哥倫比亞航空11號班機空難
 失事客機，攝於1983年8月 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1983年11月27日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 | 西班牙近馬德里 40°24′12″N 3°26′57″W / 40.40333°N 3.44917°W坐标：40°24′12″N 3°26′57″W / 40.40333°N 3.44917°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音747-283BM |
| 營運者 | 哥倫比亞航空 |
| 註冊編號 | HK-2910X |
| 起飛地 |  西德法蘭克福國際機場 |
| 最後经停地 |  委內瑞拉加拉加斯西蒙·玻利瓦爾國際機場 |
| 目的地 |  哥伦比亚波哥大艾多拉杜國際機場 |
| 乘客 | 169 |
| 機組人員 | 23 |
| 死亡 | 181 |
| 受傷 | 8 |
| 生還者 | 11 |
哥倫比亞航空11號班機是哥倫比亞航空（Avianca Colombia）一班從西德法蘭克福前往哥倫比亞波哥大的國際航班，並中停法國巴黎及西班牙馬德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客機執行此航班，於西班牙馬德里附近失事，機上192人當中只得11人生還。截至2013年，該事件依然是西班牙歷史上第二慘重的空難，僅次於1977年發生的特內里費空難。
經過[编辑]
11月26日，哥倫比亞航空11號班機（機身編號HK-2910）於晚上10時25分，從巴黎戴高樂國際機場起飛前往馬德里巴拉哈斯機場，飛機攀升至37,000呎。晚上11時31分，機員聯絡馬德里航空交通管制，並將接收器轉為甚高頻全向信標。15分鐘後，飛機下降高度至19,000呎，並於晚上11時52分下降至9,000呎。
晚上11時56分，馬德里機場清空33號道準備11號班機降落。馬德里塔台於27日0時03分批准11號班機降落於33跑道。當時，機組員依照甚高頻全向信標指示右轉以對準33跑道，但當時飛機已低於最低下降高度。結果，飛機最右側的四號引擎觸及高2247呎的高山，當時飛機時速達142節。3秒後，飛機再以時速135節、機頭向上4.9度撞及另一座山。6秒後，飛機以時速126節，右邊機翼撞及地面，飛機即時翻覆並斷為5截。全機169名乘客只得11人生還，當中3人沒有受傷；而機上23名機員則全部罹難。
失事客机[编辑]
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北歐航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。[1]事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
参考资料[编辑]
- ^ Avianca HK-2910X (Boeing 747 - MSN 21381) (Ex LN-RNA ). Airfleets.net. [2014-07-12]. （原始内容存档于2020-09-18）.
外部連結[编辑]
- AirDisaster.Com報告（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Aviation Safety Network報告（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 出事前的HK-2910（页面存档备份，存于互联网档案馆）（照片來自Airliners.net）
参见[编辑]
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