港灣人工島線

港灣人工島線
	Port Liner 2020型21編成
日語原名	ポートアイランド線
假名	ポートアイランドせん
羅馬字	Port Island sen
概覽
營運地點	日本兵庫縣神戶市中央區
服務類型	導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））
起點站	三宮站（本線）; 市民廣場站（支線）
終點站	神戶機場站（本線）; 中公園站（支線）
路線代號	P （本線）; PL （支線）
技術數據
路線長度	8.2公里（本線）; 2.6公里（支線）
最高速度	70公里/小時
正線數目	複線（本線）; 單線（支線）
車站數目	12個
軌距	1,740毫米
電氣化方式	三相交流電 600 V、60 Hz
車輛基地	中埠頭車輛基地（日语：中埠頭車両基地）
使用车型	2000型（日语：神戸新交通2000型電車）
运营信息
開通營運	1981年2月5日（初開業）; 2006年2月2日（延至神戶機場）
擁有者	神戶新交通
營運者	神戶新交通
路線圖

港灣人工島線

0.0

P01 三宮

神戶三宮阪神：本線

0.8

P02 貿易中心

JR貨神戶臨港線（日语：神戸臨港線）

神戶港（日语：神戸港駅） -2003

1.8

P03 客運港

阪神高速5號灣岸線（建設中）

8

6

P04 中公園

-

1.7

PL09 北埠頭

3.3

-

P05 港島

-

1.2

PL08 中埠頭

8

0

P06 市民廣場

-

0.6

PL07 南公園

4.6

P07 醫療中心

5.4

P08 計算科學中心

8.2

P09 神戶機場

距離下段是市民廣場起途經南公園的距離

港灣人工島線（日语：ポートアイランド線／ポートアイランドせん^{Pōto airando sen */?}）是指自神戶市三宮車站出發，途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場，到達神戶機場車站的一條膠輪式導引軌條式鐵道（日语：案内軌条式鉄道）（AGT（日语：自動案内軌条式旅客輸送システム））路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日，是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機在車內駕駛的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族之通勤路線，在通勤時間段乘客頗多。

路線資料[编辑]

**三宮－港島－神戶機場**
車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	站務
P01	三宮	三宮	Sannomiya	-	0.0	阪急電鐵：神戶本線、神戶高速線（神戶三宮：HK-16）阪神電氣鐵道：本線（神戶三宮：HS 32）神戶市營地下鐵：西神·山手線（三宮：S03）、海岸線（三宮·花時計前：K01）西日本旅客鐵道：東海道本線（JR神戶線）（三之宮：JR-A61）	◎
P02	貿易中心	貿易センター	Bōeki Center	0.8	0.8		×
P03	客運港	ポートターミナル	Port Terminal	1.0	1.8		×
P04	中公園	中公園	Naka-Kōen	1.0	2.8		○
P05	港島（校園前）	みなとじま（キャンパス前）	Minatojima	0.5	3.3		○
P06	市民廣場（會議中心（日语：神戸コンベンションコンプレックス））	市民広場（コンベンションセンター）	Shimin-Hiroba	0.5	3.8	北埠頭方向（三宮方向起直通）	○
P07	醫療中心（市民醫院（日语：神戸市立医療センター中央市民病院）前）	医療センター（市民病院前）	Iryō Center	0.8	4.6		○
P08	計算科學中心神戶動物王國（日语：神戸どうぶつ王国）・「富岳」前	計算科学センター（神戸どうぶつ王国・「富岳」前）	Keisan Kagaku Center	0.8	5.4		×
P09	神戶機場	神戸空港	Kōbe Airport	2.8	8.2		◎