川崎重工業

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川崎重工業株式會社
川崎重工業株式會社
Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
公司類型 上市公司
股票代號 東證1部7012/OTCBBKWHIY
成立 1896年10月15日
代表人物 代表取締役社長 長谷川聰
總部地點  日本
兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號
郵遞區號 650-8680
電話號碼 +81 078 371-9530
產業 鐵路航太造船建築機車
營業額 本集團1兆2269億4900萬日圓(2011會計年度
員工人數 32,706 (2011/3/31資料)
實收資本額 本集團1兆3542億7800萬日圓(2011會計年度
子公司 子公司95家
交叉持股子公司18家
網址 khi.co.jp

川崎重工業株式會社,簡稱川崎重工,是以重工業來作為主要業務的日本公司,與JFE鋼鐵(原川崎製鐵)和川崎汽船有歷史淵源。涵蓋業務是在航空太空鐵路車輛機車船舶機械等各設備。

歷史[編輯]

神戶水晶塔神戸クリスタルタワー):川崎重工總部所在地
川崎重工播磨工廠
川崎造船廠本廠的乾塢

川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所,1896年更名為株式會社川崎造船所,這就是川崎重工業的前身。至大正時代第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經歷昭和時代二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎重工仍為日本企業中的老字號之一。

川崎公司成立後藉助政治關係,迅速成為日本最重要的重工業企業之一,1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇,並於當年建造了第一台國產蒸汽機車,1939年公司更名為川崎重工業株式會社。在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備,並建造著名的榛名號戰艦加賀號航空母艦。二戰結束後,川崎重工仍然保持重要地位,業務範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域,代表了日本科技先進水準。

現狀[編輯]

川崎重工業株式會社目前註冊資本1043.28億日元,銷售額為8899.63億日元,集團員工30653人,川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門,產品涵蓋海陸空各個領域,對軍工訂單的程度只有低於10%,但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。由於目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員之一,僅次於三菱重工,是日本自衛隊飛機和潛艇的主要製造廠商。

航空太空[編輯]

第二次世界大戰前[編輯]

日本陸軍[編輯]

民用[編輯]

  • 特許生產
    • 多尼爾Komet(彗星)
    • 多尼爾Do B「Merkur(水星)」
    • 多尼爾Do J「Wal(鯨魚)」

第二次世界大戰後[編輯]

自衛隊[編輯]

民用[編輯]

機車[編輯]

出口及持續生產中的車輛[編輯]

川崎 Ninja ZX-6R
川崎 Versys
川崎 1400GTR
  • KDX50/200
  • KX100/500
  • KLX125/300R/250/400R
  • KAZE HIT/NEW
  • KLR 250/650
  • KAZE125
  • GTO
  • BOSS
  • KRR-SSR
  • ZX130
  • KLE500
  • W800
  • ER-6n/f
  • Versys
  • zephyr400
  • zephyr550
  • zephyr750
  • zephyr1100
  • zephyrx
  • ZR-7S
  • Z750/S
  • Z1000
  • ZZR500
  • ZZR600
  • ZZR1200
  • ZZR1400/ABS(ZX-14)
  • ZRX1200R/1100
  • 1000GTR
  • 1400GTR
  • Ninja ZX-250R
  • Ninja ZX-6R/RR
  • Ninja ZX-10R
  • Ninja ZX-12R

VULCAN系列 (美式嘻皮車種)

  • VN800
  • VN900
  • VN1500
  • VN1600
  • VN2000

船舶[編輯]

創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司,於2010年被川崎重工吸收合併。 有神戸船廠(主要生產軍品)、坂出船廠(民用)。

主要產品[編輯]

鐵路車輛[編輯]

當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。

JR[編輯]

大手私鐵[編輯]

中小私鐵、第三方鐵路[編輯]

札幌市交通局,中央導軌膠輪5000型電車。攝於南北線,南平岸車站, 2006年11月.

各市交通局[編輯]

單軌電車中運量系統(新交通)[編輯]

海外輸出[編輯]

台北捷運的川崎重工製列車——371型

工程機械[編輯]

關連項目[編輯]

參見[編輯]

川崎重工前副社長高橋鐵郎參與《新歷史教科書》編篡會。2005年四月

外部連結[編輯]

  • 川崎重工(日文)(正體中文)(簡體中文)(英文)