
使用車輛 輕軌電車
列車編組 一組五節(可加至七節)
營運資訊
早班車 06:00
末班車 24:00
營運單位 高雄捷運股份有限公司[1]

  高雄捷運環狀輕軌,原計劃名為高雄捷運臨港輕軌,是臺灣高雄捷運興建中的輕軌系統,為一環狀路線。高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能,並提出在鐵路地下化後,沿用臺鐵臨港線路線興建輕軌的計劃,路線計劃在地下化後的高雄車站地面設站,往東沿臨港線環繞至前鎮港區,往西至鹽埕,再往北至鼓山,最後繞回高雄車站。後來為了爭取北高雄市議員的支持,2004年捨棄繞經高雄車站的北半圈,由鼓山起再往北延伸,途經美術館區,沿大順路往東繞回與原南半圈接合。

原先高雄輕軌規劃由民間以BOT方式興建,但因三次流標而於2011年改回政府自辦。2011年底市政府決議採用與部分歐洲城市相同、為不妨礙市中心景觀而採用的無架空線系統。2013年1月由西班牙CAF與長鴻營造所組成的團隊獲選[2],並於6月舉行動工儀式,總建造經費新臺幣165億元[3]

簡介[編輯]

路線自台灣鐵路管理局前鎮車場附近起首設置輕軌機廠前鎮機廠,沿凱旋三路、四路行進,於凱旋四路底轉北沿成功二路。原計畫經由五福三路轉向愛河東岸的河東路、同盟三路,之後跨橋(今中都願景橋)至美術東二路,然後向東沿美術館路。後因招商不順,改由OT模式由政府自建並將本線與水岸線整併,新光路以北之成功路到美術東二路段被取消,改走原水岸線的路線,從成功路轉新光路並延海邊路經過新光碼頭,再跨過愛河真愛碼頭,然後延著西臨港線自行車道旁經過駁二藝術特區漁人碼頭等,最後在原臺鐵高雄港車站處與西子灣站轉乘;然後往北延著西臨港線自行車道(屆時該段自行車道將改為高架),與臺鐵鼓山車站美術館車站轉乘,最後轉東走美術館路接回原計畫。之後與原計畫一樣,沿大順一路至三路行進,最後切過彩虹公園接回凱旋路回到前鎮機廠附近;全長22.1公里。

值得一提的是:最初環狀輕軌路線的規劃大致沿用舊臨港線貨運鐵道的路線規畫(當時稱為「臨港輕軌」),即北段路線規劃為沿台鐵縱貫線高雄車站,再繼續向東沿台鐵屏東線銜接自屏東線分歧的臨港線東段路廊,並在西段採單軌一軌走河西路,一軌走鹽埕區方案。後來基於擴大路線服務範圍至北高雄地區的需要,因此修改為現今的路線規劃,並改名「環狀輕軌」[4]。並捨棄原本鹽埕區部份,途經高雄橋、五福四路、七賢三路的路段,改就臨港線沿線。第一期自籬仔內站至哈瑪星站,長8.7公里,設14個候車站,於2013年6月4日動工[5]。全線除愛河段採高架A型路權外,其餘採平面B型路權,軌道與車道隔離,電聯車擁有路口優先通過權[6]。第二期自哈瑪星站瑞北站約13公里。全線營運通車期為了配合鐵路地下化完工後進行第二階段施工,預計2017年動工,2019年完工通車。

另外有規劃環狀輕軌環東水岸線,基於環狀東段估計運量高及水岸段的觀光價值,完成環狀輕軌後評估增開聯合醫院站-哈瑪星站區間車(即所謂的環東水岸線),並與大環線(即籬仔內站-瑞北站全線)交錯發車,達成6分鐘一班車之班距[7]

沿革[編輯]

2004年高雄市中央公園展出的西門子Cambino輕軌電車。

在1987年的高雄四線高運量捷運()規劃中,台鐵高雄臨港線部分路廊規劃為高雄捷運藍線使用;後行政院僅核定辦理紅、橘兩線,藍、棕兩線列入遠期計畫。2000年以後,藍線計畫在高雄市政府規劃中進行路線調整、降等,最終廢止。

市府自2001年起開始探討原台鐵臨港線發展成臨港輕軌的可能性,並得到交通部原則同意,採BOT模式興建營運。路線為高雄車站經臨港線路廊,至愛河口分兩段單軌:一段走河西路,一段走鹽埕區,在三塊厝附近再結合回雙軌環狀回高雄車站。2004年高雄市政府於中央公園興建一段短距離的輕軌,以西門子Cambino電車展示高雄輕軌發展意象。該電車最後轉由澳洲墨爾本使用(D-class Melbourne tram)。

2006年臨港線嘟嘟火車停駛,西臨港線鐵路隨後也改成自行車道。2007年為服務北高雄市民,將臨港輕軌環線擴大成為環狀輕軌。因BOT招商不順,於2009年先推行環狀輕軌先導公車,以培養運量。同時期亦規劃水岸輕軌,路線由三多路底碼頭區行至原台鐵高雄港車站的鐵道文化園區。2011年環狀輕軌與水岸輕軌兩者併案;新環狀輕軌將分兩階段辦理:第一階段興建水岸段C1站-C14站;剩餘路段為第二階段,需等高雄市區鐵路地下化工程完工才進行。

經過三次流標,市政府捨棄BOT模式,於2011年改回政府自辦。第一階段於2013年6月4日動工,初期採購西班牙CAF公司Urbos 3輕軌電聯車9列,2014年9月11日起陸續交車。2014年11月9日起為期一週,輕軌電聯車於完成土建的C2金銀島站(當時計畫站名)進行首次靜態測試,下午開放大眾參觀。之後也進行多次動態測試。2014年10月至2015年3月進行C1-C14輕軌車站命名活動,決定啟用後站名。預計於2015年8月第一階段C1站-C8站(可能至C10站)試營運,2016年第一階段全線正式營運。

預定時程[25][26][編輯]

車站[編輯]

規劃 編號 車站名稱 Station Name
暫定
與前站距
公尺
所在地 交會路線
環狀輕軌
第二階段站名為暫定名稱[27]
↓接瑞北站環狀運轉↑



C1 籬仔內 Lizihnei 776 高雄市 前鎮區 凱旋四路一心一路路口 AB-Kreuz.svg  鳳山線瑞祥國中
C2 凱旋瑞田 Kaisyuan Rueitian 863 凱旋四路、瑞田街路口
C3 前鎮之星 Star of Cianjhen 638 中山三路、凱旋四路路口 AB-Kreuz.svg  紅線凱旋
AB-Kreuz.svg  黃線頂厝子(接駁區)
C4 凱旋中華 Kaisyuan Jhonghua 704 中華五路、凱旋四路路口
C5 夢時代 Dream Mall 691 成功二路、時代大道路口 AB-Kreuz.svg  黃線
C6 經貿園區 Kaohsiung Business Park 623 成功二路、正勤路路口
C7 軟體園區 Kaohsiung Software Park 519 成功二路、復興三路路口
C8 高雄展覽館 Kaohsiung Exhibition Center 620 成功二路、新光路路口 AB-Kreuz.svg  棕線新光碼頭
C9 旅運中心 Kaohsiung Port Terminal 苓雅區 海邊路、苓南路路口
C10 光榮碼頭 Glory Pier 光榮碼頭
C11 真愛碼頭
Love Pier 鹽埕區 真愛碼頭
C12 駁二大義 Pier-2 Dayi 西臨港自行車道、大義街路口
C13 駁二蓬萊 Pier-2 Ponglai 鼓山區 西臨港自行車道、七賢三路路口
C14 哈瑪星 Hamasing 捷運西子灣站 AB-Kreuz.svg   橘線西子灣



C15 五福四路 Wufu 4th Rd. 西臨港自行車道、五福四路路口
C16 大公路 Dagong Rd. 西臨港自行車道、大公路路口
C17 興隆路 Singlong Rd. 西臨港自行車道、興隆路路口
C18 鼓山 Gushan 台鐵鼓山車站 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局縱貫線鼓山
C19 九如四路 Jiouru 4th Rd. 鐵路園道、華安街路口
C20 台鐵美術館 TRA Fine Arts Museum Station 台鐵美術館車站 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局縱貫線美術館
C21 美術園區 Art Park 美術館路、美術南二路口
C22 聯合醫院 Kaohsiung Municipal United Hospital 653 美術館路、中華一路路口
C23 龍德路 Longde Rd. 564 大順一路、龍德路路口
C24 新市政中心 Kaohsiung City Hall 534 大順一路、博愛一路路口 AB-Kreuz.svg  紅線凹子底
C25 龍華國中 Longhua Junior High School 592 左營區 大順一路、自由一路路口
C26 大統新世紀 President New Century 681 三民區 大順二路、民族一路路口
C27 鼎山 Dingshan 544 大順二路、鼎山街路口
C28 灣子內 Wanzihnei 563 大順二路、建工路路口 AB-Kreuz.svg  黃線
C29 建興路 Jiansing Rd. 725 大順二路、建興路路口
C30 大順九如 Dashun Jiouru 525 大順二路、九如一路路口 AB-Kreuz.svg TRA Logo.svg臺灣鐵路管理局屏東線科工館
C31 環球影城 Universal Cinemas 897 苓雅區 大順三路、建國一路路口
C32 彩虹公園 Rainbow Park 416 大順三路、中正一路路口 AB-Kreuz.svg  橘線文化中心五塊厝(接駁區)
C33 民生醫院 Minsheng Hospital 578 凱旋二路、四維二路路口
C34 國際商工 Kuochi Vocational High School 373 凱旋三路、三多二路路口 AB-Kreuz.svg  棕線
C35 武昌路 Wuchang Rd.   前鎮區 凱旋三路、武昌路路口
C36 二聖路 Ersheng Rd.   凱旋三路、二聖二路路口
C37[28] 瑞北 Rueibei Rd. 高雄環狀輕軌機廠
↓接籬子內站環狀運轉↑
  • 因為環狀輕軌與水岸線整併,故原先設置成功國小站、漢神百貨站、高雄女中站、國賓飯店站、立德棒球場站、愛河家樂福站、中都站、同盟九如站、同盟十全站等九站的計畫取消。

車輛[編輯]

環狀輕軌所採用的鋼軌橫斷面

高雄捷運輕軌列車動力分散式電聯車,採超級電容電池供給方式推進,全線使用鋼輪鋼軌,駛於1,435公釐標準軌。高雄捷運環狀輕軌為全球第一條採全線無架空電車線的輕軌系統,全線僅在車廠為調車方便設有架空電車線,營運時列車則在進站停靠的時候利用車站上方設置的架空線進行充電。

輕軌列車由西班牙CAF組裝製造,總造價新台幣165.37億元。首列列車自2014年9月運抵臺灣,第一階段將計有9列列車,第二階段全線完工預計將共有24列列車。

第一輛起動的輕軌列車於2014年11月7日深夜11點置於凱旋四路與中山三路口,並於11月8日零時啟動。

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 「高捷公司取得高雄市環狀輕軌案,營運再創新頁! 結合捷運公共腳踏車管理專業,打造環保宜居城市
  2. ^ 「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程」最有利標廠商評選結果出爐
  3. ^ 高雄要蓋輕軌 挹47億.明年10月動工. 
  4. ^ 高市輕軌建設面臨生變 葉菊蘭指示加強與議會溝通(台灣鐵道網). 2006年2月8日 [2006年9月12日]. 
  5. ^ 環狀輕軌第一階段動工. 2013-06-04 [2013年6月4日]. 
  6. ^ 中華民國運輸學會101年學術研討會—高雄環狀輕軌系統安全管理
  7. ^ 高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程招標文件公開閱覽資料
  8. ^ 高市臨港線輕軌將採BOT
  9. ^ 綜合規劃報告
  10. ^ 整併重規劃 輕軌捷運生變
  11. ^ 環狀輕軌 高市擬修正採OT
  12. ^ 高市輕軌 市府:官方興建‧民間經營
  13. ^ 「高雄環狀輕軌捷運建設(第一階段)統包工程」最有利標廠商評選結果出爐
  14. ^ 西班牙團隊-高雄環狀輕軌模擬動畫
  15. ^ 高雄市政府捷運工程局 環狀輕軌 目前辦理情形
  16. ^ 高雄輕軌來嚕 車廂先遊台中港. 蘋果日報. 2014-09-11 [2015-03-31]. 
  17. ^ 高雄環狀輕軌C1-C14車站命名活動起跑
  18. ^ JR Chen's Transportation World—高雄輕軌回家記
  19. ^ 20141109高雄輕軌靜態測試_外-內-外_全車紀錄_高雄凱旋
  20. ^ JR Chen's Transportation World—高雄輕軌成功橋鋼梁吊裝,Facebook
  21. ^ 高雄環狀輕軌C1-C14車站命名票選活動
  22. ^ 高雄環狀輕軌 C1-C14站名稱出爐!. 自由時報電子報. 2015-03-29 [2015-03-31]. 
  23. ^ 〈南部〉最後一輛輕軌列車 明抵高雄. 自由時報電子報. 2015-04-10 [2015-04-11]. 
  24. ^ 輕軌小綠綠全家福 首度曝光. 自由時報電子報. 2015-04-12 [2015-04-13]. 
  25. ^ 地方大代誌-高雄輕軌8月部分通車 期程不變. 中時電子報. 2015-03-13 [2015-03-31]. 
  26. ^ 全台首條 高雄環狀輕軌八月上路. 聯合新聞網. 2015-03-29 [2015-03-31]. 
  27. ^ 高雄市捷運局捷運計畫
  28. ^ 高雄市議會第1屆第7次定期大會,高雄市議會公報初稿

外部連結[編輯]