保罗·迪·雷斯塔

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保罗·迪·雷斯塔
Paul di Resta
2014年的迪·雷斯塔
出生 (1986-04-16) 1986年4月16日37歲)
英國蘇格蘭西洛錫安阿普霍爾英语Uphall
德國房車大師賽生涯
出道賽季2007
現役車隊梅賽德斯-AMG賽車SILBERPFEIL能量車隊
車號3
前任車隊佩爾森車隊英语Persson Motorsport
起步98
冠軍1(2010年)
勝出8
桿位6
最快圈速9
最後賽季第5(116分)
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍英国 英國
車號40
出賽次數59( 59次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台0
生涯積分121
桿位0
最快圈速0
首次出賽2011年澳大利亞大獎賽
最後出賽2017年匈牙利大獎賽

保羅·迪·雷斯塔(Paul di Resta;1986年4月16日),英國蘇格蘭西洛錫安人,職業賽車手。為知名賽車手達里奧·法蘭基蒂(Dario Franchitti)、馬利諾·法蘭基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任[1]。2011年~2013年曾效力於一級方程式賽車印度力量车队,担任主力车手,目前效力于德國房車大師賽,效力於梅賽德斯-賓士車隊。从2016年起,他开始担任天空体育F1台的主持工作,并且在一级方程式赛事结束的冠亚季军赛后采访也经常由他负责。

經歷[编辑]

卡丁車[编辑]

迪雷斯塔自1994年開始參加各類卡丁車之大小賽事,直至2001年為止,至此,其後入了賽車手的圈子。

三級方程式賽車[编辑]

保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車(Formula Three Euroseries),贏得聲望極高的邁凱輪汽車運動BRDC年度青年車手獎英语McLaren Autosport BRDC Award,1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂(Dario Franchitti)也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為阿斯頓馬丁車隊賽巴斯蒂安·維泰爾並奪冠,迪雷斯塔亦贏得2006年在薩德霍特公園賽道英语Circuit Park Zandvoort進行的F3大師賽英语Masters of Formula 3

德國房車賽[编辑]

2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名,前四名分別為馬蒂亞斯·埃克斯托姆(Mattias Ekstrom,他贏得他第二個德國房車賽冠軍)、邦羅·史賓格拿(Bruno Spengler)、馬田·湯姆齊克(Martin Tomczyk)和詹米·格林(Jamie Green)。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的奔馳C級(Mercedes C Klasse),這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯塔比了一場絕好的錦標賽,贏了兩場比賽並在分數上得第二,只比奧迪的冠軍提摩·舒尼達(Timo Scheider)差四分。

一級方程式[编辑]

2011年[编辑]

迪雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事,在澳洲站以第12名完成,但由於沙巴車隊的戰事違規,迪雷斯塔升至第10名,獲得第1分。在最初兩站取得分數後,表現一直低沉,接著在意大利站及新加坡站取得好表現,車手榜排名亦開始上升。

2012年[编辑]

雷斯塔駕駛著印度力量車隊的VJM05賽車。

迪雷斯塔在巴林站力壓費爾南多·阿隆索路易斯·漢米爾頓獲得了第六名。

2013年[编辑]

迪雷斯塔在本赛季获得了48个积分,位列车手积分榜第12位。赛季结束后,印度力量宣布不会和他续约。

2016年[编辑]

在阔别一级方程式赛场两个赛季后,迪雷斯塔被威廉姆斯车队选中成为车队的后备车手。

2017年[编辑]

威廉姆斯车队继续签约迪雷斯塔作为后备车手。并在匈牙利大奖赛上顶替生病的费利佩·马萨参加赛事。最终他在排位赛上获得第19位(共20位);在正赛中他因为油路泄露而在第60圈退赛,此时距离比赛结束仅剩10圈。

2020年[编辑]

迈凯伦车队70周年大奖赛前夕宣布签约迪雷斯塔作为车队在该站比赛的后备车手。

世界耐力锦标赛(2022-)[编辑]

2021年8月,标致车队宣布已与迪雷斯塔签约,迪雷斯塔将代表标致车队英语Peugeot Sport参加2022赛季世界耐力锦标赛Hypercar组别的比赛[2]


一級方程式賽績[编辑]

(图例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

赛季 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 积分
2010年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM03 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8 巴林

TD

TD

TD
西
TD




TD

TD


TD


TD



巴西

2011年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM04 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8
10

10

11

Ret
西
12

12

18

14

15

13

7

11

8

6

12

10

13

9
巴西
8
第13 27
2012年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM05 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8
10

7

12
巴林
6
西
14

7

11

7

Ret

11

12

10

8

4

12

12

12

9

15

19†
第14 46
2013年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM06 梅塞德斯FO 108Z 2.4 V8
8

Ret

8
巴林
4
西
7

9

7

9

11

18†

Ret

Ret

20†

Ret

11

8

6

15
巴西
11
第12 48

*賽季進行中。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

未完赛,但已完成赛事总里程的90%。

參考來源[编辑]

  1. ^ McPherson, Lynn. Racing driver takes over family's property empire. Daily Record (Scotland: Trinity Mirror). 2010-02-07 [2010-02-08]. (原始内容存档于2012-04-10). 
  2. ^ Magnussen, di Resta, Vergne headline Peugeot driver line-up for WEC页面存档备份,存于互联网档案馆) - Gary Watkins, Autosport, 8 February 2021

外部連結[编辑]