湘黔铁路

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湘黔铁路
湘黔铁路贵州镇远路段
概覽
營運地點 中华人民共和国
服務類型客运及货运
起點站贵阳、怀化、娄底、湘潭、株洲
技術數據
线路等級国家I级干线
线路長度905km
最高速度120km/h
正線數目2（复线铁路）
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式接触网供电：50Hz 25,000V
运营信息
計劃通車1972年10月
路線圖

圖例
连接浙赣铁路，往杭州方向
0
 株洲站
田心站
湘江大桥
30
 湘潭站
130
 娄底站
怀化东站
447
 怀化站
627
 镇远站
721
 凯里站
826
 贵定站
864
 龍里站
905
 贵阳站
本模板：

湘黔铁路是中国一条从湖南株洲通往贵州贵阳的铁路，于1937年动工，1972年建成，全长905公里。目前全线复线电气化。

2006年底湘黔铁路与沪杭铁路、浙赣铁路、贵昆铁路等合并称为沪昆铁路，成为中国中南部地区的一条东西向铁路干线。

沿途省份和主要城市[编辑]

历史[编辑]

  • 1972年10月：建成通车[1]。
  • 1999年1月19日：全线电气化[2]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 湘黔铁路（1972）. [2010-01-21]. （原始内容存档于2020-04-20）. 
  2. ^ 湘黔铁路实现全线电气化. [2010-01-21]. （原始内容存档于2004-12-25）. 

外部链接[编辑]

> 春申 – 新桥 – 协兴 – 松江 – 星华 – 石湖荡 – 久星 – 新浜 – 枫泾 – 嘉善 – 嘉兴东 – 嘉兴 – 马王塘 – 王店 – 海宁 – 斜桥 – 周王庙 – 长安镇 – 许村 – 临平 – 乔司 – 笕桥 < > 萧山 – 湄池 – 诸暨东 – 诸暨 – 牌头 – 郑家坞 – 义乌 – 义乌西 – 塘雅 – 东孝 – 金华东 – 金华 – 白龙桥 – 蒋堂 – 汤溪 – 龙游东 – 龙游 – 衢州东 – 衢州 – 后溪街 – 江山 – 上铺 – 贺村 – 新塘边 – 湖沿 – 玉山 – 广丰 – 上饶 – 枫岭头 – 坑口 – 横峰 – 弋阳 – 河潭埠 – 贵溪 – 童家 – 鹰潭 – 余江 – 东乡 – 衙前 – 进贤 – 温家圳 – 梁家渡 <
梁家渡至潭岗直通线特大桥
向梁线向塘西 – 江家向潭线
> 潭岗 – 丰城 – 拖船埠 – 樟树 – 张家山 – 临江镇 – 黄土岗 – 罗坊 – 新余 – 河下 – 分宜 – 彬江 – 宜春 – 宜春西 – 西村 – 芦溪 – 泉江 – 白源 – 萍乡 – 姚家洲 – 灯芯桥 – 醴陵 – 东冲铺 – 五里墩 – 株洲 < > 十里冲 – 湘潭东 – 湘潭 – 姜畬 – 云湖桥 – 向韶 – 湘乡 – 双江 – 普安堂 – 棋梓桥 – 胜昔桥 – 娄底东 – 娄底 – 百亩井 – 杨市 – 涟源 – 荷叶 – 石泉 – 金竹山 – 冷水江东 – 冷水江西 – 新化 – 金滩 – 西河 – 横阳山 – 团结山 – 安化 – 渠江 – 烟溪 – 新胜利 – 低庄 – 川水 – 溆浦 – 思蒙 – 大江口 – 辰溪 – 小龙门 – 花桥镇 – 泸阳 – 怀化东 – 怀化 – 公坪 – 芷江西 – 冷水铺 – 波洲 – 新晃 – 大龙 – 玉屏 – 羊坪 – 青溪 – 蕉溪 – 老王洞 – 镇远 – 水花 – 施秉 – 黄平 – 宝老山 – 加劳 – 桐木寨 – 凯里 – 六个鸡 – 凯里西 – 马场坪 – 福泉 – 黄丝 – 半边街 – 贵定 – 高坪铺 – 麻芝铺 – 龙里 < > 贵阳西 – 花坡 – 石板哨 – 湖潮 – 马场 – 高峰 – 平坝 – 新平坝 – 天龙 – 七眼桥 – 两所屯 – 安顺 – 么铺 – 黄桶 – 化处 – 大用 – 六枝 – 那玉 – 新窑 – 关寨 – 二道岩 – 茨冲 – 滥坝 – 双水 < > 马嘎 – 葡萄菁 – 梅花山 – 扒挪块 – 背开柱 – 且午 – 凤凰山 – 宣威 – 龙津沟 – 炎方 – 珠江源 – 松林 – 沾益 – 曲靖 – 马龙 – 吴官田 – 照福铺 – 小新街 – 杨林 – 小哨 – 金马村 – 昆明东 – 昆明
註釋：沪昆铁路由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路组成， 其中上海站/上海南站-杭州站/杭州东站区间为原沪杭铁路，杭州站/杭州东站-株洲站区间为原浙赣铁路，株洲站-贵阳站区间为原湘黔铁路区间，贵阳站-昆明站区间为原贵昆铁路。


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