生口桥
（重定向自生口大桥）
| 生口桥 | |
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| 生口橋 | |
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| 坐标 | 34°18′15″N 133°09′01″E / 34.304272°N 133.150284°E坐标：34°18′15″N 133°09′01″E / 34.304272°N 133.150284°E |
| 承載 |   |
| 跨越 | 濑户内海 |
| 地點 |  日本广岛县尾道市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 790米（2,592英尺） |
| 宽度 | 23.9—24.1米（78—79英尺） |
| 最大跨度 | 490米（1,608英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 1986年5月18日 |
| 开通日 | 1991年12月8日 |
  生口桥 | |
| 地圖 | |
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生口桥（日语：生口橋／いくちばし Ikuchi bashi */?），是位于日本广岛县尾道市的一座斜拉桥，连接該市管轄的生口岛和因岛，是西濑户自动车道重要组成部分之一。
生口桥全长790米，主跨490米，于1986年5月18日开工建设，1991年12月8日正式通车，是西濑户自动车道上主跨第五长的大桥，同时也成为当时世界上主跨最长的斜拉桥，不过这一头衔仅仅保持了11天，就被挪威的斯堪桑德大桥以530米的主跨长度所超越。该桥在日本首次采用了混凝土梁边跨与钢箱梁主跨相结合的设计结构。[1]
相關項目[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ Ikuchi Bridge. Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited. [2013-04-30]. （原始内容存档于2015-05-18） （英语）.
外部链接[编辑]
- Structurae数据库中生口大桥的数据
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